Buenas tengo un Fiat palio 98. Y cuándo el motor está frio el prende muy bien al primer pase y fino no se apaga ni nada puedo ir a cualquier lugar y no se apaga pero apenas yo lo apago he intento volver a prenderlo no prende y tengo q esperar que enfríe el motor nuevamente y no se está recolectando solo con la temperatura normal del carro
Hola,,, las bobinas que energizan las bujias estan de cambio, el aislante interno esta defectuoso y al calentarse debes esperar que se enfrie. Eso no es normal...Debes cambiarla...Compra las dos nuevas.
Cuando existe una o varias bobinas defectuosas, éstas "saltan la chispa " y no llega a las bujías. Lo puedes visualizar mejor en la obscuridad, cuando intentes encenderlo y también si existe algún cable de bujías que tenga fuga y "salte" la chispa. Es probable también que alguna de las bobinas se "abra", internamente, y deje de funcionar. Puedes probarlas con un tester o polímetro, cuando estén calientes. Suerte!
Hola...quisiera saber si pudo encontrar la falla al final?a mi me pasa lo mismo en frio arranca lo mas bien pero en caliente no en caliente piso el acelerador a fondo y ahi si arranca pero no tiene que arrancar asi
Me pasa exactamente lo mismo tengo un civic 1.5 ex carburado y en frio arranca pero calienta y se apaga y se corta la chispa ya reemplaze la bobina pero sigue sucediendo lo mismo por favor si alguien puede ayudar
Hola buenas tardes tengo un civic motor 1.5 con carburador me falla. Ya cambie la bobina modulo encendido cable de fujia rotor tambien las fujia y la tapa del rotor sigue fallando pero en caliente en frio arranca normal se calienta y para ayudar saludo gracias
Tengo un honda civic 2004 1.7 le repare el motor, wsta en tiempo, ñlegan las señales a los inyectores y a la bobina, prende la bomba, pero no le llega corriente a la bobinas, que puede ser?
Hola tengo un honda civic año 99 que consecuencias trae si saco la gasolina por el filtro. Lo hice y después de cierto tiempo el carro dejo de funcionar , no le llega corriente.
El problema comenzo hace unas semanas. Resulta que en las mañanas cuando el motor esta frio le doy start y enciende de maravilla,pero luego de recorrer unos kilometros y parquear lo dejo una hora ,le doy start y en ese momento no enciende a la primera, entonces tengo que darle start por varios segundos seguidos,enciende,falla como inundado de combustible luego empareja y normal que podria ocurrir gracias por comentar.
Lo más probable es que sea el sensor de temperatura del refrigerante, debes hacer un scanner, si no con un multímetro medir la tensión del sensor, en frío debe ser un valor cercano a los 4.5 volts y en caliente algo cercano a 1 volt o menos... Si no está entre esos valores, debes cambiar el sensor. De lo contrario hacer un scanner, me dices si aparece algún código de error para seguir ayudando.
Bueno, de tanto probar por diferentes opciones me diriji por ultimo hacia la parte de inyeccion de combustible. Alli me encontre con una pieza llamada REGULADOR DE PRESION DEL RIEL DE COMBUSTIBLE,este aparato se prueba luego del motor caliente se quita una manguerilla en la parte superior,si brota combustible apagado esta deteriorado y hay que reemplazarlo por uno nuevo y original,yo lo hice y asunto resuelto. Mejoro en economia y fuerza y lo demas. Muchas gracias por el comentario. Espero sirva de solucion para alguien.
Tengo falla de un Sonia 2012 que pasa cuando esta frío arranca al istante pero cuando esta caliente demora en arrancar como si estuviera desconpresionado
Tengo un problema con mi kia k2700 lo arranca bien ala primera ves al apagarlo ya no prenden tengo que esperar de 15 a 20 mimitos para que vuelva arrancar
El auto se apagaba no mantenia ralenti ,se izo un abc de motor ,se cambio filtro de gasolina ,bujias ,limpieza del cuerpo de aceleracion ,el auto ya no se apago ,pero el auto ya caliente se lo paraba se lo apagaba del swhitch y luego ya no encendia ,al acelerar tenia una falla como de bomba ,se cambio la bomba de combustible arranco normalmente pero la falla seguia al acelerar ,despues mejor ya no quizo arrancar para nada ,chispa de bobina tenia entre amarilla y azul que pudo haber sido ,el cliente mejor se lo llevo el auto aa tambien se prendia el foco de bateria no cargaba bien se lo cambio el regulador que estaba malo ya cargo perfecto 14.17 ,pero el auto siguio igual.
Hola. Que tal. Yo tambian tenia la misma problema y esta solucionado. Mira esta direccion. http://i47.tinypic.com/29kvtyp.jpg
Avisa me para que te ayudo mas lahcen desde madrid un saludo
Ya se le han probado varios arranques y todos hacen lo mismo,cuando el auto esta frio arranca perfecto,pero cuando ya ha calentado y lo paro,no vuelve arracar hasta que se enfria. Hasta el momento ningun electricista me ha dado ninguna solucion. ????
Hola Edu. A mi novio le pasa con un voyage 2018 con gnc que lo usa para cabify que no le reconoce la llave, con muchos intentos despues de mas de media hora arranca. Pero he notado que pasa tambien cuando tuvo muchas horas de uso con el dia extremo de calor o si estuvo bajo el sol. Vi que comentaste en varios. Tenes noción que puede ser? Hoy lo llevo al mecanico y le dijo qie la llave no es...debe ser la computadora
Hola lo más recomendable es llevarlo a un taller que se dedican exclusivamente a llaves codificadas ellos van a evaluar si es problema de la antena en el tambor de arranque o es el chip de la llave , en ese caso copian el código en una nueva
El mecánico x lo general no se dedica a eso solo puede ver la falla almacenada y borrarla sin solucionar el problema de fondo
Saludos
Lo llevo hoy a una cerrajeria de autos y revisaron las llaves y no es, Ahora esta en un taller donde estan escaneando la computadora, porque ademas esta viendo que esta teniendo otras fallas al andar, cuando pasa de 2da a 3ra es como que no acelera, asi que veremos si sale algo al escanear. Gracias!
Caundo lo enciendo lo ase bien ciando ya toma algo de temperatura se me jalonea y se me apaga y le saco la yave y vuelve a encender le cambiamos el modulo de encendido y la bomba de gasolina una ves q da el problema seme bloquea en 3000rpm
Piensa si reciente te hiciero algun trabajo en distribucion o cabiaron correa, cuando queda en tres cilindros es por correa mal montada, fuera de tiempo o muy estirada la correa ,comente si le fue util Saludos...
Buenas tengo un problema con mi corsa wind soy de Ecuador mi vehiculo es de procedencia Venezuela lo q sucede es q en las mañanas al encender y dar marcha siento q el carro como si se ahogara pero al pisar a fondo el acelerador desarrola normal y las rpm estan en las 1000 ya e cambiado la valvula IAC el TPS e lavado el cuerpo de aceleracion los inyectores bujias cables de bujias y nada el problema persiste y el consumo de gasolina es mucho
Tengo un ford fiesta 2004... cuando esta frio enciende super bien... Sin problemas... Pero cuando el motor toma temperatura o ando un tiempo al detenerlo y apagarlo. Al volver a prender. No emciende... Es como si no tuviera fuerza. Al dejar enfriar a lo menos media hora y cuando esta frio enciende sin problema. Le hice mantencion del arranque. Cambio de cables y bujias... Tiene la bobina nueva... La bateria tambien nueva... Ya no se que pueda ser lo e llevado a mecanicos y electricos y nadie sabe q pueda tener... Les agradeceria una ayuda