Hola a todos, yo tengo un pontiac G3 del 2007 al parecer todo iba muy bien durante el primer año no tuvo prácticamente ningún problema, pero desde hace 6 meses me empezó a fallar de una manera muy rara ya que al ir andando al frenar dejaba de revolucionar y se apagaba, y tardaba en estabilizarse posteriormente en vez de apagarse se quedaba revolucionando aun estando estático, y después se prendió el símbolo del mal funcionamiento o falla de motor, lo lleve a que le hicieran un estudio por computadora y aparentemente no encontraron nada... por lo tanto el mecánico cambio el sensor (no se cual)… Leer completa

Hola primeramente quisiera saludarlos y pedir alguna accesoria o consejo, ya que tengo apenas 3 meces con mi G3 y lo compre con esta falla ya que me dieron presio y pues hasta el momento estoy tratando de repararlo les platico de la falla el motor en Neutro esta muy tranquilo al meterle el cambio empieza a moverse y tironearse, lo que le he echo es cambio de sensores Maf, Map, ciguenal, Tps, oxigeno, jack, mandado los inyectores a laboratorio, lavado del cuerpo de aceleración y nada que se corrige al inicio me marcaba el check engine ya después de todos estos cambios la computadora no marca na… Leer completa

Tengo encendido el led de check engine; también parpadea el led en los cambios de velocidad, en las subidas pronunciadas o cuando prendo el aire acondicionado. Adicional a esto, cuando parpadea el led, el motor se siente como si se fuera a apagar (aveces también se apaga). Ya cambie bujías, le cambie el aceite (10w30), cambio de filtro de aceite, cambio filtro de aire, limpieza del cuerpo de aceleración, el sensor de oxigeno no se ve sucio y por ultimo limpieza y revisión de inyectores en un laboratorio.

Mi automóvil me gasta demasiado en combustible ya hice pruebas y gasta de 7 a 7.9 km x litro ya le cambie cables y bujias incluso le puse las de aveo original de Chevrolet le limpie el cuerpo de aceleración le mande presurizado de inyectores y le limpie la valvula iac ya no se q problema tenga ayúdenme por favor gracias.

Que tal amigos mi problema es todos los dias por las mañanas cuando el motor esta frio prende bien acelera bien en parking pero cuando hago el cambio a directa no acelera se siente como si le faltara presión a la bomba de gasolina no prende ningun codigo de falla mientras esta haciendo la falla para que acelere y empiece a caminar necesito bombear el acelerador no se que pueda ser ya cambie el cedazo de la bomba de gasolina cambio de bujias limpieza de la iac y cuerpo de aceleracion tambien lave inyectores ayuda a alguien le a pasado algo similar y que han hecho para arreglar la falla. Esto tarda como 10 minutos llegando la aguja a 1/4 de temperatura lo deja de hacer. Ya probe con un scanner en flujo de datos mientras hace la falla y el tps si trabaja bien al igual que el map.

El auto da marcha y no enciende, ya le cambiaron la bomba de gasolina, le revisaron cableado, inyectores y todo ok

Pege el polo de positivo en la carcasa de la ecu provocando corto dejandola inservible salia muy cara nueva consegui una usada pero de aveo 2010 la conecte y reprogramaron el chip para que arrancara pero prendio y parpadea el check mandando codigo p0300 jaloneandose el auto ya se le cambio todo el sistema de inyeccion y no se arregla ni se borra el codigo qe le puedo hacer?

El auto no enciende tengo chispa, los sensores de posición de cigüeñal y árbol de levas trabajan pero a los inyectores no les llega el pulso

Primero camibie la bomba del agua, después quize arrancarlo y no encendio, cheque pulsación de inyectores y no tiene quisiera saber que puede ser??

Quiero saber el porque solo tengo pulso en uno de. Los. Cuatro inyectores ya que los demás no envían pulso solo uno es el que funciona

No le llega gasolina alos inyectores y la bomba si trabaja

Tengo un Pontiac G3 2008 me empezó a parpadear el check engine y a consumir excesivamente gasolina lave inyectores y se compuso un día y luego empezo a fallar otra vez q ahora no se mantenía estable en relanti y aceleraba y se ahogaba hasta casi apagarse entonces cambie el el repuesto de la bomba de gasolina y se compuso jalo ya muy bien pero otra vez me empezó a fallar y a consumir demasiada gasolina digamos q lo moví a mi trabajo q son como 10 kms y 10 kms de regreso y se gasto 1 cuarto de gasolina q son aproximadamente como 10 litros me parece algo exagerado y me di cuenta que humeaba blanco

Succión mucho aire y se empieza a querer hogar un poquito y tiembla un poco.