Sensor de oxígeno: Sensor de oxígeno. Se ubica en el escape y mide cuán eficiente es la combustión en el motor.
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Con los valores medidos por este sensor, la ECU testea la calidad de los gases de escape y ajusta la cantidad de aire y combustible que entra al motor para lograr la mayor eficiencia de combustión posible, maximizando el rendimiento y reduciendo las emisiones contaminantes.
El problema es que cuando vas andando se para de golpe, tenes q esperar media hora mas o menos para poder ponerla en marcha, si intentas ponerla en marcha al instante que se para no arranca, el scanner me tira como error la sonda lambda, podra ser la sonda el problema?¿o que podra ser?ayuda!
Tengo una partner con gnc , cuando la apuro se pone en tres cilindros y falla si voy acelerando de a poco no falla y mayormente lo hace a gas. Me revisaron la bobina , las bujías , la sonda lambda , los emulador y esta todo bien. En el momento que falla hace un ruido a re lay atrás de la fusilera
Hola Uriel yo tengo una qubo q tiene el mismo motor y le pasa lo mismo, a la mia ya se cambiaron cuerpo mariposa, bujías, bobina, calculador y nada...te encago si le encontraste solución me escribas para ver si puede ser lo mismo,porque ya me han hecho gastar demasiado y no saben... [email protected] gracias saludos
Hola Uriel y Cesar: les comento tengo una partner sacada de 0 km es 2012 y le puse GNC, después de 4 meses me empezó a fallar la regularon mas de 10 veces, bueno les cuento el final era el catalizador me lo sacaron pq estaba partido y chau problema de falla. Pero ahora el problema es q me pasa calor a la consola adentro del auto pq me di cuenta q el cata también es disipador es decir frena el calor y ahi yo les pido ayuda pq no hay nada en caño de escape q se pueda poner
Conecto el sensor map y el vehículo falla en ralenti , se ahoga al acelerarlo y se apaga, cuando se desconecta el sensor , mantiene ralenti parejo sobre las 1200 rpm, ademas de consumir combustible en exceso. Cambie sensor pero persiste el problema. En el escaneo aparece error p0105 map, p0136 sensor de oxigeno,p0110 sensor de temperatura de admision. El sensor map es dual con el sensor de temperatura. De donde vendra el problema?? desde ya gracias.
OK, con llave tor saque la mariposa, saque con cuidado el cable, , una vez en la mesa desarme el cuerpo, es muy probable que el motor paso a paso este dañado y/o el sensor de posicion de acelerador este sucio con polvillo imantado
Tu coche esta agarrando aire por algun lado , cuando desconectas el map se mantiene por ese mismo aire en fuga , cuando lo conectas se apaga o falla porque esa fuga de aire no esta sensada por la ecm y por ende provoca problemas en la mezcla , en este caso la ecm trata de ajustar la mezcla ampliando el ancho de pulso en los inyectores de ahi el consumo alto🫡 Saludos de aca del Puerto Jaibo.
Buenas, me salta esa Falla en mi PArnet 1.6 Nafta, limpie la sonda lambda, y sigue el problema,el escape me larga olor como que quema mal, alguan forma de limpiar el catalizador, porque cambiarlo sale una moneda, aguardo gracias
El catalizador no es necesario limpiarlo ,cuando el motor queme bien de limpia el solo,la sonda de oxígeno no siempre por limpiarla queda bien aveces hay que cambiarla,comprueba primero las bobinas y bujías si notas que falla algún cilindro ,y que la presión de combustible de la rampa sea de 25psi a relenti y acelerando 35 psi,el regulador de la rampa va con un tubo de vacío que si se rompió toma aire la presión a relenti será de 35psi y ahumara las bujías y ensuciaria la sonda de oxígeno y el catalizador por exceso de combustible. ,Sería bueno escanearlo y comprobar los códigos de error que indique el escáner.
Puntua si te sirve el aporte para solucionar el problema
Hola. Tengo una partner 1.4 naftera con GNC. Cuando calienta se para y no vuelve a arrancar. Ya le cambié el paso a paso, la sonda lambda, la batería, el burro está impecable ( hace poco tiempo lo hice nuevo). Ya no se que mas cambiarle. Y el problema no lo puedo encontrar. Agradecería el consejo sobre cuál podría ser el problema.
Hace unos 6 años le saqué catalizador pues me dejo tirado un par de veces, a los 2 años se me empezó a prender testigo del mismo, se reseteó la chata siempre funcionó bien, hace 2 años cambié cuerpo mariposa porque me quedaba acelerada y a veces fallaba, se solucionó la falla peo me queda siempre el testigo y acelerada arriba de las 1200 vueltas unos minutos y baja a normal, salvo vericueto de un cambio que la hace bajar enseguida. La chata funciona bien pero no logro que se desacelere sola ni sacar el testigo a pesar de haberla escaneado ya 5 veces. Tendrá que ver la segunda sonda lambda o es otra cosa? gracias.
Si no tienes el catalizador bueno la segunda sonda no funciona bien y el motor no ba fino y consume demasiado quedándose prendido el check, deberías solucionarlo
Muchas gracias Angel, imaginaba que por ese costado estaba el problema, en cuanto pueda, maldito coronavirus, ire en busca de ayuda a un mecánico para darle solución.
Hola, te lo estan diagnoticando con escaner de agencia ? , de no ser asi, unicamente te estan adivinando, mira te dejo mi facebook https://www.facebook.com/PeugeotAndrade me especialiso en la marca, consejos ayuda, etc
Se prendió la luz y dice defecto de motor, cambié catalizador, bobinas de encendido,sondas de oxígeno superior y baja,caja de fusibles,bujías, inyectores ,ahora está peor ,tiene un motor ep6 c,hemos metido todos los voltajes y están bien,cuando le ponen el equipo diagnostico dice error de comunicación calculador del motor, arranca cuando quiere y se apaga al rato ,luego la llave no hace nada,gracias ,espero algún consejo
Al salir marcha normal, a los 200 o 300 metros al parar no acelera nada y en unos segundos se apaga, le cambié la sonda de oxígeno y la mariposa y nada.
La lleve a escanear por que se encendió el check y me arrojó ke el sensor de oxígeno estaba arruinado lo cambie pero no se apago el check fui a donde la persona que me escaneo el vehículo y el me elimino el check con un programa...pero al par de días volvió a encenderse no se que pueda ser...por favor algún consejo...gracias
Hola,se prende y al tiempo se apaga la luz en el tablero del check engine,¿esto a que causa se debe,es la sonda de oxigeno,o otra causa?gracias por la ayuda