CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETASe me enciende el check engine y la luz del filtro de partículas en otros modelos
Se me enciende el check engine y la luz del filtro de particulas
Mitsubishi L200 2014 L200 70000 kms
Hola, una consulta... Tengo un problema con la camioneta, la cual se enciende el check y la luz del filtro de partículas intermitente...con lo cual la camioneta motor diesel, levanta hasta 2300 rpm. El mecánico le cambio la línea completa de escape, comprando en desarmaduria una línea usada pero con poco kilometraje. , pero el problema persiste... Algún consejo se agradecería.
ComentarFiltro de particula
Mitsubishi L200 2014 Work cr 105800 kms
Amigos tengo una Mitsubishi L200 2014, comenzo con el tipico problema del filtro de particulas, no aceleraba a mas de 2500 rpm y se prendio el check y el testigo del dpf parpadea, asi que le elimine el dpf la y funciono bien!! Pero comenzo con el mismo problema y eso que ya le elimine el dpf, lo curioso es que desconectando, el sensor el filtro de aire o del cuerpo de aceleracion se apaga el testigo de dpf y la camioneta funciona bien pero el check no Se apaga metiendola al computador, y al volver a parar la camioneta o aveces sin prenderse el check de dpf comienza con la misma falla que no se puede acelerar a mas de 2500 rpm
Y el scanner me sigue diciendo siempre que es el dpf pero el dpf lo elimine
No se que hacer ayuda!!
Y el scanner me sigue diciendo siempre que es el dpf pero el dpf lo elimine
No se que hacer ayuda!!
4 casos
Encontre el problema, era la valvula selenoide de control de emision de gases, es una valvula que elimina los gases del turbo que funciona con la apertura del turbo
En donde va esa valvula, tengo un problema parecido hecha humo y un olor desagradable como 1 vez al dia
Al lado de la distribucion es una valvula que va conectada al depresor y al turbo pero quizas lo tuyo sea el dpf? se lo eliminaste ya?
Estimado, en concepcion hay un personaje que creo una solucion alternativa para ese problema, mi padre tuvo el mismo problema en dos l200 del mismo año y le compro una especie de escape que que se instala y tiene un costo mucho menor (+-300.000 creo) que arreglarla de fabrica y que se repita el mismo problema.
Y donde se compra ese escape? Tiene igual el dpf o es solo una linea de escape nueva?
Hola tengo l200 2014 mitsubichi,no tiene fuerza y cuando acelero suena en el escape sonido fuerte de salida de aire,y recien ahí toma fuerza. Por favor algun comentario
Elías Mansilla de Chile hace 2 años
Tengo una Nissan Navara 2008. Todo bien hasta un par de km. empieza un sonido que se hace más fuerte como tractor y la camioneta empieza a tirones, pierde fuerza y velocidad con acelerador a fondo y debo bajar cambios. A veces la apago y todo bien.
ComentarNo tiene fuerza
Nissan Navara 2016 2.5 DIESEL 4 WD 168000 kms
Tengo una nissan navara 2.5 diésel 4wd. Al encender en las mañanas, la camioneta no mantiene el relenti, se detiene de inmediato. Hay que tenerla con el pedal del acelerador fijo para que mantenga. La camioneta tira por unos metros y luego se enciende el check engine y el testigo del dpf, el cual se cambio por uno nuevo. La llevaron a escanear y arroja tres codigos de falla ( p1272- p1275- p1622). La camioneta no tira nada de nada, es igual a cuando el dpf esta en mal estado. Que podra ser??? Ya que cada repuesto en mi pais son carisimos. Saludos!!!!
2 casos
Cambia los Inyectores. El nivel de Aceite seguramente esta sobre el maximo.
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¡GRACIAS!
Estas justo en la opción de remapear la ECU y tu L200 quedaría sin avisos ni regeneraciones programadas del DPF cada 500 kms.