Problemas de Diésel
Diésel: Tipo de combustible utilizado por los motores Diesel.
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Gasoil puede ser de otra empresa ? 
Solucionado
Peugeot 504 1996 XSD 200000 kms
Antes de ponerle sell o esso puedo ponerle de otra empresa y ¿por que no se lo puedo poner ?
Muchas gracias por su informacion
Muchas gracias por su informacion
ComentarGasoil en el Carter
Peugeot 504 1996 Xd2 150000 kms
Hola quería hacerles una consulta a mi peugeot gasóleo saque para ver el nivel de aceite y está pasado pero pareciera que es gasoil lo que tiene en el Carter que puede ser
2 casos
Todo gasolero sube el nivel de aceite por la transferencia de gas oil mediante los cilindros. Deberías controlar mejor esa diferencia en tiempo, ya que no es lo mismo que lo notes en un mes como en 6 meses.
A bien muchas gracias yo pensé se había roto algo xq nunca lo había notado eso. Paso que saque para medir el aceite y le cuento al aceite mucho holor a gasoil y sin consistencia. Muchas gracias por su ayuda
Una pregunta xq el Peugeot 504 xd2 cuando calienta se apaga ??
Si el 504 pasa gasoil al cárter es porque se rompió el reten de la bomba inyectora. Te vas a dar cuenta porque queda aguado y con olor a gasoil. Cambia el reten,filtro de aceite y aceite (usa uno barato 1 semana) Y cambia el aceite por uno bueno. Porque si pones uno bueno de una va a quedar lavado por el restante de gasoil en el motor
Y donde está el retén de la bomba para cambiarlo o si o si ahí que llevarlo a un bombita?
ComentarNo llega gasoil al motor
Peugeot 504 1989 familiar 0 kms
Ayer x l mañana hice arrancar el auto y no lo calente lo suficiente y luego d andar unos 500 metros se paro y costaba arrancar, asi anduvo c 4 km ya d vuelta volvimos joya, pero al llegar lo deje c 4 hs (estaba bien fresco el dia) y lo quise hacer arrancar y nada es c q no llega gasoil a l bomba inyectora, alguien sabria q debo hacer, desde ya muchas gracias
2 casos
Tuve un problema parecido pero solo con el primer arranque del día. Despues de varias pruebas e intentos de verificar elementos del sistema, solucioné el problema colocando una válvula de retención en la manguera que vá del filtro de gasoil a la bomba. Lo hice la semana pasada. Comentario: quizá esta fallando el sistema de retención interno de la bomba inyectora.
Chupa aire por el circuito, reapreta todas las mangueras de combustible y revisa bien la goma de las mangueras de retorno con el calor se van resecando y si te toman aire por ahí podes estar tranquilamente LARRRRGOSS segundos dandole al burro para que alimente. Intenta que la opción de instalar la anti-retorno quede como la ultima alternativa.
¿Revisaste el filtro de combustible?, sería lo primero. Fijate si succiona bien el bombín de cebado, si le cuesta puede estar tapado el filtro o el racord de entrada. Suerte.
Tengo una Peugeot 504 el problema que tengo es que no llega combustible a los inyectores y no hay manera de que arranque la e purgado varias veces y no llega gasoil gira y gira no más el motor ,si alguien me puede decir que tiene se lo agradecería
Yo tengo el mismo problema alguien me puede orientar que puede ser gira el motor pero no arranca ni le llega gasoil a los inyectores
ComentarFiltro gasoil
Peugeot 504 1999 Gasolero 500000 kms
Hice el cambio del filtro y cuando lo pongo en marcha se rompe eL vidrio del filtro que puede ser
5 casos
Tenes una goma (oring) que separa el vidrio del bombin bosh (filtro de gasoil). Esta goma la tenes que colocar bien... y no olvidarte de colocarla. Ajusta bien el perno pasante del filtro, no tiene que quedar ninguna pieza con juego. Sino rompes el vidrio.
Hola tengo una peugeot 504 modelo 95 larga mucho humo negro porque puede ser
Hola quiero saber si la relación piñón de bendix del burro de arranque es igual para modelo 92 hrs y el XSDTF MOD.95 gracias por aue compate el piñon del bendix y es mas grande lo pongo y se monta en la dentada
Hola, yo le cambie el filtro correctamente como se debia pero no me arrana, como q chupa aire que sera lo que pude a ver echo mal?
Hice cambiar los filtros de aceite y combustible en mi 504 diesel ,lo use un dia ,poco, al otro dia lo uso ,paro en un kiosco,subo foy vuelta manzana y lo paro ,cuando vuelvo para irme ,estando parado el motor cuando voy a subir veo q se rompio el vidrio de la trampa de agua ,por q podra ser? No anduve a alta velocidad ni mucho tiempo como para q se calientd el motor.
ComentarQue gasoil me recomiendan euro o común
Peugeot 504 1989 pick up 500000 kms
Tengo una pick up 504 gasolera mod 89 y humea mucho en frio quisiera saber si cambio de gasoil va a cambiar en algo ese problema y el andar gracias por comentar
8 casos
Asumo que con humo te referis al de color negro. De ser asi, carga un tanque con formula diesel de shell y agregale un limpia inyectores importado (ejemplo Wynns). Vas a ver como los gases de escape te salen limpios en 20 minutos.
Tamb barata compra essien podes probar limpiar el circuito y bomba poniendole un litro de aceite 2t las q usan los ciclomotores eso le hace muy bien a la bomba y es
ComentarMi peugeot 504 diesel se paro solo y no arranco mas
Peugeot 504 1987 4 puestas 200000 kms
Se quedo sin marcha en un semáforo y ya no arranco llega gasoil a los inyectores llega corriente a las bujías etc el problema ahora es que que jira el motor muy liviano como que no tiene compresión la distribución gira completa el cigueñal todo pero el auto no comprime o sea no zapatea ni nada por el estilo el arranque mueve el motor completo pero no busca si quiera comprimir me podrian explicar que es lo que le puede haber pasado ?
5 casos
Fijate que tengas conectado el cable que va a la bomba inyectora
Gira livianito?. . . Se habrá cortado la cadena de distribución? o ya no tiene compresión y no enciende, el diesel enciende por compresión y si el motor no logra comprimir no arranca más
ComentarDuda con el gasoil
Peugeot 504 1993 4 puertas motor XD2 75000 kms
Que gasoil recomiendan para el 504?ypf,esso o shell?comun o premium?gracias
3 respuestas
Tengo un 96 ex taxy que tiene el motor bastante desinflado, le falta compresión, con YPF este año me resultaba imposible arrancarlo en frió. Hace ya 3 meses me cambie a Esso y mejoro notablemente. Conversando el tema con unos colegas me comentaron que el diesel de YPF últimamente es poco recomendable.
Ah perdón y me olvide, por la condición en la que tengo mi tormo le estoy mandando la premium a full.
Gracias!la verdad que tenes mucha razon en lo que decis,siempre le puse ypf pero el ultimo tanque me pase a esso y es verdad, el cambio se siente!en el arranque,en las subidas... gracias por el dato!
ComentarPorque mi Peugeot 504 diesel cuando pasa lo 40 kilómetros
Peugeot 504 1997 111111111111111 kms
Alguien me puede orientar porque mi Peugeot 504 diesel cuando pasa los 40kilometros por hora empieza a vibrar. Si alguien me puede ayudar selo agradecería mucho mucho gracias
3 respuestas
Buenas tardes jonathan el problema que tenes esta en el cardan tiene un ruleman lo mas probale es que este roto o gastado desarma el carda y cambialo tiene a su vez una lemite que se engrasa de vez en cuando para que no te pase nuevamente hasta siempre suerte ,
Hola Lucas muy buenas tardes y gracias por tu respuesta lo voy a revisar
@JonatanOjo !!!!! saca el alemite que le hace de seguro al rodamiento. Lindo laburito es cambiarlo.
ComentarXd2 diésel se acelera y queda así. Cuesta que arranque en frío.
Peugeot 504 1985 GRD 0 kms
Hice motor, bomba inyectora, embrague y frenos nuevos. En la mañana parece que se descarga la bomba (rotodiesel) y hay que darle unas vueltas antes, y luego otra vez al arranque y recién ahí arranca. Y cuando estoy andando embraga bien, pero cuando suelto el pedal queda acelerado. El freno se ha puesto durisimo. Y luego de andarlo se siente olor como a embrague quemado. Gracias desde ya!
12 casos
Patogeno17 de Argentina hace 7 años
Puede ser que este mal el punto de la bomba? O mal calibrado el cabezal? En las mangueras se ven algunas burbujas de aire a veces.
Hola les agradeceria si pueden darme una mano tengo una 504 md94 diesel le cuesta arrancar y no regula anda 10 minutos y recalienta
Ruben Darío de Argentina hace un año
Tengo un 504 diesel y le cuesta arrancar en frío y falla como en 3 cilindros larga mucgo humo blanco hasta que calienta y normaliza pero andando queda acelerado y el freno se puso duro
Comentar1 respuesta
Hola mi Peugeot 504 modelo 1970 naftero 1.6 me quema las bujias las dos de atrassiempre por que?
ComentarVuelve el gasoil hacia atras
Peugeot 504 1993 4 puertas 3000 kms
Primero para arrancarlo tengo que purgarlo con el bombim q esta arriba del filtro,hasta llenar el vaso de vidrio con gasoil y a su vez la manguera que va ala bomba...le doy arranque y en la 3 vez arranca...lo ando ; pero al apagarlo el gasoil se vuelve todo pára atras y se vacian las mangueras y la bomba...y abeces le doy un par de veces y ya me quedo sin bateria...me dijeron que podia ser aire que entra por algun lado...pero revise todo,cambie todas las mangueras y abrazaderas,todo el filtro,ls orrin,el vaso de vidrio todo y seguia el problema...me dijeron que le ponga una valvula de retencion entre el filtro y la bomba y pruebe...
1 respuesta
Obviamente te toma aire. Lo que podes probar es al apagarlo y ahorcar con la mano (o un broche o un precinto) la manguera del bombin asi determinas si la toma aire ocurre antes o despues del mismo y podes ir aislando el problema. Esto mismo haría la valvula de retención pero si te toma aire en la parte anterior de la válvula entonces no solucionas nada.
ComentarHola como estab,tengo un problema en un peugeot 504 diesel arranca
Peugeot 504 1996 4puertas 250 kms
Arranca solo empujando en frio y en caliente
Una vez en marcha regula bien reacciona bien por ahi medio que se acelera un poco pero vuelve a regular bien y cuando arranca en frio no humea nada
Una vez en marcha regula bien reacciona bien por ahi medio que se acelera un poco pero vuelve a regular bien y cuando arranca en frio no humea nada
1 respuesta
Lo mas probable es que el motor este desinflado cuando lo empujas y arranca los aros se comprimen por la friccion y despues si arranca verifica si podes hacer un cambio de aros pero ojo que el gasolero no acepta mucha rectificacion y pregunta que clase de aros deberia llevar que tengas toda la suete hasta siempre
ComentarTipo de gasoil
Peugeot 504 1985 504 GRD TC 200000 kms
Me conviene cargar el vehículo con gasoil especial? (más refinado)
1 respuesta
Buenas tardes mi experiencia y la informacion recabada por tecnicos en la materia me confirmaron que tiene que ser gasoil comun porque el mismo tiene azufre y una mayor lubricacion tanto para el motor y la bomba el resultado mayor duracion del motor y todos sus componestes espero que te sirva dicha sugerencia hasta siempre
ComentarTengo un puegueot pickup 504 ,era diesel compre un motor NAFTA
Peugeot 504 1994 Pick up 111 kms
Compre un motor de 504 con caja de 4 NAFTA y quiero adaptar la caja de quinta del diesel , Que debería hacer ?
3 casos
Hola pablo pudiste averiguar algo del tema ? estoy en el mismo baile.
No estoy ,estoy probando cambiar las carcasas de la caja en la de 5 poner la de cuarta ,y retomar la pata del embrague
Si me dijeron q cambiando la cubre volante anda ok.
Hola a la caja de quinta le cae la carcasa cubrevolante de la cuarta
Al hacer el cambio de caja de la de 4 por la 5ta hace falta cambiar el diferencial?
Yo tngo un Peugeot motor 1800 con cuarta y le puse caja 5ta quería saber si ahí q cambiar el burro d arranque xq el burro como q se traba ya e desarmado el burro muchísimas veces
Comentar504 diesel 97
Peugeot 504 1997 Diesel 333657 kms
Buen dia gente !!! Necesito ayuda el auto pasa los 80 km y empieza con unos tironcitos en invierno y verano hay veces q se le pasa y vuelve a hacerlo le cambie el solenoide las bujias nuevas el filtro de combustible tambien puede ser eléctrico el problema ? Si me podrian orientar un poquito le agradeceria muchisimo un abrazo
1 respuesta
Jose bailo de Argentina hace 5 años
Buenas tardes muchas gracias por la ayuda ya solucioné el problema
ComentarBombín de gasoil
Peugeot 504 1990 Sedán 4 puertas 162120 kms
Cuando pongo en marcha el bombín se chupa y llega un punto que se para y al rato se carga de gasoil el bombin
1 respuesta
Segun mi opinion verifica el tanque de gasoil y la cañeria debe estar tapada suerte...
ComentarHola buenas noches tengo un problema con mi Peugeot 504 xd2 desel
Peugeot 504 1995 Peugeot 504 diesel xd2 225000 kms
La camioneta arranca de dies en frío y en caliente,el problema es q en caliente siento un golpeteo y la verdad estoy desconcertado tiene bomba de aceite filtros metales aros todo nuevo alguiene podrá ayudar
6 casos
Nicolas fabian de Argentina hace 6 días
Me. Pasa lo mismo, pudiste solucionarlo amigo
ComentarPeugeot 504 diesel no arranca ?
Peugeot 504 1986 Diesel motor XD-2 430645 kms
Hola tengo un Peugeot 504 diesel motor XD-2 no me arranca de llave y tira mucho humo negro !! perooooo empujándolo en pocos metros arranca enseguida ,después de estar en marcha un rato "5 por lo menos al pararlo arranca de diez ,en frío de llave no arranca :( que podrá ser ??? Espero su respuesta amigos...cabe destacar que tiene inyectores reparados con toberas nuevas , batería nuevas 120 A y bujías precalentadoras con dos meses de uso... desde ya muchas gracias amigos espero su respuesta... Saludos
1 respuesta
Demonio de Tasmania de Venezuela hace 6 años
Exceso de combustible en el motor, debes revisar el trabajo de los inyectores.
ComentarTengo un 505 diesel y apenas lo arranco hierbe q puede ser ?
Peugeot 504 1994 350000 kms
Hierbe apenas lo arranco puede ser problema de termostato? Y no se donde lleva el termostato el 505 motor xd2 modelo 94
Hola buenas noches tengo un problema con mi Peugeot 504 xd2 desel
Peugeot 504 1995 Peugeot 504 diesel xd2 225000 kms
La camioneta arranca de dies en frío y en caliente,el problema es q en caliente siento un golpeteo y la verdad estoy desconcertado tiene bomba de aceite filtros metales aros todo nuevo alguiene podrá ayudar
6 casos
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Por una cuestión de costumbre siempre antes de cada cambio trato de llegar a la estación con el tanque lo mas vacío posible (si te anda el testigo de falta combustible lo podes usar estrategicamente). Ahora bien, no pasa nada si cambias de marca cuando todavía tenes medio tanque lleno y completas con otra marca. Sino que el tema de repostar con tanque seco es para que puedas determinar lo mas pronto posible si el nuevo combustible le asienta mejor o peor a tu movil. Cuando tenes mezcla es prácticamente imposible determinar si ganaste o perdiste performance.