Problemas y fallas del Peugeot 5008

En diciembre 2018 compre un 5008 2012 en la ciudad de las flores... parecia estar todo bien sin ruidos ni nada extraño. Conduzco 200 km hasta mi ciudad y despues de unas horas cuando lo voy a entrar a mi casa, aparece un ruido terrible de la cadena. Tuve que cambiar todo el kit. Ni bien le cambiaron el kit de diatribucion apareció otro problema con la pipeta del agua ,no se como se llama. Conclusión me gaste 35 mil pesos mas y no lo habia manejado ni 1 km!! Ahora viaje 250 km a la costa. Espero que no se rompa nada mas...

Ruido tren trasero de golpeteo con y sin baches los amortiguadores y rodamientos estan bien

Hola... hace 1 mes compre la 5008 THP del 2011 caja automática. Me está pasando que en algunas oportunidades al acelerar en 4ta o 5ta por ejemplo... como si necesitaría darle más fuerza me salta la alerta que mencionan del motor y queda el triángulo de advertencia encendido en donde están los velocímetros. Me pasó en diferentes oportunidades y situaciones. Por ejemplo hace una semana atrás iba en ruta con velocidad crucero en 110km/h y al tomar una pendiente tuvo que bajar de cambio y darle más revoluciones para mantener la velocidad y ahi salto la alerta... al rato se fue. Lleve al service ac… Leer completa

Ruido al girar la dirección como rozando con hierro. Ruido continuo como palie malo o algún cojinete

Marchando en la ruta me aparecio el alerta de Fallo de Motor lleve a reparar el vehiculo, el auto perdio aceleracíón, pero marchaba parejo a 120 km/h solo que le costaba levantar velocidad. Segui la marcha intentando llegar a la ciudad porque no tenia temperatura ni ningun otro sintoma, incluso pare y sin marcha acelerando el motor levantaba vueltas sin problema. Además de esto luego note que me quede con el pedal de freno duro, no vi manchas de liquido en las llantas. Tuve que llamar un auxilio, alguien tiene idea que puede haber sucedido? O le paso algo parecido?

Adquirí mi vehículo en VEINSA costa rica. A los 2mil km se dañó el aire acondicionado, a los 12mil km se reventó el parabrisas delantero y ahora a los 19km se me apagó el vehículo e indicó fallo de motor. Mañana lo llevaré nuevamente al concesionario. Me da mucha desconfianza y quiero cambiarlo por otro vehículo aunque sea menos lujoso

Alguien sabe como arreglar, mecánicamente o electronicamente,la bomba de alta presión de nafta de estos motores. Pegunto esto ara que compartan por que he visto que se anuncian bombas reparadas que quedan mejor que las de fabrica. No debe ser tan difícil. Desde ya gracias. Saludos, Miguel. -

Buenos días, tengo un Peugueot 5008 del año 2012 el coche funciona bien de motor y todas revisiones al día pero desde hace mucho tiempo en coche cuando le pones la marcha ya que es automático para salir da unos tirones y solo en primera, ya una ves has salido y empieza a cambiar de marchas funcionan bien todas las demás y solo lo hace al salir en primera, la casa oficial ya que siempre lo e llevado me dicen que la Repación son casi 2000€ y me parece excesiva ya que del coche vendiéndolo no me llegan a dar ni eso ni los 2000€ Me gustaría saber si a alguien Lena pasado esto y si hay otra solución no tan cara. Gracias.

Es inconcevible que a los 50000 km, unmotor cadenero necesite cambio de distribucion completo , jamas existió tal cosa, jamas, jamas, lo dicen los mismos mecanicos que nunca vieron una cosa tal,que ocurre, es que el sistema tiene un tensor que funciona con presion de aceite,y llegados esos km aproximadamente,la cadena se estira un poco porque es muy fina me dicen los mecanicos parece la de una bicicleta, porque la vi con mis propios ojos,y entonces el tensor tiene que activarse mas y llega hasta el tope de activacion e igual no llega a tensarla al maximo por lo tanto empieza elruido de la cade… Leer completa

El coche desde nuevo en rasantes y subidas tenia temblor en la palanca de cambio. Al cumplir dos años en una subida continua me deja tirado en carretera con 24000 km y me dicen que son las bujias. A los 11 meses despues con 40000 km me deja en subida otra vez tirado y dicen que son las bujias que eran las que se pusieron con 24000 km
Me pregunto que es lo que rompe las bujias...

Es un quebranto, salió de punto 2veces perdió aceite en el motor, se cambió la manguerita del limpia palabriza 5 veces, el freno de mano siempre tiene falla, 2 veces se cambió la distribución, etc etc etc. CANCER TE DA

Este es el cuarto coche que tengo y con dos años de uso del coche y 45000 kilómetros me dicen en el concesionario que el embrague está quemado y es debido al uso. Jamás he quemado un embrague y en dos años, según me indican, lo he quemado, que el fabricante no se hace cargo del uso. Es increíble, y si voy más allá, cada 45000 kilómetros voy a tener que cambiar el embrague.

Me compre el peugeot 5008 en 2012 con una ilusión porque me encantaba, supercontenta con el resultado del peugeot 406, peugeot 405 y peugeot antes de los 2 años me dejo tirada por la batería, ya he cambiado la bomba inyectoria, el embrague, sensores rueda, otra vez la batería, las 4 ruedas 2 veces y ahora con 60000km y casi 6 años me deja otra vez tirada, y no saben lo que tiene, comentan algo de fallo de centralita
Me tiene frita, pero frita!!!!

Tengo un peugeot 5008 el 2000 /150caballos y la pantalla que sube y marca os km de velocidad y distancia con el coche de delante pues se quedo bloqueada y dejo de subir, se quedo abajo y no da señales de vida,no se si es mecanico o electrico. Bueno si le paso a alguien y me puede informar del detalle se lo agradeceria un monton,mas o menos para saber o tirar de algun lado pues no tengo ni idea de que puede ser. Gracias de antemano y un saludo

Desde que lo compré en el 2012 cambié 2 veces la sonda de temperatura, 2 veces la distribución, 1 vez la bomba de agua, 1 vez la caja de agua, 1 vez la bomba inyectora y 2 sensores uno de agua y otro de temperatura de aceite que generaba una pérdida de aceite. El auto hermoso y muy cómodo pero la mecánica un cáncer.

Me da fallo caja de cambios , no me pasa de tercera ,es automático , a pasaso de repente , alguien puede decirme algo sobre este r
Tema

Cuando le pides potencia se queda en fase emergencia.

Conduciendo por autovia se paro a 110/120 kmh,sin hacer ningun ruido ni marcar previamente nada,pare en el arcén y intentar darle a la llave como si faltase bateria. Llame a la grua y de momento han descartado distribución,señala fallo árbol de levas,lo miran en taller y dicen que esta bien,ya dire cuando lo reparen lo que es y lo que me va a costar...miedo me da. 😥😥😥😥

Tengo un 5008 del año 2010 desde agosto de este año 2017 estoy desesperada con el pues se encendió la luz de motor y señalaba defecto de motor llevar al taller el la 5 vez que lo llevo porque el coche no tira le cuesta y me cambiaron las bujías al cabo de la semana otra vez igual lo vuelvo a llevar y le limpian otra vez las bujias y le cambiaron el filtro de aceite otra vez a pagar, al día siguiente lo mismo lo vuelvo a llevar y no saben donde esta el fallo van probando cosas pero a mi cada vez que entra en la Peugeot son 200€. Es decir que el coche está igual que entro pero yo con 800 € de menos. Una vergüenza

Tengo un 5008 comprado 0km en el 2013. A este momento (64.000km) ya le hicieron 3 veces la distribución. Hasta ahora me lo venía cubriendo la garantía.
Ya fui 3 veces a mediación y no tuve respuesta de Peugeot (el concesionario se limita a hacer arreglos, lógicamente no puede hacer cambio de motor ni de vehículo sin el ok de Peugeot).
Estoy comenzando juicio. Quiero saber si alguien tiene el mismo problema y ya comenzaron con las acciones legales o si están dispuesto a sumarse.

Se me ha roto el compresor, concretamente la bobina, me lo han cambiado y a la semana se ha vuelto a romper, tambien la bobina, como esta en garantia me han colocado otro compresor y a los 4 dias seha vuelto a romper, alguien sabe algo del tema? Gracias de antemano.

Zumba el eje trasero golpeteando un poco que puede ser?

Mi experiencia con este coche es pésima. Cambié mi octavia de 8 años y medio con 500000km por este coche para taxi en Madrid. Es una verdadera vergüenza que haya dormido más en el concesionario que en mi garaje. Empezó a fallar desde el principio cuando detecte una dureza excesiva en el embrague y acabaron por entrar mal la 1ª y la marcha atrás. El resultado fue 4 días el coche en el taller entre montaje y desmontaje para detectar la avería y convencer a la peugeot de que me pudiera llevar el coche para trabajar porque tardarían unos 10 días en traer el embrague de fábrica por rotura de stock.… Leer completa

El auto falló desde el primer viaje, me dejó a pata en los tres primeros que realicé y siempre por problemas distintos, perdió agua, falló el aire acondicionado (problema no solucionado nunca, con más de 30 grados funciona sólo una hora), perdió agua, se rompió el sapito tres veces, se rompieron las tapas porta objetos del piso trasero a los 3000 km, se rompió el embrague, el sistema de inyección, el volante, el bulbo de temperatura, le cambiaron la bomba de nafta que está dentro del tanque (tiene dos) y ahora pierde aceite y, como se acabó la garantía en marzo y me dicen que... puede ser que… Leer completa

Alguien sabe que puede ser cuando voy acelerando siempre a 2500/3000 revoluciones siento como que el motor tironea solo a esa revolucion si es antes o despues anda normal, gracias

Comenzó con problemas de potencia y luego indicó luz testigo para llevar a taller. En Peugeot me dicen que es desgaste normal de la pieza. Valor del repuesto: 17.000$

Hola yo tengo un 5008 2012/2013 y pierde agua por el sistema de refirgeracion. Ya fui un monton de veces al concesionario, gaste mucho tiempo y dinero. Me voy enterando que es un problema de fabrica y no dan solucion. El liquido refigerante se acaba muy rapido, es una pesadilla. El problema comenzo a los 1000 kilometros , le cambie mucha piezas y no dan con el problema

Ya podeis comprar este coche sin fallos, me han cambiado el embrague 4 veces, la radio en tres ocasiones, los asientos traseros no encajan en sus guias, mete ruido insoportable en la transmisión, me han tenido que remolcar en varias ocasiones ya que se han encendido todos los avisos que tiene en el salpicadero, las ruedas las desgasta con solo 20000 km, el volante me lo han cambiado en dos ocasiones, los discos de freno me toco cambiarlos con solo 60000km ya que venian labeados de fabrica pero hasta que no paso la garantía de 50000km no me dijeron que hay que cambiarlos, y sigue y sigue... una verguenza con la fabrica. No vuelvo a comprar un peugeot en la vida , una y no mas.

Tengo un 5008 mod 2012 con 60000km. Se rompió la bomba de alta presión de nafta. Comenzó con falta de potencia y testigo de falla para llevar a reparar el auto. Costo $14.000
Garantía vencida hace 3 meses. Ahora van 1000km sin problemas.

Enciendo el vehículo por la mañana, enciende el ventilador del motor y el tablero marca temperatura alta del motor detenga el motor, lo detengo el ventilador sigue funcionando, debo volver a encender el motor unos segundos apagarlo y se detiene el ventilador. Desconecte la batería la volví a conectar, hice todo nuevamente y presento la misma falla. Iré el lunes al primer servicio técnico y veré que pasa