Les comento el resutlado de mi Peugeot 1.6 THP, de actualmente 200.000kms Durante los primeros 3 años, lo que duró la garantía se reemplazó prematuramente la cadena a los 70.000kms. Esto se realizó debido a un ruido latoso, especialmente en el arranque por tener la cadena estirada. Luego pasados los 100.000kms, que dura la garantía, hubo que cambiar bobinas y bomba de nafta de alta presión (aproximadamente 500 dólares) y el turbo (otros 500). Luego, a los 140mil volvió a fallar la cadena de distribución y más adelante la bomba de nafta de alta presión nuevamente. En otras dos ocasiones hubo qu… Leer completa

El auto falló desde el primer viaje, me dejó a pata en los tres primeros que realicé y siempre por problemas distintos, perdió agua, falló el aire acondicionado (problema no solucionado nunca, con más de 30 grados funciona sólo una hora), perdió agua, se rompió el sapito tres veces, se rompieron las tapas porta objetos del piso trasero a los 3000 km, se rompió el embrague, el sistema de inyección, el volante, el bulbo de temperatura, le cambiaron la bomba de nafta que está dentro del tanque (tiene dos) y ahora pierde aceite y, como se acabó la garantía en marzo y me dicen que... puede ser que… Leer completa

Hola... hace 1 mes compre la 5008 THP del 2011 caja automática. Me está pasando que en algunas oportunidades al acelerar en 4ta o 5ta por ejemplo... como si necesitaría darle más fuerza me salta la alerta que mencionan del motor y queda el triángulo de advertencia encendido en donde están los velocímetros. Me pasó en diferentes oportunidades y situaciones. Por ejemplo hace una semana atrás iba en ruta con velocidad crucero en 110km/h y al tomar una pendiente tuvo que bajar de cambio y darle más revoluciones para mantener la velocidad y ahi salto la alerta... al rato se fue. Lleve al service ac… Leer completa

Cada dos o tres semanas o cada dos o tres tanques debo agregarle 1 litro de aceite. La compre usada con 53.000. - km.. . Me quiero morir no se que hacer... la camioneta por ahora anda bárbaro y es divina pero evidentemente tiene un problema porque no es normal el consumo ese consumo de aceite... que hago?? Leo y veo que algunos dicen que es la bomba de refrigeración del turbo, otros que son los aros, otros que no se que de un pistón... Dios mío...

El electro del auto arranca en la mañana cuando hago andar el auto. Es permanente. Para no quedarme sin batería debo desconectarla, porque el electro no para nunca. Ahora me quedé sin turbo, me marca un problem con el liquido refrigerante, consume mucho aceite, la verdad q ya no se q hacer. Llevo 2 años gastando plata en ese auto