Problemas de Solucionarlo

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Hola se me pincho el tanque de nafta... como puedo arreglarlo

Peugeot 405 1994 4 puertas 3000 kms
Arreglar el tanque de nafta
Carina de Argentina hace un año  
CA
1 caso 

Solucionarlo en otros modelos

El primer dia que lo retire de la agencia todo bien fui a la estacion de servicio le llene el tanque de combustible premiun todo barbaro al segundo dia sentia olor a combustible efectivamente estaba esa perdida me voy al dia siguiente a la agencia me lo solucionaron con una abrazadera en la salida del tanque tenian que pedirlo, la famosa garganta de combustible por no tener en stok en repuesto tardo un 1 mes eso despues con el aire acondicionado tambien tuve problemas no enfriaba nuevamente a la agencia sacando turnos de varios dias de esperar le toco el turno estamos hablando del mes de febrero entro 2 dias guardado haciendoles pruebas cambiandole el gas y demas pruebas que era electrico dijeron los mecanicos, anduvo nada vovi otra vez 1mas de prueba conclusion tecnica de ellos el compresor lo mandan a pedir 1 mes me llaman llevo el auto hacen todo funciona una alegria tenia que ya no me hacia falta el aire acodicionado x el mes esto de ok lo llevo al servis de los 10.000 aceite filtro de aceite filtro de aire el de nafta no es alos 20.000 alineacion rotasion de cubiertas lavado completo pruebas de manejo de como queda el vehiculo esta prueba son de 20 km se re manejan controlado x tacometro aludiendo ello que era en caso de desperfectos muy bien lo de ustedes me entregan luego de pagar el sevis 1000 pesos salgo ala calle 1 cuadra hizo un ruido de algun lugar en el motor doy la vuelta lo veo al jefe del taller lo miran era un plastico que rozaba previo de los 20km hecho x ellos me fui re caliente luego de lo sucedido paso 4 meses otro problema el marcador de combustible marcaba cualquier nivel de combustible saco turno ala agencia lo llevo 2 dias sin auto aludiendo ello que estaba con el tanque afuera viendo el problema te meten el perro no asia falta sacar el tanque y no lo sacaron sale la bomba electrica que esta debajo del asiento trasero eso tiene icorporado el que marca el nivel de combustible el flotante son chanta le pusieron el escaner anduvo poco y nada tienen que cambiar el tablero porque es electronico todavia estoy esperando que me llamen es asi la historia de mi auto y la mia por querer haber adquirido un ok con todo el sacrificio de mundo. Los mecanico no tienen la culpa la culpa es del gerente y jefe de taller por inoperantes de no saber dar soluciones concretas de joderme a mi y a la gente cosumidora de esta marca los repuestos no cuestan 2 pesos no se dejen engañar den soliciones concretas y inmediatas no tanta espera con los turnos y asi tambien con los respuestos

Fiat Uno 2012 5 puertas atractive 1.4 20000 kms
El primer dia que lo retire de la agencia todo bien fui a la estacion de servicio le llene el tanque de combustible premiun todo barbaro al segundo dia sentia olor a combustible efectivamente estaba esa perdida me voy al dia siguiente a la agencia me lo solucionaron con una abrazadera en la salida del tanque tenian que pedirlo, la famosa garganta de combustible por no tener en stok en repuesto tardo un 1 mes eso despues con el aire acondicionado tambien tuve problemas no enfriaba nuevamente a la agencia sacando turnos de varios dias de esperar le toco el turno estamos hablando del mes de febre… Leer completa
mi historia de Argentina hace 11 años  
MI

Reparación del tanque de combustible

Suzuki Grand Vitara 2004 4 puertas 2.0 diésel  14650 kms
Arranca y se apaga, da código 0230 y le han hecho de todo y no se soluciona el problema.
Alex Naranjo de Costa Rica hace un año  
AL

Mi tanque de gasolina tiene fuga, se puede reparar con fibra de vidrio

Nissan Almera 2002 4 Puertas motor 1.8 153520 kms
Me dijeron que mi tanque de gasolina está roto anteriormente ya lo habían reparado pero otra vez está fugando la gasolina, es posible parcharlo o ya tengo q comprar uno nuevo?
Diana de México hace 6 años  
DI
2 casos 

Recalienta mi neon 2002 , sincronico SolucionadoSolucionado

Chrysler Neon 2001 4 puertas , 2.0 322334 kms
Mi neón sincrónico año 2002 , motor 2.0 recalienta; cambié la bomba de agua, reparé el tanque inferior del radiador con resina y fibra de vidrio y verifiqué en un tanque de agua con presion de aire que no botara antes de montarlo, le compré nuevo el electroventilador y sigue recalentando tanto motor como radiador hasta el punto de llevar a ebullición el tanquesito de reserva y la aguja llevarla hasta lo maximo. Favor , que me sugieren hacer, tampoco quisiera ir a un mecanico para que me cobre reemplazando piezas que ya me han hecho comprar innecesariamente, de antemano muchas gracias quien pueda ayudarme.
JOSÉ ARGENIS de Venezuela hace 8 años  
JO
2 casos 
ricardo de México hace 8 años
Si el radiador es el original debe de estar tapado, observa si abre correctamente el termostato y si el sensor de temperatura conecta oportunamente el ventilador
nicomuji15 de Argentina hace 8 años
Hola Ricardo, te queria consultar donde y como verifico si el termostato del neon 2003 caja manual? Ayer saque el recipiente donde se coloca el refrigerante y estaba hecho barro casi de tanto oxido saque también la manguerita que lo conecta a la tapa de presión de liquido y la que conecta el radiador con esta misma tapa. Y también muy llena de mugre. Quería seguir por sacar el radiador para limpiarlo y verfificar el termostato, como indicaste. Tampoco sé como volver a cargar de agua/refrigerante y o por donde. Muchas gracias por tu ayuda.
Solucionado
Mejor respuesta (según JOSÉ ARGENIS)
ricardo de México hace 8 años
Debe ser que se le a puesto un refrigerante de muy baja calidad o mesclaron diferentes tipos , en este caso te recomendaria que no estes desarmando el sistema de enfriamiento porque despues vas a tener problemas de fugas de anticongelante. Con el motor frio , desconecta la manguera de abajo del radiador y tira el anticongelante usado, en un recipiente de agua purificada agregale suficiente pinol (limpiador de aceite de pino) hasta que quede blanca ,hechaselo en su lugar en la toma de agua del tapon del radiador, enciende el motor para recircularlo y eleiminar el aire de sistema,pon la tapa y pon el resto en el deposito de retorno, lo vas a andar normalmente varios dias asi y veras como empieza a salir el lodo. Sarro e impurezas del sistema, cuando este frio el motor destapa la toma de agua y quitale los grumos de oxido del interior del motor, puedes repetir la operacion ,varias veces hasta que el agua quede transparente ,drenas nuevamente y le pones un anticongelante concentrado rojo de preferencia. Saludos.
Dummaria de Venezuela hace 3 años
Hola Ricardo compre un neom 2003 y m recalento hasta pasar agua al motor cambie empacadora de motor anille cambie gomas de válvulas manguera del radiador superior ya que estaba vencida y aún m sigue recalentado ya revisaron la bomba de agua y esta bien
ricardo de México hace 3 años
Si se le pone un buen anticongelante y se purgo para eliminar el aire ,hay que revisar el radiador
nicomuji15 de Argentina hace 8 años
Te agradezco muchísimo, la información. Voy a seguir cada paso. Saludos
Jesús febles de México hace 5 años
Alguien me puede ayudar con mi neon 2000 se recalienta ya le quite el termostato y sigue con el problema le voy a cambiar la manguera principal al radiador y si sigue con el problema que puedo hacer
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Indicador de combustible no funciona SolucionadoSolucionado

Renault Megane 1999 Megane 1.6 150000 kms
La aguja del indicador de combustible comenzó marcando cualquier cosa. Ahora ya marca tanque vacio y la luz que indica que esta en reserva no apaga. Alguien sabe como lo puedo solucionar?
José de Uruguay hace 3 años  
JO
2 casos 
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Rosa la aguja del flotador dentro del tanque
Ignacio de Uruguay hace 3 años
O tambien el flotador pinchado ,entra combustible y marca cualq cosa
José de Uruguay hace 3 años
Ignacio te agradezco tu respuesta y te consulto si sabes como accedo al flotador
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Abajo del asiento trasero tenes la bomba y flotador
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
Ignacio de Uruguay hace 3 años
Todo de plastico una. Pieza entera
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Indicador de gasolina

Chevrolet Malibu 1999 Malibu  110000 kms
Empiezo...

El indicador de gasolina obvio no marca la gasolina, ya he hecho de todo, checar fusibles, bajar tanque de gasolina, arreglar flotador, pero sigue sin marcar, que podra ser? ya gaste 100 dolares en vano... ahora me dicen que cambie el tablero que a lo mejor era solo eso. Pero me cuesta 35 dolares, ya no quiero invertirle mas, no se si alguno de ustedes ha tenido este mismo problema y lo ha arreglado.
Saludos, gracias.
EdgarL de México hace 9 años  
ED
2 casos 
axel de México hace 9 años
Mira en el malibu laseñal del flotador no pasa directo al tablero sno ke va a la computadora de motor y de ahi la pasa al tablero primero tendrias ke revisar si sale el voltajede. 6Voltsde la u. M. Motor
agev de México hace 7 años
Me paso lo mismo amigo. Encontraste la falla para póder ampliar mi duda
Jose de México hace 6 años
Mira en el malibu la señal del flotador no pasa directo al tablero si no que va a la computadora y de ahi la pasa al tablero primero tendrias que revisar si sale el voltaje de 12 volts
Sergio@ de México hace 4 años
A qué se debe qué marque esto
1
Ilrm de México hace 4 años
Es el sistema de tracción para que no colicione el vehículo
Leoba de México hace 2 años
@IlrmQue ocupo hacer para que se quite
Emilio de Puerto Rico hace 4 años
Me chocaron el Malibu 2013 por la parte posterior y no quiere prender
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El marcador de combustible no lee correctamente.

Toyota RAV4 2010 2.5 4 cilindros sencillo. 129600 kms
Tengo un problema a mi carro lo remolcaron y le dieron un golpe con la cargadora en el tanque de combustible, resulta que la aguja marcaba a la mitad y no subia ni bajaba y en cierto momento me quede sin combustible y marcaba a la mitad. Luego lleve a reparar el tanque a que lo enderezaran, lo abrieron enderezaron y luego sellaron con soldadura, resulta que el marcador quedo a 1/4 parado, no sube ni baja, entonces lo lleve a otro sitio que lo revisaran le pusieron unas computadoras y pruebas y la aguja subia y bajaba, lo movian y marcaba, me dijeron que revisaron el cableado y al final determi… Leer completa
nivomau de Honduras hace 8 años  
NI
10 casos 
carlos de Ecuador hace 7 años
Tiene que ver con la boya del tanque de conbustile o el señalador del tablero
RONNY de Panamá hace 5 años
Tengo una rav 4 de 1996 con el problema de la boya que no marca en el tablero no he podido conseguir la misma en donde puedo encontrarla diganme gracias
Tato de Costa Rica hace 7 años
Tengo problemas con mi rav4 2001 le cargo 8 litros de gasolina y la aguja no me marca lo mismo que antes me marcaba que era 1/4 de tanque sera la boya sucia o atascada?????
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El Carro tiembla,bota agua cerk dl termostato y bota agua por el escap

Chevrolet Optra 2007 Limted 1.8 2265000 kms
Hace ya unos 2 meses al carro se le daño el tanque superior del radiador y me recalentó ( no mucho ) dicho tanque lo habían reparado. Luego de esto le compre una tapa del envase de refrigerante ya que la vieja botaba la presión. Al cambiársela se reventó el tanque superior pienso yo que fue por que ya no botaba la presión por la tapa del refrigerante. Luego le cambie el tanque por uno nuevo. Recientemente le realice el KIT de tiempo, limpieza de inyectores, limpieza de cuerpo de aceleración y reemplazo de empacadura del termostato ya que botaba agua; ahora bien el carro tiene una tembladera. B… Leer completa
Victordiaz81 de Venezuela hace 8 años  
VI
1 caso 
alberto de Venezuela hace 8 años
Cambia el termostato.
El Pelon de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Cuando vota agua por el tubo de escape y estando caliente es muy probable que la empacadura de la cámara este dañada quizás por esa misma razón te vota agua cerca del termostato porque la compresión se esta metiendo al agua y el agua a los pistones y la vota por el tubo de escape
El Pelon de Venezuela hace 8 años
Buenas noches. Cuando vota agua por el tubo de escape y estando caliente es muy probable que la empacadura de la cámara este dañada quizás por esa misma razón te vota agua cerca del termostato porque la compresión se esta metiendo al agua y el agua a los pistones y la vota por el tubo de escape
El Pelon de Venezuela hace 8 años
Si quieres contactame soy mecánico
victor rosas de Venezuela hace 6 años
Hermano me puede llamar tengo un problema con mi carro le hice el motor nuevo y cuando le echaron agua para prenderlo bota agua entre la tapa y el blog q podra ser eso me dice el mecanico q quedo mal la empacadura de la tapa de compresion por las bujias esta secas mi numero es 04126438697
raul de Chile hace 8 años
Hola tengo un optra 2006 hace unos 4 anos cambie la taps del deposit. Despues de 2 anos se Repuestos revento donde va termostato lo cambie. Ahora 2016 se me revento el bote superior del radiador cual sera la razon?
El Pelon de Venezuela hace 8 años
Bueno parece que el uso porque habla de 2 años 4 años
patepalo de Colombia hace 8 años
Buenas noche por favor oriente me en esta inquietud tengo un inquietud con mi chevrolet optra 2011 el agua del deposito no se baja , el motor no falla pero si hay mucha condensación o salida de agua por el tubo de escape la aguja de temperatura el agua esta normal pero no me esplico a que se deba que salga tanta agua del tubo de escape,le agradecería su orientación.
Alexa de Venezuela hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi carro es un Optra advance 2011, que tenía tu carro ?
Pablo de Venezuela hace 3 años
Tengo el mismo problema, pudo solucionar amigo?
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Regula desparejo escáner dio falla en sensor de oxigeno

Volkswagen Vento 2008 Luxury good 177hp 126000 kms
Buenas tardes gente... Mi padre tiene un Vento 2.5 luxury good 2008 y hace un par de días viniendo de viaje le apareció el CHECK en el tablero y empezó a subir y bajar las RPM de 2000 a 1000 regulando en baja mal... Llego a su casa y lo primero que hicimos fue cambiar las 5 BUJIAS BOSCH alemanas... Hecho esto la falla continuó... Lo siguiente que hice fue limpiar el SENSOR MAF con limpiador de circuitos electrónicos... Hecho esto la falla continuó Lo siguiente que pude hacer es limpiar el CUERPO DE ACELERACIÓN O MARIPOSA con limpiador de carburadores y mariposas. Y el problema sigue También op… Leer completa
Franco Cordoba de Argentina hace 5 años  
FR
8 casos 
ricardo de México hace 5 años
Ya probaste con las bobinas?
Franco Cordoba de Argentina hace 5 años
Lo hice escanear y no marco falla en las bobinas
ricardo de México hace 5 años
Igual me pasó porque el escáner no estaba actualizado
Martin f de Argentina hace 3 años
Cuál era el problema?
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Problema de arranque

Volvo S60 2011 t6 105000 kms
Buenas, tengo problemas con el arranque, prende pero se nota que hay una pausa en el encendido ya que despues se siente ahogado y se apaga..., pero no es siempre...He cambiado modulo del tanque de combustible, se soluciono pero despues volvio todo igual...Luego me cambiaron el filtro del estanque y estaba saturado, el auto todo bien, pero nuevamente a veces en encendido existe esa pausa y pierde la fuerza y se ahoga...el otro dia me paso y lo deje como dos horas y le encendi sin ningun problema...pero despues me ha vuelto a fallar...NO se que hacer y el mecanico no sabe de donde viene ese problema ya que hemos cambiado posibles problemas pero me falla...alguien tendra experiencia en volvo...se agradeceria mucho...
sergio1980 de Chile hace 5 años  
SE
4 casos 
Manuel de México hace 5 años
Hola amigo mi volvo ase lo mismo encontrate la solucion me agradaria saber
Jimmy de Chile hace 4 añosContactar profesional
Realice un scanner para saber cual es la falla especifica y no incurrir en gastos inecesarios. Suerte co su auto un saludo desde chile.
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