Consultar si algún modelo Fiat uno necesario alineación delantera y trasera de neumáticos

Hola mi uno al ir manejando y soltar el manubrio se carga al lado izquierdo, ayer lo lleve a la alineación y quedó igual :( que podrá ser gracias

El primer dia que lo retire de la agencia todo bien fui a la estacion de servicio le llene el tanque de combustible premiun todo barbaro al segundo dia sentia olor a combustible efectivamente estaba esa perdida me voy al dia siguiente a la agencia me lo solucionaron con una abrazadera en la salida del tanque tenian que pedirlo, la famosa garganta de combustible por no tener en stok en repuesto tardo un 1 mes eso despues con el aire acondicionado tambien tuve problemas no enfriaba nuevamente a la agencia sacando turnos de varios dias de esperar le toco el turno estamos hablando del mes de febre… Leer completa

Medidas de alineación de mi vehículo

Se le hace al fiat alineación de las ruedas traseras?

La rueda trasera del lado del piloto tiene unos grados de desviación hacia adentro en la parte delantera.

Tengo que cambiar amortiguadores traseros...lleva alineacion trasera?

Buen día gente...tengo las ruedas traseras abiertas...se q viene de fabrica así...pero quisiera acomodarla para q queden derechas... Así poder aserle la alineación...existe. Alguna manera de acomodarla!!!?gracias

Buenas amigos por favor necesitos ayuda y consejos para poder eliminar el problema del Fiat uno que tengo y es que cuando cruzo a la derecha el cauchito se arrastra y cuando el carro va en una pendiente pierde la alineación y se daña el caucho por la parte de afuera...la cuestión es que al ir subiendo el caucho se mete de la parte inferior...le agradecería mucho cualquier opinión y el problema sigue incluso mandando a alinear en puente computarizado

Se empezó a deformar las cubiertas traseras...lo lleve a los 2000 y a los 10000km. Pero no les tengo nada de confianzapor eso el de los 20000 los hice por mi cuenta...ahora lo lleve a un taller de alineacion y me dijeron que estan mirando hacia adentro osea que las ruedas no estan derechas y que hay que suplementar con arandelas para alinearlas...

Hola
Tengo una vibración q se siete en el piso en baja y a muy alta velocidad
Cuando pasó a segunda siento una vibración en los pies
Cuando aceleró u poco más la dejo de sentir
En carretera pasando los 130 me empieza a vibrar el volante
Antes no lo hacía
Ya volví a controlar alineación y balanceo
Lo note con la rotación de cubierta
Me dijeron q puede ser la cubierta
Pero no tienen ningún aspecto de mal gastadas

Hola. Es problema es que a partir de los 30 o 40 km/h empieza como a zumbar y como a vibrar un poco y cada vez más a medida que se aumenta la velocidad. En la VTV me rechazo la rótula y alineación. También pude darme cuenta que cuando doblo a la derecha deja de hacerlo pero cuando se endereza la diréccion vuelve al zumbido. Qué puede ser? Gracias

En carretera entre 80 a 100 kilometro vibra fuerte. Ya hice alineación y balanceo. Cambiaron triceta 2 bandeja 2 fuelle , aceite caja de cambio... bieleta. Ya no se que hacer. Vibra ahora entre 60 y 80 kilómetro por carretera que podrá ser si se cambió todo esto y no es de neumáticos

Las ruedas se abren y no agarran alineacion,tambien tiene ruidos extraños al andar. Igualmente no tienen amortiguacion. El carro tenia 7 años parado sin encenderlo.Es un fiat uno año 88 dos puertas modelo 146

Buenas tardes lo lleve a la alineacion
Y quedo navegando en subida,se mueve mucho
Cambié los empaques de las puertas y no cierra fácil toca cerrar las puertas muy duro que puede ser? Gracias
Saludos desde Pereira Risaralda

Hola a todos. Les cuento que hace unos días, hice un cambio de homocineticas, bandejas y terminales de barras estabilizadoras a mi fiat uno del 2000. Le habia hecho balanceo la semana anterior pues le cambie los 4 neumaticos. Aparte de eso, le hice alineacion despues que se hizo el cambio de homocineticas, y resulta que ahora el auto vibra harto entre tercera y cuarta, o entre 60 y 80 km/hr. Algo nuevo que note igual, es que al usar cambios entre tercera y quinta, hace un sonido de Clack. Todo esto despues del cambio que hice, no se si sea normal, pero es bien molesto el tema de la vibracion, y no se si sea riesgoso. Espero me puedan ayudar, muchas gracias.

Me dijeron que era de la alineacion todo eso pero se lo hice y sigue vibrando el volante pasando los 120km/h me dijeron tambien q puede ser los neumaticos pero son nuevos y la rueda trasera izquiera esta un poquito doblada antes estaba peor pero se arreglo un poco sera eso?

El volante vibra sobré los 100 y ya he realizado cambios puntas y gomas de dirección, también alineación

Realice cambios de bieletas, precaps y extremos, todos en mal estado y luego de la alineacion, comenzo un tac tac al girar el volane y al pasar por alguna desigualdad de terreno. El mecanico asombrado desarmo todo lo que habia colocado y me mostro como se movia el brazo que viene de la caja al girar la direccion. Lei por ahi que podria ser que el liquido hidraulico este viejo y perdio densidad... pero la cosa es que no tengo intensiones de pagar una nueva. Alguna sugerencia? saludos!