Hola gente, a ver si alguien me puede ayudar por favor. Estoy en proceso de cambio de la junta de la tapa de cilindro. Llevé la tapa para hacerle un plano y el tapero me dijo que hay un botador roto. Con eso no hay problema, lo cambia y me sale casi lo mismo el precio.
Pero me dice que para revisar todo y regular las válvulas me sale carísimo, tres o cuatro veces más de lo que me sale el hacer el plano.
¿Qué me sugieren? ¿Es necesario hacer revisar todo? El auto andaba perfecto. Solamente era la perdida de aceite, me pasaba un poco de líquido refrigerante al aceite y fallaba en frío al arrancar, pero enseguida se corregía, y después en el andar seguí funcionando perfecto. Si me pueden ayudar con esto les voy a agradecer mucho!