Problemas de Marca
Problemas destacados
Fallo sistema antipolución defectuoso
Peugeot 307 2007 xs pack 173000 kms
Tengo un 307 xs-pack 2007.
Tiene una falla que la hace solo en frio. Enciendo el auto y tiembla como si solo trabajaran 3 cilindros. Falla el inyector 2 o 3 me parece, ya que los desconecto uno x uno y uno de ellos no funciona. Es el segundo del lado de la banda de distribución hacia el lado de la bateria. Pero al calentar, apago y enciendo de nuevo el auto y funciona perfecto. Solo lo hace en frio. Ya le cambie bobina, lave inyectores, cambié kit de distribución (banda bomba y poleas), El mecánico dice que puede ser una o 2 válvulas y que hay que bajar la cabeza, pero lo llevé a eso y checar… Leer completa
ComentarAnomalia caja de cambios
Peugeot 307 2005 307 cc 160000 kms
Tengo un 307 cc con la odiada caja tiptronic, al usarlo un dia marco anomalía en caja de cambios, y en la pantalla de velocidades marcaba (—) en un principio no podia mover la palanca de la P hasta que lo hacia muy fuerte y luego marcaba (—), ya a una temperatura de 90· Lp apagaba y prendia y ya no fallaba la caja, asi estuvo un tiempo luego ya jamas fallo estuviera frio o caliente asi paso 3 meses pero se sentia un tiron cuando iba lento e iba avanzando pero no maracaba falla, hasta que hace poco volvi a hacerlo con el auto en movimiento acelere al fondo y marco anomalia en caja de cambios, l… Leer completa
6 casos
Buen dìa, busca a alguien con un buen escaner y que obtenga el còdigo de falla, es probable que solo tengas que cambiar el mòdulo de comunicaciòn entre la palanca y la caja de velocidades que no cuesta mas de $2'000.00
Ya fue a escanear con escanear peugeot y no marca fallos.
Ok, entonces espera a que agudice más el problema y vuelve a escanear, cuando tengas el código consulta el OBD 2 x internet y t arroje la pieza exacta q tienes que cambiar!
Como se mide el nivel de aceite en un peugeot tiptronic 206 ? no enciento ninguna varilla gracias saludos
Roberto, abajo del auto tiene un tornillo no comun su entrada parece de un dado de (matraca), un tipo cuadrado, necesita un dado especial, al abrirlo no tiene que tirar aceite a chorros sino goteando, si sale chorro deja que salga hasta que gote, ya que eso es que tiene mucho, sino gotea esque necesita aceite.
Gracias ale por la repusta, es un tornillo con cabeza tor ? si le falta por donde le agrego gracias abrazo
Arriba encontraras otro igual entré la bateria y el motor es exactamente igual que el de abajo, ten cuidado si le hechas de mas se tirara por abajo, suerte
Buenas tengo un Peugeot 307 y no tiene fuerza en la salida y ya con velocidad si anda normal parece que sale como en tercera es automático
Y no amigo no es cabeza torx, es una especie de [] algo asi maso, como un rectangulo parece como que le puede entrar la llave de un maneral, el dado para quitar ese tornillo es especial para carter. Checa esta imagen es asi https://encrypted-tbn0.gstatic.com/ima…
Una consulta... La marcha secuencial del 307 son sólo 4?? Ya q le doy para una 5 y nada!!
Asi es solo 4 velocidades, cuando esta parado el auto y cambias de velocidad marca 1,2,3,4 y al bajar marca 4, 2, 1 salta la 3, eso es normal al hacerlo con el vehiculo parado, en marcha marca 4,3,2,1 lo comento porque un mecanico como la gran mayoría me queria robar reparando la caja con ese pretextos y eso es normal.
Ale muchas grax por la respuesta!! La verdad me tranquiliza mucho... Eso si me salto una alarma q decía anomalía caja automática coloq el escáner y no sale más pero si siento de la marcha en posición D sale muy despacio y en posición secuencial sale bn picante!!
Che si alguno quiere hacer un grupo de whatsapp para intercambiar info yo cero drama 3407413935. Saludos
Estaría bueno que hagan un grupo, yo soy de Berisso
Esas cajas son un asco, me pasa lo mismo en la mañana aveces falla se calienta el aceite y listo lo apago lo prendo y no vuelve a fallar en todo el dia, igual lo escanearon y nada y el mecanico me decia q estaba dañada basándose en eso de las velocidades y que se siente un tiron al avanzar un mecanico especializado me dijo que ambas cosas son normales, y eso del fallo es probable que sean las electrovalvulas, ahorita estoy ahorrando ya que no es caro cambiar eso pero tengo pagos y ya pongo si queda con eso, pero mi martirio me ha llevado a conocer sobre el tema
Este levanta temperatura un poco y nada después se clava en 90... Nunca me corta el motor lo apagó y prendó yo y no salta nuevamente... Pero es molesto si hay una subida heavy lo paso a secuencial y listo pero es tendría q ser así!! De donde sos?? Las electroválvulas cuanto te salen??
Normal igual que suba la temperatura del aceite de la caja a mas de 100, que es lo que marca donde marca las velocidades, y que suba a mas de la mitad en la temperatura del motor que es el que esta al lado de la gas, desconozco donde estén exactamente las electrovalvulas, solo se que no es mucho gasto
Hola, se que este post es antiguo pero quizas me puedas ayudar, encontre tu comentario, tengo un 307 del 2008 hace 4 dias, y precisamente la temperatura pasa de la mitad y baja al funcionar el electroventilador, por otra parte, en las mañanas la caja funciona unos 10 min sin problemas, pega un golpe y muestra un mensaje en la pantalla "caja defectuosa" y solo entra 3 y 4, me detengo apago el motor unos 5 minutos y despues todo normal, tooodo el dia. Como pudiste solucionar este problema??
La marcha secuencial para las subidas difíciles es con la S?
Bueno Ale grax por la info y estamos al tanto!! Si hago alguna mejoró estos días te aviso!! Abrazo...
https://www.youtube.com/watch?v=ONMtWy… mirate este video yo lo solucione asi.
Hola gente!! Hace unos días tuve problemas con la caja no señalaba los cambio andaba siempre en 3 como máximo creó q salía en 2 pero tiene una pequeña cajita negra arriba de la selección de cambio sobre la caja y eso lleva pistas q se gastan , limpiamos todo y funciona muy bn se llama multifunción algo asi... Por suerte no es la caja!!
Hola Ale iz, referente a la respuesta que diste de cómo checar el nivel del aceite de transmisión automática un 206, aplica también para un 307cc?. Igual hay que meterse debajo del carro? y si hace falta aceite, maso por donde se rellena? Que aceite recomiendas, el Total o el Peugeot Pro? Es difícil hacer el cambio a esas cajas?, cambiaste también filtro o electroválvulas? Disculpa tanta pregunta, pero mi caja apenas empieza a portarse raro, y no quiero que pase a mayores. Saludos
Tips de esas mugres cajas por cosas que he pasado, cambio de aceite si es un poco complejo, pasos
1 calienta el auto a mas de 70· Y apagalo, quita el tornillo que esta bajo el auto con una llave para tornillos de carter esa no es facil de encontrar.
2. Ya que lo quites tienes que meterle una llave allen del n· 7 dentro para destornillar para que salga el aceite.
3. Jamas sale todo maso saldran 3 lts y eso le tienes q poner. Ahora bien si cuando quites el primer tornillo sale aceite eso es de mas ya que tiene que salir hasta que quietes el de adentro con la llave allen.
4. El llenado es sobre la caja abajo de la bateria un tornillo igual al de abajo y ahi con un embudo lo llenas, te recomiendo de la agencia ya que sino bye caja. Compra 4 lts. Obvio antes de llenarlo cierra el tornillo que aflojaste con la llave allen y checa hasta que gote ese es su nivel. Gota a gota.
Otra cosa muchas veces cuanfo falla la caja no es por otra cosa mas que el sensor tr que es el que agarra la flecha de cambios se quita el mensaje limpiandolo por ensima con carboclean.
Esa caja me ha dado broncas pero gracias a Dios tengo un buen mecanico que me dice que hacer y no me dice que es la caja que se madreo y hay que pagar 35,000 pesos de reparacion. Saludos
1 calienta el auto a mas de 70· Y apagalo, quita el tornillo que esta bajo el auto con una llave para tornillos de carter esa no es facil de encontrar.
2. Ya que lo quites tienes que meterle una llave allen del n· 7 dentro para destornillar para que salga el aceite.
3. Jamas sale todo maso saldran 3 lts y eso le tienes q poner. Ahora bien si cuando quites el primer tornillo sale aceite eso es de mas ya que tiene que salir hasta que quietes el de adentro con la llave allen.
4. El llenado es sobre la caja abajo de la bateria un tornillo igual al de abajo y ahi con un embudo lo llenas, te recomiendo de la agencia ya que sino bye caja. Compra 4 lts. Obvio antes de llenarlo cierra el tornillo que aflojaste con la llave allen y checa hasta que gote ese es su nivel. Gota a gota.
Otra cosa muchas veces cuanfo falla la caja no es por otra cosa mas que el sensor tr que es el que agarra la flecha de cambios se quita el mensaje limpiandolo por ensima con carboclean.
Esa caja me ha dado broncas pero gracias a Dios tengo un buen mecanico que me dice que hacer y no me dice que es la caja que se madreo y hay que pagar 35,000 pesos de reparacion. Saludos
Querido Ale, estas posteando algo que yo subi en un video brasilero que fue lo que me soluciono el tema de caja defectuosa, no hagas como que lo sabes tu, Saludos.
Hola tengo un peugeto 307 con caja automatica mi tema es que en el tablero me aparece la letra R parpadeando y la caja queda trabada en modo P
Alguien puede ayudarme ? gracias de antemano
Alguien puede ayudarme ? gracias de antemano
Limpia el sensor tr, buscalo en google para que veas como es, es una pequeña caja negra por el motor donde va la varilla de cambios, aveces si lavas el auto o se moja el motor falla esa mugre y eso pasa, limpiala con carbuclean sin quitarla. Para desbloquear de P, quits lo que rodea la palanca de cambio una cosa cromada ya quitandola del lado superior derecho con una lampara busca un pequeño boton colo plastico blanco y precionalo y mueve la palanca al mismo tiempo, es el shflook lo que mas puede ser es el sensor TR, asi que no te asustes y que no te vean la cara, en mexico en mercado libre lo vi en $800.00 maximo $1,500.00 si limpiandolo sigue igual pide que lo cambien no te quieran hacer creer que es la caja, todo lo que te cuento lo he pasado con esa caja mil cosas y gracias a Dios no he tenido que reparar la caja solo cambios de aceite, limpieza del sensor TR, y cosas asi simples. Te deseo lo mejor porque si son una lata, saludos
Muchas gracias voy a intentar todo lo que me dijiste. Eso es lo que no quiero que me caguen
Hola Buen dia,
Mi peugeot en las mañanas a pesar de que lo prendo para calentarlo, en las subidas da un tiron y en la pantalla aparece anomalia caja automatica y ya no revoluciona. Ale iz, segun lo que leo a ti te pasaba lo mismo,. . . Como lo solucionaste??
Mi peugeot en las mañanas a pesar de que lo prendo para calentarlo, en las subidas da un tiron y en la pantalla aparece anomalia caja automatica y ya no revoluciona. Ale iz, segun lo que leo a ti te pasaba lo mismo,. . . Como lo solucionaste??
Varias cosas. 1. Tenia 3 lts de aceite de transmisión de mas. 2. Tenia mojado el sensor tr que es el que marca las velocidades. 3. Por lo que veo el tuyo puede ser las valvulas selenoides que son las que dan presión
Hola Ale, recomiendame a tu mecánico por favor, mi auto tiene esa falla y me cobran mas de 20mil por la "reparación"
Muchs veces no es la caja amigo, ya que no pueden saber hast que la desmonten aveces son cosa simples, selenoides, sensor tr, aceite, el mio est en queretaro busca su face, fenix transmisiones automaticas ellos si son honestos
Hola... Gente Ale tiene razón no sabía q se llamaba así!! Esa cajita se le corta la señal y te coloca anomalía en caja... En rosario sale algo de 1500$ argentinos... Ojo no quiere decir q eso sea solución a todo pero para la mayoría de los casos funciona... Suerte para todos!! Es un autazo lástima esas cositas!!
Hola Ale me acaba de pasar el mismo problema, lleve mi carro un 307 transmisión tiptronic a Puebla y durante las subidas se encendió un sensor así ⚠️Y en el tablero la misma leyenda que he visto " caja de cambios defectuosa" lo apague y se quitó el sensor y la caja volvió a funcionar correctamente, poco tiempo después se encendió el mismo sensor y tbien me percaté que tiraba aceite, pero los cambios funcionaban de manera normal, lo lleve al mecánico para que lo revisara y me dice que es la caja de velocidades y la reparación sale alrededor de 25 mil pesos y se me hace demasiado caro, de acuerdo a tu experiencia que crees que realmente sea el problema , me sería de gran ayuda
Le ha de faltar aceite a la caja amigo, o le sobra, cuando tiene de mas lo tira en exceso y marca ese problema, igual si no tiene, para mi que va por el aceite, aunque a mi no se me aparece ese testigo que pones, solo donde marca las velocidades me aparece (—) una raya y dice anomalía en caja de cambios, otro tip no laven el motor ya que el sensor TR que es el que dice los cambios se moja falla el. Auto y dice fallo en. Transmisión, checa tu mismo el. Aceite, abajo del auto obvio en la transmisión encontaras un tornillo de cabeza rara, busca en google tornillos de carter y asi es, necesitas esa herramienta para quita lo pidela em tiendas grandes de herramientas como cabeza para quitar tornillos de carter, en autozone no la. Venden yo la consegui en una tienda en. Queretaro especializada en herramienta. Y cuando lo quites tiene que tirar el aceite gota a gota no de chorro, si lo tira de chorro eso es que tiene de mas y si no tira nada esque le falta, tu se lo puedes poner por la parte de entre el motor y la bateria escontraras otro tornillo igual al de abajo y por ahi lo llenas, tienes q nivelarlo viendo que gotea abajo y listo. Sabes que no es la caja cuando la falla se restaura al apagar el auto.
Ale buenas tardes, tengo problemas con la caja de mi peugeot 307 tiptronic, también radico en Querétaro me podrías pasar los datos de tu mecánico de confianza para que revise mi vehículo? mi correo es [email protected] muchas gracias
Hola y gracias por tu comentario, sabes tengo un problema mayor, le cambiaron el aceite y ahora no funciona en automático solamente en standar y el icono ⚠️ No se quito, crees que si sea fallo de la caja ???? Antes del cambio de aceite no lo aparecía y la caja funcionaba bien, ahora sí estoy preocupado
Como te comentó podria ser porque tiene mas, otro puede ser las electrovalvulas o selenoides, o que no le pusieron el aceite que era, ya que es un aceite especial
Hola Ale iz, comentabas que es recomendable limpiar el sensor tr con carbuclean para ir descartando anomalías. Ya ubique el dicho sensor, mi pregunta es que es lo que se le limpia? la cajita por encima?. Veo que tiene un cable que conduce a un enchufe verde; o ese se limpia? sin desconectarlo verdad? En si no hay nada mas que la caja y ese cable. Gracias por tu respuesta.
Yo limpie la cajita y la balloneta que se mueve cuando cambio la velocidad ya que mi mecánico me dijo q eso hiciera pero lo lleve con el para otras cosas y lo volvió a limpiar diciendo que seguia teniendo un poco de agua, por eso me dijo q jamas lavara el motor, pero el si lo desmonto pero intenta primero limpiarlo por encima, pide a alguien q mueve las velocidades y limpia la barilla que hace los cambios y si no queda desmonta y limpia todo hasta las conexiones y si no queda tal vez se daño, en mexico valen como 800 pesos y originl sobre 1200 en mercado libre
Buenas noches alguien sabe porque patea la caja cuando se estan haciendo los cambios y aparece nñun testigo ! Y apago el coche y se apaga el testigo como si se reiniciara pero después vuelve a pasar saben que es????
Buenas noches yo tengo un 307sw y mi problema es cuando detengo el carro para pasar un tope o una avenida tarda mucho en arrancar y en ocasiones se apaga, tengo que pulsar muy despasio el pedal ya que si lo meto rapido se apaga. Que podria ser
Hola Ale, veo que ya eres especialista en la Caja de Peugeot 307, pues como muchos usuarios del foro tengo esa falla, primero solo pateaba el auto en caliente, digamos que al estar metido en el trafico de la ciudad de mexico, al soltar el freno y acelerar no queria entrar la velocidad y de pronto pateaba, de unas semanas para ca de pronto ya sea en frio o claiente pero en una velocidad cosntante sobre los 70 km/h se patea el coche como si te chocaran atras y en automatico se prende el testigo y el aviso" caja de cambios defectuosa", si me orillo y apago el auto y prendo nuevamente la falla desaparece y y ano regresa hasta el otro dia. En donde reparan cajas solo me dicen es la caja y sale en $13,000 Pesos (650 USD), veo que en algunos casos fue la falla de las electrovalvulas que son 2, nuevas en la Peugeot agencia, valen $1,400 cada una (70 usd). QUe me recomiendas Hacer? alguna prueba para ir descartando fallas? siento que los que reparan cajas cobran parejo, incluso de mas, no me dan nada de confianza. Agradecere tu consejo. Saludos!
Mirate un video que colge, eso me lo soluciono a mi, cambia el aceite tal como se hae en el video, suerte.
Muy barato para aca en Querétaro cobran 21,000 por repararla, mira las electrovalvulas no tienen nada que ver si es problema de la caja y al final son necesarias cambiarla, yo te recomiendo las cambies y le des su cambio de aceite que son 4lts, de ahi ves que tal sigue, muchos mecanicos siempre se van a lo fácil para ellos y caro para nosotros que es siempre reparar la caja, no pueden saber eso sino la abren, en fin yo todo eso lo se porque al igual sufria con mi peugeot y siempre pense si fuera la caja no se moveria y como dices marca falla y lo apagas y se quita, asi que te recomiendo ve con un mecanico de confianza que haga las cosas bien que eso es lo difícil encontrar, aqui en Querétaro tengo uno muy bueno que el es quien me ha dicho la verdad de mis fallas y cambia las electrovalvulas y el aceite y listo, espero sea eso suerte
hector nuñez soto de Chile hace 6 años
Hola ale soy de chile mira tengo un problema con mi caja automatica AL4 el problema es a veces nomas cuando ando en carretera el auto pasa 1ra 2da 3ra cuando pasa a cuarta la pasa dura como 4 segundo en 4ta y salta a 3ra y me prende testigo de caja. Que podra ser electrovalvula ,o aceite , lo otro cuanto litros de aceite lleva la caja al4. Gracias espero tu respuesta saludos
Yo subi un video de lo que hay que hacer, nadie le dio 0pelota pero si te sirve para descartar proba , no perdes nada y muchos no saben que se puede hacer eso. Buscalo mas arriba esta el video, espero te sirve. Un abrazo desde uruguay
Donde está el vídeo el rato que sale en primera es como no engancha acelera un poco más engancha pero golpea
Hola amigos. Yo tuve el mismo problema
Despues de arrojarme varias veces caja defectuosa. Apagaba el motor lo encendia y el problema desaparecia. Hasta que iba subiendo una pendiente pequeña y de repente ruidos en la caja y perdi traccion. Movia la palanca p , d, y forma manual pero el auto no avanza. Y solo hacia ruidos cuando movia la palanca como si dos engranajes querian enganchar. Despues lo levante para poder ver si perdia aceite pero nada. Sin enbargo en la parte central caia algo como un polvillo. En fin la escanearon y no arroja ningun error. Y me dicen que el problema es interno de la caja. Que me dicen. A alguien le a sucesido esto. Necesito ayuda.
Despues de arrojarme varias veces caja defectuosa. Apagaba el motor lo encendia y el problema desaparecia. Hasta que iba subiendo una pendiente pequeña y de repente ruidos en la caja y perdi traccion. Movia la palanca p , d, y forma manual pero el auto no avanza. Y solo hacia ruidos cuando movia la palanca como si dos engranajes querian enganchar. Despues lo levante para poder ver si perdia aceite pero nada. Sin enbargo en la parte central caia algo como un polvillo. En fin la escanearon y no arroja ningun error. Y me dicen que el problema es interno de la caja. Que me dicen. A alguien le a sucesido esto. Necesito ayuda.
Cyntia, mirate un video que colge hace unos meses que dice como cambiar el aceite de la caja, a mi me lo soluciono, el video esta mas arriba en los comentarios. Suerte. PD; lo lleve a un mecanico especialista en peugeot y me dijo que tenia que cambiar la caja, yo busque alternativas, encontre el video lo aplique y listo, fin del problema, hasta el dia de hoy funciona de maravillas la caja.
Soy de Uruguay también. Tengo el mismo problema. Lo lleve a taller Álvarez hnos. Me cambiaron el aceite, me cobraron $22.000 y sigue la falla. Me pega tirón a veces y sobretodo cuesta entrar el cambio cuando pasa de primera a segunda en modo D. Algún taller para recomendar?
Ayer me trasladaron el auto al taller mecanico hoy me lo escanean y a la tarde ya tendre respuesta esperando en dios que sea lo minimo ya que me sale el escaner 12000 y la caja 900000 lucas ahora estare mas atenta ya que es mi herramienta de trabajo gracias porque e aprendido con ustedes mucho mas gracias
William forero de Venezuela hace 7 años
Buen día mi 307 le aparece el mismo (-) en tablero indicador de velocidades y cuando eso sucede no quiere dar arranque al girar la llave para encenderlo y tengo que dar la llave para atrás mover la palanca y repetirlos varias veces hasta que aparece (p) en el indicador de cambios y ay si enciende el carro
De verda que no e podido prender el vehículo desde hace un mes y necesito la ayuda. Gracias [email protected]
De verda que no e podido prender el vehículo desde hace un mes y necesito la ayuda. Gracias [email protected]
Carlos Perozo de Venezuela hace 6 años
Buenos días a todos... tengo un peugoet 307... aplico la velocidad... en primera anda bien luego que pasa al segundo cambio... el carro pierde fuerza y no avanza de ahi empieza a fallar... a alguien le ha pasado antes... muchos dicen que es tema de electrovalvulas...!
Carlos Perozo de Venezuela hace 6 años
En modo manuel igual primer cambio bien... al segundo falla y pierde fuerza
Hola a migos yo hice la convercionde automatico a standar pero a hora no prende no tiene marcha colo uniendo dos pnes del con ector que se quedo de la caja al guien que pueda orientar
Amigos de Guatemala les saludo tengo un Peugeot 307 modelo 2007 1.6 cc lo lleve a servició de caja inicialmente perdió fuerza me trabajaba a un 50% de su capacidad al llevarlo a servicio de la caja el mecánico me dijo que el aceite que tenía era muy poco y que tenia partículas de metal como desgaste en los discos al hacerle el servicio y y echarle el aceite nuevo de caja ya no camino el carro ni para adelante ni para atrás, alguien podría ayudarme con asesorarme que podrá hacer ya que como buen mecánico lo mas fácil es cambiar la caja saludos cordiales Maynor Garcia 0050255671424
Edga rojas de Venezuela hace 4 años
Buenas noches lei con satisfaccion la experiencia de muchos con tantos problemas sobre esta caja automatica, yo tengo el mismo problema y voy a revisar...
Buen día estimado amigo tengo un pegot 307. 2007. Mi problema que camina un poco y se neutraliza la transmisión y ya no quiere hacer cambio de velocidad
ComentarRuido en tren delantero
Peugeot 307 2010 xt 2.0 110 cv 75000 kms
Hola buen dia...acabo de comprar un 307 hdi 110 cv y estoy muy contento con el coche salvo un detale en el tren delantero q no se q es...cuando agarro un pozo es como que la rueda cae suelta... no se como explicarlo...algunos m dijeron el amortiguador y se los cambie (originales) pero sigue igual...lo raro es q lo noto mas del lado derecho (rueda delantera derecha)...el mecanico dice q los bujes estan bien todos...ahora me dijeron las vieletas o bujes de barra pero no se si seguir gastando plata en algo q quizas no tiene solucion o viene asi de fabrica...desde ya muchas gracias
3 casos
Hola, has revisar muy bien la cremallera, me paso lo mismo y cambie todo hasta que un mecanico mas meticuloso encontro alli el problema. Un abrazo
Yo tambien el mismo problema y cambie todo en tren delantero y cada vez mas los ruidos y golpes...me quedaria revisar cremallera si es q eso puede hacer esos ruidos,alguien q sepa me diga,gracias
Perdoname y que tenia la cremallera, porque tengo un problema similar, cambie amortiguadores bla bla y sigue igual
Hola tengo el mismo auto y tengo lo mismo , ya cambie los amortiguadores puse los originales y me falta los bujes de barra las bieletas estan bien me falta la cremallera
A mi esta pasando lo mismo lo he llevado al mecanico y le cambiaron todo y no encuentran el ruido ya me canso lo unico q falta cambiar la cremallera
Mi mecanico me dice que son las mordazas de freno delanteras que agarran juego y me propone una reforma
Encontré la respuesta a ese problema también lo tenia cambie los amortiguadores y también el soporte de caja de cambio y en realidad era un soporte que se llama soporte de motor superior derecho, al estar cortado este soporte genera un ruido muy molesto al momento de encender este vehículo pudiendo pensar que es el amortiguador que esta malo o vencido o alguna vieleta, o quizas se puede llegar a pensar que es un problema en el sistema de frenos abs, pero no, es este soporte llamado soporte de motor superior derecho, lamentablemente no se puede subir fotos acá para mostrarles este soporte. Ojala les ayude, al menos yo cambie ese soporte y el problema desaparecio, saludos cordiales. -
Yo tengo el mismo sintoma, la rueda cae suelta cuando agarro una pequeña grieta en el asfalto o si bajo una rueda sola de la vereda, me pasa del lado conductor. Lo hice revisar en un taller oficial y en un taller privado de suspension, ambos me confirmaron que es la cremallera. Tiene juego. Si agaras el precap, lo moves con la mano desde arriba hacia abajo y notas juego es la cremallera. El precap si tiene juego horizontalmente es el precap, si tiene juego vertical es la cremallera. En la agencia oficial me querian cambiar la cremallera, pero en el cento de suspension me dicen que es muy leve el ruido y que se puede reparar, sale con mano de obra incluida la mitad que una nueva. Con respecto al buje superior derecho del motor el ruido es a crugido, parecen las cazoletas, pero es el buje que se rompe. Me paso una vez que lo tuve que cambiar.
Revisa primero el soporte del motor es el que hace ese ruido de como si fuera los amortiguadores u otro relacionado con la rueda, pero no !!! comienza así el ruido y puede ser que se este cortando el soporte del motor o definitivamente este cortado el soporte motor. -
Hola soy juan de comodoro tengo un 307 2006 ful igual me paso lo mismo y suena cada vez que paso as y le compre todo nuevo original amortiguadores cazoleta y las arandelas que lleva arriba con el borde de gama pero igual sigue le compre el soporte d la pata d motor igual
Tengo un 307 hdi 2005 cambie todo. Revise todo y aunque no lo crean las bieletas de la barra estabilizadora nakata nuevas dursron unos pocos meses el ruido...ese clanc q hace al agarrar un desnivel se fue al cambiarlas. La cremallera tambien la hice reparar aca en zona sur temperley hay un taller q solo hace ese laburo y la dejo nueva cambio la barra dentada y obvio todo el bujerio. Volviendo al ruido...revisa las bieletas de ultima sacalas son dos tuercas y proba si hace el ruido. Saludos
Hola, buen dia me quiero comprar un 307. Y siempre me tiran la mala fama de el tren delantero es muy nenita o que no se banca si lo usaria 70 km diarios, vos que opinas? Es recomendable comprarmelo
arriagadaruben de Chile hace 8 años
Tengo un ruido al doblar a la derecha o izquierda, si alguien sabe que puede ser, se siente un crak muy molesto, si me pueden ayudar.
Aporte adicional:
Hace 1 año atrás, al encender mi Peugeot 307 sonaba un golpe muy fuerte que se repetía cada ves que aceleraba, resultó que revisamos el Soporte Superior de Motor, las golas estaban completamente rotas, repuesto fue muy barato y lo cambie colocando la Gata Hidráulica bajo el moto y levantarlo unos 2 centímetros.
Aporte adicional:
Hace 1 año atrás, al encender mi Peugeot 307 sonaba un golpe muy fuerte que se repetía cada ves que aceleraba, resultó que revisamos el Soporte Superior de Motor, las golas estaban completamente rotas, repuesto fue muy barato y lo cambie colocando la Gata Hidráulica bajo el moto y levantarlo unos 2 centímetros.
Ezequiel E de Argentina hace un año
El ruido tipo "clank" que hace al girar del todo las ruedas me paso y se resolvio en taller cambiando la junta homocinetica
TinchoLugano de Argentina hace 8 años
Muchachos. Todo original al auto. Nada alternativo. Es un fierro comodisimo. Cada centavo que le pones el auto te lo devuelve en placer al manejarlo. Un lujo.
Totalmente de acuerdo es un fierrazo lo tengo de 0 km y recién ahora comenzó ese ruido con 130000 km y por lo que revise es una vieleta lo único que le hice es pastillas de freno delanteras y distribución es un coche muy fiel saludos
Hice arreglar la cremallera y el tren delantero ni se siente, la sensación de que la rueda caía floja era la cremallera, sentía los pozos hasta en el volante porque transmitía todo la cremallera. Hubo que cambiarle bujes y además la barra dentada de la misma.
Hola, tengo este mismo problema, la suspensión es nueva pero ante el mínimo pozo o grieta en el asfalto tengo un golpe tremendo.
Voy a ver lo de la cremallera entonces!! GRACIAS!
Voy a ver lo de la cremallera entonces!! GRACIAS!
Revisaron bien las rotulas? Pueden tener juego de manera vertical, te das cuenta sacandola. Un rotula con ese juego que es minimo puede hacerte sentir que se desarma el tren delantero al agarrar un pequeño pozo o desnivel de la calle, hasta sentirlo en el volante. Cremallera o rotula, scar rotula y verificar la pieza.
Gracias por tu pronta respuesta, lo voy a comentar el mecánico esta semana para que revise bien, no puede ser que sienta el andar tan aspero y duro en cuidad, definitivamente por ahí tiene que venir el tema. Una mínima grieta ya se siente por todos lados y nadie me supo decir aun qué tiene que ser, me niego a pensar que el auto sea asi, verdad?
Pero lo tuyo no es un ruido? sino dureza de suspensión? eso puede deberse al inflado de las cubiertas, usala con 28 en ciudad. También los neumáticos se van poniendo duros con los años, aunque esten bien de dibujo. O ademas el tipo de neumático, hay modelos o marcas que duran muchos km, pero son durísimos, yo usaba firestone firehawk 900 que eran duras, y me pase a unas goodyer efficient grip que salen mas caras, pero son mas blandas y duran la mitad de km.
Exacto. No tiene ruido, el ruido lo genera en general por la dureza de la suspensión, los neumáticos delanteros son nuevos, tienen menos de 10000km, son Continental europeos, 205/55/16 y lo uso con 35 libras según el mecánico la presión correcta.
Es un neumático muy duro para ciudad el que usas, es ideal para ruta, pero no para ciudad, es de perfil mas bajo, te da mejor maniobralidad pero a costa del confort. Tiene mas agarre, flamea menos con los vientos laterales, como características a favor. El auto usa 195/65/16. El neumático que tenes es más bien para ruta, y es correcta la presion para ruta, pero no sirve para ciudad, es bastante duro, esa es la razon, te sugiero cambiar las cubiertas. Saludos.
Bien, de todas maneras esta motorización ya venía con esos neumáticos. No genero nada si cambio a las 195/65/16?
Hola compren un 307 hace poco año 206 ,suena como que tirara algo casi abajo del copiloto cuando freno muy brusco si paso cambio tengo que sacar muy despacio el pie y acelerar de la misma forma ayuda por favor.
ComentarCaja automática 
Solucionado
Peugeot 307 2005 307 cc 2 lt 110000 kms
Buenas noches. Mi carro presenta un falló en la caja, cuando se forza me manda el testigo de falla en caja automática y no hace cambios pero el carro puede avanzar sin problemas, en el tablero dónde marca las velocidades se pone un guión medio, al apagar el carro y encenderlo de nuevo vuelve a la normalidad.
3 casos
CARLOS REYES de México hace 3 años
El tablero de velocidades solo marca una franja naranja...ni D,R,N,P...algun comentario...gracias de antemano por su opinion
Victor Hugo de México hace 3 años
Me ocurrió lo mismo y el problema fue el sensor de la transmisión que ya estaba dañado
@Victor Hugo Sabrás cuál de los sensores que lleva la caja? Son tres , la caja quedó en neutro y no recibe señal, error u0404
Mejor respuesta (según Victor Hugo )
Victor Hugo de México hace 3 años
El problema se presentó debido a que ya se encontraba dañado corcholata (sensor de transmisión) y hacia falta el cambio de aceite.
Cuando aparece el guión medio es falló de comunicación con el modulo de control de la transmisión
Le cuesta arrancar.me prende en tablero caja defectuosa
ComentarFalla caja automática cuando se calienta
Peugeot 307 2007 4 puertas, motor 2.0 automático 42000 kms
Cuando la temperatura del auto supera los 90 grados empieza a presentarse un golpe en la caja cuando pasa automáticamente de primera a segunda, pero luego rueda sin problema. Ya le han cambiado todo el quid de caja incluyendo el cuerpo de válvulas y el problema persiste. Se le cambió el termóstato y se ajustaron los parámetros del computador y nada. Sigue igual. Dicen que puede ser una falla en algún circuito o fusible del computador. ¿Será posible? ¿Alguna pista de qué pueda ser?
3 casos
A mi me pasa lo mismo, tengo un peugeot 307 año 2003 automatico,y ya me tiene muy aburrido el auto,e incluso la temperatura anda en las nubes, y se sale el agua por la manguerita la que va conectada con el deposito de agua.
Pues hace unos diez meses le cambiaron el aceite de caja y fue necesario acondicionar un pequeño radiador refrigerador para enfriar el motor que se enciende cuando la temperatura se acerca a los 90 grados. Así el auto marcha bien y por lo pronto no he tenido más problemas. Parece que es necesario controlar de alguna manera la temperatura del motor para que no pase de 100 y la caja presente mal funcionamiento. A la manguera es preciso ponerle una abrazadera fuerte en la conexión con el depósito.
Buenos días, tengo un Peugeot 307, 1.6 año 2004, cuan el vehiculo esta frio, la caja automatica pasa todos sus cambios sin problemas, despues de andar unos 30 minutos en algunas oportunidades sale fanomalia en caja automatica, o hay veces que no, pero con el normal funcionamiento del auto, da golpes cuando me detengo y vuelvo a andar muy fuerte, pasa a segunda y el golpe es mas leve,
Pero repito en frio este anda sin problemas.
Espero me puedan ayudar
Saludos
Pero repito en frio este anda sin problemas.
Espero me puedan ayudar
Saludos
Verifique los elementos de temperatura en general. Pero fíjese especialmente en si el motoventilador está funcionando bien: debe activarse cuando la temperatura pasa los 90, y desactivarse cuando la baja. Si no se activa es necesario revisar si es problema de las escobillas del motoventilador o el termostato. La caja de estos autos empieza a golpear cuando se calienta en exceso. Mientras permanezca bien refrigerada no le pasa nada.
Me pasa lo mismo y no se que hacer. Se cambia el termostato, el radiador, las magueras y persiste el problema. Estos hace que la caja de cambios de bloquee. Cual será la solución
Avilag.juan de Chile hace un año
Hola, tengo el mismo problema. Con el motor en caliente, al llegar a una detención, no pasa primera y es necesario acelerar un poco para que engrane. Ya le cambie el termostato, el radiador y solenoides. Me tiene aburrido el problema. ¿Acaso hay que colocar un enfriador único para la caja?. ¿Que puedo hacer?
Si pudiste solucionar tu problema? La mía hace lo mismo
El mejor con las fallas es el Gallego Zuzo te dejo el watts es un genio 1130156950
ComentarProblemas con embrague y caja Peugeot 307
Peugeot 307 2010 307 60000 kms
Buenas,
Tengo un problema con un Peugeot 307 motor 1.6, hace 3 dias atras iba normal por una carretera, cuando fui a recortar a 4ta no entraba el cambio, probe con los demas cambios y no entraban, pare el carro completamente y no ingresaba la 1er cambio, trate con el 2do cambio y entro pero con dificultad, el carro arranco en 2da y se hacian los cambios normales, cuando me estaciones, ingrese retroceso y costaba para ingresarla, igual que con la 1era, cuando se ingresaba cualquier cambio sonaba un ruido de roce, como si estuvieran rozando goma con goma, pero los cambios de 2da a 5ta entraban… Leer completa
1 caso
Hola! Mi carro presenta el mismo problema! Si consigues respuesta agradecería me informaras, en el concesionario en Valencia diagnostican desgaste en la caja pero alegan no arreglarlo por falta de repuestos, me han entregado el carro igual...
Hola Carol,
Es el embrague que esta desgastado, ya lo compre y estoy esperando que lo monten.
Es el embrague que esta desgastado, ya lo compre y estoy esperando que lo monten.
Tengo un peugeot 307 1.6 nafta esta andando lo mas bn y cuando puse punto muerto n me entra ningun cambio... si lo apago pongo primera arranca y t deja poner los cambios normarmente hasta q bajo un cambio...me vuelve a pasar lo mism n me permit poner otro donde lo pongo en punto muerto y n me deja poner los cambios...no hace ningun ruid el motor ni pierde liquido por ningun lado...lo purgue anduvo 3 dias y lo volvio a hacer ahora por mas q lo purgue anda bn 2 o 3 cuadras y pasa lo mismo si alguien me puede ayudar les agradezco
Revisen las vueltas de cambio, deben tener 2 cortas y 1 larga, cuando ellas fallan o se salen e lugar, es una ladilla meter las velocidades
Bieletas de cambio***
Ami hay veces que me a rasca la primera velocidad pero las otras me va bien de q puede ser
Revisa primero las bieletas de cambio que pueden estar mal graduadas... si eso está bien, lo segundo a probar es la guaya de embrague, sigue probar el embrague como tal, a veces el plato de presión no abre lo suficiente y raspa la primera.
Hola q tal...
Tengo un 307 xt Premium le cambie todos los rodamientos pero sigo sintiendo un Rose adelante incluso los de la caja...
Lo siento en los pies le cambie una masa y no logró sacarlo...pregunta el Rose lo siento como si fuera un rodamiento repito cambie los de la rueda los del palier y los de la caja me queda una masa de la rueda tiene discos nuevos y pastillas...espero respuestas gracias esteban
Tengo un 307 xt Premium le cambie todos los rodamientos pero sigo sintiendo un Rose adelante incluso los de la caja...
Lo siento en los pies le cambie una masa y no logró sacarlo...pregunta el Rose lo siento como si fuera un rodamiento repito cambie los de la rueda los del palier y los de la caja me queda una masa de la rueda tiene discos nuevos y pastillas...espero respuestas gracias esteban
Sin moverte, solo con el motor encendido... sientes el roce? Otra cosa que podría ser y no has colocado, es el rodamiento de palier que va en la base posterior de motor.
Hola como estas...
Si cambie los del palier los de la carcasa de cambio y los de la rueda y la caja esta perfecta y el Rose me lo hace como si fuese un ruleman a y cambie una mordaza y lo siento en los pié.
Si cambie los del palier los de la carcasa de cambio y los de la rueda y la caja esta perfecta y el Rose me lo hace como si fuese un ruleman a y cambie una mordaza y lo siento en los pié.
ComentarSe mueve mucho la aguja del tablero de revoluciones ,que pasa y porque
Peugeot 307 2003 5 puertas sw 1.6 200000 kms
Hace un mes mi mecanico me cambio el kitt de embrague. Original frances. Todo...el pudo darse cuenta si tenia este problema de la aguja?ahora me dice el que es la bomba de bencina ??cuando estoy detenido se vuelve como loca aguja
7 respuestas
Desconozco si el vehículo falla o simplemente es un problema de instrumental, pero teniendo en cuenta la reparación hecha hay un sensor captador que se encuentra montado sobre la carcasa de la caja, a la altura de donde se encuentra el conjunto de placa y disco de embrague, que es el encargado de mandar la señal de las rpm al tacómetro; por ser un sistema multiplexado, esta señal es la que también se emite hacia la bsi. Cualquier anomalía en este sensor o en su ficha de conexión que puede estar floja o con contactos sucios, incide en los síntomas descriptos.
Alberto cuturrufo de Chile hace 6 años
Muchas gracias x la respuesta. Mira el vehiculo no me falla solo en algun momento se disparo la aguja,mi mekanico m dijo q era la bomba de bencina,segun el...pero ya 3 otros mecanicos m han dicho lo mismo q tu amigo. Que me recomiendas??hoy no me a pasado eso ,pero no quiero sorpresas e invertido arto en el auto y tofo se lo pongo original
Hola Alberto, en principio la bomba puede ser probada fuera del vehículo, para descartar que tenga una falla intermitente, o en su defecto cambiarla; por otra parte habría que asegurarse del estado del filtro (que no esté obstruido), y del tanque (que no tenga suciedad que pueda trabar el impulsor). Al sacar la bomba, la cual está debajo del asiento trasero derecho, queda una abertura de aproximadamente. 15 cm de diámetro, que permite inspeccionar el tanque.
Alberto cuturrufo de Chile hace 6 años
Hasta el momento no me a vuelto a fallar...mis dudas se aclararon ya quw ahora mi mecanico me dice q es solo regular la aguja del velocimetro lo ante me habia dicho que era la bomba de bencina segun leyendo otros comentarios No tiene nada que ver la aguja del velocimetro a la bomba de bencina
Estás en lo correcto, en buena hora que se haya solucionado la falla, sdos
Se enciende un simbolo como una cajita roja con laminas horizontales dentro, al encender el coche al inicio. Incluso pone stop. Luego se quita y nada. Pero asusta. ¿que es esto?
Hola cómo están ayer se me salió del silenciador del caño de escape, y en km me salió la llave de boca no si es por el problema, por del caño que me pide eso o será algo más grave, saludos si alguien me puede explicar agradecido
ComentarFallo con las Luces cortas Solucionado
Peugeot 307 2002 SW 2.0 HDI 110CV 145000 kms
Tengo un problema que me esta dando dolor de cabeza. Las luces de corto alcance se me encienden y apagan solas,me parpadean. Le he echo al coche varias diagnosis con diferentes marcas y con maquinas de alta gama. Todas coinciden en que tengo un conflicto en el modulo BSI pero lo llevé a un mecanico y me dijo que puede ser el modulo BSM que es el que va en el motor. Le cambié hace poco el Com2000 y va bien. La ultima diagnosis me dice Fallo permanente iluminación del maletero circuito abierto. Otra me dice Luz capo y la luz del maletero me va bien y en el capó no tengo luz. ¿Alguien me puede decir de donde puede veniir el problema?¿a alguien le a ocurrido algo parecido? Gracias.
2 casos
Aún esperando una respuesta para mi problema, el próximo martes 16/08/2022 lo llevaré a un taller especializado.
Mejor respuesta (según Ricardo35)
Finalmente el problema lo tenia en el modulo BSM que va en el compartimiento motor y fué sustituido.
ComentarNo tiene fuerza al avanzar el carro y no hace cambios
Peugeot 307 2005 307 cc 157000 kms
No hace cambios andando el carro y pierde fuerza pero subiéndolo a plataforma hace los cambios tanto manual como automatico, no se que sea unos me dicen que puede ser el aceite de la transmisión que no trae la turbina y por eso no tiene fuerza al avanzar y otros me dicen que es un sensor que se desconecto que es de la caja, no se que hacer.
7 casos
germancito_21 de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo ya solucionaste el problema por que tengo el mismo problema
Buenos dias amigos una consulta pudieron solucionar el problema? Tengo un auto con la misma falla
Tuve que reparar la caja de cambios, ya mejor lo vendi
Jorge bascuñan de Chile hace 3 años
@tupacHola amigo y que tenía tu caja que fallaba?
@Jorge bascuñanLos discos y las ligas ya estaban dañados, dos veces lo repare y no quedo pateaba a la hora de hacer los cambios, son muy defectuosos esos peugeot307 cc
ComentarDireccion dura en forma repentina
Peugeot 307 2007 5 puertas XT HDI Full 106000 kms
Estimados me paso lo mismo que a muchos en esta pagina, por lo que estoy viendo.
Estaba por llegar a casa y cuando me dispongo a girar hacia la izquierda a muy baja velocidad, en forma cerrada, desde ese momento se puso muy dura la dirección, repito fue en forma repentina, la caja de diraccion no es porque la cambien es nueva, la correa también ya lo revise como indican ustedes amigos pero no se ve fuga de ningún tipo. Que puede ser??
Estaba por llegar a casa y cuando me dispongo a girar hacia la izquierda a muy baja velocidad, en forma cerrada, desde ese momento se puso muy dura la dirección, repito fue en forma repentina, la caja de diraccion no es porque la cambien es nueva, la correa también ya lo revise como indican ustedes amigos pero no se ve fuga de ningún tipo. Que puede ser??
1 caso
Hola Dani yo tengo un Peugeot 307 del 2004 con el mismo problema, me dijeron que hay que repararlo en un taller especialista en dirección hidráulica eléctrica, tal vez pueda ser esto http://www.ypg.es/viewtopic.php?f=146&…
Hola, trata con cambiar el fusible de 70 que esta depositado en la caja de fusibles al lado de la bateria del automovil. Tendras que "desarmar el panel plano (entiendase por eso, donde se encuentran los fusibles pequeños horizontalmente), para acceder a la parte interna de los fusibles donde se encuentran los fusibles de 70 amperes, si no mal recuerdo, el fusible encargado de la funcion de direccion hidraulica es uno de color cafe (puesto que existen de color verde, cafe y rojo). Ojala puedas resolver tu problema. Saludos.
La dirección dura es la bomba de dirección asistida que se ha estropeado. A mi me pasó y era eso
A mi me pasa lo mismo pero siempre cuando el auto llega a 90 grados de temperatura, yo lo que no se es si influye o es pura casualidad. Me dijeron que podía ser los maxifusibles, pero lo reemplace y nada, la falla sigue. La agregue liquido Hidraulico y tampoco se soluciono. Alguien sabe que puede ser o como solucionarlo? gracias
Hola. Se que te paso hace años pero a mi me pasa ahora que el auto cuando hace temperatura queda sin dirección asistida y se pone re duro. Te acuerdas que solución diste al. Problema. Gracias saludos de chile.
ComentarSe puso la palabra STOP en tablero Solucionado
Peugeot 307 2008 2.0l Aut Gasolina 20400 kms
Ayer mandé a lavar el carro por la parte de abajo el salió bien haciendo sus cambio y marcando todo pero a la hora después me marca la palabra STOP en el tablero y me dice problema de freno y el carro no marca nada y no hace el cambio de la caja q puede ser eso y q solución puedo hacer ?
2 casos
Mejor respuesta (según Gregori)
Buenos dias ya resolví el problema era un fusible q estaba flojo y hacia esa falla al vehículo. Lo lleve a un electro auto para revisar la fusilera y se encontró la falla
ComentarTransmision
Peugeot 307 2007 5 puertas xt 2.0 130000 kms
Compre este carro por que en realidad me gusto bastante su linea, el detalle es quede un momento a otro las velocidades se empezaron a patinar como si estuviera en neutral, lo lleve al mecanico y penso que eran los selenoides por que de hecho eso le marcaba el scanner, pero checo selenoides y estan en buen estado pero el aceite estaba horrible, cabe mencionar que el carro lo compre de uso y con 126000 km. en este momento le estan poniendo el aceite nuevo y yo espero que eso solucione el probvlema. Ya les comunicare que paso.
1 caso
Amigo en verdad en un excelente auto, pero tiene un gran problema esa linea y es la TRANSMISION, es muy problematica y cuando inician los fallos caray es un dolor de cabeza, esperemos que no sea eso y que con el servicio sea suficiente, de antemano te aviso para que sepas el pequeño problema de ese auto, suerte
Jorge Alvarado. de México hace 4 años
Pues amigo Gabriel tienes razon definitivamente fue eso ya la transmision no sirve, me dice el mecanico que mejor haga la conversion a manual. Que opinas?
Es recomendable hacer la conversion a standart, te saldra mas o menos en 13,000 no debe de pasar de eso, y te quedaras con un gran auto, comodo y sin problemas de caja, en verdad yo te recomiendo hacer eso, mucha suerte
Memo González. de México hace 3 años
Saludos a todos! Tengo un Peugeot 307 modelo 207 motor 2.01 automático. El problema está en la caja de transmisión (creo) después de un ratito ya no responde en Drive y menos en modo manual y aunque sea una pendiente lijera,no la sube. Alguien me ayude con algún mecánico que tenga el escáner Peugeot y saber que pasa con la caja? Saludos!
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Amigo te sere sincero no hay mecanico bueno para esa caja, te encontraras con cada estafador que te dejar tu caja bien por unos cuantos dias y despues regresa el mal, si puedes mejor cambiarla por una standart sera lo mas viable, tengo un taller que esta por la deportiva de xochimilco si quiere te lo puedo recomendar, pero no meto la mano al fuego por ellos, en mexico no hay quien pueda reparar al 100% este tipo de caja la DPO, SUERTE
Memo González. de México hace 3 años
@Gabriel Soporte MecanicoMil gracias Gabo. Tomaré en cuenta tu opinión.
Tomas Tuyuca de Colombia hace 2 años
Que no hay mecánico bueno? Hay una diferencia entre mecánico bueno y mecánico malo, y eso depende de lo que quieres pagar, me explique bien????
Aún no conozco el primer mecánico "bueno" que cobre lo que vale un taco.
Aún no conozco el primer mecánico "bueno" que cobre lo que vale un taco.
ComentarLuces prendidas y limpia parabrisas que puede ser??
Peugeot 307 2002 4 puertas xs 1.6 nafta 200000 kms
Hola gente les comento mí 307 cuando lo pongo en marcha prende las luces solas las vajas y empieza andar el limpia parabrisas en el tablero me marca que están las luces prendidas pero le desconecte el comando de luces y sigue el comando no hace ninguna función conectado revive fusibles todo y nada si alguno le pasó lo mismo después andan todas las luces estop y balizas ya no se será la BSI??
1 caso
Me pasa lo mismo se prende la luz y el parabrisas y no arranca
ComentarFalla inyector 2
Peugeot 307 2003 4 puertas 2.0 146000 kms
Que tal amigos pasa que me marcaba falla en el inyector 2 lo cambie y sigue igual, me dice el mecanico que hay que arreglar la computadora y me sale caro, creen que pueda ser otra cosa? les agradecere su ayuda gracias.
1 caso
Prueba desconectar la bateria durante 30' y luego (sin poner contacto ni encender nada) la conectas; despues de 15' ponlo en marcha y verifica todo funcionamiento. Si el problema persiste deberar llevarlo a un escaner para reconfigurar los parametros ddel vehiculo
Gracias pero ya lo escanie varias veces y me manda el mismo mensaje y se vuelve a prender el check enginer, pero ahora me di cuenta que de repente se borra el check y despues vuelve a prender, inclusive tambien tengo la bomba de direccion dura y de repente vuelve a funcionar perfectamente, de todos modos voy a hacer lo que me dijiste para ver si se arregla, ha y del problema de la direccion haber que me podrias recomendar y gracias nuevamente por la ayuda.
ComentarProblema. De. Aceleración
Peugeot 307 2007 HDi 2.0 diesel con.baúl ful ful 280000 kms
Buenas muchachos el auto arranca bien cuando pongo primera o acelera o empieza con tirones perdiendo velocidad y así cuando pongo las otras marchas ej voy en 4 a 110 y se baja a 90 y aceleró y nada como que agarra fuerza y comienza a subir de apoco no se que puede ser. Les agradezco su ayuda en la computadora sale un tilde cuando quiero uzar la velocidad crucé me. Dice sistema.de aceleración defectuoso y no. Me. Toma ese sistema
2 respuestas
Controla la presión de envío de la pre-bomba de combustible que se encuentra en el tanque de gasoil
Le cambiaste alguna vez el filtro de combustible ?
ComentarCambio de amortiguadores
Peugeot 307 2008 120 kms
HOLA...
Tuve un problema recientemente...le hice todo el servis al 307 de cambios de correas y de mas al auto...y la agencia oficial de peugeot me recomendo cambiarle amortiguacion delantera para mejor acondicionamiento del auto...resulta que hace justamente 30 dias le hice cambio de amortiguadores como me habian aconsejado y a la semana de realizarles dicho cambio...vuelvo a llevarlo por ruidos fuertes al doblar y al aumentar velocidad...le cambian cazoletas y el ruido desaparece...luego de 3 semanas se me rompe el elastico de la rueda izquierda donde yo anteriormente habia sentido los ruidos… Leer completa
3 casos
SantiPeu307 de Argentina hace 8 años
Elastico???? un peugeot 307 no lleva elasticos...nos podes comentar bien que fue lo que se rompio?
ComentarSalta la caja de cambio
Peugeot 307 2007 Convertible 1.6 100000 kms
Tengo un 307 1,6 convertible cambio volante y ya hace un tiempo cuando esta en marcha se salta la
Caja de cambio me dijeron
Que era la tercera se queda pegada y da un sonido
Fuerte y cuando pasa eso se descontrola en la pantalla y se baja la
Potencia del auto... Le hicimos cambio de aceite a la caja estuvo dos semanas bien pero
Ahora sigue pasando lo mismo , además que quedo
Un desorden en lo electrónico por que ahora ser enciende el ABs y montón
De cosas mas... Ya no quiero Pagar más mecánicos lo he llevado a tres ahora el
Ultimo
Me dijo que era un problema eléctrico y me recomendó hacer un scanner especial para ese tipo de autos. Cualquier sugerencia lo agradecería.
Caja de cambio me dijeron
Que era la tercera se queda pegada y da un sonido
Fuerte y cuando pasa eso se descontrola en la pantalla y se baja la
Potencia del auto... Le hicimos cambio de aceite a la caja estuvo dos semanas bien pero
Ahora sigue pasando lo mismo , además que quedo
Un desorden en lo electrónico por que ahora ser enciende el ABs y montón
De cosas mas... Ya no quiero Pagar más mecánicos lo he llevado a tres ahora el
Ultimo
Me dijo que era un problema eléctrico y me recomendó hacer un scanner especial para ese tipo de autos. Cualquier sugerencia lo agradecería.
7 respuestas
Realiza un scanner para comprobar la presion. Válvula o sensor que este fallando. Al cambiar el aceite pudo haber mejorado la presión un poco y funcionar bien pero a la larga va a fallar igual yo me dedico a reparar esa cajas mi whatsapp+56981572183
carlos concha de Chile hace 6 años
Tengo un 307 at 2.0 cuando salgo en frio da un golpe y da un mensaje de falla me dijo el mecanico dijo q no tiene arreglo ya q es sellada y lo otro de repente da un tiron al salir en la directa en primera
Tengo un xs premium caja tiptronic. Salta la marcha cuando lo acelero con fuerza. Casi siempre es en 4ta velocidad y cuando esta en frio...a alguien le pasa lo mismo?
A los que les salta la caja, ya sea 4a, 3ra o 2a revisar el sensor MAP esta en el cuerpo de aceleracion, yo lo lave (con agua y con jabón como a pinpon y suavecito) y lo coloque y ahora le falta un poco de potencia pero no tanta y dejo de saltar la caja, antes en los semáforos o al cruzar la calle pisaba con fuerza como a jose y aceleraba muy lento, también se atontaba la caja y no cambiaba bien las velocidades como a roxy. Le realice una afinacion mayor personalmente y por partes para ver que era, lavar el sensor map resolvió estos problemas.
Gracias por tu comentario brian. Lo tendre en cuenta.
ComentarVIBRAN LOS DIENTES y no es por cubiertas
Peugeot 307 2007
Compré un 307 y me lo entregaron en Octubre del 2007 no llega aún ni a los 10.000 y me VIBRA HASTA LOS DIENTES,...desde los 1000km y desde ese kilometraje que en el service me vienen encontrando diferentes excusas, primero era por culpa de las cubiertas que estaban deformadas (Pirelli)fui a una Pirelli y me dijeron que las cubiertas no tenian nada me dieron el informe para reclamar en Peugeot y ahí comenzó mi fastidio ni Peugeot ni el Concesionario Darc Libertador se hicieron cargo de mi problema,...a la negativa de no ser las cubiertas según su fabricante me propusieron cambiarmelas por Miche… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 16 años
3 casos
Solucionaste? Te ruego me avises, por que tengo esta falla y controlé todo. Saludos!!!
El tema de las vibraciones del volante la solucion es el cambio de cubiertas el problema esta en estas
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Alineacion ,balanceo y revision del neumatico. Tambien chequeo del tren delantero , revisando holguras , algun ruido ,y buen funcionamiento de la direccion y suspensión. Si llevan todo eso chequeado , no tendran problemas.
MarcoHurtado de Chile hace 5 años
Hola, mi problema.de da cuando rebaso. Las 2500 revoluciones, la palanca de cambio comienza a vibrar muy fuerte y se oye un ruido muy feo parecido a un rodamiento. En mal. Estado... que puede ser, ya se cambio piolas de cambio, bieleta de selector. Ayuda
el diagnostico de toporil de Chile hace 5 años
Es vaga tu descripcion del problema "comienza a vibrar muy fuerte y se oye un ruido muy feo parecido a un rodamiento". Al parecer algo tiene juego , pero debes proporcionar mas referencias , no somos adivinos.
MarcoHurtado de Chile hace 5 años
No se como explicarlo mejor, lo que pasa es que al ir hasta 90 kph el vehiculo va super bien,pero al comenzar a pasar esa velocidad y llegando aprox a las 2500 revoluciones comienza a vibrar la palanca de cambio muy fuerte y comienza un ruido como carraspera y al afirmar la palanca fe cambio con fuerza el. Ruido disminuye pero igual continua, se oye el ruido como que debajo del auto, y es fuerte, no se como explicarlo mejor!!! ayuda por favor
Hola se me rompio la copa del semieje del c4 2007 2.0
ComentarUn desastre
Peugeot 307 2008
Desastre 100 %. Compre un 0km 307 muy ilusionado pero les voy a comentar mi resultado:
- Faros detalanteros poseen una falla de fabrica que no resiste la intensidad de la lampara con lo cual hace que se deterioren y aparecen manchas negras y pierden brillo rapidamente, en mi caso cambie 4 juegos hasta que se me vencio la garantia pero es un problema sin solucion de la marca. - 3500 km Fallas sistema antipolucion. - 11.000 km rotura de embrague(trepidacion).
- 16.000 km tren delantero ruidoso(teniendo en cuenta mi fanatismo por cuidar los autos, debo haber agarrado 2 pozos en total con este k… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 14 años
1 caso
Tengo un 307 con 110000km hechos en ruta ,por lo tanto recien ahora cambie los amortiguadores delanteros y traseros,al igual que los 4 discos y pastillas,ahora el problema que tengo es el embrague que tripira y ruidos a botadores insoportable,la verdad que que es muy flojo el motor,lo uso con total 7000 semisintetici como dice fabria y ahora probe con el 9000 sintetico y mejoro un poco pero a los 1000 km empezo de nuevo,probe con patrit power y ningun resulta,solo me queda cambiarlos los botadores jajaja...deja mucho que desear la mecanica realmente y ni hablar de la relacion de caja que es pesima,espero les sirva.
Hola tengo un peugeot 307 el cual le e cambiado 2 veces el embrague. Al encender el auto tiene un grillo en el embrague al pisarlo un poquito se le quita. Le cambie kit completo de embrague mas la orquilla y la guia ya no se que mas hacer necesito ayuda
ComentarRuido botadores
Peugeot 307 2007 4 puertas 159000 kms
Hola
El auto empezó hacer un ruido y el mecánico me dijo que eran los botadores, paso siguiente cambié los 16(no original) y siguió haciendo un ruido mucho menor pero ruido en fin, me dice el mecánico que es hasta que se carguen y hablanden. Ya llevo 1 semana y sigue el ruido en frío cundo lo arranco!
Alguien sabra que puede ser, porque estoy a Punto de venderlo y eso me traba el negocio
Gracias
El auto empezó hacer un ruido y el mecánico me dijo que eran los botadores, paso siguiente cambié los 16(no original) y siguió haciendo un ruido mucho menor pero ruido en fin, me dice el mecánico que es hasta que se carguen y hablanden. Ya llevo 1 semana y sigue el ruido en frío cundo lo arranco!
Alguien sabra que puede ser, porque estoy a Punto de venderlo y eso me traba el negocio
Gracias
1 respuesta
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que la banda de tuempo o la polea del arbol de levas no haya roto la chaveta y rocen valvulas con los pistones
Comentar¿Problemas con un 307? Compártelos
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¡GRACIAS!
Resulto ser una válvula. Le bajaron el motor y con eso quedo por 8 meses. Se ha vuelto a encender pero no falla de nada. Yo creo que ha de ser aviso para que le haga afinacion y limpieza tal vez de sondas de oxígeno!
Qe puedo. Hacer en este caso
La falla me saltaba cuando andaba a bajas vueltas o cuando quedaba en un semaforo parado sin acelerarlo un poquito en vacio. Quedaba en 3 cilindros, perdia potencia y limitaba en 3000RPM... Apagaba el motor, esperaba 5 segundos y arrancaba normal.
En mi caso, fue la sonda lambda, se habia "barrido" una rosca y estaba medio "salida"... Se solucionó eso y nunca mas el drama.