Problemas de Cambio de correa de distribución

Problemas destacados

Cuando cambiar banda de distribución (tiempo)? SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 4 puertas 90000 kms
El auto lo compre de segunda mano tenia 51,000 km, hoy tiene 90,000 km y me ha inquietado el tema de cuando cambiar La Banda de Distribución y aprovechando tambien la oportunidad de cambiar Bomba de Agua, el auto está en excelentes condiciones pero manejo mucho en carretera no quiero tener problemas. Gracias!
Lalo de México hace 8 años  
LA
10 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Lalo)
torrs de México hace 8 años
De fábrica se recomienda el cambio de la correa de distribución cada 150.000 kms. o 10 años si no se ha recorrido ese kilometraje, esto es en condiciones normales con alternancia de recorridos tanto en ruta como en ciudad, se puede acortar el cambio a 120.000 km o 10 años si trabaja en condiciones severas sólamente en ciudad [email protected]
Lalo de México hace 8 años
Muchas gracias, es modelo 2007, 2.0 lts y de la fecha de fabricacíión es del 2006, ya tendré que ir pensando en cambiarle todo. Saludos!
tavo de México hace 5 años
Hola me puedes ayudar por favor con el diagrama de banda de accesorios para un 307 cc motor 2.0 transmision estandar año 2007 la quiero cambiar pero no se como va espero me puedan ayudar
Luis Alberto Velázquez Jiménez de México hace 4 años
Ayuda tengo un 307 xsi 2006 pedí cambio de banda de distribución pero me comentan que la banda no es la correcta por el dentaje mi pregunta es cuánto diente debe tener la banda correcta o existe algún código para pedirla tengo mi carro parado por este detalle gracias espero respuesta.
alejandro garage de México hace 4 años
Buenas tardes tengo un 307 2007 2.0 se me reventó la correa de distribución desgraciadamente se llevo todas las válvulas ya se rectificaron y se monto otra vez la cabeza pero el mecánico dice que ya esta a tiempo , el carro prende pero se acelera y desacelera y cuando lo quiero acelerar yo no funciona lo curioso es que lo apago y prendo doy un buen aceleron y funciona pero después ya no ya lo reviso un escáner pero la falla sigue igual podrían ayudar
Johandelperreo de México hace 4 años
El auto no está a tiempo amigo, mi auto tenía el mismo problema, cambié de mecánico y lo soluciono, evidentemente el si lo logro poner a tiempo
alejandro garage de México hace 4 años
Muchas gracias are lo mismo cambiar de mecánico
David de México hace 4 años
Ayuda!! Estoy cambiando la banda de distribución de un pegeout 307... ya lo puse a tiempo pero no gira el motor así como si le pegará al pistón la válvula y acia tras gira poco
torrs de México hace 4 años
El pistón uno es aquel que se ubica colocado junto a la batería
buho de Argentina hace 2 años
Hola,evidentemente no esta a tiempo, guiate por las marcas blancas de la correa que coincidan con las de los engranajes. Sdos
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A cuantos kms debo cambiar la correa de tiempos

Peugeot 307 2007 Pack 55000 kms
Leí en un manual por internet que la correa de los tiempos del Peugeot 307 pack 2000cc automático se puede cambiar entre los 120000 kms o 140000 de acuerdo a las condiciones de uso. Solicito quien me puede informar cual es la realidad de esta información. Mi carro tiene 55000 kms recorridos. Gracias
Rodrigo Hernando de Colombia hace 9 años  
RO
5 casos 
Mariano22 de Argentina hace 9 años
Mira por lo que tengo entendido toda correa de distribucion se cambia entre 80.000 y 90.000 km yo no me arriesgaria si fuera vos
Rodrigo Hernando de Colombia hace 9 años
Gracias Mariano22, de acuerdo a su opinión, la cual comparto, cambiarla a los 55.000 kilómetros es demasiado rápido.
Mariano22 de Argentina hace 9 años
Sisi ya que la correa de frabica dura mas o menos eso despues se cambia mas o menos a las 45.000 km
Carlos de Argentina hace 4 años
Tengo un Peugeot 307 modelo 2010 motor 1.6 con 155.000 kilómetros cuando tengo que cambiar la correa de distribucion
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Cambie la correa de distribucion y quedo fallando

Peugeot 307 2007 Xs 1.6 16v 122584 kms
Hola que tal como andan?alguien me podrá ayudar tengo un peugeot 307 1.6 16v con 122.548 km,y decidí cambiar la correa de distribucion bomba de agua el tensor y el rodillo. Y al prenderlo falla como si anda en 3 cilindros y el escape hace un ruido orrible. Prende el Check engine y larga falla antipolucion lo conecte y larga falla de sensor de árbol de levas. El auto no humea la temperatura sigue normal. Lo lleve a varios mecánicos y miraron la puesta a punto y dicen que esta bien. Y en un taller me dijeron que esta bien la P A P.la bobina y las bujías. Midieron la comprensión de los cilindros… Leer completa
Leandri de Argentina hace 6 años  
LE
3 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Lamentablemente no es una falla que pueda determinar, si ver el vehículo; te sugiero que lo lleves a presupuestar a un service oficial, si te sirve el precio lo nhaces alli con garantia, de lo contrario vas a tener con certeza una opinion especializada para contrarrestar picaros. Es probable que en un cambio de correa un pequeño desfasaje puede doblar valvulas; hoy un hacer una tapa con valvulas, asiento, plano etc., oscila en $ 5000 en caba + mano de obra. Respecto de la compresion del piston, no tiene nada que ver con el tema anterior, esto se debe al desgaste de aros.
Alejandri de Chile hace 6 años
Mide compresion, luego debes esperar que los taquies se carguen, ahora bien debes chequear la puesta apunto debes sacar el plastico donde van low engranajes, piston 1 pto muerto superior, ahora el leva la valvula de admision debe empezar abrir, no te guies por los puntos ya que es para verificar lo que dejaron los mecanicos, ahora si la posicion del piston uno y la valvula de admision no coincide con los puntos de calao se debe corregir la puesta a punto, antes de poner en servicio se debe girar con la chicharra ya que si los pistones y leva estan cruzados se traba al instante ya que fuerza de la mano es menor q la del motor de arranque
miguel de España hace 5 años
Hola queria saber donde esta exactamente el sensor de arbol del leva de un peugeot 407 y si lo puedo cambiar yo
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A cuantos kilómetros de le cambia la correa de distribución?

Peugeot 307 2011 Xs 2.0 82000 kms
Le quiero saber es a los cuantos kilómetros se le cambian la correa de distribución?
Angel de Argentina hace 8 años  
AN
2 casos 
Jonni de Uruguay hace 8 años
A unos 50000 kilometros mas o menos, si podes un poco antes mejor. -
Alejandri de Chile hace 6 años
La mia se corto a los 100000 km, por flojo me paso
Leandro de Argentina hace 4 años
Se rompió el auto cuando cortó correa?
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Cambie la correa de distribucion y el coche no me arranca

Peugeot 307 2006 5 puertsd 150000 kms
Me dijeron que puede ser la rueda imantada del cigüeñal que lo pude golpear y por eso no arrancar
Jhonny de España hace 5 años  
JH
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
Lo más seguro es que no quedara apunto la correa y por eso no arranca, conecta un escáner y saldrá algún código de averias referente al sensor de cigueñal o árbol de levas que no están sincronizados. Y asegúrate de que conectaste el sensor del cigueñal o lo colocaste en su posición porque se rompe y tampoco te encendera el motor.
Jhonny de España hace 5 años
Si era la rueda iamnatada
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Cambio de correa de distribucion

Peugeot 307 2011 5 puertas 110000 kms
Hola , necesito cambiar la correa de distribución del peugeot que compre hace muy poco pero quiero consultar si es necesario cambiar la bomba de agua o en tal caso cuando hay que hacerlo , gracias. Es hdi 2.0 110 cv
RICHARD de Argentina hace 8 años  
RI
3 casos 
Esteban de Chile hace 7 años
Hola la debes cambiar cada dos cambios de correa...
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Cada cuanto hay que cambiar la correa de distribucion

Peugeot 307 2007 Sw 1.6 hdi 110cv 223000 kms
Cada cuantos km hay que cambiar la correa de distribución?
Ihar de España hace 9 meses  
IH
1 respuesta 
angelberen de España hace 9 meses
Cada 120 mil km o 4 años. Es lo más común,se cambia el kit completo
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Estoy cambiando la correa de distribución

Peugeot 307 2008 1,6 16 valvulas bencinero 170000 kms
Amigos estoy cambiando está correa y a diferencia de otros autos, este no tiene las marcas para fijar el punto!!!
Cristian G de Chile hace 7 años  
CR
1 respuesta 
En peugeot para realizar una distribucion se hace con el escaner origuinal en donde uno gira el cigueñal y el escaner indica el punto 0 para el calado , hay tecnicos que los marcan pero con el peligro que quede corrido
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Temperatura

Peugeot 307 2005 xs 99000 kms
Hola, mi duda es en el rango de temperatura del motor. Creo, que no tiene el termostato instalado, puesto que demora en subir la temperatura. Eso no me preocupa tanto, como el problema, de que mi electro arranca, cerca de los 98 grados y corta a los 90. Si bien hasta aca no es grave y se mueve en temperaturas legales, en comparacion con otros autos (fiat palio por ej) creo que de 90 a 98 es mucho rango de trabajo y esta al borde de los 100 grados lo cuale si me preocupa. En el palio, la aguja queda estatica en 90, sea lo que sea, que haga o pase. Otro detalle que note, es que hubo un pequeño c… Leer completa
sebaflores77 de Argentina hace 9 años  
SE
8 casos 
MAGIN de España hace 9 años
Tengo un peogeot 307 hdi 90 cv. Y he observado que al llegar a la altura de ciertos repetidores de telefonia la guja de la temperetura se dispara y salta la alarma, pra el motor espero 1 minuto, y el sintoma desaparece. No se a que es debido
dario995 de Argentina hace 9 años
Mira yo tengo un 2007 HDI 110 hp... me empezo a suceder lo mismo q a vos, se me iba de rango de temperatura pero no consumia refrigerante... el tema final fue que la bomba de agua no acoplaba bien pero antes de eso cambie termostato y radiador
omarcito de Argentina hace 9 años
La señal de arranque del electroventilador se lo da la computadora.
Este auto trabaja cerca de los 98 grados. Fijate si con el aire acondicionado que siempre esta en funcionamiento el electro se mantiene cerca de los 90 grados.
Oscar de Argentina hace 8 años
Buenas, en mi caso cuando prendo el climatizador de mi 307 2.0 nafta se enciende la primera velocidad del electro, estimo que no es problema de la resistencia, sino que sera la bomba de agua; ya que cambie bulbo y termostato y nada. Saludos. -
oliverfdezd de República Dominicana hace 6 años
Saludos,



Recientemente adquirí un 307 XT, 2005, el carro tenía un tiempo parado sin uso, posee 53 mil KM, me dicen que hay que bajarle el motor para desarmarlo y limpiarlo porque el aceite que tiene esta dañado y que esta adherido a las paredes, ahora bien, hacer ese trabajo entiendo que es muy exagerado, dada a la experiencia de muchos ( este es mi primer Peugeot), que recomendarían, utilizar un limpiador de motor de calidad o bajar el motor y limpiarlo?



Espero que me puedan ayudar



Gracias.
WALTER de Argentina hace 6 años
Hola mi 307 hdi 2.0 es de 70 grados y 80 no más que opinan?
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola... Tengo un307xsmodelo2011!!puede ser que sea normal la aguja de la temperatura suba y baje? igual no pasa de los 90grados... De repente esta a 90 luego baja a 80y al rato sube.
Sebastián de Argentina hace 5 años
Hola lo pusiste arreglar ami me pasa lo mismo
FELIPE de México hace 4 años
Tengo mi duda la aguja me llega a los 90g es normal o está pasado
jesus montiel de México hace 4 años
Es normal, que no pase de ahí y todo bien
Mauricio de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 307 1.6 NAFTA en cuál llega a 90 de temperatura no los pasa pero arranca el electro y el auto se pone pesado para arrancar y a veces aunque no arranque el electro se pone pesado para arrancar lo hace casi siempre que llega a los 90 grados no pasa los 90 no gasta refrigerante y lo hace de 10 veces 7
Pedro malagon de Colombia hace 2 años
Mi pegot 307 2.0 prende el electro alos 108grados celsios y apaga alos 102 grados es normal?
Chris de Colombia hace un año
Me sucede lo mismo pudiste solucionar?
Simón de Argentina hace un año
Hola la temperatura normal, siempre se mantiene entre los 80 y 90 ? Es normal que baje y suba ? Pero que no supere los 90 ? Es la primera ves que tengo un Peugeot 307 y es modelo 2007
Juancitoskap de Argentina hace 3 meses
Es normal, el mío se mantiene en ese rango. Pero desde que cambie el radiador la temperatura se eleva más rápido y prende más veces pero se mantiene en ese rango.
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No enciende

Peugeot 307 2007  256325 kms
Mi 307 no enciende solo cuando le echo gasolina por la mariposa y se apaga, la bobina es nueva los inyectores son nuevos y bujías nuevas. Hasta tiene la bomba de la gasolina nueva, realmente no se que tiene necesito ayuda, y por ultimo se le cambio la correa de tiempo y nada, aquí en Venezuela los repuestos son extremadamente caros ayuda con este problema.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años  
RO
6 casos 
manolito de Argentina hace 7 años
Ese puede ser problema en la valvula de vacio a los inyectores
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito en que parte esta esa valvula.
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
El fin de semana estuve trabajando con el carro para ver si lo podía poner en marcha y ahora ya no enciende ni la bomba de la gasolina ni la computadora. Que hago.
manolito de Argentina hace 7 años
Aja rovira esta complicadito el tema lo que te recomiendo en principio desconecta la bateria dejala una hora por lo menos y luego conecta y prueba. El tema de la bomba deberias buscar fusibles quemados en cuanto a la valvula q te dije en otro comentario esta en la rampa de inyectores esa controla la presion de combustible a los inyectores espero puedas solucionar tu inconveniente cualquier duda escribe q te contesto a ver si puedo sacarte alguna duda suerte y saludos
carlos de Venezuela hace 6 años
A mí me pasa lo mismo
Toque la bomba y la manguera y se siente paso de aire
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Manolito, monten otra ves la batería y solo se enciende el tablero pero la computador del motor no hace nada, anteriormente acciona el cuerpo de aceleración y encendía la bomba. Ya no hace nada. Que puede ser.
manolito de Argentina hace 7 años
Hola rovira la bateria tiene suficiente carga??? si no es asi hazla cargar tal vez falte el voltaje necesario para q funcione el computador y el resto de los componentes!!!! saludos cualquier cosa a tu dispocision
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Hoy saque la bomba y la probé aparte funciona perfectamente, pero no le llega voltaje. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Le compre una batería de mas capacidad y sigue igual la computadora no se activa, ni la bomba de la gasolina. Tendrás el diagrama eléctrico del carro mi modelo es 2.0 307 2007... lo estoy tomado con paciencia porque ya no me queda dinero. Llegan las navidades y hay que compartir con la familia...
manolito de Argentina hace 7 años
Hola rovira. Lamentablemente no tengo diagrama!!! tu tienes facebook?? busca a maximiliano casal o maxisport de argentina preguntale y dile q te recomendo olga hernandez!!!
manolito de Argentina hace 7 años
Maxisport tiene la foto de portada una pantalla de notebook usando el escaner
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Okey gracias lo voy a buscar.
manolito de Argentina hace 7 años
Disculpame rovira la pagina es max sport o busca directamente a maximiliano casal saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Sabrás algo sobre la bsm y como repararla
manolito de Argentina hace 7 años
Ahi no te puedo ayudar rovira lo que puedes hacer es buscar algun tutorial en youtube!! saludos
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Gracia manolito encontre la falla es la BSI se bloqueo y no activa la BSM que es la que enciende la bomba y la computadora del motor, al parecer no reconoce la llave perdió los códigos.
julio de Venezuela hace 7 años
Ro irá soy de Venezuela donde te ch peugeoteque ronda sipi puede me eacribes al 04148058889srf el
Karin de Chile hace 7 años
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo soluciono
Karin de Chile hace 7 años
Hola Rovira tengo el mismo problema como lo puedo solucionar
maye de Venezuela hace 7 años
Buenos días tengo un Peugeot 307 2.0 2008 deseo cambiarle la correa de distribución del tiempo necesito saber donde encontrarla original y precio solo correa no kit 04147500218 venezuela
Oscar de Venezuela hace 7 años
Hola buen dia, hace tiempo yo tenia el mismo problema, y resulto ser un fusible quemado...revisa la fusiblera...saludos
especialista peugeot de Venezuela hace 7 años
Buenas sr rovira, lo mas seguro es que sea un problema con la pila de la bomba de gasolina, por lo que comentas que le echas por el cuerpo gasolina y enciende, ahora si lo haces constantemente eso bloquea la ecu. Porque sabe que están forzando el funcionamiento original, si dejo de encender así también es porque se bloqueo... aca mi numero si necesitas revision 04169201691
Luis de Uruguay hace 7 años
Hola tengo una canioneta 307 y necesito saber donde se encuentra el reley de la bomba de nafta, vino un electricista amigo y me dijo que estaba fallando eso porque a veces no arrancaba, probó la computadora, la bomba y todo funciona ok, me dijo que cambiará ese reley pero no se donde está alojado, gracias
ROVIRA DE VENEZUELA de Venezuela hace 7 años
Amigo manda a revisar la bsm
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Golpeteo al calentar motor

Peugeot 307 2002 XR 1.6 183000 kms
Hola, estimados,

Resulta que despues que me cambiaron la faja de distribucion, cuando el carro llega a 90º, se escucha un golpe que se siente en el freno y en el volante. No sucede sempre, pero cuando pasa, empieza siendo esporadicamente hasta que suena a cada instante. Suena incluso circulando sobre asfalto plano, a cualquier velocidad. Algunos dias no lo hace para nada, pero lo que s es seguro, es que sucede cuando el motor ya ha calentado. ¿alguien me podria comentar que puede ser?

Saludos cordiales
David Valiente de El Salvador hace 8 años  
DA
10 casos 
José Carlos de España hace 8 años
Hola tengo un traqueteo en la rueda derecha cada vez que coge un pequeño bache ,le an cambiado las bieletas de la barra estabilizadora y sigue igual ,,,,alguien que me ayude o alguna orientación
juanma de Argentina hace 7 años
Revisa amortiguador en la zona de las puntas de los amortiguadores en el tope de rebote.
Seba de Argentina hace 3 años
Casoletas puede ser, como te dice arriba
patricio de Argentina hace 7 años
Hola a todos, coche Peugeot 307 HDI 5 puertas 2006; mi problema es que al pasar un badén (lomo de burro) hace un ruido como de metal con metal, ya cambié casi tpodo el tren delantero (bujes, bieletas, extremos, rótulas, riulemanes de rueda, amortiguadores, cazoletas, cremallera de dirección y si bien unos ruidos cesaron, el principal, cuando paso despacio el lomo, sigue; en ruta ni se siente, solo al elevarse y caer despacio se siente y fuerte como un golpe por falta de suspensión. Gracias
Leonardo de Argentina hace 6 años
Podria ser alguna pata del motor o caja, fue hace un año ya, pudiste solucionarlo?
patricio de Argentina hace 6 años
Ya fue solucionado. A pesar de que estaban con solamente unos 4.000 Km, los bujes de los balancines de suspensión, los saque y pude comprobar que los bujes con pestaña, salían haciendo presión con u dedo, habían venido fallados en cuanto a su diámetro por algunas décimas. Fueron cambiados y esta vez hubo que hacerlo con la prensa para colocarlos, ahí radicaba el problema, a simple vista parado no se apreciaba, pero al sacarlos, sí. El balancín es el que tiene forma de Bumerang, que también se denomina parrilla. Si alguno le sirve, este puede ser una de las causas del ruido en el tren delantero. Saludos corciales.
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Leonardo de Argentina hace 6 años
Yo compré todos los bujes para hacerlo y me dijeron que no es necesario cambiar las parrillas que nadie las cambian
Ralemos de Argentina hace 3 años
Me pasó lo mismo, ruido de metal con metal, y parece que es la caja de dirección, hay que llevarla a reparar
[email protected] de Argentina hace 5 años
Me golpea cuando lo prendo y se va el ruido y ayer se me apagó y no me quiere arrancar ahora le doy arranque y el motor gira pero no me lo deja arrancar puede ser que se me allá mojado la computadora ???
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Corrimiento de la faja de tiempo. SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007 Camioneta, 4 puertas, mecánica, 2000 cc, gasolina 93000 kms
He cambiado la faja de tiempo, el tensor y el rodillo de apoyo, como parte del mantenimiento y porque, durante una inspección, me di cuenta eu la faja de tiempo se había corrido hacia afuera de las poleas, desgastándose un poco de la orilla.
Ahora he reemplazado todo, el auto arranca y funciona muy bien, pero la faja se corre hacia afuera unos 3 mm.
Aparentemente todo está bien, el rodo de apoyo (loco) y el tensor están nuevos y bien ajustados, etc.

He pensado en "inclinar" un poco el rodo loco, para obligar a la faja a correrse hacia adentro, esperando que esto compense el corrimiento hacia afuera.
¿ Habrá alguien a quien le haya pasado esto?, ¿Que proponen para solucionarlo?.
Saludos cordiales, esperando sus comentarios

Dante Valdez Pedroni.
Dante Valdez Pedroni de Guatemala hace 2 años  
DA
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según Dante Valdez Pedroni)
Dante Valdez Pedroni de Guatemala hace 2 años
Hey amigos, buenos días!!!

La solución al corrimiento de la faja la encontramos después de cambiar el rodillo de apoyo (loco) y el tensor, cambiando la bomba de agua.
Resulta que el eje con la polea de la bomba, tenía un pequeño "juego" radial...muy pequeño por cierto, pero era suficiente para hacer que la faja de tiempo se corriera hacia afuera.
Así pues que para quienes han seguido este "calvario" de mi camionetilla 307 SW, que inició con la alarma de baja presión de aceite y terminó con este asunto del corrimiento de la faja, el carro ya está en las calles. El viernes recién pasado fuimos con toda la familia a desayunar a Tecpán (Guatemala), por una carretera muy exigente, en términos de potencia.
Saludos cordiales compinches!!!!!
Dante Valdez Pedroni de Guatemala hace 2 años
>Si alguien quisiera hacerme alguna consulta mas precisa o particular, puede hacerlo por este medio o al correo [email protected]. También por Whatsapp al +502 47699661
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Ruido al arrancar

Peugeot 307 2005 1.6 xr, 4 puertas, full, automatico 88000 kms
Hola, hace unos dias mi peugeot 307 automatico, al arrancar hacr un ruido como de roce de fierro, o algo asi, esto ocurre solo al arrancar, dura un par de segundos y luego desaparece... el auto tiene 88.000 km }, en que momento se debe cambiar la correa de distribucion? puede ser eso? hay algun ruido caractaristico que indique cuando se debe cambiar la correa de distribucion?

Gracias
Mario| de Chile hace 10 años  
MA
1 caso 
diego307premium de Argentina hace 10 años
Hola Mario, estamos parecidos, el mio hace lo mismo, solo a la mañana, el resto del día anda perfecto, le hice el cambio de correa hace algunos meses, el miedo mio es el mismo, que pudo haber quedado algo mal, nos mantenemos en contacto por si le encontras o le encuentro solución. Un abrazo. Diego
Mario| de Chile hace 10 años
Gracias Diego, ojalá encontremos la causa de ese ruido, estamos en contacto. Un abrazo
cristian de Argentina hace 10 años
Encontraron solucion? me pasa lo mismo
Carlos de España hace 8 años
Lo mismo m ocurre al mio.
El problema es la bomba de aceite que pierde la purga, se queda sin aceite interno, sin presión, bajen el cárter, limpien el filtro interno por donde succiona el aceite, desarmen la bomba y quitenle toooooodos los residuos solidos de aceite, vuelvan a armar todo de nuevo y pongan aceite nuevo... todo el problema es por la cantidad de residuos de aceite que hay regado en el sistema, no se preocupen por tratar de quitarlos o lavar el motor con solventes extraños que te venden donde te hacen servicio, preocupe de más bien por dejar limpio en paso de aceite hacia la bomba, ella es la que mantiene lubricado todo el sistema.
cris de Argentina hace 4 años
Pudieron solucionar el problema. Q a mi me paso lo mismo.
Mario| de Chile hace 4 años
Finalmente en mi caso, era solo tema de correa, compré una de mejor calidad que la q había puesto el mecánico y se acabó todo el ruido. Saludos
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Relenti inestable

Peugeot 307 2004 xr 140000 kms
Hola que tal un saludo a todos, tengo un problema con mi 307, motor 2 litros standard del 2004, sucede que han cambiado la banda de distribución (bomba de agua, banda y templadores), tambien se ha cambiado ya la polea damper (polea de cigueñal),resulta que lo han arrancado y ha arrancado bien, pasados 10 minutos de tenerlo en relenti, se ha vuelto inestable, las rpm empiezan a subir y a bajar, el aut camina y en alta no da problema, pero en neutro las rmp no logran mantenerse estables. Antes de hacer el cambio de distribución no daba ningun problema, ya han metido scanner y no da falla alguna, probamos un sensor MAP nuevo y sigue el problema, y el tiempo no se mueve queda exacto en donde debe de ir. Ojalá puedan ayudarme u orientarme un poco.

Gracias
Ulises_Ed de México hace 8 años  
UL
7 casos 
Maty de Argentina hace 8 años
Para mi esta errado de distribuciion
ROLDAN2016 de México hace 8 años
El mio hacia lo mismo y lavé el cuerpo de aceleración y mejoró pero lo que pienso que fue el problema era que la polea tensora estaba muy apretada, por lo cual, solo quite la polea loca nueva y se la puse a la polea tensora vieja y se le quitó.
Andrea de México hace 3 años
De casualidad cuando limpiaste encontraste la válvula Iac?
Llevo buen rato buscándola y parece no tener.
Victor Miguel de Chile hace 6 años
Hola amigos soy de Chile, tengo un peugeot 307 sw 2.0 Premiun Tiptronic automatico año 2005 bencinero, hace tres semana atrás empezó a fallar,es solo cuando llega a su temperatura de funcionamiento normal ( 90 a 95 grados C ) en frio trabaja normal,le cambie la caja reguladora del alternador y el sensor de temperatura pero sigue igual. Cuando llego a un " semaforo " o " disco Pare " el auto se revoluciona y se apaga el motor, tambien he notado que el auto cuando estoy detenedio y salgo en marcha este se chupa y cuesta que tome velocidad y aveces pega unos leves tirones ( todo esto sucede a la temperatura de funcionamiento normal ), se puso muy gastador de bencina y siento el olor a bencina en su interior cuando estoy detenido, le revise la valvula de inyeccion de aire secundario y mangueras esto esta bueno,la pantalla multifuncion del auto no arroja fallas. Me tiene chato este problema en el auto, les dejo mi numero de celular +56 9 93214434 para comunicarnos por whatsApp si alguien me puede ayudar. Saludos
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola Víctor, me pasa lo mismo en un 307 xs 1.6 110 CV modelo 2006. De vez en cuando, al dejar en ralentí el motor, las vueltas suben y bajan hasta que se apaga. Luego, al encenderlo debo mantener pisado el acelerador para que no se apague. Cómo lo solucionaste? Gracias!!!
Mauri delgado de Argentina hace 5 años
Hola max! Soy Mauri,tengo un 307 1.6 y me pasa igual,suben y bajan las rpm y a veces c me apaga el auto,solucionaste el problema? Puede ser el sensor del cigueñal?
Igor de España hace 3 años
Lo habéis solucionado??? Mi 307 hace lo mismo
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Freno duro , en retroceso y en cola , luego del cambio de correa distr

Peugeot 307 2010 4 puertas , full, motor 2.0 130000 kms
Saludos , desde Venezuela , mi Peugeot 307 , rompió correa de distribución , recién ayer le cambiaron la correa de tiempo , me lo entregaron pero ahora el pedal se pone duro al estar en colas en drive , o al colocar retroceso , en pared frena normal y en drive rodando.
Moreno100 de Venezuela hace un año  
MO
1 respuesta 
Moreno100 de Venezuela hace 5 meses
Aún sigue sin solución , ajuste el tiempo que había quedado mal montado y mejoro unos días luego volvió la falla
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Se rompio la banda en marcha y el prop le metio 2 velocidad y se dobla

Peugeot 307 2005 4puertas 2.5l 190175 kms
Me urge me asesoren para cambio de banda de tiempo,pues no tenemos manuales de mantenimiento de esta unidad mi n de tel es 26069461 agradezco de antemano las facilidades que me puedan otorgar para este fin,mil gracias...
agustin de México hace 8 años  
AG
1 caso 
agustin de México hace 8 años
Ya que los seguros para atrancar los arboles si operan bien, el perno que tranaca el volante del cigueñal no coincide o el cuñero del cigueñal no coinside con el barreno del frente del motor,mil gracias por darme la mano...
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Falla en el encendido

Peugeot 307 1998 306 xr 227205 kms
Agradezco su ayudauenas tardes le comento se regento la correa de repartición doblo las válvulas se le cambiaron y devuelve la compresión
carlos villamil de Colombia hace 9 años  
CA
1 respuesta 
carlos villamil de Colombia hace 9 años
Necesito de su ayuda el carro revento la correa de reparticion se doblaron las válvulas se mando a rectificar se la coloque y no prede debuelve la compresión al pareser es el tiempo variado que concejo me puede dar o si me puede facilitar los planos gracias
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Mi auto tiene 155.000 km

Peugeot 307 2010 4 puertas 1.6 155000 kms
De distribución mi auto tiene 155.000 km a los cuantos km tengo que cambiar la correa distribucion
Carlos de Argentina hace 4 años  
CA
1 caso 
Maver81 de Chile hace 4 años
Hola la correa dura 80.000 kms
Y ahí cambia bomba de agua guias Tensor
Ojo que si se corta sale re caro el arreglo.
Más vale llevar a tiempo ese cambio.
angelberen de España hace 4 años
Aki en España la cambiamos a los 120000 o 4 años aunque la original dura mucho más y se cambia el kit completo como dice Maver
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No enciende

Peugeot 307 2007 4 puertas full 2.0 130000 kms
Mi Peugeot año 2007 motor 2.0 se le cambió la correa de los tiempos. Está en punto pero ahora no le llega corriente a la bobina. No enciende los fusibles se ven bien están nuevos. Q me recomiendan
Leon de Venezuela hace 4 años  
LE
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Que no quedó bien a punto la correa o no se conectó bien el sensor de árbol de levas,conecta un escáner para saber que te dice
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Se calienta el coche en autovia!

Peugeot 307 2005 307 1.4Hdi 300000 kms
Hola a todos! Tengo un Peugeot 307 1.4 Hdi (68cv), ahora mismo el coche se me calienta en autovia llega hasta 105º-107º, si no hay subida esta entre 98º - 100º, y si hay una pequeña subida sube a 105º i aveces mas, fuera hace una temperatura de unos 27 grados mas o menos, en ciudad no se calienta de 90º no pasa! Ahora explico unas cuantas cosas que he hecho, 1. Nunca habia visto la aguja pasar de 88º. 2. El año pasado cambie la correa de distribucion y por supuesto cambie la bomba de agua, y no se seguro pero creo que fue desde ese momento, pero como era en febrero no lo note porque en inviern… Leer completa
krasibeck70 de España hace 8 años  
KR
6 casos 
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