Problemas de Cambié la correa de distribución y quedó fallando
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Cambie la correa de distribucion y quedo fallando
Peugeot 307 2007 Xs 1.6 16v 122584 kms
Hola que tal como andan?alguien me podrá ayudar tengo un peugeot 307 1.6 16v con 122.548 km,y decidí cambiar la correa de distribucion bomba de agua el tensor y el rodillo. Y al prenderlo falla como si anda en 3 cilindros y el escape hace un ruido orrible. Prende el Check engine y larga falla antipolucion lo conecte y larga falla de sensor de árbol de levas. El auto no humea la temperatura sigue normal. Lo lleve a varios mecánicos y miraron la puesta a punto y dicen que esta bien. Y en un taller me dijeron que esta bien la P A P.la bobina y las bujías. Midieron la comprensión de los cilindros… Leer completa
3 respuestas
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AL
Lamentablemente no es una falla que pueda determinar, si ver el vehículo; te sugiero que lo lleves a presupuestar a un service oficial, si te sirve el precio lo nhaces alli con garantia, de lo contrario vas a tener con certeza una opinion especializada para contrarrestar picaros. Es probable que en un cambio de correa un pequeño desfasaje puede doblar valvulas; hoy un hacer una tapa con valvulas, asiento, plano etc., oscila en $ 5000 en caba + mano de obra. Respecto de la compresion del piston, no tiene nada que ver con el tema anterior, esto se debe al desgaste de aros.
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AL
Mide compresion, luego debes esperar que los taquies se carguen, ahora bien debes chequear la puesta apunto debes sacar el plastico donde van low engranajes, piston 1 pto muerto superior, ahora el leva la valvula de admision debe empezar abrir, no te guies por los puntos ya que es para verificar lo que dejaron los mecanicos, ahora si la posicion del piston uno y la valvula de admision no coincide con los puntos de calao se debe corregir la puesta a punto, antes de poner en servicio se debe girar con la chicharra ya que si los pistones y leva estan cruzados se traba al instante ya que fuerza de la mano es menor q la del motor de arranque
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MI
Hola queria saber donde esta exactamente el sensor de arbol del leva de un peugeot 407 y si lo puedo cambiar yo
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ComentarCambié la correa de distribución y quedó fallando en otros modelos
Ayer le cambié la banda del tiempo y quedó una falla y huele mucho a g
Fiat Mobi 2019 4 puerta motor1.0 13800 kms
Se prendió una luz en forma de motor y parpadea y ase ruido
1 caso
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Hiciste mal el trabajo, no hay nada en lo que se te pueda ayudar, lo mejor es que acudas al mecánico y el lo escanee y lo diagnostique, suerte a la próxima 😏
raul hernandez de Venezuela hace 2 años
Cambie la correa de tiempo que se reventó y prende pero no acelera bien vibra el motor y el sonido no es el normal
Alejandro FIAT de México hace 2 años
Vuelve a revisar que la sincronización esté correcta y escanea para ver los codiy de falla si es que está encendido el testigo de check engine, suerte
raul hernandez de Venezuela hace 2 años
@Alejandro FIATOk gracias si voy a desarmar y chequeo porque el carro esta casi normal
raul hernandez de Venezuela hace 2 años
@raul hernandezNo se calienta ni nada esta es como lento
Alejandro FIAT de México hace 2 años
@raul hernandezRevisa la sincronización nuevamente y si tiene encendido el check engine escanear el vehículo, no daré por hecho que realizaste correctamente el trabajo y que usaste herramienta especial para la sincronización, suerte 😉
Lo mas seguro es que se fueron las válvulas. Checa compresión de cilindros y con que uno marque cero, con ese está el fallo
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
@AntonioNo siempre se van a doblar todas las válvulas, depende de cada marca de vehículo, del diseño de cámara de combustión y diseño de la cabeza del pistón y de cuando se revienta la banda las veces que le siguen dando marcha. Me ha tocado casos que se revienta la banda y le digo dando marcha y cambié la banda y sincronicé y no se doblaron válvulas 😎
@Alejandro FIATPues suerte con ello. Yo vehículo que he checado, sobre todo europeo, apenas se rompe la banda se fueron las válvulas. Y es obvio que el dueño de un vehículo no va a saber que se rompió la banda y en su desesperación de arrancarlo le va a estar dando, he visto casos que se acaban la pila por querer arrancarlo. Mentira que dependa de las veces que le des marcha, tiene que ver con la relación valvular, que hoy en día son tan cercanos al pistón que esa un regla general que ya se doblan a la. Primera, sobre todo porque ya son unas valvulitas muy delgadas y para hacerlos potentes con poca cilindrada el pistón está lo más cerca posible a las valvulas
Alejandro FIAT de México hace 6 meses
Si no quieres creer lo que comento no me preocupa, si lo digo es porque soy especialista en FIAT y lo he visto muchas veces y la respuesta es para esta marca, no !e importa lo que ocurra con otras marcas. He ido a talleres a sincronizar motores de 16 válvulas que los sincronizaron mal hasta con 5 dientes brincados en cada árbol y encendia el motor pero fallaba. Otras veces me tocó casos con banda reventada y cambiaba la banda y sincronizaba normal y encendia el motor sin falla alguna, difícil de creer pero así fue. Otras veces si tenían válvulas dobladas pero rara vez se doblaban todas pero siempre hacia el procedimiento que te comento y así poder medir compresión para ver en qué cilindro tenía válvulas dobladas. No sé cuánto llevas de mecánico o si eres especialista en alguna marca pero si por el hecho de que se rompa la banda ya estás cambiando todas las válvulas o sincronizan sin usar herramientas especiales no vas a entender mi comentario, ojalá que tengas muchos clientes que confíen en tus diagnósticos 😉
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