Problemas de Tacómetro

Tacómetro: Indicador de las revoluciones del motor.
Leer más
Problemas más específicos:

Problemas destacados

Ocsilacion del tacometro SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2007  134000 kms
Tacometro del auto de repente baja y sube intespestivamente y me esta quemando la ampolleta de faros delanteros. Alguna ayuda con esto
Milton canales de Chile hace 6 años  
MI
4 casos 
Buenas noches en tu caso hay que hacer un diagnostico electrico esto consiste en ver todaa las tenciones de voltaje en los focos y descartar algun posible cortocircuito y realizar un escaner para descartar algun codigo de fallo
Solucionado
Mejor respuesta (según Milton canales)
buho de Argentina hace 2 años
Hola, yo tenia ese mismo problema e hice medir la tensión de alternador y el regulador de voltaje estaba cortando arriba de los 15 volt, cambie el regulador y solucione el problema espero que les sirva
Sdos.
La Tary de Argentina hace 3 años
Hola a mi me pasa lo mismo, vos lo pudiste resolver? Lo que me llama la atención también es que a los 100 de velocidad el volante empieza a vibrar horrible no se puede sostener y en el menú me salta falla sistema Anti polución no se de qué será pero si alguien tiene alguna idea se lo agradezco
buho de Argentina hace 2 años
Hola, por lo que comentas creo que el problema viene de la bomba electro hidráulica, tambien puede ser sobre alimentación en la batería (medir alternador) el aviso "falla sistema anti polución es bastante genérico, puede aparecer por distintas averías. Sdos.
La Tary de Argentina hace 2 años
@buhoEn ésta semana que viene voy a hacerle scan completo a ver que sale porque lo lleve al mecánico me dijo que el motor está impecable, la batería es nueva así que ya no se que hacer para encontrar la falla
buho de Argentina hace 2 años
@La TaryOk, no olvides hacer balanceo antes por el tema de la vibración, Sdos.
Comentar

Se mueve mucho la aguja del tablero de revoluciones ,que pasa y porque

Peugeot 307 2003 5 puertas sw 1.6 200000 kms
Hace un mes mi mecanico me cambio el kitt de embrague. Original frances. Todo...el pudo darse cuenta si tenia este problema de la aguja?ahora me dice el que es la bomba de bencina ??cuando estoy detenido se vuelve como loca aguja
Alberto cuturrufo de Chile hace 6 años  
AL
7 respuestas 
aldoom de Argentina hace 6 años
Desconozco si el vehículo falla o simplemente es un problema de instrumental, pero teniendo en cuenta la reparación hecha hay un sensor captador que se encuentra montado sobre la carcasa de la caja, a la altura de donde se encuentra el conjunto de placa y disco de embrague, que es el encargado de mandar la señal de las rpm al tacómetro; por ser un sistema multiplexado, esta señal es la que también se emite hacia la bsi. Cualquier anomalía en este sensor o en su ficha de conexión que puede estar floja o con contactos sucios, incide en los síntomas descriptos.
Alberto cuturrufo de Chile hace 6 años
Muchas gracias x la respuesta. Mira el vehiculo no me falla solo en algun momento se disparo la aguja,mi mekanico m dijo q era la bomba de bencina,segun el...pero ya 3 otros mecanicos m han dicho lo mismo q tu amigo. Que me recomiendas??hoy no me a pasado eso ,pero no quiero sorpresas e invertido arto en el auto y tofo se lo pongo original
aldoom de Argentina hace 6 años
Hola Alberto, en principio la bomba puede ser probada fuera del vehículo, para descartar que tenga una falla intermitente, o en su defecto cambiarla; por otra parte habría que asegurarse del estado del filtro (que no esté obstruido), y del tanque (que no tenga suciedad que pueda trabar el impulsor). Al sacar la bomba, la cual está debajo del asiento trasero derecho, queda una abertura de aproximadamente. 15 cm de diámetro, que permite inspeccionar el tanque.
Alberto cuturrufo de Chile hace 6 años
Hasta el momento no me a vuelto a fallar...mis dudas se aclararon ya quw ahora mi mecanico me dice q es solo regular la aguja del velocimetro lo ante me habia dicho que era la bomba de bencina segun leyendo otros comentarios No tiene nada que ver la aguja del velocimetro a la bomba de bencina
aldoom de Argentina hace 6 años
Estás en lo correcto, en buena hora que se haya solucionado la falla, sdos
yansi de España hace 6 años
Se enciende un simbolo como una cajita roja con laminas horizontales dentro, al encender el coche al inicio. Incluso pone stop. Luego se quita y nada. Pero asusta. ¿que es esto?
Leonardo de Argentina hace 6 años
Hola cómo están ayer se me salió del silenciador del caño de escape, y en km me salió la llave de boca no si es por el problema, por del caño que me pide eso o será algo más grave, saludos si alguien me puede explicar agradecido
Comentar

Problema revoluciones, neutro y en marcha.

Peugeot 307 2009 xr sedan a.6 65000 kms
Buenas tardes, mi vehículo anda perfecto lo que es carretera, pero en ciudad me da bastantes problemas, como por ejemplo, estando en neutro y detenido, acelero hasta las 2.000rpm y empiezan a oscilar entre 1800 y 2000 constantemente. Sin embargo si lo tengo en alguna marcha (1era o reversa) y mantengo el embrague listo para que el vehículo salga y con las mismas revoluciones, empieza a oscilar entre 1500 y 2000rpm, por ende cuando salgo en esas marchas da unos tirones, lo mismo ocurre cuando paso el cambio a 2da o 3era, se acelera unas 300rpm más al pisar embrague. Ya limpié sensor Map, maripo… Leer completa
Francisco de Chile hace 6 años  
FR
3 respuestas 
Lo recomendable es hacer un escaner original peugeot ,los multimarca no dan códigos en peugeot por la gestión electrónica siemmens que llevan estos vehículos ,pero por esa falla puede ser modulo mariposa que tenderas que reemplazar
Francisco de Chile hace 6 años
Muchas gracias por la pronta respuesta estimado. Alguna otra opinión de alguien que le haya pasado lo mismo?
manolito de Argentina hace 6 años
Hola tengo el mismo problema pero no encontre la solucion!!!
Comentar

La aguja de las revoluciones se vuelve loca

Peugeot 307 2004 Cabrio 2.0 177cc 267000 kms
Quiero que vuelva a marcar bien las revoluciones del coche
Chiguita02 de España hace 3 años  
CH
1 caso 
Joselo_f1 de Ecuador hace 3 años
Me pasa lo mismo, pero según lo que voy leyendo e investigando, tiene que ver con fallas en el alternador, ya que no da el amperaje adecuado. La posible solución que encontré, es cambiar el alternador, ya que dicen que no hay arreglo del mismo. Voy a intentar darle mantenimiento y verificar que esto no sea el problema. Comentaré si solucioné con esto el problema.
Chiguita02 de España hace 3 años
A mi me comentaron que era falla del cuadro que se podía revisar o cambiarlo pero no es muy fácil de hacer
mecamigo de México hace 3 añosContactar profesional
Diagnosticar con escáner compatible con Peugeot
Chiguita02 de España hace 3 años
Yo lleve a un taller especialista en electrónica y me dijo que solo era el reloj entiendo que el mecanismo que comprara un cuadro similar y se sustituia ese reloj de revoluciones y listo
Joselo_f1 de Ecuador hace 3 años
Les comento, logré solucionar el problema. La pluma del tacómetro (revoluciones) volvió a la normalidad. El inconveniente está en el sistema eléctrico, más específicamente en el alternador. Revisar si está correctamente balanceado y que arroje el voltaje y amperaje (énfasis en el amperaje) adecuados. En mi caso, cambié el alternador por completo y envié a reparar el defectuoso. Un saludo.
Comentar

Aguja de revoluciones suben y bajan

Peugeot 307 2008 XS  112000 kms
Mi carro es un Peugeot 307 XS sedán modelo 2008 automático. El carro arranca bien y todo normal, pero al parar en algún semáforo o cruce el motor comienza como a vibrar inestable y fuerte como tractor, se siente como si se quisiera apagar o algo así y la aguja de las revoluciones se ve que sube y baja una y otra vez, y lo que hago es pasarlo a Neutral para que medio se calme y después volver a poner Drive o Manual, en algunas ocasiones en topes al bajar la velocidad y volver a acelerar, el acelerador tarda en reconocerlo y lo hace a destiempo. Y al ir en partes con mucho tráfico o lento y ten… Leer completa
gcortezandres de México hace 4 años  
GC
2 casos 
Jose de México hace 4 años
Hola tengo una duda con mi Peugeot 307 mode 2007 enciende el tablero transmisión averiada pero la transmisión trabaja bien sus cambios seditos. Mi pregunta es le faltará aceite
A la transmisión. Gracias
angelberen de España hace 4 años
O que está bajo el nivel o que está en mal estado y se acabará dañando la caja de cambios ,lo mejor sería cambiarlo de momento
Jose de México hace 4 años
Ok gracias creo que haré el servicio de la transmisión
angelberen de España hace 4 años
Lo de las revoluciones inestables puede ser por estar malas las sondas de oxígeno o alguno de los tubos de vacío que regulan la inyección que tomen aire del exterior ,para ello sería bueno desmontar el cuerpo de aceleración y limpiar y comprobar los conductos y los tubos de vacío ya que estás averías no las detecta el escáner,comprueba también que la color de las bujías ya que servirá para determinar por qué está fallando el motor a relenti
Comentar

Salí d mar del plata y me espeso a bajar las agujas del cuent vueltas

Peugeot 307 2004 5 puertas full,motor 1.6 155000 kms
Me tira la computadora anomania frenado y anomania de abs unos me dijeron q puede ser elalternador o bateria pero medi todo y nada alguno les pasoooooo
cristian de Argentina hace 8 años  
CR
1 caso 
Rodo de Argentina hace 8 años
Hola. Yo tengo un 407 y hace lo mismo. Lo llevé a Peugeot y me dijeron que era un sensor de ABS. Lo llevé a ueblo cambien pero midieron todos y andan bién. Por un tema de tiempo todavía no lo dejé para que lo reparen...
Rodo de Argentina hace 8 años
. . . A difrencia de otros autos, el mío no tiene sensor de velocidad. Calcula con los del ABS la velocidad a la que anda el auto. Creo que tiene una centralita de ABS. No es la ECU. Hay una gente en Bs As que te chequea o repara la centralita. En Mercado Libre
Juan de Perú hace 3 años
Tengo un suzuki baleno 2001. El tacometro se vuelve loco... Y yo también. Quien podrá defenderme.
Comentar

No cambia a las revoluciones adecuadas

Peugeot 307 2006 4 puertas 100000 kms
Como si le faltara aceite
Cuando recién lo enciendes como tarda para recargar aceite en la caja que es automatica
Sergio de México hace 9 años  
SE
1 respuesta 
mikepeugeot de México hace 9 años
Revisa el nivel de aceite de la transmision quizas este bajo !!! revisa si no esta encendido el retardo de cambios para manejo en nieve (tiene un simbolo de copo de nieve el boton y en el tablero marca si esta encendido!!! ya mas complejo seria la caja de valvulas de la transmisión se que tapo !! ojo esta se puede reparar para que no te hagan comprarla nueva solo necesita desarmarse con cuidado y lavarla bien!!
Comentar

Pasando sierto regimen de rmp salta la falla (fallo antipolucion)

Peugeot 307 2009 1.6 16v 120000 kms
Hola tengo un problema con un peugeot 307, cuanto trabaja a temperatura normal de funcionamiento y pasandolo de las 5000rpm el auto se pone en emergencia y salta fallo sistema antipolucion en el tablero. No pasa los 100km y queda como en 3 cilindros. Revise todos los sensores, cableado, esta todo ok. No se cual puede ser el problema, espero me puedan ayudar. Gracias!
Laucha de Argentina hace 9 años  
LA
3 respuestas 
Laucha de Argentina hace 9 años
No hay respuesta alguna?
toni de Argentina hace 9 años
Hola... a mi me paso lo mismo... después de revisar todo, resulta q había quedado fuera de punto cuando me hicieron el cambio de correa de distribucion...
Maty de Argentina hace 9 años
Holaa...a mi me paso y era la bobina de arranque.me andaba en dos cilindros mi auto y fue eso. Solucionado x suerte.
Comentar

Medidor de rpm no funciona

Peugeot 307 2005 4 puertas motor 1.4cc  65000 kms
Hola a todos alguien que me pueda ayudar mi peugeot 307 XR de motor 1.4 dejo de funcionar la aguja que mide las rpm del motor y no se como solucionarlo alguien no tengo idea si lleva sensor o no el mecanico me dijo que podria conectarlo jalando cable desde un diodo del alternado al tablero o algo alguien que pueda ayudarme
Fabricio de Bolivia hace 8 años  
FA
5 casos 
buho de Argentina hace 2 años
Hola, el tacómetro en la mayoría de los casos recibe pulsos del sensor CKP situado sobre el volante de motor que también indica la posición del cigueñal. Espero te sirva. Sdos.
Comentar

Rpm falla al querer acelerar

Peugeot 307 2006 5 puertas full premiun 2.0 16 valvulas 200000 kms
Ayer al levantarme me prepara para ir al trabajo reviso aceite agua etc prendo el 307 la computadora tira " falla en el motor" y trato de acelerar y no pasa de las 10 rpm si alguien me puede ayudar agradezco
Gaston de Argentina hace 9 años  
GA
1 respuesta 
TESLA de Argentina hace 9 años
Es muy probable que se haya roto el sensor de presion de combustible o el del rail, el reemplazo no es complicado, se coloca el nuevo, se enchufa el auto al scanner para borrar la falla y se reestablecen los valores, la única macana son los precios de los repuestos de PSA hoy día. Saludos, Gastón - Tesla / Diagnóstico Computarizado Automotriz / Mecánica Integral / @ : [email protected] / Whatsapp: 1133783330 / tesladiag.wix.com/tesla
Comentar

Check engine se apaga e indicadores de revoluciones y temperatura a 0

Peugeot 307 2002 XR 85000 kms
Saludos, tengo un problema con mi peugeot. El piloto de check engine lo ando encendido desde ya hace un tiempo. Hace poco en marcha note que hizo un sonido de encendido de un piloto, lo que sucede es que cuando suena la alarma del piloto se apaga check e indicadores de temperatura y revoluciones se vienen a cero. Luego al rato de continuar en marcha indicadores vuelven a la normalidad y asi un ciclo de nunca parar. No he sentido que pierda potencia al pasar esto pero me preocupa saber si es falla electrica o solo un sensor dañado. Espero su apoyo, gracias.
Nicolás de El Salvador hace 2 años  
NI
3 casos 

En bajas revoluciones falla

Peugeot 307 2004 2.0 16 v xs premium 151000 kms
Hola tengo un peugeot 307 2.0 16 v
Y en bajas revoluciones falla, le desconectas el sensor/bulbo de temperatura y deja de fallar , luego se lo conectas y vuelve la falla.
Solo lo hace en frio. Q puede ser ?
Luca de Argentina hace 6 años  
LU
2 casos 

Ayuda problemas en los tacómetros

Peugeot 307 2002 1.6 xr pack aa 143 kms
Hola, el indicador de revoluciones no funciona y la aguja de velocidad se mueve sin que el auto este en marcha, se dispara para luego bajar de manera desordenada. Alguien le a ocurrido lo mismo?. La reparación será muy compleja. ?, saludos.
pedro de Chile hace 9 años  
PE
3 casos 

Arranca, funciona un rato , se apaga y no vuelve a arranca SolucionadoSolucionado

Peugeot 307 2009 1.6 16v N 110000 kms
Les cuento, espero puedan ayudarme: El auto hace una semana que enciende normalmente y funciona el tiempo que se le antoja. Por ejemplo; arranco el auto normalmente (sin fallas en display) , me voy a mi lugar de trabajo y en medio del camino sucede algo rarisimo , es como si le cortaran la corriente, pero SOLO al motor porque las luces, bocina, TODO funciona, solo que no anda mas el auto y cae a CERO la aguja de RPM. Ahora bien... me quedo un rato con el auto apagado sin contacto, le quito el positivo de la bateria, toqueteo la fusiblera de alta tension, espero 5/10 minutos, conecto la bateria… Leer completa
Leon roto de Argentina hace 9 años  
LE
34 casos 
Leon roto de Argentina hace 9 años
Mañana ire a la concesionaria oficial, hoy he testeado tooooodo el auto con un amigo que tiene pericia en la materia y creo que puede ser un Rele o bien (espero que no) la bsi...

Aun asi,,,aguardo sus comentarios y ayuda.
Saludos!
Danhiel de Argentina hace 9 años
Hola León, como estas te comento que me paso lo mismo y lo testearon por todos lados y estaba como un 0 km, hasta que al ultimo se fijaron en la bomba de presión del combustible y la misma hacia una falla no dándole la orden al cuerpo mariposa. Conclusión me lo cambiaron (2dias de reparación) y anda como nuevo!
gusti de Argentina hace 3 años
Hola parces¡¡ saben q hace poco compre un 307. Distribución le hice a penas lo compre lo saco del taller. Y de me empieza a apagar. Las revoluciones bajan a 0. De la nada como que se corta la corriente. Saco contacto. Espero 30 seg y el auto arranca lo mas bien. A veces lo hace 3 veces a veces a cada rato. Otras una sola¡¡ la cuestion que el mecanico creo q toco lo que dijiste cambio un orring y la bomba anduvo una semana joya. Y ahora lo mismo. Alguien pudo solucionar el tema??
LEONARREGLADO! de Argentina hace 9 años
Gracias Danhiel por tu aporte. Sabés que...finalmente... era el SENSOR DE RPM... incluso no saltaba escaneandolo solo al girar el motor... dificil fue dar con el problema pero reemplazada la pieza...unos $570. -... y adios inconvenientes!
Ana karen de Chile hace 7 años
Hola me quiero comprar un Peugeot 307 que según la persona que me le vende está todo normal solo después de un tiempo andando se apaga ahí que esperar que enfríe como media hora y luego funciona otro rato asta que le vuelve a pasar lo mismo eso tiene arreglo ? Y que crees que pueda ser por favor ayuda ! 🙏🏻
Checolin romero de México hace 6 años
Amigo kieres sufrir y llorar compralo ami me chamaquearon igual ahora me estoy volviendo loco
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Hola mis amigos. Les comento que a mi me pasó igual. Mi vehículo es un 307 1.6 hdi. El vehículo salia normalmente y de repente se apagaba; había que darle como un minuto y arrancaba y seguia normalmente funcionando. Esto pasaba cuando el vehículo estaba frio. Cuando llegaba a los 80 grados, ya no fallaba. Inicialmente me dijeron que era l sensor ckp(cigueñal). Lo cambié y curiosamente anduvo 2 días bien. Posteriormente volvió a fallar. Entonces me recomendaron cambiar el conector del sensor, porque parecia hacer mal contacto. Durante 3 meses aproximadamente tuve este problema; hasta que un mecánico se metió por debajo y me enseñó que el sensor estaba bañado de aceite. Entonces cambiamos el retenedor del cigueñal y se quitó el derrame; pero el vehículo siguió fallando igual. Se hicieron pruebas con el tester y pudimos ver que el sensor en el momento de la falla seguía teniendo los 5 voltios y además oscilaba bien. En la pantalla del la computadora indicaba "Falla Sistema Control de Motor". Entonces decidimos cambiar el sensor del arbol de levas y aparentemente se solucionó el problema hasta hoy. Yo les recomiendo cambiar ambos sensores. Se los comento porque pase todo ese tiempo estresado y eso no se lo deseo a nadie; sobre todo porque el vehículo es una maravilla. A mi me encanta y muy económico y con buen jalón.
Jesús 0822 de Estados Unidos hace 2 años
Hola Daniel como lo pido así el sensor de ROM
eduardo de Argentina hace 9 años
Hola , tengo un 307 hdi xs 2006 le hice hace 2 dias la tapa nueva lo terminaron , arranco lo dejaron calentar lo probaron despues lo apagaron y no prendió mas y hace un ruido como un relay y no enciende alguien me podría ayudarme , le revisaron todos los fusibles lo testearón y todo no le encuentran el problema desde ya muchas gracias
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Te recomiendo cambiar el sensor del arbol de levas
Natty gomez de Argentina hace un año
@Armando BottazziCual es ese sensor x q el mi hce lo mismo
Osval de Paraguay hace 9 años
Buenas, estoy por comprar un Peugeot 307 xs 2009 pero resulta que al salir al probar el auto, en la computadora sale caja de cambio defectuosa, es serio el problema? Es elevado el costo de reparación?
cristian 24 de Chile hace 9 años
Eduardo...si tienes alguna respuesta te agradezco me lo hagas saber, me sucede lo mismo con mi Peugeot 307 año 2006. Me dijeron que era problema de arranque. Gracias
ángel 123 de Chile hace 9 años
Hola buenas resulta que compre un peugeot 307 2003 y lo deje en un taller para que me cambiara un soporte de motor cuando lo cambie lo hago andar andaba bn solo que fallaba un poco por que le faltaba gasolina a. Le puse gasolina a y camino o a casa me seguía fallando llegue a casa fallando lo apague al día siguiente contrato una grúa ya que la batería estaba apagada lo llevó al taller el mecánico le pone una batería nueva y lo ASE arrancar dura un minuto y se apago y de allí no arranca mas prende todas las luces y no llega chispa al motor probo chispa ala bobina y no llega puso una bobina nueva y no llega lleve a revisar la llave y esta buena alguien quien me ayude gracias ya no se que sera
gonzo de Argentina hace 9 años
Buen día. No se si servira, pero me paso lo mismo con un megane tdi. Se me empezo a apagar en marcha, lo dejaba un rato y des pues arrancaba hasta que un dia no arranco mas, el motor giraba, andaba todo, pero no llegaba chispa. Estuve dos meses de taller en taller hasta que cai en uno que me resolvio el problema en medio dia. Me llamo y me dijo que era la computadora. La cambio y chau problema. Saludos
guillermo de Argentina hace 8 años
Tengo un incomveniente: es un 307 tdi modelo 2004, le hicimos hace dos dias la tapa completa, cambiamos el bulbo de temp, me sigue marcando a 110 la temperatura se va y el electro prendido como corresponde, ademas lo encendes bien perfecto despues de un rato no arranca esperas y vuelve a arrancar si me pueden ayudar gracias
gelson de Brasil hace 8 años
Tenho um 307 ano 2003 ele anda um pouco esquenta e apaga seguidamente troquei a tbi bubina sensor de rotacao sensor de acelerasao nao adiantou alguel sabe me dizer o que pode ser
luisao de México hace 7 años
Checa tus terminales y debajo del cuerpo de aceluracion ay una manguera y entra aire y por eso se apaga
Alejandro benitez de Uruguay hace 7 años
Hola tengo un peugot 307 año 2002 hdi sw me paso que iva andado y se me apago y no arranco mas
Ricardo Feuillet de Colombia hace 7 años
Hola! Yo he tenido ese problema y lo he arreglado de 2 formas... porque pasa cuando se daña el Termostato (que en el 307 es con sensor) o cuando se daña el sensor de árbol de levas o sensor de fase (CKP) Hay muchos videos de esto en youtube. Este ultimo es el que mide las revoluciones y la chispa de ignición... ósea, si falla... no prende. El de termostato... si falla, se apaga al alcanzar la temperatura máxima. Saludos y que sigan disfrutando sus carros.
Leo iturria de Chile hace 6 años
Hola, tengo un Peugeot 307 diesel año 2008, sucede que todo funciona en orden, pero cuando voy manejando y sobrepaso las 1.500 revoluciones aprox, el vehiculo se para, debo qitar el contacto y volver a darle arranque, vuelve a suceder lo mismo cada vez que sobrepaso las 1500, alguien me podria ayudar?
Armando Bottazzi de Costa Rica hace 5 años
Lo mas seguro es que alguno de los 2 sesnsores (arbol de leva y el del cigüeñal) están fallando. A mi me pasó igual y era el sensor del arbol de levas
Juan de Argentina hace 4 años
Buenas perdon q moleste aver si me pueden ayudar. Tengo un 307 hdi diecel lo pongo en marcha ando unas cuadras y se apaga y no arranca mas... desconecto la bateria y la vuelvo a conectar y arranca un par de de cuadras mas y devuelta lo mismo
Solucionado
Mejor respuesta (según Leon roto)
Leon roto de Argentina hace 3 años
Jamás puse la solución, perdón!, era el sensor de RPM, me costo en ese momento unos 1200$ , en aquel entonces unos 40 dolares y de mano de obra solo unos $300 del escaneo, unos 20usd de hoy, el peugeot 307 naftero es MUY bueno, lo vendí con 226.000kms, sigue estando impecable dado el nuevo propietario es un amigo y con un service cada 10mil kms no presenta problemas!
Yhojan de España hace 3 años
Me sucede exactamente lo mismo ni idea q pueda ser la causa alguien sabe la respuesta de cuál es la falla gracias
Ruso de Argentina hace 3 años
Hola como están. Yo tuve problemas igual. El mio es 307hdi 2.0 2007. Le cambie valvula presion de la bomba y siguió igual. Después sensor del cigueñal y nada. Hasta que cambie el sensor de presion de rampas inyectores. Y el auto volvió andar perfecto. Espero les sirva.
1
Santiago Zurita de México hace un año
Hola tengo un Peugeot 307 motor 2.0 el carro queda totalmente muerto sin energía eléctrica como si estuviera descargada la batería y lo que hago es que desconecto la batería y la vuelvo a conectar y el carro ya arranca pero se le activan varios testigos y como a los 40segundo se apaga y ya no vuelve arrancar hasta que vuelvas a desconectar la batería pero vuelve a estar haciendo lo mismo. Ya le cambié el módulo d los fusibles que va x el motor y también se le cambió todo los fusibles. Por favor alguien m puede apoyar en que pueda sobre esta situación que tiene mi carro
Comentar

Tironea es como que cuando aceleras va pegando tirones

Peugeot 307 2008 1.6 NAFTA XS 130000 kms
Tengo un 307 1.6 2008 nafta y el problema es que vas andadndo y de repente empieza a fallar es como si se cortara La corriente pero fraccion de segundos y lo hace gralmente a los 110 km o cuando lo levantas mas y soltas el Acelerador ya lo lleve al mecanico le cambiamos el filtro de nafta ,bomba de combustible porque tiraba menos Presion de lo que necesitaba y por ultimo hoy se lo volvi a llevar y le cambiaron un sensor y lo volvieron a Programar sali a la ruta hice 15 km lo mas bien pegue la vuelta para volver a mi casa y otra vez comenzo a hacer Lo mismo se lo lleve al mecanico y me dijo que… Leer completa
CLADUIO de Argentina hace 10 años  
CL
1 caso 
Lean de Argentina hace 10 años
Claudio, me pasa exactamtene lo mimsmo que a vos... lo mande a escanear, llene el tangue con nafta premiun, un limpiainyector nada de nada todo sigue igual... creo que empezare por mandar a limpiar los inyectores y espero que sea eso sino me voy a fundir con este auto,,, porque por lo que estuve leyendo pueden ser muchisimas cosas y cada cosa es un promedio de 2000 pesos. Avisame si descubris algo
ALEJANDRO de Chile hace 10 años
Lo siento que hayan pasado por tanto cambio , pero el peugeot 307 viene con problema version 2004 al 2009 y debe si o si cambiar estos elementos. Correa de distribucion ,bomba de agua ,sensor t°,termostato y bobina...aunque no tenga el tiempo respectivo debe cambiarlo...lo antes posible...y fin a sus problema...atte...ale
Lean de Argentina hace 10 años
Bueno Gente les cuento que solucione el tema de los tironeos, era el sensor MAP, o sea como recomendacion siempre escaneen el auto antes de mandarse a hacer cosas sin saber como hice yo!!, o sea le cambie las bujias, le limpie la mariposa, le revise la bobina, le puse limpia inyector etc etc. si lo hubiera escaneado primero no me gastaba tanta plata, porque en cuanto lo enchufamos en otro sistema mas completo me salto error de fuga en sensor map... Lo desenchufamos lo limpiamos verificamos los conectores, lo volvimos a enchufar bien y perfecto desaparecio la falla. Les mando un abrazo!!
Fernando de Argentina hace 9 años
Lean consulta? donde se ubica el Sensor MAP? para revisarlo? Gracias!!
Nico de Chile hace 7 años
Tengo un problema con Peugeot 307 2.0 automática en las mañana le costaba partir le cambie la bomba de bencina y parte al toque pero cuando ando y paro en un semáforo él auto tira a tiritar y se para quien me puede ayudar
daniel T de Argentina hace 7 años
Hola tengo un peugoeto 307 con GNC, tiene 120.000KM. Hace un tiempo empezó a acelerarse y desacelarse solo y se apagaba.
El mecánico lo escanea y me dice que es el cuerpo mariposa. Dejé pasa un tiempo por el costo y lo cambié. Tres días anduvo perfecto. Después volvió a hacer el mismo defecto en ambos cmbustibles. ¿Alguna idea?
Gracias
Fabio de Argentina hace 6 años
Pudiste solucionar daniel? Yo tengo kismo problema
Luis de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 307 hdi y no arranca lo hace después darle 20 veces arranqué es como si tuviera una fuga de gasoil le revise la ficha que va. En el filtro y esta húmeda la. Seco. Y me hace lo mismo
Villorddo de Argentina hace 4 años
Hola Luis, pudiste solucionar este problema ? Me pasa lo mismo
palymaidana de Argentina hace 5 años
Hola claudio, soy jorge, tengo un 307 2011 que tiene exactamente el mismo problema. Como solucionaste el asunto?? era el sensor MAP?
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Hola, tengo un 307 2011. Y tengo problemas con los tirones. Se quemo la bobina. La cambie junto con las bujias. Cambie el filtro de nafta y le puse limpia inyectores. Pero sigue sucediendo. En el scanner no salta nada. Muchas gracias!
Ivan de México hace 3 años
Hola tengo un Peugeot 307 2.0 2005 trae las dos cajas cuando aceleró se jalonea ya le cambié bujías lave el cuerpo de aceleración pero nada alguien que me ayude...
307argentina2020 de Argentina hace 3 años
Lo pude solucionar cambiandole el cable del pin del captor de picado. (en un concesionario oficial Peugeot)
Ademas de ponerle la bobina original y volver a cambiarle las bujias.
Suerte
Norma de Argentina hace 3 años
Hola tengo un 307 q se le partió el plasticoo dl radiador y empezó saltar agua lo lleve lo repararon al otro día a la mañana lo quiero arrancar no paro de tener problemas xq la temperatura pasaba al rojo le se cambió termostato , bulbo al otro día q me lo entregaron lo quiero arrancar y nada recién en la cuarts lo hace se le limpio el catalizador o se lo sacaron no se lo volví a llevar otro mecánico según el le pusieron un bulbo no compatible ahora tiene un original
Y reparada la meriposa y hoy ya me tironea lo hice escanear solo le salió problemas cn la temperatura estoy fundida de tanto pagar x los arreglos x dios
Martin77 de Argentina hace 2 años
Hola, tengo un 307 hdi 2005 , y tironea cuando lo quiero apurar , lo hace a baja velocidad y por ahi lo aceleró a fondo y no responde , q puede ser ? Alguien me da una mano
Matias de Estados Unidos hace un año
Hola tengo un Peugeot 307 HDI 2.0. Se rompió la tapa del filtro de combustible,tenía una perdida ,. Cambié el cuerpo completo con filtro ,ahora falla mucho ,se acelera solo ,no regula y no tiene fuerza , que hicieron mal ?
Luisezno de Francia hace un mes
Hola. Te sirvió el cambio de bujias y de bobina? Y dejo de dar la señal de Contaminacion o Catalizador? Muchas gracias
Comentar

Se baja las revoluciones y se apaga

Peugeot 307 2007 307SW 5 puertas, camioneta, full, motor 1.7, frances 94000 kms
La camioneta funciona bien, ahora, cada tanto al llegar a un semáforo o dejarle en punto muerto, moderando,. . . Se apaga, me doy cuenta por el cuenta revoluciones que se desploma de golpe (el motor es muy silencioso, por ello no me doy cuenta cuando se apaga). Lo prendo, lo acelero, para que no se apague y en alta se mantiene, ahora si tengo que volver a dejarlo moderando, no se apaga pero sin tocar el acelerador la aguja de las revoluciones sube y baja, lo mismo las revoluciones del motor, como que lo acelerara y desacelerara. Lo que me he probado cuando se da este síntoma, es que dejo de ac… Leer completa
Sergio Fernando de Uruguay hace 10 años  
SE
5 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
Seguramente sea un problema con la valvula IAC, también conocida como motor paso a paso, este es un motorcito eléctrico con un eje que regula la entrada de aire en baja. Se cambia fácil y no es caro pero una vez reemplazado hay que regularlo, si no tenés el generador de pulsos para hacerlo llevalo a un taller. Suerte
mery de Argentina hace 9 años
Hola Sergio, pudiste resolver el problema? A mí me pasa exactamente lo mismo con un peugeot 307 1.6. Ya le han cambiado el captor de admisión, dejó de pararse por un tiempo pero ahora nuevamente. Quería saber si lo arreglaste y cómo. Saludos
daniel de Chile hace 9 años
Hola ,tengo una tia que tiene un peugeot 307 motor 1.6
Resulta que tiene el mismo problema,
Me gustaria saber si lo reparaste y que fue exactamente lo que le isiste
bilmag de España hace 8 años
Hola, buenos días, quería comentar que a mi me pasa lo mismo, al reducir marcha el coche se para al llegar a las rotondas, esta averia me empezo hace meses, y empezo como un problema que se daba a gran altura, trabajaba en una zona a 1200m sobre el nivel del mar y el coche se me paraba constantemente, bajaban las revoluciones, aparcar y poner marcha atras o llegar a rotonda o semaforo era parada inmediata. Cuando volvia a mi casa, a nivel del mar, no tenía este problema, me dijeron que sería el sensor de presión por altura, me lo cambiaron dos veces, pero nada, seguia igual. Han pasado unos meses y ahora tengo el problema mas frecuentemente y ya da igual la altura a la que me encuentre...a alguien le sucede lo mismo...alguna solución o idea para dar al taller? muchas gracias
maxtowers de Argentina hace 6 años
Hola, cómo estás? Tengo exactamente el mismo problema. Has podido resolverlo? Cómo? Gracias!!!
japrivi de España hace 4 años
A mi me pasa exactamente lo mismo. Subi con el coche a 2500 metros de altura y se me apagaba, pero al bajar otra vez a altitudes bajas, no me da ningún problema
Andres de Chile hace 7 años
Hola buenas algen que me pueda yudar de lis injrnieros de pegot tengo un problema con el pegot 306nx 96 saben el problema empezó ase poco boy andando y pado la camvios se apaga buelbe ansender como que se aoga en sinde ando un poco pado la 3 y se apaga ya camvie bomba de cobutible filtro bujia empaque tbi y nada algen que me ayude por favor consejos o algo ya no le pillo mas falla algen que sepa de este auto por favor
Miguel de Argentina hace 5 años
Hola me paso lo mismo...es la mariposa electronica que estaba sucia...lo lleve al mecanico lo limpio y quedo perfecto
Comentar

Falla cuerpo mariposa

Peugeot 307 2011 5 puertas XS premium 120000 kms
Hola muchachos!tuve un problema con mi 307 2.0 16v. Quise limpiar el cuerpo mariposa con el líquido locx y anduvo bien pero al rato me empezó a fallar y no regulaba. Lo lleve a escanear y me hizo comprar un cuerpo mariposa nuevo original se lo pusimos y sigue la falla. Oscila el cuentavueltas entre entre 800 /1100 RPM y queda vibrando el. Motor ya no sé qué hacer
Jonatan307xs de Argentina hace 6 años  
JO
1 caso 
aldoom de Argentina hace 6 años
Las oscilaciones se dan por juegos en ejes de la egr, inyectores , o por exceso de combustible en la mezcla (como si estuviera cebado) esto se puede dar por mala lectura del sensor de la sonda lambda. En el diagnostico; revisaron los gases de escape???
Jonatan307xs de Argentina hace 6 años
Hola q tal mira lo lleve a varios lugares y no le saltabá lá falla. Había visto en un post como asentár la mariposa hice los pasos de poner çontacto y apretar el acelerador y no tuve falla lo único q M3 quedo en bájas revoluciones
aldoom de Argentina hace 6 años
Descartando la valvula egr, sin lugar a dudas tenes defectuoso el sensor MAP (sernsor de presion absoluta), que se encuentra en el multiple de escape, cuesta $ 1100 aprox. Original, te conviene sacarlo primero antes de comprar porque hay varios modelos.
Santiago de México hace 5 años
Hola tengo el mismo problema... varían las revoluciones entre 100. Y 1500...q soluciones me podrías dar
fedemn6 de Argentina hace 6 años
Que tal viejo, pudiste solucionarlo.
Leon de Argentina hace 5 años
Hola tengo un 307 1.6 naftero16v cambie el cuerpo mariposa y no Hera cambié el potenciómetro y no es sigue igual el auto regula pero no acelera también cambie el integrado de la computadora y nada
Turk2852 de Argentina hace 2 años
Pudiste resolverlo a mi me pasa igual con un 206 ya cambie pedal de aceleración y cuerpo mariposa y sigo con el inconveniente
Dami33_14@hotm de Argentina hace 4 años
Hola como están tengo un problema el mi 307 es 1.6 nafta me va aceite al cuerpo de mariposa que puede ser
Dami33_14@hotm de Argentina hace 4 años
Si me pueden ayudar desde ya muchas gracias
Comentar

No prende luz check cuando pongo contacto y no arranca

Peugeot 307 2002 Xs 5p Hatch Diesel 2.0 120000 kms
No arranca y no andan luces ni cuenta vueltas ni cierre sentralizado solo levanta vidrios que puede ser por favor gracias
Julio de Argentina hace 4 años  
JU
2 casos 
angelberen de España hace 4 años
Si has tenido algún problema con la batería es posible que se dañará la bsi y no se comunica con el tablero de instrumentos,comprueba antes los fusibles que hay debajo del volante y los que hay en la caja del motor ,hay varias cajas de fusibles en ambos compartimentos ,consultamos en el manual
Julio de Argentina hace 4 años
Si gracias vino un técnico que se dedica a eso no quiero renegar ya avía revisado todo apenas funcione te cuento gracias por el momento👍💪
Antonio de Panamá hace un año
Hl q tal tengo un corolla 2006 brasileño q pasa q el tablero no enciende no enciende los abanicos nada solo sale la luz del aceite da pa arrancar pero no arranca
Antonio de Panamá hace un año
Alguien m puede decir q puede ser
angelberen de España hace un año
Comprueba todos los fusibles de el salpicadero y de el compartimento del motor ,también podría ser por el switch de el contacto que haya perdido alguna línea de corriente
Palestino de Venezuela hace 3 meses
Tengo una silverado 2007 no da por el arranque ni funciona la luz del check engine ni activa la bomba de gasolina
angelberen de España hace 3 meses
Comprueba carga de batería. Polos bien fijados y fusibles de compartimento de el motor y habitáculo,por qué ocurrió ?llevaba mucho tiempo parado?
ANONIMO de Perú hace un mes
Tengo un problema con un Peugeot 307 año 2005 no activa la bomba de gasolina, y el check engine no se muestra en el tablero de instrumentos
angelberen de España hace un mes
Para que funcione la bomba de combustible. Tiene que leer bien la llave de arranque (inmovilizador) también lleva fusibles y relé en la caja de fusibles de el motor (bsm) también puede estar dañada la bomba de combustible. Puedes escanear. Indica lo de el inmovilizador si no reconoce la llave o hay algún problema con la bsi o bsm
Comentar

Consumo de aceite

Peugeot 307 2004 5 puertas xt hdi 90 hp 195000 kms
Hola tengo un peugeot 307 del 2004 hdi de 90hp 2.0 el proble es que en un vieaje que hice de 230 km a la ida me gato un litro de aceite y a la vuelta nada andando en ciudad tranqui hay aveces que gasta mas y otras menos lo an visto mecanico y el auto esta Bueno pero no se por que el consumo y ya no se que hacerle si desarmar el motor
Nicolas de Argentina hace 6 años  
NI
3 casos 
aldoom de Argentina hace 6 años
Antes que nada proba con total 9000 5w/40, como el consumo no es constante, sino que es intermitente, considero que los aros rascaaceite deben estar desgastados pero no rotos, puede ser que los sellos o retenes de válvulas estén desgastados. Si con el cambio de aceite no aminora el consumo, antes que desarmar el motor comenzaría por medir la compresión de los pistones, y de dar bien revisaría la tapa de cilindros
Jaime Zamorano de Chile hace 4 años
A mi me pasa lo mismo en mi Peugeot 307 1.6 16valvulas , consume mucho aceite , me pasa cuando voy sobre los 120 klm por hora, me consume como 1 litro y aun poco más, a menos de 120 klm por hora no consume nada, lo raro es que no tiene perididas visibles , ni manchas en el motor , tampoco sale humo azul ni negro en el escape, le hice Scanner y todo bien, también se le realizó control de gases y todo bien , también se le realizó compresión en todos los cilindros de Piston y todo bien , se le cambio todo nuevo al motor , tapas de válvulas, empaques de motor , sensores originales Peugeot, tubos y mangueras , también se le realizó afinamiento con repuestos Origuinales Peugeot, mi Vehículo según fabricante usa 10w40 semisintetico , se le cambio aceite a 5w40 y sigue igual , en general se le realizaron todas las pruebas y el vehículo no arroja ninguna falla, no se que más hacer , aún consume mucho aceite cuando uno sobrepasa los 120klm por hora , a menos de esa velocidad no consume nada, en viajes largos a más de 120klm por hora consume más de 1 litro de aceite, en distancias de 200klm, alguien sabe que es ???, ya que no sale humo azul en el escape , incluso acelerando a 4.000 revoluciones, no sale humo visible y la compresión de los 4 cilindros está óptima, además el motor no emite ruidos , es un motor súper silencioso y no pistonea tampoco, alguien me puede ayudar para saber por qué consume tanto aceite y fuera de lo normal que dice el fabricante?????
Douggg de Venezuela hace 2 años
Conseguiste solución?
Comentar

Se ahoga al avanzar.

Peugeot 307 2007 4 puertas, eléctrico, motor 2.0 de 145 hp 200000 kms
Que tal, saludos para todos, tengo una duda mi peugeot 307 2.0 parece que se ahoga al acelerar, ya que cuando uno se detiene para pasar un tope y acelera tarda en responder y la aguja de las revoluciones sube y baja varias veces hasta que el carro logra avanzar, en alta no falla solo es en baja, espero puedan resolver mi duda. Muchas gracias.
mrtzjair de México hace 8 años  
MR
1 caso 
Periko de México hace 8 añosContactar profesional
Hola a tu auto le pusieron unos baleros que no son originales.
Te dejó mis números somos especialistas en Peugeot.
5546068734. Id. 52*14*44063
rrunner de México hace 8 años
Lo mas problable es que te colocaron mal los baleros y dejaron la pista magnetica del abs que lleva el balero del lado contrario es decir pegado hacia la llanta y no hacia el sensor que esta del lado del amortiguador
mrtzjair de México hace 8 años
Una pregunta periko, tu tienes los baleros para este peugeot, ya que soy de queretaro y queria saber si tu los tienes disponibles, que costo tienen y si es posible enviarlos a la ciudad de queretaro?
Cesar Montiel Cd Juarez, Chih. de México hace 8 meses
Encontre la tan famosa falma mis hermanos. Lo que pasa es que no se porque se adelgaza la chispa de las bujias (puede ser algun capacitor de la computadora), por lo cual la calibracion que marca el manual ya no es la adecuada. Experimente cerrando las bujias a .25 y o sorpresa la falla desaparecio por completo. Ya puedo acelrar a fondo y sin problema. Para poder llegar esta conclusion tuve que probar absolutamente todos los sistemas de manera externa. Espero les sirva la solucion ya van 3 super dutys que han respondido a la recalibracion de bujias!

No sean mala onda si les sirve esta solucion por lo menos regalenme un voto de solucion util. Saludos desde Nezahualcoyotl , Estado de Mexico. Soy originario de Cd Juarez Chih. Mex. Que Dios los Bendiga mis hermanos!
Comentar
¿Problemas con un 307? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!