Problemas y fallas del Peugeot 301

Buenas tengo un Peugeot 1.6HDI DIESEL. Yo venía con el coche en funcionamiento normal y de pronto sale una alarma amarilla en el panel de instrumentos y el coche se apagó y no quiso encender más. Al conéctalo salía (falla de sensor de api circuito abierto). Lo saqué lo limpie y la falla se borró. Supuestamente luego de llevarlo a taller oficial Peugeot me dijeron que a ellos en el scanner de daba baja presión de combustible, osea que era la bomba o los inyectores. Los saque a ambas cosas ya que ellos no lo hacían supuestamente y los llevo al bombista donde el mismo me dijo que hambas cosas están bien. Armó el coche y sigue sin encender y no acusa ninguna falla en el scanner.

Tengo el problema de que acciono el aire acondicionado no prende, pero paso un bordo o le doy un pequeño golpe en la parte de abajo del tablero y prende a muy baja velocidad. De un 2 meses para la fecha ya no prendio nada. Ni golpe ni bordo ni bache. Pero no se donde va el soplador.

Que tipos de relé usa el Peugeot 301 en el compartimento de el motor y debajo de la pizarra. Y cuales son sus funciones

Hola amigos, mi auto no enciende las luces bajas por un problema con el módulo bsi, se pueden poner los cables directos o hay que cambiar el módulo?

El testigo del airbag de mi Peugeot 301 siempre se mantiene encendido tanto al abrir el suite, como en la puesta en marcha del auto me pone en la pizarra stop. Alguien me puede ayudar a solucionarlo.

Saber si se doblas las válvulas

Hola el scanner me indica error en el código P151A en el arranque , es un 301 diesel. Batería nueva el mecánico me indica que necesito un codigo pin que entrega la marca para poder ponerlo en marcha , será verdad? Se agradecería su ayuda

Tengo un Peugeot301 2020 diesel seme vacia el filtro de diesel o agarra aire y no quiere prender por si solo. Lo purgo del filtro y de los inyectores y enciende bien por un rato y ya después de un día vuelve a fallar de nuevo ya revise mangueras y no se ve que que tire diesel le cambie filtro nuevo con su empaque y me ase lo mismo que puede ser se los agradecería si a alguien le paso y me dice gracias

Quiero saber si se doblaron las válvulas o su el motor sufrio otro daño

La transmisión da un tirón,y baja la velocidad de 4 para el 3 luego se queda en esta velocidad y no cambia, apagando y volviendo a encender mejora

Desde que abro con la yave para arrancar se quedan las luces de stop de freno encendidas ya e cambiado el bulbo y sigue igual

Cual sería el problema del lo que estoy buscando

Cuando voy en un trayecto al meter el tercer cambio me suena. Como si el embrague no funcionara. Pero con los otros funciona bien

Luz antiniebla y diurna no funcionan

Significado * y la letra S

Y ahora batallo para que arranque ya que arranca lo apago y ya no enciende tengo que volver a bombear y aflojar la tuerca de el inyector uno y ya que tira diesel lo aprieto dándole marcha y prende. Lo puedo dejar horas prendido y lo apago y lo quiero prender luego luego y ya no arranca tengo que purgar de nuevo

Amigos el problema es el siguiente se pasó aceite al deposito de agua
El mecánico cambió el enfriador de aceite 25-01-24. También se cambió el termostato porque perdía agua. Pero el problema continua todas las semanas tengo que limpiar el depósito de agua porque aparece grasa en los costados del deposito. La consulta mia si no es el enfriador el que tiene problemas será la empaquetadura de culata.

No se prende...ninguna luz...solo q al accionar la palanquita...no sale agua asia el parabrisas

Quiero saber si se pueden adaptar los frenos de tambor traseros de un peugeot 301 2019 diesel a un peugeot 301 2017 diesel, se cambiaría todo el sistema completo ( platos portabalatas, espigas balatas y tambores ). . . ?

Hola amigo tengo mi peugoet 301 q no me le llega corriente a la parte delantera del motor ni a las bujías cajetin mariposa inyectores

Que cantidad de aceite debo adquirir

A ceces frena fenasiado y luego de va el pedal de reornte se oye un golpeteo al frenar se prende el foco de abs

Lo borro con el escaner y reaparece inmediatamente

No encienden los indicadores

Hola tengo un problema con mi auto Peugeot 301 hdi me recalienta a alta velocidad pasando los 150 km/h, revise la resistencia del electro y funciona las dos velocidades, ademas el vehiculo funciona a la perfección a bajá velocidad la temperatura no pasa los 80 grados. Alguien le paso lo mismo que me pueda ayudar? Tengo dudas de que sea la junta de la tapa o el termostato pero no quiero cambiar por cambiar y que el problema siga, tal ves alguno de ustedes le sucedio y me pueda dar una mano. Muchas gracias.

Tiene prendida la luz naranja hace mucho tiempo pero andaba Perfecto...hice un viaje y me consumió demasiado (12 x litro y me daba 15500 a una marcha de 110 k hora)...calculo es la sonda lambda xq perdió potencia…golpee con cuidado la misma...lo recetee al volver mejoró mucho y me dio 15.2…quiero saber dónde encuentro el sensor nuevo aunque no sea original

El carro se encuentra en Chicago y estaba funcionando bien pero las temperaturas están a -32 y empezó a fallar se prendió el testigo de motor con signo de exclamación en color naranja y el de servicio pero e notado que el anticongelante se medio congela pero el carro funciona bien aquí en Chicago no puedo llevarlo a la agencia que puedo hacer

Ayuda
Escane mi 301 y arroja falla de relevador abierto de potencia