Problemas de Pistoneo/Cascabeleo
Problemas destacados
Cascabelea cuando supero los 3500rpm
Peugeot 301 2018 1.6 hdi 60000 kms
Hola amigos, tengo un gran problema con el Peugeot 301 1.6 HDI, el auto se apago y luego de 3 horas no prendió más!
Le lleve al mecánico, revisamos en el escáner y salió error baja presión en la riel de combustible. Se llevo al laboratorio Diese: Bomba de inyección, riel de inyectores e inyectores, en el banco de pruebas salió todo bien, incluyendo la válvula que va en la bomba de combustible.
Con ese resultado el mecánico lo volvió a armar y aun así no prendía, conecto directo a la bomba 2 mangueras y a un galón de Diesel, luego de unos intentos prendió el auto, limpio todas las cañerías, c… Leer completa
5 casos
ML
Hola, mi vehículo se encuentra en el mismo estado ahorita, lo manejé normal, llegué al trabajo y luego de 8 horas de estar estacionado no prendió más, le han pasado el scanner y no sale ningún daño, me dicen que no pasa diesel porque no hay presión, que cambie toda la bomba de combustible (la cual es sumamente costosa) o unos sensores que cuestan la mitad, pero en caso de que no funcione con los sensores me tocaría comprar toda la bomba. Mi vehículo es igual a Diesel.
Votar útilGU
Necesito saber si la bomba del líquido fap, lleva fusible o relé y donde va peogeut 301 hdi 2017.
Votar útil2
RU
Buen día tengo un Peugeot 301, año 2016 y en la pantalla me dice lleve a reparar y me sale el motor cito en la pantalla color anaranjado cuando lo llevo a escanear no sale nada, pero en el manual dice que puede ser el carburador o una falla eléctrica, alguien me puede ayudar, gracias.
Votar útilCR
Me pasó exactamente lo mismo... Cambié bomba de bencina en este caso y prendió
Votar útilJU
Buenas tardes, tengo el mismo problema mi 301 se apago dando y apareció el mensaje de lleve a reparar el motor, se encienden los ventiladores en la máxima potencia y se apagan después de un rato. Ya le eche diesel y aun no enciende
Votar útilLU
Traigo un Peugeot 301 2017 al hacer el cambio de primera a segunda se apaga y aparece el testigo del motor con digno de admiración me tengo que detener completamente y lo vuelvo a encender y funciona bien por un rato
Votar útil
ComentarCascabeleo en motor
Peugeot 301 2014 1.6l Man Gasolina Allure 65000 kms
Hola ojalá y me puedan ayudar mi auto es un 301 es modelo 2014 tiene 65000 km y trae un fuerte cascabeleo en motor Le eh puesto aceite de diferente grosor pero el problema persiste incluso con el aceite de agencia
1 caso
A mi me comienza a pasar lo mismo pero es cuando está en frio, una vez estoy recorriendo empieza a dejar de sonar hasta que se va del todo, lo que me dijeron en el taller de la marca es que pueden ser los taques del motor, cambiarlos es un tema bastante caro por lo que no lo haré, otra opción que me dieron es que estando estacionado le suba las rpm a 4500 por unos 10 minutos y que posiblemente con eso se vaya el sonido.
Mi auto es un 301 del 2014 con casi 45000kms
Mi auto es un 301 del 2014 con casi 45000kms
ComentarBaja mucho la aceleración y pistones cuando le pongo la directa o el r
Peugeot 301 2018 Gasolina 120000 kms
Pistones cuando lo conecto con directa o retroceso y baja la revolución del motor
1 respuesta
Mira este video que hice y vé si es el mismo problema. Motor se para al iniciar. Motor 1600cc, mecánico. Año 2008, 58000km. El problema es la mariposa sucia del cuerpo de aceleración. La solución es:
1. Comprar un limpia carburador (CLP$4500 - USD$7)
2. Sacar el tubo del filtro de aire para acceder a la mariposa (hay que sacar todo, pero es fácil)
3. Importante!!: no mover la mariposa porque se puede descalibrar!!
4. Con el auto en frío echar el limpiador por afuera de la mariposa, procurando hacerlo por todo el contorno (arriba y abajo), y esperar unos minutos, luego repetir si es necesario. 5. Para mover la mariposa mientras echamos el limpiador sin descalibrar el sistema, debemos encender el auto y pedir a alguien que lo deje 2000 rpm. No debemos tocar la mariposa!!!. Mientras echas el limpiador por los contornos de la mariposa y la zona del cuerpo de aceleración donde va a alojado el motor se podría parar. Es normal, pero procura echar el líquido de a poco. Repetir si es necesario. Luego dejar el auto parado unos 15min para que se seque y probarlo. Puede que las primeras veces no arranque, es normal. *Si no tienes a alguien que presione el acelerador, puedes con cuidado y bajo tu propio riesgo una cuña o piedra, ajustándola hasta regular los rpm.
Saludos!
1. Comprar un limpia carburador (CLP$4500 - USD$7)
2. Sacar el tubo del filtro de aire para acceder a la mariposa (hay que sacar todo, pero es fácil)
3. Importante!!: no mover la mariposa porque se puede descalibrar!!
4. Con el auto en frío echar el limpiador por afuera de la mariposa, procurando hacerlo por todo el contorno (arriba y abajo), y esperar unos minutos, luego repetir si es necesario. 5. Para mover la mariposa mientras echamos el limpiador sin descalibrar el sistema, debemos encender el auto y pedir a alguien que lo deje 2000 rpm. No debemos tocar la mariposa!!!. Mientras echas el limpiador por los contornos de la mariposa y la zona del cuerpo de aceleración donde va a alojado el motor se podría parar. Es normal, pero procura echar el líquido de a poco. Repetir si es necesario. Luego dejar el auto parado unos 15min para que se seque y probarlo. Puede que las primeras veces no arranque, es normal. *Si no tienes a alguien que presione el acelerador, puedes con cuidado y bajo tu propio riesgo una cuña o piedra, ajustándola hasta regular los rpm.
Saludos!
Comentar¿Problemas con un 301? Compártelos
