Problemas de Humo por el escape

Problemas destacados

Alto consumo de combustible, humo excesivo del escape

Peugeot 206 2005 5 puertas, motor 1.4 130000 kms
En el tablero el check engine esta prendido, en el scanner aparece como posible problema, un alto consumo de combustible, y humo excesivo en el escape
Adriana penagos de Colombia hace 5 años  
AD
1 caso 
Eliecer de México hace 5 años
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando

Saludos
Felix de México hace 2 años
Amigo buenas noches me puedes apoyar tengo un Peugeot 206 2001 me gasta mucho gasolina y aveces llega olor a gasolina ya le hice el servicio pero nada 600 pesos a la semana y se me apaga aveces
Eliecer de México hace 5 años
Hola si tu coche esta consumiendo combustible en demasia y tiene mucho humo por el escape y este humo tiene olor a combustibe, tienes un 90% de probabilidad de que un inyector este abierto, por lo que necesitaras de una limpieza de inyectores en (banco) y posiblemetnte sustituir el que este fallando

Saludos
Comentar

Humo del escape y ruido

Peugeot 206 2006 2 puertas, 1.6 150000 kms
Hola, quisiera decirles que soy una chica pero me gustaría aprender más sobre este auto para poder resolver más fácilmente los problemas que se me presenten. Mi problema ahora es que mi 206 se quedo sin agua y comenzó a humear el radiador, lo enfríe y le llene el agua. Sin embargo cuando llegue a mi casa le sonaba algo al acelerarlo y salía humo del escape. En verdad necesito ayuda para saber que es lo que le pueda ocurrir y repararlo. Gracias!
yosi de México hace 10 años  
YO
3 respuestas 
Seba. Téc Mecánica Automotriz. de Chile hace 10 años
Hola Yosi... el humo de que color es?... si es humo azul es que consume aceite, si es humo blanco es refrigerante que entro en la combustión y si fuese humo negro es mezcla rica producida por exceso de combustible. ??... como decía tu post si te quedaste si refrigerante sin tener una fuga visible es que esta entrado agua a la cámara de combustión... quedo atento a tus comentarios... ha y el ruido que sientes como es?¡?... saludos
Jeka de Ecuador hace 6 años
Hola a mi me pasó eso y efectivamente parece que le entro agua a la cámara de combustión, que se puede hacer en este caso?
yosi de México hace 10 años
Hola! Muchas gracias la verdad solo fue una vez lo que le paso si lo voy a checar. El humo era color blanco pero no era en exceso. Afortunadamente ya no lo volvió a hacer pero el ruido se hacía más fuerte al acelerar, no tronaba solo era ruido y aumentaba al acelerar.
Comentar

Humo blanco en escape

Peugeot 206 1999 5puertas 252528 kms
Les comento compré un Peugeot 206 motor 1.9 aspirado y larga humo blanco y el aceite está licuida lo compre así sin saber. Quisiera saber si es x el aceite q larga humo. El motor no ase ni ruido lo tenía una chica q no sabe mucho de autos eyamedia la ceite y el agua y ase un año y medio q no le ISO el cambio de aceite y filtros puede ser x eso
Mario de Argentina hace 4 años  
MA
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
Prueba a cambiar el aceite y pon una más pesada, también puede hacer humo por estar mal montada la correa de tiempo(fuera de punto)
Mario de Argentina hace 4 años
Ya cbie los filtros pero me lo dice asiendo puede ser la correa como dice usted. Para mi no está ápunto es You buscando la solución me dijeron q lo yebe. A un bombita para q me lo ponga a punto
Comentar

Se ahoga para acelerar y saca humo negro por el tubo de escape

Peugeot 206 2001 206cc  2000 kms
Pues eso que el coche gasta gasolina para aburrir y se ahoga y saca humo negro se que le esta entrando mucha gasolina pero no se a que es debido es un 2.0 16 v 136cv codigo motor rfn
Cojonero de España hace 6 años  
CO
1 caso 

El auto arranca fallando.

Peugeot 206 2001 Xr 185000 kms
El auto me arranca fallando como en 3 cilindros, lo aceleró y se ahoga y empieza a temblar. El tema es que las bujías salen negras y por el escape un humo negro y olor a nafta impresionante como si fuese exceso de combustible. Nafta. Lo aceleró para limpiarlo y sigue fallando hasta que empieza a emparejar la marcha. Le cambié las bujias, le limpie los inyectores, le tome la presion a la bomba de nafta está bien 3,5 bar y hasta me falló con el manómetro colocado por último le cambié la bobina y sigue igual. La falla no es siempre ni en un momento determinado la hace cuando quiere sea al arranca… Leer completa
Alejandro de Uruguay hace 4 años  
AL
1 caso 
angelberen de España hace 4 años
La presión con el motor a relenti tiene que ser de 2.5bar y acelerando de 3.5bar ,esto significa que tienes mal el regulador y no regula la presión de la rampa,busca el regulador lleba un tubo de vacío que lo regula y comprueba también que no se haya dañado la sonda de oxígeno del catalizador por exceso de combustible
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador va en la rampa? O adentro del tanque?
angelberen de España hace 4 años
No va dentro del tanque podría ir en el tubo de combustible que sale de la tapa del tanque encima de él ,sigue el tubo y lo verás ,pero puede ir también al lado de la rampa de inyección en el tubo de vuelta al tanque dependiendo del modelo de inyeccion
Alejandro de Uruguay hace 4 años
El regulador de presión lo tengo en el vaso de la bomba, me dijeron en la casa de repuestos que ese regulador trabaja con 3,5 bar depresión constante tanto moderado como acelerando la función que cumple es no dejar caer la presion. Ahora no se por donde arrancar.
angelberen de España hace 4 años
Eso no es posible en tu modelo de vehículo,en los nuevos si,fíjate si llebas válvula canister ,la inyección tendrá que funcionar a 2,5bar y al acelerar como baja el vacío el regulador regula a 3,5 ya que necesita más combustible para que tenga fuera el motor ,con tu tipo de motor en internet vendrá el regulador y donde va montado ya que hay varios modelos
Alejandro de Uruguay hace 4 años
No entiendo que me querés decir, perdón... El regulador trabaja con vacío pero en la rampa en este motor no tiene regulador en la rampa
angelberen de España hace 4 años
Si trabaja con vacío ,pero hay otro modelo que lo lleva encima del tanque que también trabaja con vacío y aveces se rompe el tubo de vacío y no regula por eso se ponen las bujías negras
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Y de dónde saca el vacío?
angelberen de España hace 4 años
Este es sin regulador de vacío va en el tanque
https://m.autodoc.es/bosch/677458
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Si lo conozco y el que vos mencionas
angelberen de España hace 4 años
Este también va cera del tanque o en la rampa va con vacío
https://m.autodoc.es/bosch/677336
angelberen de España hace 4 años
O este otro que podría ir en la rampa
O en el tanque
https://www.oscaro.es/regulador-de-la-…
angelberen de España hace 4 años
Hay otro que es automático que no lleva regulador de vacío de todas formas si llebas es ponlo nuevo ya que puede estar malo,es el primero que te envie
angelberen de España hace 4 años
El vacío sale del múltiple de admisión si va en el tanque lleva un tubo de vacío hasta el por la rueda derecha debajo del cubreruedas o verás que en vez de salir dos tubos al tanque salen tres uno sería de vacio
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Ayer le cambié el bulbo de temperatura, el que va en la pipa de agua contra la tapa. Y ayer no falló en todo el día veremos cómo arranca hoy. Luego paso info.
Alejandro de Uruguay hace 4 años
Hola que tal, les cuento que hace una semana que cambie el bulbo de temperatura y el auto anda bien de bien, se podría decir que el problema quedó solucionado con el bulbo nuevo. Gracias a todos por la mano que me dieron...
Comentar

La compresion se va por el deposito de agua

Peugeot 206 2004 4 puertas hdi 1.4 120000 kms
Hola, miren trabajo es una mecanica y nos llego un peugeot 206 hdi 1.4, la compresion se iba por el deposito de agua, tiraba humo blanco por el tubo de escape, el agua estaba aceitosa pero no demostraba sintomas de que el agua se habia mezclado con el aceito o viceversa, claro al principio pensamos que era junta de la culata, la cambiamos, rectificamos la culata, y montamos de nuevo, lo peor esque el fallo continuaba, hacia lo mismo tiraba la compresion por el deposito de agua, el agua circualaba bien, ya que tambien le hicimos distribucion y le cambiamos la bomba de agua, hasta que el coche s… Leer completa
alexis de España hace 9 años  
AL
6 casos 
espartaco de México hace 9 años
Es muy posible que esté dañada la junta de la cabeza , tienes que cambiar el aceite o quitarle la humedad, sopletear la cabeza y venas de monoblock, revisa que la cabeza esté sin ondulaciones, si sufrió un calentón es necesario rectificarla
Luis de Argentina hace 8 años
206 diesel 1999 perdio toda el aceite y se ensucio todo el motor y el interior del capot...porque...?
Markolote de Ecuador hace 7 años
Amigos solucionaron ese problema me pasa algo muy parecido ayuda?
alexis de España hace 7 años
Si, encontramos el problema y descubrimos que el bloque motor, estaba cuarteado, dejamos los pistones en medio de punto muerto superior e inferior y los rellenamos de agua, al dia siguiente aparecio la ruptura oxidada ya que a sinple visto no se veia nada, mira a ver si asi descubres el fallo, nosotros hicimos eso
neto de México hace 6 años
Me pasa algo parecido en un peugeot 206 1.4, me empezo a botar el agua por el recuperador aun en frio , acabando de encender el motor,no tiene termostato, la manguera que va al recuperador desde el radiador no tiene flujo del radiador al recuperador,que podria ser,?
jaky de Venezuela hace 6 años
Hola tengo um peugeot 206 1.4, lle cambie la empacadura o justas de cabecera le cambie termostato base del termostato tapa de envase , la resistencia relex y aun bota agua or el envase a los 85 grados por favor ayuda!!!!
Nikolay de Colombia hace 5 años
Hola encontraste alguna solución que quieras compartir gracias
Ester Barquero de Costa Rica hace 6 años
Hola tengo un 206 año 2006, le cambié radiador y estuvo bien un tiempo, luego empezó a vasearse el contenedor de agua por lo que le empeze a rellenar pero ya de repente se vaciaba en su totalidad, en varios momentos el carro estuvo seco y ahora suena diferente, y sale humo por la mufla, nunca calentó y el agua no tiene aceite Mezclado, suena extraño pero no perdió fuerza. Creen que se soplo el cabezote ?
gabriel de España hace 6 años
Que compresion tiene que tener cada válvula de un peugeot diesel 206 por favor si alguien lo sabe y me indica
SebaARGENTINA de Argentina hace 5 años
Ayuda! Tengo un 206, 1.9 Xr premiun. Mí problema es que la presión me rajo el depósito de agua. Me lo soldaron. Cuando enciende electro temp baja, bien. Pero, en caliente y después de 1hora andando, inflo el depósito y está a punto de rajarse nuevamente. Controle si salta o burbujea el agua del depósito y NO. Ayuda!!! Depósito no es original. Tapa deposito vieja. Ayuda!!!
Jorge de Chile hace 5 años
Tengo un 206 1.4 bencinero. Le cambié junta o empaquetadura de culata. El mecánico le dio 55 libras de apreté y el auto a funcionado bien. Pero necesito saber si son las libras correctas para el apreté final. Ya no me sirve eso de 15 neuton y 18 neuton y después 200 grados. No eso ya no me sirve porque el auto está en circulación y necesito saber las libras para el reaprete
Antonio de España hace 4 años
Me gustaría saber cómo quitar depósito refrigerante de un 206 del 2000 pues se a roto y no se como cambiarlo pues en el desguace lo e desarmado bien pero claro sin
El motor puesto tengo dudas sobre el manguito de abajo para quitarlo del royo y ponerlo en el no roto
DARIO de Argentina hace 4 años
Buenas tengo un 206 2002 1.9 xrd el problema que tengo es que no arranca dejandolo de un dia para otro, si empujando, gira y gira como que quiere pero no arranca
Comentar

Gasta aceite

Peugeot 206 2008 1.6 200000 kms
Buenas tarde tengo un peugeot 206 1.6 2008 el carro lo prendo y ando en el normal pero cuando estoy estacionado y lo acelero hasta 3500prm o mas suelta humo por el escape como si estuviece pasando aceite y me esta consumiento en aceite pero en minimo ni rodando bota humo, sin embargo lo revise y me di cuenta que la manguera de gases la que parece una araña esta abierta y por alli pasa aceite hasta la manguera del filtro purificador, sera posible que sea por esa razon? y mi otra pregunta esa mangueras funcionan como una valvula pcv? gracias...
eliovq de Venezuela hace 8 años  
EL
4 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Retenes de guia de valvulas deteriorados. Saca la varilla del nivel de aceite y con motor en marcha y a temperatura de trabajo observa si salen gases a presion, si es asi pensa en cambiar segmentos de piston (como minimo)
Martin mora de Colombia hace 4 años
Si esas mangueras funcionan como pcv, retiran el aire para q no se loene de presion excesiva
Josep manuel de México hace un año
Cual es la valvula pcv de mi peugeot 206 1.6 buen día amigos
Comentar

Anomalia anticontaminacion

Peugeot 206 2007 1.6 xs premium 110000 kms
Desde que llegue de la ruta me aparecio en la computadora" ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y empezo a fallarme el auto le costaba acelerar y salia mucho humo blanco por el escape, le revise el aceite y le faltaba le hice el cambio de aceite hace una semana y no bajo nada, pero sigue tirando humo y le cuesta salir si lo acelero a fondo falla la verdad no se que le pasa puede ser que sea todo de lo mismo?
leoh de Argentina hace 8 años  
LE
7 respuestas 
indio de Argentina hace 8 años
Revisa el catalizador y medir vacio y medir compresion de cilindros primero medida aflojar las cuatro tuercas de salida de multiple de escape haber como reacciona
Ingvilla de México hace 8 años
Para que se afloja el múltiple de escape???
ULYSSE de México hace 8 años
Es para saber si esta tapado el catalizador
aldana de Argentina hace 8 años
Cambiale los pines de la computadora. Tuve el mismo problema, con la misma falla, y ademas regulaba yendose a las dosmil vueltas. Lo solucione cambiando los pines de la computadora en un agente peugeot, y me salio mas barato q cambiar cualquier otra cosa. Por otra parte (ya que comentaron del catalizador, que no tiene nda q ver con la falla) aprovecho a contarles yo tenia el catalizador vacio, se lo saque y le puse multiple con escape completo y el auto cambio completamente, esta mucho mas liberado. Saludos
Ingvilla de México hace 8 años
Mi falla se reparo cambiando las 4 válvulas de un pistón , se encontraba una válvula dañada. No tenia compresión un pistón
crisindio de Argentina hace 7 años
Hola, tengo un 206 quiksilver mod. 2003, 1.6, 16 válvulas. Y cada vez que lo enciendo, me aparece "anomalia anticontaminación" y se prende el testigo amarillo del tablero. Me suele regular desparejo, o dispararse solo a 2000 rpm. Tambien me quema humo negro a veces. El escape esta modificado, tiene uno deportivo, y el multiple por ejemplo tiene soldado una cupla donde va la sonda lambda, pero por la posicion en donde lo pusieron, solo toma el humo de dos cilindros.No se si tendra algo que ver. Alguien puede orientarme con mi problema? porque le he cambiado muchas cosas, le he metido bastante dinero, y aun asi no pude dar con la solucion. Gracias!
Ingvilla de México hace 7 años
Ya revisaste la compresion de los pistones?
Las bujias no tienen aceite?
Si todo lo anteriro esta bien

Sensor de oxigeno
Bobina
O cataliador no hay mas
Comentar

Perdida de aceite

Peugeot 206 2008 xlt 1.6 132000 kms
Peugeot 206 motor 1.6 kilometraje 131000 uso aceite 15w40, le acabo de hacer cambio de aceite hace un mes y al medir el nivel de aceite está en 0. No tiene bote de aceite , no veo humo por el tubo de escape , sólo se humedese un poco el tapa válvula, ya cambie los empaques y continúa la húmeda y pierdo los litros de aceite. Pero no se como se está perdiendo el aceite. Necesito ayuda por favor?
Graciela de Venezuela hace 8 años  
GR
5 casos 
Sandoval de Venezuela hace 8 años
Saludos, pudiste resolver? Tengo el mismo problema, esta un poco húmedo por la empacadura pero ya está consumiendo un litro por semana, cuando le cambié las bujías la mas alejada del chófer estaba untada de aceite. Sin embargo, no humea, y tampoco gotea estacionado
Hector de México hace 7 años
Rebiza en medio del motor hay una tapa negra con el logotipo del felino dentro hay una manguera de plastico seguro que es esa es falla segura
Miguel de Colombia hace 7 años
Amigo tengo el problema de que el aceite se desaparece y no le entiendo muy bn lo de la manguera le agradecería que me explicara x favor
Sandoval de Venezuela hace 7 años
Saludos, resolví el problema, el filtro de elemento que me habian colocado en el cambio anterior no era el indicado, y al botar el aceite por el filtro cae directamente al suelo sin mojar nada
Papilee4 de Venezuela hace 3 años
Yo tengo un problema con mi peugeot 206 le cambiaron las estoperas ya dos veces en menos de dos semanas y volvio a botar aceite igual por las mismas estoperas necesito que me ayuden con este problemas que podria estar pasando
Comentar

206 falla en bomba inyectora

Peugeot 206 2004 coupe 200 kms
Hola gente tengo un 206 1.9 diesel y ahora me arranca y se me sale de punto la bomba hace mucho ruido y larga mucho humo negro por el escape...pero esto no lo hace siempre...lo hace periodicamente...alguien me puede ayudar por favor...
patricio de Argentina hace 4 años  
PA
1 respuesta 
angelberen de España hace 4 años
Esa bomba lleva corrector electrónico de avance y aparte también se puede ajustar manualmente, pero cuando la bomba se empieza a gastar se vuelve inestable puedes probar a regulará un poco con los tres pernos que lleva en la polea de la bomba por donde está la distribucion
Comentar

Falla en combustión

Peugeot 206 2005 4 puertas versión 1.4 gasolina 155000 kms
Checkengin encendió en intermitente, inastibilidad del motor al acelerar, diferentes fallas indicadas en el escáner, humo blanco en el escape
Vmontorres de Guatemala hace 5 años  
VM
1 respuesta 
angelberen de España hace 5 años
Si el humo es espeso y tirando a grisazul es perque quema aceite
Comentar

Me jalones y la marcha es inestable me dan los códigos p0134 -p0300

Peugeot 206 2005 4 puertas motor 1,4 151862 kms
-en marcha minimagen es inestable jalonea y las bujías me salen 3 con residuos de humo salen negras levemente el paso en mínima se mueve el motor y la salida de escape se oye cortada al sacarlo a caminar eno alta se queda ahogado
Edgardo jiménez de El Salvador hace 5 años  
ED
6 casos 
Chany de México hace 5 años
Tengo un Peugeot modelo2001.no entra la llave en entra ala mitad...cómo le puedo hacer
Jose de España hace 6 meses
Buenas, como lograste solucionarlo? Tengo exactamente lo mismo que tú. He cambiado bujías y bobina y sigue igual
Comentar

206 XN 1.4 Bobina y Computadora

Peugeot 206 2004
Tengo un Peugeot 206 XN 1.4 Modelo 2004 tiene 20.000 km, desde que lo compré el motor presentaba paradas inesperadas eran bastante esporádicas, en el service gratuito manifesté lo que le pasaba y me dijeron que no tenía nada. Hace unos días comenzó a salir humo blanco por el escape, el mecánico del auxilio diagnosticó que el problema era la bobina (marca SAGEM Brasilera) que no tiraba la chispa en el cilindro 2. En la concesionaria no me reconocieron dentro de la garantía la bobina por lo cual la tuve que comprar en una casa de repuestos ($400), cuando se coloca la bobina se detecta el otro pr… Leer completa
usuario anónimo de Argentina hace 18 años
2 casos 
ajbg de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo un 206 1.6 pero lo tenia encendido y de un pronto a otro quedo en 2 pistones solo chispean elpiston 1y4 alguien me podria ayudar
Jose manuel Garcia Loera de México hace 5 años
Buenos dias, tengo un peugeot 206 2007 estandard 1.6 el problema empezo de la nada lo que hace el carro es que en primera al despegar como que pierde fuerza y si meto el acelerador a fondo se oye un ruido con en el filtro del aire y ya despues de la 3ra velocidad y en carretera trabaja perfectamente ya cambie bujias y limpie el cuerpo de aceleracion tambien el carro se sube poco arriba de la mitad la temperatura en la cuidad pero en carretera abajo de la mitad es normal?
Comentar

Peugeot 206 anda a tirones

Peugeot 206 2006 1.4 5 puertas 111500 kms
Manejando mi peugeot 206 iva en 3ra cuando de repente empezó a tirones y por lo que vo por el espejo salía humo excesivo del tubo de escape...al cabo de un rato lo volví a usar y cuando volvía a casa empezó con el mismo problema...me urge saber que puede ser...
byron de Chile hace 10 años  
BY
1 respuesta 
Si son tironeos y expulsara humo por el escape revisa bobina bujías y los sensores de oxigeno pero lo del tironeo puede ser bobina y bujias o los chicotes de la bobina que esten asiendo masa
Comentar

Prende luz de cheeck permanente le cambie bujias y bonbina

Peugeot 206 2002 3 puertas 30000 kms
Se prende la luz de check permanete mientras se enciende el auto le cambie bujias nuevas y bobina y sigue igual ademas de eso corre disparjo a ratos como que tironea y tiende a apagarce y ahora sale humo en el escape y una bujia sele llena de aceite que puede ser ayuda
cami de Chile hace un año  
CA
1 caso 

Problemas de inyectores??

Peugeot 206 2002 3 puertas, motor 1.9 diesel 23500 kms
Hola! Soy de Córdoba, Argentina. Tengo un Peugeot 206 modelo 2002, motor 1.9 diesel. Hace 3 meses le cambié la correa de distribución, a los 3 días del cambio me empezó a hacer ruido de golpe como si fuera en el motor, lo lleve al mecánico y me dijo que era problemas de inyectores, supuestamente los cambio a los 4 pero han pasado 3 meses de ese cambio y el auto de vez en cuando me hace el mismo ruido. Cuando sucede sale mucho humo del caño de escape, la temperatura sube a mas de 100°C y el auto no agarra velocidad, como que le cuesta responder. Lo he llevado a muchos mecánicos, un especialista… Leer completa
Cintia Suarez de Argentina hace 7 años  
CI

Mucho humo al andar

Peugeot 206 2009 206 hdi 213000 kms
Cuando voy en camino y lo apuro un poco sale mucho humo negro por el escape y se puso bastante gastado le bajo el rendimiento
Rodrigo Rubio de Chile hace 10 años  
RO
¿Problemas con un 206? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!