Problemas de Check engine encendido
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Falla intermitente, se enciende testigo de motor, indicador de tempera 
Solucionado
Peugeot 206 2008 4 puertas sincronico motor 1.6 150000 kms
Motor, funciona de forma correcta, no falla. Solo se enciende testigo de motor, indicador de temperatura sube al max, detienes en auto, apagas el motor, esperas unos segundos, lo enciendes y todo normal. Lo hace intermitente,
ComentarVibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check Solucionado
Peugeot 206 2003 xr 140000 kms
Todo estaba bien asta que lo mande a afinar a la semana empezó con estas fallas, (vibra motor, pierde fuerza y prende el foco del check), y me comentaron que mandaba falla en los sensores de oxigeno banco 1 y 2, se cambiaron,al parecer quedo bien durante dos dias despues siguio haciendo lo mismo el mecánico me comento que ya lo había revisado y no le encontraba la falla
16 casos
Mejor respuesta (según beto)
Baruch M.S. de México hace 10 años
Revisa lo inyectores, bujias y bobina , pero muy posiblemente los arnes de los inyectores
Hola que tal después de un tiempo en taller y estar probando el carro se encontró el fallo como decía M.S. que revisara los inyectores se revisaron uno por uno y se detecto que las patitas que hacían contacto con la corriente estaban flojas por uso así que se cambio el inyector. Gracias
Yo también pienso que esa es la solución yo ya le hice de todo a mi carro lo único que me falta es eso lo haré y les comentare si funciono.
Camilo Cid de España hace 7 años
Hola maomao, ya paso un año y no nos comentas nada. ¿Que paso?
Buenas tardes,,, Sali al trabajo en la mañana y en la tarde de regreso a casa al prender mi peugoet 206 no se apago el check engine y el carro no tiene nada de fuerza, No pude ni sacarlo del estacionamiento. Acepto sujerencias por favor,. Gracias
Buenas tardes espero ya este arreglado tu problema, lo que le paso al mio fue falla de inyector estaban mal las patitas del inyector y por eso tenia dias que funcionaban bien y dias que no, de preferencia que lo revisen uno por uno con un bultimetro asi como el riel de inyectores
Bueno, muchisimas gracias. Aun tengo el problema, el mecanico no vino y el carro no tiene ni fuerza para subir. Revisare los inyectores y ojala. Reiterole mis gracias. Feliz dia.
Si, funciono hasta la fecha no eh tenido problemas con el
Juan cortes de España hace 3 años
@betoEntonces eran los inyectores? Al mio esque le he arreglado de todo ya y ahora me da tirones todo el rato, no se porque puede ser
Si en mi carro fue un inyector lo tuvieron que estar revisando con bultimetro cada uno de ellos y moviendo el riel de inyectores asi como los inyectores para poder dar con el fallo
Buen día... consulta porque vibra el torpedo cuando lo acelero o cuando pasa los 120... Peugeot 206
Mi carro es una Chevrolet Traverse Ltz LTZ la falla que me hace es que apararece el check engine parpadeando y el tablero me dice que el motor está perdiendo potencia y el carro tiembla un poco y empieza ah echar humo y huele mucho a gasolina ya lo lleve al taller y le cambiaron los inyectores nuevos y sigue igual si alguien me puede ayudar que otra cosa podrá ser
Hola buen día. Tengo un problema con mi peugeot. Es un 206 1.6 2001 8v. Gira el motor tiene chispa y pasa combustible. Pero no enciende. Las 4 bujías tienen chispas pero en la ficha de la bobina tiene un cable cortado. Aparte de eso tiene algunos cables quemados. Le adjunto una foto
ComentarCheck engine se enciende y al poco tiempo se apaga el motor Solucionado
Peugeot 206 2007 4 puertas 1.4 8V 150000 kms
Hola comunidad, tengo un problema hace poco con mi Peugeot 206, anda perfectamente pero en algunas ocasiones andando despacio por el centro de la ciudad, se enciende el checkengine y a los pocos metros pierde potencia y se apaga el motor y no vuelve a encender hasta pasado varios minutos en un lapso más o menos de 10 a 20 minutos vuelve a encender pero vuelve a pasar a las pocas cuadras si ando despacio
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
Agradecería cualquier información o algún caso relacionado que Uds hayan pasado, cualquier info m sirve un montón !!
Muchas gracias comunidad por tomarse un momento para leer
4 casos
angelberen de España hace un año
Al encenderse el check engine indica que hay un fallo de inyección o detonación debido a algún sensor dañado inyector ,bobina o bujía ,para poder saberlo con exactitud se debería escanear el vehículo y ver que es lo que no está funcionando bien ,
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Por mi experiencia en estos vehículos el problema es fallo de las bobinas o bujías y por eso se prende el check indicando que la sonda de oxígeno ha detectado que llega el combustible al catalizador sin quemar ,por esto no se debería de parar el motor ,simplemente falla o se pone en emergencia limitando la potencia ,si se para el motor es por falta de chispa (sensor de cigueñal /bobina ,) la explicación es que cuando está caliente el sensor de cigueñal o la bobina falla al estar en mal estado. Y hasta que no enfría no vuelve a funcionar correctamente ,
Mejor hacer escaneo y verificar estás indicaciones (si no saliesen averías al escanearlo el problema sería de la bomba de combustible y el relé de la misma que están dañados ,esto no lo indica ningún escáner. El detalle es que cuando se calientan se para el motor y hasta que no enfría tampoco va ,te darías cuenta porque al dar el contacto no oyes el silbido en la parte de los asientos traseros de la bomba de combustible
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Hola Angel, muchas gracias por tomarte un momento para leer y mas que nada gracias por la respuesta tan detallada, es tal cual como explicas es un mal funcionamiento muy aleatorio, solo sucede si circulo a bajas velocidades y marchas bajas.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
El check engine se enciende y luego de unos días o si cargo combustible se va y no vuelve a aparecer y por lo que si lo llevo a escanear o revisar me dicen que no tiene nada de malo, pero ahora con tu explicación puedo ir al mecánico nuevamente con una idea más grafica de lo que puede ser, hoy mismo ira a boxes mi leoncito, y te compartiré lo resultados de la revisión.
Le voy a indicar al mecánico que me revise directamente la bomba de combustible y el reele.
Saludos desde Argentina.
Rmalave1988 de Ecuador hace 7 meses
Hola, tengo un 206 1.4 2004. Al tener mas de 10 minutos conduciendo, se enciende el check por un par de segundos, baja la potencia del motor, al punto de apagarse, y a veces suena 3 pitidos. Al apagarse vuelve a encender con facilidad. Si tengo el aire encendido, el problema es mas fuerte y seguido.
angelberen de España hace 7 meses
@Rmalave1988Debes escannear y aparecerá por qué se prendió el check
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad sigo sin resolver el problema con mi peugeot 206, ningun mecanico me suele decir que esta pasando con exactitud y basicamente me piden ir cambiando por descarte, tan poco preciso pueden ser los mecanicos que no suelen decirme con exactitud o maneras de probar que puede estar fallando, y tengo que comprar repuestos por las dudas ?
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
La verdad este tema me tiene bastante deprimido, escanie el vehiculo varias veces
Estos son los datos que me ofrece el escaner
Los codigos de falla que me tiro la computadora fueron estos:
P0204
P0201
P0210
P0202
P0203
P0201 - cilindro 1 mal funcionamiento del circuito del inyector
El código diagnóstico P0203 OBDII se establece cuando que el PCM ha detectado un mal funcionamiento en el circuito del inyector de combustible número 3. Este mal funcionamiento se debe a que el PCM ordenó al inyector que se active o desactive, pero no observó el cambio correspondiente en el voltaje.
angelberen de España hace un año
Comprueba que el conector de la ecu o de los inyectores no esté sulfatado ,si estuviese bien sería algún problema de la ecu
Mejor respuesta (según Gonzalo Andreu)
Gonzalo Andreu de Argentina hace un año
Estimados de la comunidad, resolvi mi problema si bien me costo encontrar la causa. Gracias a sus comentarios fue poniendo limites a lo que me decian los mecanicos y fui parte por parte (para que no me saquen toda la guita ni me cambien cosas por cambiar) luego de hacer diagnostico y comprobar funcionamiento correcto de bomba y bobina, sensor rpm y demas. El problema persistia, asi que fui por lo simple, CAMBIAR BUJIAS, cuando las saque estaban practicamente nuevas por lo que nadie me recomnedaban cambiarlas, pero dije cambiarlas igual, y santo remedio eran las bujias, tenian una microfisura dentro de una de ellas que era la que ocacionaba esa perdida de chispa o quemaba mal el combustible, igual me sigue parecien raro que esto sea la causante pero ya anduve en el auto y viaje y no te tuve ningun problema mas.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
Espero esta experiencia le resulte util. No se queden con lo primero que les dicen de querer cambiarles respuestos por cambiar, siempre traten de ir mas alla porque somos nosotros quienes conocemos a nuestro propio auto.
Por mas que no seamos mecanicos nos tomemos un tiempo para entender el problema y poder guiar a los mecanicos en la solucion que a mi esto me salvo de mas de 200mil pesos argentinos.
ComentarLuz check engine encendida Solucionado
Peugeot 206 2009 generation 1.4 5 puertas 65000 kms
Iba en una avenida, hacia 10min el auto encendido, se prendio la luz de check engine, fui al mecanico, dijo que era el cuerpo de la mariposa, lo cambie. La luz volvio a aparecer, lo escanena "se supone que arreglan" y me lo devuelven, hago 10 cuadras y nuevamente la luz. El auto larga un olor raro pero note ninguna otra anomalia. Alguien sabe que puede ser?
7 casos
Hola Agustina pudiste resolver el problema, mi peugeot 206 esta igual marcando falla en la mariposa
Mejor respuesta (según Agustina)
Si, era la sonda de oxigeno, lo lleve a peugeot de ituzaingo me cobraron repuesto mas mano de obra 3500. Le cambie el cuerpo de la mariposa porque al ppio pensaron que era eso pero finalmente no. Es por el combustible me dijeron.
A que le llamas la sonda de oxigeno ? sera el sensor de oxigeno ? xq el mio se escaneo y daba el sensor que te hablo malo pero no daba la luz de check hasta hace unos dias ya me prende y me da esos fallos que cuentan
Por el aceite esta kema do aceite tu vehículo kisa la cámara combustión eso lleva al escape contal q el sensor de escape detecta esa anomalía prende sheck
Comentar206 1.6 16v prende check x la sonda y scanner no lee códigos de averia Solucionado
Peugeot 206 2006 SW 1.6 16V 119000 kms
Me anda pasando que se prende la luz del check engine pero al conectar el ELM327 no lee códigos de averías, tampoco con un scanner sofisticado de taller. Yo creo que es la sonda lamnda por que si bien no soy experto hice algunas mediciones con el tester que me dan indicios de que ese sea el problema. Ahora! Resulta que tengo un segundo problema... La sonda está tan clavada que todo se encamina a tener que sacar el múltiple para poder lograrlo, alguien tiene algún consejo de como sacarla.
4 respuestas
El scanner es el Lexia para Peugeot con el LM no vas a tener muchas posibilidades
Verifica los contactos del puerto estén en buen estado puede no esté leyendo el protocolo, si el pp2000 no está bien instalado no lo va a tomar
Mejor respuesta (según Martin)
Soluciónado! Pude sacar la sonda y con la nueva los valores de medición son los correctos. Y el indicador Check se pudo apagar con un scanner Launch
ComentarMi peugeot 206 se mantiene encendido e testigo del mototr, y tiembla
Peugeot 206 2006 1.4 270000 kms
El auto se le enciende el testigo del motor, no se apaga el electroventilador, pero no recalienta tampoco para nada, por momentos pierde fuerza y tiembla un poco. Ya no se que es porque le cambiaron la bobina de encendido, bujias y limpieza de inyectores y nada, sigue igual. Ayuda por favor.
1 caso
Hola, el problema que describes generalmente es el sensor de temperatura, si no registra la misma, la computadora proteje el motor encendiendo el motoventilador todo el tiempo, reemplaza el sensor y seguramente quedara solucionado
Hola será q arreglando el tuvo de escape se arregla tengo ese problema
Checa que tu motor este en tiempo... suele moverse un diente y genera fallas como la que describes... el tubo de escape no tiene nada que ver con ese problema!
ComentarEl auto se tironea y se prende el check engine Solucionado
Peugeot 206 2005 4 puertas, motor 1.4, Xr presecen 106065 kms
Hola hace poco tuve una fuga del anticongelante rectificaron el motor y lo soldaron por una fisura que hacia que entrara el anticongelante despuesde eso todo bien cambie bomba de agua, termostato, valvula iac, sonda de oxigeno, bujias correas de distribucion, correa de accesorios le di limpieza al cuerpo de acelaracio cambio de aceite, filtros el problema que te tengo es que auto se tironea y se prende el check engine una vez caliente el motor trabaja bien el carro y deja de emitir el pitido del check engine eso lo hace todos los dias yha me paso que en una subida el auto no pudo avanzar perdia potencia el catalizador esta bien que sera alguien puede ayudarme gracias
3 casos
A mi me pasa lo mismo, pero la persona que lo escaneo me dijo que era el computador
Espero sea otra la solucion
Espero sea otra la solucion
Mejor respuesta (según juanlm1981)
juanlm1981 de México hace 8 años
Hola el problema que se encontro, es que los anillos habia que cambiarlos, aun no me entregan el carro, para confirmar al 100% , asi como un buzo. Les aviso que paso
ComentarNo arranca y prende la luz de inyeccion
Peugeot 206 2005 3 puertas full motor 1.6 16 valvulas 140000 kms
No llega corriente a la bomba de nafta y los fusibles no son
1 caso
ruben muciño m. de México hace 10 años
Hola Cristian , checa el rele de la bomba de nafta o el sensor de posición de cigüeñal. Dime si le pones combustible directamente al multiple de admisión si arranca tu auto? ,
Hola mi peugeot 206 1.4 nafta arranca bien pero cuanfo acelero y desacelero de golpe zapatea el motor y suena el pip de inyeccion. Le cambie las bujias y se apago la luz pero al otro día lo hizo nuevamente que sera?
richard escobar de Argentina hace 4 años
Lo podiste solucionar a mi me hace exactamente lo mismo
ComentarMotor lento y prendio el dibujo del motor en el tablero
Peugeot 206 2006 206 110000 kms
Hola, por favor ayuda, en una subida se alento mucho mi carro, al mismo tiempo que comenzo a hacer un ruido como "taca taca" en el motor y se prendio el dibujo del motor en el tablero. No lo he usado por miedo a que me deje tirada en la calle.
3 respuestas
Hola Isabela! Puede ser un problema de encendido (bujías, bobina de alta tensión) pero lo más adecuado es que concurras a un taller de confianza y verifiquen con Scanner para saber con certeza que está avisando la luz de falla en la inyección, conviene que no lo uses y hagas llevar con grúa de remolque. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Necesito ayuda ,queme la junta de un peugeot 206 modelo 2005 diesel ,es conveniente cambio de aros, el motor esta de fabrica
Hola Eduardo! para determinar el paso a seguir es particular para cada caso, para orientarme necesito saber: Kilometraje total, características del motor (1.4, 1.6, 1.9, HDI?) si sufrió una recalentada muy violenta entonces casi seguro que los aros perdieron tensión radial y hay que bruñir y hacer cambio de aros, pero si además el motor tiene desgaste tenés que rectificar completo por el contrario si tiene pocos kilómetros y no se recalentó en exceso puede soportar la rectificación completa de la tapa de cilindros (rectificación de plano y válvulas, reemplazo de retenes y regulación de luz de válvulas) siempre tenés que cambiar los bulones y utilizar la junta adecuada a la medida del saliente de los pistones, es conveniente utilizar junta de buena calidad (por ejemplo Ajusa Española o original). Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no olvides calificarme. Suerte y saludos. Luis.
ComentarEl testigo de auto diagnóstico del motor se prende y parapadea. Gracia
Peugeot 206 2003 Cuatro puertas 1.4 180000 kms
Iba conduciendo y todo estaba bien pare 10 minutos y después q lo prendi nuevamente me empezó a pitar y alumbrar el testigo amarillo del diagnóstico del motor.
2 casos
angelberen de España hace 5 años
Conecta un escáner puede ser algo pasajero o problema de bujias o bobinas soluciona lo antes de que sea grave. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
ComentarEnciende check engine y se acelero
Peugeot 206 2006 1.6 132000 kms
Mi vehiculo prendio el check engine y se acelero a 1100 rpm, esto sube y baja. La temperatura se mantiene bien pero , no se que podra ser. Si alguien me puede ayudar Gracias
1 caso
pablo costa rica de Costa Rica hace 11 años
A mi me pasa lo mismo y no se que hacer
ComentarPrende check y falta de potencia al arranque
Peugeot 206 2007 206 Xr 1.4 lts 100000 kms
Al arrancar de un día a otro prende el check y pierde potencia, pero ak apagarlo y dejarlo unos 5 minutos apagado lo vuelvo a encender y se apaga el check y funciona normalmente, eso es al encenderlo de un día a otro.
2 casos
Mi hermano el inconveniente es con la bobina a mi me sucedía lo mismo y al cambiarla se soluciono el inconveniente, al escanearlo le va salir error en cuerpo de aceleración, es por la bobina
ComentarPrende luz de inyección
Peugeot 206 2003 3 puertas xrd 206000 kms
Cuando lo acelero prende la luz de inyección. Voy a desarmar y limpiar la válvula egr a ver si se soluciona
5 casos
Prendo el tablero y me tira una alarma la 12300 y no entiendo que puede ser. Peugeot 206 mod. 2007
ComentarSe prendió la luz del check y sube y baja el cuenta vueltas
Peugeot 206 2004 5puertas, full, 1.6 nafta 16v 194000 kms
Hola! Me podran ayudar? Mi peugeot 2004 1.6 nafta 16v se le prendió la luz del check y sube y baja el cuenta vueltas. Ya le cambie bujias y cables de bujias y la bateria pero despues de unos dias lo empezó a hacer de vuelta. Que podra ser? Ni el mecanico sabe que tiene
2 respuestas
angelberen de España hace un mes
Alguna bobina dañada ,puedes cerrar un poco los electrodos de las bujías a 0,9 mm y es posible que se corrija un tiempo o a 0,7mm
ComentarVoy andando normal de repente prende la luz del motor en el tablero
Peugeot 206 2005 Rural NAFTA 100300 kms
No sé si es el caño de escape porque después lo paro al auto y le doy arranque y anda como si nada
1 caso
Seguro que hay que revisar los porta bujías, así después va a empezar a fallar...
ComentarPierde potencia y prende check
Peugeot 206 2001 206xr 1.4 300000 kms
Mi peugeot enciende el check intermitente, al arrancar en 1a no tiene potencia...como si estuvieran trabajando solo 2 pistones y tiene un sonido como si fuera un bocho de la vw... raramente cuando estuve revisando inyectores...bujias...iac...sensor oxigeno...map... toodoo... se me ocurrio quitar la banda del alternador y dejo de hacer la falla... no del todo pero mejoro un 80% voy a cambiar el alternador...pero tiene algo ke ver el alternador con la falla?? De antemano muuuuchas Gracias.
16 casos
Yq revise personalmente el alternador... mientras acelero sube el voltaje hasta 16.5 volts casi estoy seguro de ke es el alternador... pero esta carisimo $4500 en monterrey
Normalmente las sobre tensiones causadas por una mala caja reguladora sobrepasan los limites de los protectores reguladores de los sistemas electronicos de control con sus consecuentes fallas
Juan carlos de México hace 7 años
Tengo el mismo problema en un principio funciona bien pero después de unos 20 minutos empieza a tener esa falla que comentas tu se oye como voc ho y no tiene potencia cambie bujías y bobina y bomba de gasolina y nada será el alternador?
ComentarSe enciende el check de motos y se revoluciona
Peugeot 206 2003 5 puertas 1.4 195000 kms
Buenas noches. Tengo un peugeot 206 1.400 modelo 2003 y se esta encendiendo el check del motor, se revoluciona solo y ahora se trata en apagar. Se hizo mantenimiento a moto, lavado de inyectores y en fin sigue presentando lo mismo. Ahora un mecanico me dice q toca cambiar la bobina. Hay alguna forma de arreglarlao puede ser solo un sensor o quizas un fusible?? por favor ayuda urgente. Ya e gastado mucha plata y estoy super endeudado o si alguien en colombia lo quiere comprar diganme... gracias
1 caso
Hagale un escáner a ver qe arroja, podría ser sensor de oxigeno qe no es difícil cambiarlo o sino podría ser filtro de bencina
Gracias, voy a verificar y comento. Unfa existe por youtube como cambiarlo. No soy mecanico. Graciad
ComentarSe prende check y se apaga
Peugeot 206 2005 1.4 20000 kms
Hola buenas tardes el problema que tengo con mi 206 1.4 es que va caminando el auto y de la nada se prende el icono de check y una de dos o se apaga o solo se corta la señal y sigue caminando. Cuando me pasa esto procuro orillarme y darle marcha, ay ocasiones que si arranca el auto pero ay veces que tengo que seguir dandole marcha y cuando arranca percibo un olor como a gasolina como si se ubiera ahogado y en ocasiones tambien sube a tope la aguja de la temperatura y se prende el icono de stop, reviso y siempre estan bien los niveles entonces no se que pasa????????
Se prendio la luez de inyección al cambiar la bateria
Peugeot 206 2009 206 diesel 1.9 83 kms
Se cambio la bateria y se prendio la luz amarilla de inyectores,,, el auto no falla para nada,,, arranca al instante y su andar es suave,,,, alguien me puede decir como hacer para apagarla... gracias
4 casos
Hola, ami me pasa ahora que no me arranca, cuando le doy contacto prenden las luces pero no se escucha el zumbido caracteristico q s escucha enn el tablero, alguien me dijo que ese zumbido es la carga de los inyectores afuera, yo sentia que era en el tablero, pero la cuestion es que me quedé a pata, tuve q llamar a la grua y ahi estoy, renegando xq no encuentro el problema.
ComentarMotor se apaga despues de encenderce la luz del check engine
Peugeot 206 2001 1.4 98000 kms
El problema es que mi 206 en frió parte bien, después de andar unos kilómetros y encenderlo nuevamente este no parte al primer intento, después de varios intentos este parte y al andar un par de kilómetros se enciende la luz del check engine por unos segundos y el auto como que tirita, y en algunos casos el motor se apaga, se hace partir y este enciende sin problemas. Se realizo un scanner y este no arroga fallas, y como la falla no queda registrada me indican que pueden ser los inyectores, bobina o la bomba de bencina.
1 caso
Amigo, estoy teniendo el mismo problema que tu. Como ya fue hace un año, supongo que lo solucionaste. Me podrías decir como? Me dijeron que podría ser bobina o bujías, pero no quiero empezar a cambiar piezas sin estar seguro.
Comentar¿Problemas con un 206? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Funcionando, se activa el electroventilador. Quiero recalcar, que cuando sucede la falla, no hay recalentamiento, solo, tampoco, falla de alguna forma el motor, está todo encendido normal. A veces, lo hace en frío el motor, o en caliente con temperatura normal. Será algún cable o sensor que esta fallando
La luz de Chueck engine se mantiene encendida, no parpadea. Lleve al mecánico conecto al scanner, en ese momento se apagó la luz, al comenzar andar volvió a encenderse la luz. Según mecánico no tiene nada.
Me pueden ayudar?
Iré nuevamente y pediré que lo hagan en movimiento.
Saludos desde Rivera- Uruguay
Muy amable. Saludos
Hay otra forma pero aveces no funciona ,en el tablero de fusibles hay uno que pone HS lo desconectas unos 10 minutos y lo vuelves a poner en la posición que estaba ya que tiene dos posiciones