Hacer mantenimiento (única luz) Falla en el vehículo (con otra luz)
CAUSAS POSIBLES
Indica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante. Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
RIESGO BAJO
Esta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
Hacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Corsa ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que se debe hacer un mantenimiento de rutina al vehículo. Esta luz se enciende teniendo en cuenta los kilómetros preestablecidos por el fabricante.
Si se enciende junto con otra luz, está advirtiendo sobre una falla.
CÓMO DIAGNOSTICARHacer las tareas de mantenimiento preventivo detalladas en el manual de servicio.
RIESGOEsta luz es un recordatorio de servicio y si se enciende no implica riesgo para tu vehículo.
Buenas tengo un opel del 2007 y nunca me ha dado problemas. Hoy he ido a pasar la itv y por la autovia se ha venido abajo y no pasaba de 80,se me ha encendido el piloto del coche con la llave inglesa. Al arrancar ha desaparecido el testigo y el problema. He podido pasar la itv con exito. He leido que si persiste es bueno llevar al taller sino no debo preocuparme. En el taller de al lado de la itv me han metido la máquina y me ha dicho algo de erro velocidad de crucero pero qeu no me preocupase. Alguna opinión gracias.
Veras tengo un corsa del 98 tres puertas 1200 gasolina me a pasado lo mismo pero a parte me da tirones lo e llevado al taller me han mirado varias piezas caudalimetro mariposa bujias bobina y np dan con lo que es
Hola buenas esa descripción que has dado a mí me pasaba en otro utilitario A4 y eran las bobinas de los cilindros sería bueno también que lo comprobarás y las bujías. 😜
A mi me paso algo parecido... Incluso se paro al reducir para tomar una rotonda...se encendío el aviso de taller y fallo de motor...Al minuto pude arrancar y al proseguir la marcha quedo fija la luz de taller y de cuando em cuando dana algún tirón... Lo lleve al taller y daba error en el sensor de revoluciones (60€)... De momento todo bien
Hola yo tengo un corsa del 2007 y me pasaba lo mismo el coche se venía abajo con la luz de avería y era una valvula. La he cambiado y a rular de nuevo sin problemas!!
Hola buena noche mi corsa ll 2003 Funciona bien pero de pronto deja de funcionar el velocímetro, enseguida prende el testigo de avería, después de un rato se apaga el testigo y al bajar la velocidad para pasar un tope o detenerme en algún semaforo se apaga, y si le doy marcha enciende sin ningún problema
Buenas, tengo un corsa D del 2007,no se si es el inmovilizador, no se, cuando lo enciendo y ando como 1 km se enciende el testigo de la llave y el coche o cuando esta parado un dia y al otro dia siguiente lo enciende y se enciende el testigo de la llave y el coche,y me lo hace con las dos llaves, estoy desesperado, alguien. Por favor me puede dar una solucion. Necesito ayuda. Gracias
Hola, yo tengo un opel corsa c automático y me a aparecido en la pantalla el coche con la llave inglesa y una F en la pantalla y no me arranca el coche alguien puede ayudarme y decirme que le puede pasar, gracias
Buenos dias. El lunes al arrancar el coche se encendio el testigo d abs, se apagó y pude hacer bien el trayecto q era d 7 km. Al aparcar, apagué el coche y al encenderlo se me encendió el testigo del coche cn la llave inglesa, al arrancar se apagó, lo hice unas cuantas veces e hizo lo mismo. Por la tarde fui a comprobarlo otra vez, y la luz ya se ha quedado fija. Alguien puede ayudarme?? Gracias
Tengo un opel corsa 1200 diésel y se ha encendido una llave inglesa dentro de un coche alguien me puede decir que significa porque no san con el rayo y el coche va bien
A mi coche se le ha encendido el testigo del coche con la llave inglesa, a los 2 o 3 km. Ya le hice su cambio de aceite y filtros. Y ha vuelto a salir otra vez pero cuando lo he llevado al taller el señor me dijo que eran los calentadores pero hoy me ha dicho q no le ve nada... Si alguno habéis tenido este problema y lo habéis resuelto les agradecería que me comentaran para ir descartando gracias de antemano
Mi corsa B prende la luz de servicio al motor, el auto funciona bien, lo raro es que la luz se apaga cuando voy a una velocidad de más de 140km/h, y se queda apagada hasta que vuelvo y enciendo el auto, sabrán ustedes porque se apaga la luz cuando conduzco a alta velocidad?
Hola amigos, tengo un problema muy similar y es que la luz de check engine cuando voy a bajas revoluciones se enciende y se mantiene encendido durante un tiempo, luego se apaga, el carro anda muy normal pero se dispara el consumo de combustible llega hasta hacer 27 Km/Gal. Ya hemos cambiado bujias, inyectores, sensor de oxigeno... en fin. Pero el problema persiste. Una ayuda que puede suceder...
Hola encontré una solución, resulta que tuve que comprar un sensor de oxigeno ORIGINAL de GM. En mi caso use uno de segunda pero original, los que venden común en el mercado funcionaban solo por unos días y se quedaban pegados en una sola señal haciendo que se eleve el consumo de gasolina, y mostrando una falla, por ello se encendía el check.
Hola buenos aver si alguien me puede echar una mano. Tengo un opel corsa c 1.3 cdti 70cv tuve una avería gorda y tuve que cambiar ice cableado cuadro instrumentos etc, cuando lo monto en mi coche todo bien a excepción que se me encendió la luz esa, lenta método la maquina y le da fallo de algo de sensor de temp alta combustible circuito a, algo así le ponia , mi duda es de que puede ser y de si se ha podido quedar la avería del otro coche y al montarlo en el mio se ha quedado eso ami el coche no me da problemas de nada ni de aceleración ni de nada va como un reloj el coche, mi amigo cuando le metió la máquina le salia eso lo borro con la maquina pero se quedaba ka luz encendida en el tablero no se de que puede ser alguna ayuda
Os aconsejo a todos que siempre antes de desconectar algun cable o sensor u otra cosa desconecteis antes la bateria, porque estos aparatos algunos tienen corriente, y al desconectarlos con la bateria conectada da fallo de averias.
Hola hoy he tenido un rato el coche parado y apagado con las luces de emergencia. He andado unos 200 metros he vuelto a parar y ya no me arrancado. Me sale el chivato de el cochecito con la llave inglesa. No hacía señal de nada como si se hubiese quedado sin bateria. Lo he arrancado empujando y deapues de andar 15 km lo he vuelto a parar y vuelto a encender y arranco ay además el chivato desapareció. Puede ser por sea la batería que está muriendo ?
Hola, todos los años cuando hace frio, se me enciende el testigo de revisión urgente, se muestra un auto con la llave encima, le baja la potencia considerablemente, lo apago, espero un poco y desaparece pero después aparece de nuevo y lo he llevado a scaneres pero nada, ¿alguien sabe que puede ser? Llevo 5 años así
Hola a mí también me aparece ese testigo y me dijeron que tiene una pieza de conector del embrague rota que debo cambiarlo para que esa luz desaparezca
Les comento que ya lo resolví:
Tuve que ir directamente a Opel para que le hicieran un scanner porque anteriormente lo llevé a varios lugares y nunca le encontraron la falla, a pesar de que le hicieron scanners.
Al ser un scanner de la marca, encontraron que el pedal de acelerador estaba defectuoso asique se cambió la pieza y quedó como nuevo. Claramente el costo es mayor pero es mucho más seguro que quiten la falla allí. Espero que sea de utilidad.
Hola a todos, a alguien le habrá pasado que las agujas del tablero, del velocímetro, la gasolina y las luces , es decir todo lo que lleva el tablero se apaga y luego el coche no enciende , esto me pasa , y tengo que darle un golpe en la parte de arriba y ya ahí si enciende los testigos y las agujas. Gracias
Buenas tengo un problema con mi Opel Corsa. Cuando el coche arranca no se enciende ningún piloto, pero a la hora de parar el coche en punto muerto (semáforo,stop...), se enciende una luz amarilla con una llave inglesa, y no se apaga hasta que paro el motor un rato. Una vez que lo arranco de nuevo se vuelve a repetir el proceso. Querría saber si alguien sabe como solucionarlo o saber sobre qué se trata el problema, gracias.
Buenas tengo un problema con mi Opel Corsa. Cuando el coche arranca no se enciende ningún piloto, pero a la hora de parar el coche en punto muerto (semáforo,stop...), se enciende una luz amarilla con una llave inglesa, y no se apaga hasta que paro el motor un rato. Una vez que lo arranco de nuevo se vuelve a repetir el proceso. Querría saber si alguien sabe como solucionarlo o saber sobre qué se trata el problema, gracias. Eso me pasa
Me han llegado ya dos vehiculos corsa 2007 y otro 2008 con el problema de que al ir circulando el auto encendia el testigo inmovilizador (coche con llave de color amarillo) y perdia potencia el auto, al apagar el carro y volverlo a encender se quitaba esa testigo y todo volvia a la normalidad hasta que nuevamente sucedia, solo les dire que lo solucione cambiando el pedal del acelerador, ya que uno de los sensores del mismo fallaba, les recomiendo que lo cambien original para que no tengan proble y solo gasten una vez, lo que si es un hecho que sale mas o menos en mexico en los 2500 a 3000 (original), si es muy caro pero necesario. Con eso se resuelve el problema. Saludos y espero te pueda servir amigo, la falla se puede apreciar al monitorear los dos sensores del pedal, al estarlo conduciendo, (se aprecia una baja de voltaje en una de las dos graficas de los dos sensores del pedal. ) saludos...
Hola se me enciende el testigo de la llave inglesa y en el taller me dicen que es la revisión pero no le han puesto el ordenador para saber si es otra cosa
Ola buenas tengl un opel corsa del 2003 lo k me pasa es k cuando cojo velocidad 120 o mas me sale la llave del coche amarilla pero cuando lo apago y enciendo se kita sin problemas keria saber k es gracias
Conecta un escáner para saber que fallos hay en la computadora, comprueba tambien los filtros y bujias. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
No me pusieron el ordenador y solo me salian tres fallos unos de las direcionales por k esta mal la manila del cambio de intermitente un cable de la temperatura de la calle y otra de k no me apunta mal la aguja del diesel pero de todas maneras lo volverr a llevar en estos dias y te cuento gracias
Hola, tengo un corsa 1.4 AT de 5 puertas, hace un año durante el invierno se me comenzó a prender la luz del coche con la llave inglesa, detenía el auto, lo encendía de nuevo y no quedaba fija, pero luego se prendía de nuevo, esto podía pasar unas cuantas veces, hasta que ya no se encendía más durante todo el día, pasó el invierno y durante el verano nada, hace unos días que comenzó a hacer mucho frío durante las mañanas y comenzó el mismo problema, la verdad una vez que calienta el auto parece no tener problemas, le hice ya no sé cuántos scanner y no arrojó nada. Si alguien tiene algún problema así y lo soluciono favor compartir la información.
Gracias ✌🏻
Hola solucionaste el problema, a mi me pasa lo mismo con mi auto opel corsa enjoy 1.4 año 2015 con 45 mil km, en las mañanas prende bien y cuando ya ando unos 500 metros me prende la luz amarilla del auto con la llave inglesa, lo cual se chupa un poco el motor, luego de eso al andar un rato apago el motor y vuelvo encenderlo y no me prende más durante el día la luz, si solucionaste el problema favor me comentas.
Buenas tengo un opel corsa 1.7 dti el coche iba bien hace poco cambie embrague y frenos alas 3 semanas el coche iba perfecto aparque y cuando fui arrancar palpadeaba la luz del coche con la llave inglesa y le doy arranca y alas 4 segundos se para aunque acelere se para por si alguien le a pasado por favor decidme algo muchas Gracias
Hola cuando iba en carretera prendió dicho testigo apague el carro por un par de minutos y se apagó posteriormente lo encendí y al andar un par de metros volvió a encender
Enciendo el auto y no me pasa nada pero recorro 25-40 km app y me aparece un auto con una llave de color naranja en el tablero no se que sera
Le cambie el termostato pero el auto se calienta mucho llega a 118C a los 100 prende el ventilador
Le echo preston 50-50 para que mantenga buena temperatura pero me da miedo pegarle un calenton
Con esa temperatura me detengo y prende el ventilador.
Ando en carretera y también prende
No baja de los 100 la temperatura vez que se usa
El auto arranca muy bien, las revoluciones están perfectas. El problema es que tiene prendido el testigo en el tablero de un carrito con una llave al centro, ya checaron el pedal de aceleración el cuerpo de aceleración, ya le cambiaron el sensor de detonación y la falla persiste. La falla consiste en, que cuando uno acelera se siente como si se ahogara y poco a poco va acelerando. Les agradeceré me puedan proporcionar algún dato gracias
Sensor tps. Puede estar en mal estado, osea, como es un sensor que debe decir a la computadora en que posición esta el acelerador este trabaja en determiknados poscisiones y en otras no. Entonces cuando haces scan en el auto parece que esta bien pero no en realidad.
Estimados, mismo problema, anda perfecto el auto, pero de la nada enciende testigo de auto con llave inglesa atrás y automáticamente pierde fuerza, el acelerar se vuelve lento y le cuesta subir revoluciones, si apago y prendo motor el problema desaparece y vuelve la fuerza... en definitiva ¿efectivamente puede ser sensor TPS?
Hola a todos a mi también me pasa lo mismo hay vezes cuando hay una cuesta por carretera y aceleró me salta un signo de coche con llave en el tablón y nn acelera y últimamente veo que la bomba de agua pierde agua y el aceite del motor también aunque nn veo nada por el suelo pero alrededor del motor si que está con aceite nn se que hacer tengo miedo que tenga algo grave
De nuevo ni corsa 1300 CDTI 70 esta fallando no acelera bien no pasa de 3000 rpm y le cuesta pasar de 110 115 kph si aceleras mas anda menos que si le aceleras menos, se enciende a veces la luz de la llave de avería, se le metió la máquina y daba fallo de caudalímetro se compre uno nuevo y seguía igual. Lo probé con el cauda... desconectado y iba de maravilla, pero se encendió luz de de avería del motor. Le probamos tres caudalímetros mas y seguía igual,
También le puse el sensor de presión de admisión nuevo A VER SI ALGUIEN ME PUEDE ECHAR UNA MANO.
Ya se soluciono el problema. En el colector de admision habia unos agujeros obtruidos por carbonilla aceitosa y ahora se pone a 5000 revoluciones y antes no llegaba ni a 3000
Hola,desde hace un par de días me viene ocurriendo algo raro en el cuadro de mando,empiezo a circular y todo va bien y al cabo de unos minutos unos 15 si el coche está frío y 2 si está caliente más o menos,se enciende el testigo de carga ,luego el de ABS y al mismo tiempo se vienen abajo los relojes de velocidad ,Rpm y temperatura,al cabo de unos segundos el de ABS se apaga y los relojes funcionan,y se enciende el del coche con la llave y se apaga también a los pocos segundos,solo se queda encendido el de carga. He comprobado el alternador y carga perfecto. Si sabeis algo os lo agradecería.
Hola buenos días esta mañana al coger mi coche he arrancado muy normal y al llegar a mi destino a la puerta del colegio se me a empezado a encender todas las luces de aviso del cuadro de mandos que eran el coche con la llave después un segundo después el abs otro segundo mas el esp y lo e dejado un poco en marcha no se quitaba las luces y al dejarlo aparcado asta dejar a mi hijo en clase lo e vuelto a arrancar y le a costado como si no tuviese batería pero le a costado 2 intentos al arrancar cmo sin batería y se quitaron las luces pero 50 mtrs mas tarde se me an puesto otra vez todas las luces… Leer completa