Andando normal mente y a baja velocidad escucho un ruido en el motor , abro el capot y resulta ser que sale mucho vapor de la tapa y de rrepende explota,. Me conectaron la computadora para determinar la falla y era que fallaba el bulbo que controla la tempetarura. Lo reemplazaron y tambien reemplace la tapa amarilla por que habia quedado rajada. Anduvo bien unos dias y una mañana luego de andar el auto 20 cuadras vi que salia vapor del capot , apaque el motor y levante el capot y sorpresa , de nuevo salia vapor de la tapa y la misma volvio a salirse de su lugar. Ahi ya me asuste , la rosca ya…
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La tapa está diseñada para mantener la presión del sistema de refrigeración.
Asi te evitas sopresas a futuro.
La tapa está diseñada para mantener la presión del sistema de refrigeración, ya que el calor generado elevará el liquido refrigerante y evitara dejar escapar el fluido refrigerante.
Pero en un exceso de temperatura permitirá el escape del liquido preservando que la presión no provoque daños a otras partes.
Espero haberme explicado.