Problemas de No avientan agua el depósito
Problemas destacados
Agua coolant o refrigerante
Nissan V16 2008 4 puertas full 202000 kms
Cada cierto tiempo le hecho agua o coolant al depósito no tiene fugas ni nada, pero si tengo que estar echando agua cada dos semana o más o menos. El ex dueño me dijo que lo tenía q tener más arriba del máximo y un mecánico en el máximo y que no debería estar llenándose por qué el líquido recircula. Que se hace ayuda
3 casos
JR
Es raro pero me sucede lo mismo, el mío es 2010 y no se calienta ni salta la aguja pero cada 1 semana más menos tengo que hecharle poquito de agua verde porque va bajando, le hice cambio de aceite pensando que el agua se estaba yendo a culata y el aceite salió sanita y aún con viscosidad.
Votar útil
ComentarNo avientan agua el depósito en otros modelos
No avientan agua el depósito de los parabrisas
Nissan Versa 2012 190000 kms
Dejo de aventar agua y ya no hace ruido en motor del agua de los parabrisas
2 ayudas 2 soluciones 5 casos
Si no han realizado alguna reparación en el volante (que posiblemente no conectaran algún cable), lo mas posible es que debas cambiar la bomba de agua de los limpiaparabrisas, tengo entendido que no es algo complicado, pero es mejor que lo realice un mecánico.
Saludos, pikis, y angel.
Hace como 3 meses paso algo similar, estuve revisando si era algun fusible de la bomba de agua de los PARABRISAS, ( pero no era eso).
En mi caso, resulto ser el motorcito ( bomba de agua ) que viene conectado al Deposito del agua LIMPIAParabrisas. ( lo compre en la Agencia 300 pesos Aprox).
Deberas meterte debajo del carro por lado copiloto, Justo en lado del NEBLINERO quitas el guardapolvo o tolva , y veras el deposito del limpiaParabrisas, retiras el ARNES, le quitas la manguerita y retiras la BOMBA... , colocas la NUEVA y armas nuevamente.
Hace como 3 meses paso algo similar, estuve revisando si era algun fusible de la bomba de agua de los PARABRISAS, ( pero no era eso).
En mi caso, resulto ser el motorcito ( bomba de agua ) que viene conectado al Deposito del agua LIMPIAParabrisas. ( lo compre en la Agencia 300 pesos Aprox).
Deberas meterte debajo del carro por lado copiloto, Justo en lado del NEBLINERO quitas el guardapolvo o tolva , y veras el deposito del limpiaParabrisas, retiras el ARNES, le quitas la manguerita y retiras la BOMBA... , colocas la NUEVA y armas nuevamente.
1
2
3
Hola Nelson, ¿sabes cual es el fusible que corresponde a la bomba de agua que checaste?. Se encuentra del lado del piloto o en el área del motor? Quiero checar el fusible antes de comprar la bomba.
Muchas gracias.
Por cierto el número de parte de la bomba es MC2-12 2224615-A
Muchas gracias.
Por cierto el número de parte de la bomba es MC2-12 2224615-A
1
@cerogaSaludos, Ceroga.
Abre la puerta del Piloto, aun costado del tablero: quita la tapa. ( si lo volteas veras los nombres). De derecha a izquierda 2da fila. Te dejo video. (es el numero nro 6).
En mi caso me toco comprar la bombita, directamente en agencia, tardo 1 semana en llegar.
https://www.youtube.com/watch?v=TQzdBe…
Abre la puerta del Piloto, aun costado del tablero: quita la tapa. ( si lo volteas veras los nombres). De derecha a izquierda 2da fila. Te dejo video. (es el numero nro 6).
En mi caso me toco comprar la bombita, directamente en agencia, tardo 1 semana en llegar.
https://www.youtube.com/watch?v=TQzdBe…
¡Muchas gracias! por tu ayuda Nelson, lo he localizado.
Te mando un fuerte abrazo!
Te mando un fuerte abrazo!
1
ComentarSe marca temperatura al máximo 
Solucionado
Hyundai Elantra 2003 73000 kms
La aguja de la temperatura llega al máximo en el rojo y sin embargo el motor no está caliente, al destapar el deposito del agua, no sale agua al exterior y está lleno. Si desconecto el cable del bulbo (sensor temperatura ) se acciona el ventilador y al volver a conectar el cable pues la aguja llega a la mitad o punto normal de circulación. En 3 días he probado con 3 bulbos nuevos cada uno de orígenes distintos y sigue la anomalía. No hay momento preciso...lo mismo ocurre en carretera como en ciudad, subiendo cuestas o no...e incluso estando el coche parado pero con el motor en marcha. Otras ve… Leer completa
1
2
3
1 caso
Joniwalquer de España hace 7 años
Esto se coló como respuesta al problema por equivocacion y no puedo borrarlo(la foto de la temperatura en rojo )
Joniwalquer de España hace 7 años
He vuelto a limpiar el radiador y bloque motor y se ha solucionado el problema...este vehículo era de un señor de avanzada edad...solo lo utilizaba para recorridos cortos y a no más de 40 klms/h. Lo tengo desde hace un mes y al meterlo en carretera pues todos los sedimentos adheridos tanto en el motor como radiador comenzaron a despegarse y después de dos lavados en una semana...se eliminó el problema. El mecánico me quería cambiar el radiador y el electricista el cuadro (marcador de temperatura, cuenta revoluciones, klms , nivel de combustible. )😐...😧
Joniwalquer de España hace 7 años
Se solucionó el problema haciendo de nuevo un lavado a fondo del radiador y bloque motor
Mejor respuesta (según Joniwalquer)
Yuri benito de Perú hace 2 años
Buenos dias tengo un problema con mi elantra del 2013 se malogro el termostato y cuando lo cambio no habre no funciona y es original ya lo probe con varios mecanicos y no encuentran la solucion la bomba de agua esta bien el radiador es nueva la culata esta bien lo unico es q sin el termostato trabaja bien. Pero consume una taza cada semana de agua q puede ser alguien a tenido ese problema
Joniwalquer de España hace 2 años
Desconectar totalmente el vehículo, quitando la llave de arranque, volver a encender el motor.
ComentarRecalentamiento Solucionado
Ford Fiesta 2004 MK6- 4 Puertas HB 1.6 210000 kms
Buenas Tardes muchachos. Primero que todo gracias de antemano
El carro recalentó a tal punto que se cambió empacadura de la cámara. Reemplazo el termostato completo con la carcasa válvula de temperatura motorcraft
Reemplazo la manguera superior e inferior del radiador
Reemplazo de la resistencia del electroventilador Valeo
Ya no se q hacer
Les cuento después de Probar y Revisar el Electro ventilador se Observaron los Carbones a la Mitad la Rolinera se observó bien. No hubo la necesidad de cambiar nada de eso
El reservorio del agua no fuga por la tapa. No existen fugas por el radiador
Otra cosa… Leer completa
11 respuestas
Revisa, la tapa del pote refrigerante y la bomba de agua, aprovecha de chequear todas las mangueras para descartar fuga o rotura en radiador.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
No hay fugas en el radiador
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
Las mangueras son nuevas
De q manera pruebo la bomba?
Como se lo de la tapa del recipiente?
Si no es radiador y manguera y no fuga por la tapa el líquido la forma de revisar la bomba es verificándolo encendido por debajo, es posible que haya una fuga. Dado el kilometraje que tienes (210.000 km), adicionalmente debes asegurar que esté purgado todo el sistema, y que el termostato utilizado sea el motorkraft original, los genéricos no sirven para nada, la válvula es malísima. Tengo un primo que le sucedió similar a ti y resultó ser la empacadura de las cámaras por el km. También hay veces que se tapa el evaporador y no circula el lìquido del termostato adecuadamente. Con todo el gasto que llevas recomiendo que lo lleves a concesionaria.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
La Empacadura de la camara es nueva. Las mangueras son nuevas
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
La bomba tiene como 8 mese. Mangueras nuevas no hay fugas he verificado casi todo.
Al estar el carro encendido el MINIMO calienta por encima de lo normal al acelerar vuelve a bajar. Eso que me dice q sea?. La bomba?.
Si la bomba de agua ya fue cambiada, y haz realizado todo lo anterior no tiene sentido volver a comprar la bomba. Yo me inclinaría por colocar el termostato original baquetear radiador y purgar todo el sistema. Debes tener alguna manguera que se encuentre relativamente tapada con el óxido normal del radiador. Verifica las puntas del termostatato en cada manguera que suelen taparse.
La forma de verificar el funcionamiento de la bomba dicen que es soltando la manguera del pote refrigerante (la superior y ver como circula el agua)
Si la bomba estuviese dañada, ya se hubiese fugado el líquido. A menos que no sea original.
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Esa prueba de la bomba donde quitas la manguera se le hizo y al acelerar la cantidad de fluido aumenta. Se coloco el termostato de la carcasa vieja que era con la que venia trabajando.
Mejor respuesta (según Antonio Amigo)
Antonio Amigo de Venezuela hace 9 años
Quite unos tapones que le habian colocado a la carcasa del termostato donde iba la calefaccion y le puse una manguera en un y listo no ha calentado poor lo menos hasta ahora esperemos q siga asi
CRISTO ROTO de México hace 9 años
Se calienta mi Ford fiesta,,,es cierto que con quitar o perforar el termostato se puede danar el motor por los cambios bruscos de temperatura...tks.
He escuchado que le abren unos huecos para que tenga mayor fluidez, y mantener el motor frio, sin embargo cuando comienza a fallar el termostato lo mejor es cambiarlo por uno original motorkraft
ComentarProblemas en el sistema de refrigeracion
Ford Ka 2006 1.6 100000 kms
Un cordial saludo, poseo un ford ka y he tenido varios problemas con el sistema de refrigeración, al principio note corrosión en la toma de agua, la cual reemplace sin vacilar, y todo continuo normal, pero a los meses note una fuga en la bomba de agua que también se le cambio, después del cambio el electro ventilador al calentar queda encendido fijamente hasta apagar el motor, luego al instante de apagado se escucha un burbujeo que proviene de la toma de agua, cambie el pote del refrigerante y su tapa y continuo con el problema, no se si recalienta mientras rueda o en largos periodos de tiempo… Leer completa
7 respuestas
S_Araújo (mecánico especializado ford) de Venezuela hace 10 años
Hola yago. Veo que tu ka es 2006. Los ka 2005 y 2006 tienen una T plastica de color negro que distribuye el retorno hacia el envase. Una manguera va del radiador a la T la otra delgadita que va del termostato a la T y luego sale una sola hacia el envase. Saca esa T y destapala. Ojo. Lo unico que logra atravezarla, es un alambre. Si la rompes sacandola. (cosa my comun) se puede reemplazar con una Y galvanizada de las que venden en las ferreterias (si es que hay). Cualquier cosa me pongo a la orden, tengo un taller aqui en Ccs y me especializo en los ka
Hermano tengo el tren delantero dañado usted lo arregla 04242032099
Buen día s_araujo quisiera los datos del taller tengo un ford ka 07 me consume gasolina y se me acelera le agradeciera su información 04242122211 sergio vargas me encuentro al sureste me intereso leer que es especialista en ford ka tengo poco tiempo con la falla en espera de su comentario gracias
Amigo y tu problema ya lo resolviste? Podrías ayudarme, lo que pasa es que a mi Ford ka le pasa igual que a tu carro. Como lo arreglaste? Por Favor, estoy desesperado.
Comañeros tengo un ford ka, y el sumidero de agua hierve al punto de votar el vapor por las juntas, revisando me he percatado de que el radiador està frìo, es decir, el agua que sale del motor retorna al sumidero de agua sin ir al radiador, el termostato arranca el electroventilador bien, mas al no pasar el agua por el radiador no hay nada que enfriar, en cambio el sumidero hierve al punto de votar vapor por las juntas, temo que se dañe, ya que el fenomeno es verdaderamente rapido
Buenas tardes tengo un Ford Ka viral 1.6,me hierve el agua en el tacho recuperador a los 5 minutos de ponerlo en marcha,siempre tengo problemas de temperatura,cambie tapa de termostato,radiador,bomba de agua y ahora me apareció este problema
Tuve el mismo problema con mi ka, le cambie de todo y no tenia solucion, al parecer tenia que hacer un ajuste de motor pero un mecanico hizo un ultimo intento (ya me daba igual pense que no quedaria) el coloco una rondana en alguna parte (no recuerdo fue hace mas de 6 años). Segun el mecanico; el agua fria nunca entraba en el motor, pasaba derecho sin entrar al motor (en alguna t, creo) y por eso se calentaba. Y el coloco la rondana en un lugar para que el agua entrara al motor y asi el agua tuviera la correcta circulacion. Lo probe y ya no se me calento. Asi que decidi que era momento de venderlo (ya no queria saber nada de los carros ford ) y lo vendi a los 15 dias, sin que se me volviera a calentar. Te recomiendo que le comentes a tu mecanico para que lo revise y trate de hacer lo mismo. Y no olvides de escribir tu experencia.
ComentarCalentamiento Solucionado
Honda Civic 1999 4 puertas 1.6 235000 kms
Buenas me gustaría me ayudaran. Tengo un honda Civic del 99 1.6 cuando voy rodando que llevo alrededor de 15 a 20 minutos la aguja de la temperatura me empieza a subir y luego baja de golpe otra vez y así me lo hace, presumiblemente creía q era el sensor de temperatura cosa que aún no se, pero me he fijado que también me consume demasiado rápido el agua del reservorio y luego de eso me empieza a consumir la del radiador, y digo que me la consume demasiado rápido sobre todo en subida, al salir le lleno el reservorio de agua y salgo y en media hora si agarre subidas y eso tengo ajuro que pararme… Leer completa
2 respuestas
Mejor respuesta (según Luis gonzalez)
Luis toledo de El Salvador hace 4 años
Puede ser la culata los empaques deben de estar ya malos y debes de llevar a sondear el radiador por lo general se tapan más si les aplicas agua y no refrigerante que el motor requiere eso o una manguera esta rota
Luis gonzalez de Venezuela hace 4 años
Estaré sondeando eso, muchas gracias. Otra pregunta que me tiene inquieto: que tapa de radiado lleva original el civic 99 1.6 ya que la que tiene es 0.9 pero he leído mucho que llevan también algunos 1.1 entonces tengo esa duda
ComentarSe calienta el depósito
Dodge Charger 2010 4 puertas edition police 150000 kms
Cuando sube a su temperatura encienden los ventiladores normal y gorgorea el depósito de agua...sube la temperatura y baja ala mitad pero no deja de tirar agua por el depósito ya cambié termostato y siguiente igual...también se lo quité y sigue igual el problema...,ya lo purge también y ase lo mismo lo lleve a checar el radiador me Dicen q está bien ,la manguera del radiador de la parte de arriba agarra presión u está caliente u la manguera de radiador de abajo q va al termostato está fría sin presión me podría alguien asesorar
5 casos
Encontro solicion????
En este momento tengo
Ese problema
En este momento tengo
Ese problema
Alguna solucion tengo ese problema en este momento. !~~
Lo más seguro es que tengas aire en el sistema
Guillermo González de México hace 3 años
Encontraron alguna solución tengo ese problema, mi carro es un charger 2010 3.5, se calienta cuando encienden los ventiladores sube la temperatura y sale el anticongelante por el depósito, ya cambien bomba de agua, cheque mangueras, cheque radiador quite tapa de distribución, tapón de depósito, y no encuentro el fallo, no tira agua por el escape, ni por el depósito, ni hay agua en el aceite así que descartó las cabezas, ayúdenme por favor!!!! Estoy desesperado.
Yo batalle mucho cambie depósito y bomba , pensé que ya se había jodido el motor pero lo que tenía era el tapón defectuoso y aire en el sistema solo cambie tapón y purgue y quedó listo amigo el tapón lo compre en AutoZone. Solo pídelo para tu modelo y máquina. Salufos amigo si charger es un 2010 5.7
Guillermo González de México hace 3 años
Muchas gracias, ya compre el tapón en autozone y purge varias veces, el mio es charger police 3.5 2010. Muchas gracias.
Hola ami me está pasando lo mismo con mi charger 2010 2.7 ya no tiene termostato sube la temperatura ala mitad y gorgorea el agua y no es la bomba de agua y lo purgue y compre el tapón alguien me podrá decir que será
Amigo te comento que debe llevar su termostato para que los abanicos funcionen y la temperatura quedé un octavo abajo de la mitad y así evitar que se sobre caliente
ComentarAnticongelante
Seat Altea 2011 5 puertas 1.8 turbo 1100000 kms
Consume mucho refrigerante y lo calienta demasiado a grado que no soportas la temperatura al meter el dedo en el deposito del refrigerante
" No lo tira lo consume "
Alguien sabe que puede ser?
" No lo tira lo consume "
Alguien sabe que puede ser?
4 casos
Hilario Ramirez de México hace 7 años
En este momento se encuetra en el taller:pues primero me dijeron que era la bomba secundaria de recirculacin de refrijerante pero sigue la falla y ahora le siguen buscando el problema les informo en cuanto salga del taller saludos
Hilario Ramirez de México hace 7 años
Ya se corrigió se le cambió la bomba de agua. Segun el mecánico es difícil cambiarla porque hay que quitar los múltiples de admisión pero el Mtto relativamente fue barato $3200 con mano de obra esperó les sirva el reporte un saludo
Buenos días a todos tengo una duda cuántos termostato trae un seat Altea 2011?
ComentarTemperatura
Kia Frontier 2010 2.5l 2 215000 kms
Sensor de temperaturaTermostatoEnfriador de aceiteCulata o tapa de cilindrosVálvula EGRBomba de agua...
Hola a todos tengo un kia frontier 2010 2.5 de un De repente se me empezó a subir la temperatura me orille y como todo chófer levantar capot y ver cual es la falla, pensé que estaba hirviendo pero nada de eso, no hierve no Bota el agua por el deposito y ni siquiera se paso el agua al aceite lo cual mucho me dijeron que era bomba de agua pero nada cambien todo lo que es sistema de refrigeración bomba de agua, vizcoso, termostato, sensor de temperatura, radiador, etc pero sigue igual en ciudad no tengo problema anda bien solo pasa cuando ando en carretera cuando paso lo 3000 rpm empieza a subir… Leer completa
10 casos
Hola
Tengo una Kia 2,5 doble cabina , 2013
Salí en ella al sur, al exigirla comenzó a subir la temperatura. Bajaba velocidad y exigencia y la temperatura bajaba a lo normal, pero al aumentar velocidad (110 km/h), esta se dispara nuevamente. No se aprecian fugas y el bidón del agua no marca baja de nivel. Que podrá estar sucediendo?
Tengo una Kia 2,5 doble cabina , 2013
Salí en ella al sur, al exigirla comenzó a subir la temperatura. Bajaba velocidad y exigencia y la temperatura bajaba a lo normal, pero al aumentar velocidad (110 km/h), esta se dispara nuevamente. No se aprecian fugas y el bidón del agua no marca baja de nivel. Que podrá estar sucediendo?
Hola luis almenos ya lo solucione el problema mio era un cable tierra
ComentarNo me funciona el retorno
Ford Fiesta 2003 5 puertas 175000 kms
Hola a todos gracias por su tiempo... les comento cambie porta termostato y bomba de agua... la temperaturta se mantiene normal y electro prende y apaga normal pero note que de la manguera de retorno al deposito no sale agua... capaz es normal o capaz no por eso mi pregunta... yo espere hasta que abra el termostato (eso lo verifique con el calor de las mangueras del porta termostato) y tampoco el retorno manda agua asique estoy desconcertado cualquier ayuda me viene bien gracias a todos!
2 casos
juanherrera de México hace 6 años
Estas mangueras tienen un restrictor de flujo casi en donde están las abrazaderas algunas veces se tapan revisalas y destapalas
Jhonfrieds de Venezuela hace 5 meses
Saludos tengo un ford fiesta max 2010 y sale poca agua por la manguera de retorno
ComentarHidrolina se pone color negro y servo se endurece x ratos
Nissan NP300 2016 Camioneta 4 x 4 2020 kms
Serrvo o bomba de dirección se pone duro más a la hora de retroceder y hacer giros ,el líquido o hidrolina se pone color negruzco luego de funcionar un día le cambie 3 veces el líquido pero persiste el problema no heche agua al deposito de hidrolina descartar eso revise los ponchos y eje así como la cremallera están bien x favor q es lo q estaría pasando el mecánico lo revisó y dice servo pero no me explicó como paso o es error de fabrica
1 caso
Justo estoy teniendo el mismo problema con el mismo modelo y año. Y terminó siendo la bomba hidraulica dañada. Lo peor es que está prácticamente nueva para que a haya dañado. Además pedi a la agendo la pieza original y es diferente a laque trae mi camioneta. Tendré que ir a calidad pie no me quierendar garantía de la pieza
Tengo el mismo problema con esa nissan modelo 2018 bino con ese preblema desde fabrica
Comentar¿Problemas con un V16? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!