Problemas más específicos:
Motor vibra en ralentí en otros modelos
En ralentí vibra el motor y es sólo cuando sube la temperatura. 
Solucionado
Dodge JOURNEY 2012 Sxt 56000 kms
Desde hace unos días mi camioneta journey 3.6 sxt modelo 2012 empieza a vibrar ligeramente cuando la temperatura sube por encima de los 75 grados, si la acelero es imperceptible pero al volver a ralentí vuelve ,se limpiaron bujías y el cuerpo de aceleración y el problema continua, es como una especie de salto,adicional a esto la caja al poner el reverso no funciona bien es como si no cogiera el cambio y no retrocede con fuerza y la transmisión vibra, no se ha encendido el testigo de falla en ninguno de los dos casos, alguien que me pueda ayudar por favor.
ComentarMotor vibra en relenti, la luz del check engine parpadea. Solucionado
Seat Ibiza 2007 Córdoba 2.0 2007 280 mil kilometros 280000 kms
Hola, reciente mente compre un Seat Córdoba, le hice afinación completa y cambio de distribución, el problema es que ahora en las mañanas cuando arrancó el carro vibra y la luz del check engine parpadea unos segundos y después se apaga la luz. Cuando el motor calienta presenta una leve vibracion y la aguja de las revoluciones sube y baja muy leve, pero no me marca el check engine... Que puede ser ??
11 casos
Solid snake de México hace 7 años
Me sucede lo mismo, en la mañana lo encendí y parpadeaba, lo apague, y cuando lo volví a encender se quedó estático el check engine, que podrá ser? Le hice afinación hace 3 meses.
Mejor respuesta (según Moises ramos)
Moises ramos de México hace 7 años
Ya se solucionó, fueron las bujías q no eran compatibles, y la bobina q no era la original y ya por uso presento fallos, se le cambiaron bujías originales y bobina original.
Moises ramos de México hace 7 años
Y también una manguera de vacío que va del boster al cuerpo de aceleración que estaba rota y soporte de caja que va abajo del filtro de aire y batería... Y ahora todo esta al 100...
ComentarVibracion de motor en relanti
Kia Forte 2016 SX 3200 kms
Hace unos días mientras esperaba en un semaforo en alto el motor comenzo a sacudirse, puse neutral y comenzo a sacudirse mas, de ahi en adelante el motor vibra de forma irregulara veces más a veces menos y hay momenos que no vibra. Lo lleve a la agencia y me comentaron que ya ha sido reportado la falla por varios vehiculos sin que todavia kia les de una solucion, que esta en investigacion de la causa del problema. ¿será un mal augurio de problemas del vehiculo? veremos que tiempo le toma a Kia resolver el prroblema y que nos llamen para solucionarlo en nuestros vehiculos. Mientras tanto la incomidades al deternernos y que vibre el motor.
21 casos
Me pasa exactamente igual. Le han dicho algo sobre esto? Hoy tengo cita en la agencia
Hola, en la agencia le realizaron cambio de la polea del alternador y ahora anda muy bien el carro. Saludos.
Pues me dijeron lo mismo. Aun no las cambian. Me di cuenta que en neutral el motor vibra solo cuando piso el freno. Que relacion puede tener esto con la polea? En fin. Espero que se arregle. Como sigue su Forte? Que opinion tiene hasta ahora?
Quisiera saber si ya le arreglaron su coche por que tengo el mismo problema
Buen día Roberto el auto que tengo es un kia Forte 2.0 LX automático apenas tengo 4 meses con el lo adquirí en la agencia de coatzacoalcos
La falla que tiene mi FORTE es la misma, que al pisar el freno en cualquier parada vibra que se siente hasta en los intestinos
No se decirte que afecte, lo que si te puedo decir es que el problema desapareció totalmente, ahora el motor casi ni se siente. De hecho me comentaron que fuí el primero, mas no se si solo en Jalisco, de realizarle el ambio. Espera a que te la cambien.
Las partes llegan mas o menos en dos semanas. Aca en Juarez, supe de al menos otros dos carros con el mismo problema.
Me pasa lo mismo, y misma respuesta, esperando de planta correción
Hola Elizabeth. Hace cuanto reportaste tu problema y de que ciudad eres? Yo lo comente en Facebook y me contacto Kia "para darle seguimiento".
Buenas Tardes Tengo exactamente el mismo problema llevo ya 6 citas al taller y no pueden con el problema lo ultimo el día 23/08/16 le cambiaron el alternador y sigue exactamente igual (ojo la sportage 2.0 también sufren de lo mismo)
Que tal Pedro. Aun no. Segun esto las partes llegaban ayer 25 de Agosto pero aun no me hablan ni me han respondido de la agencia. Hoy me comunicare de nuevo. Que auto tienes? Por fortuna mi problema no es tan perceptible.
Buen día Roberto tengo un kia forte 2.0 LX automático 2016 lo adquirí hace 4 meses en la agencia de Coatzacoalcos Ver.
Que mas le han hecho por tratar de arreglarlo? Revisaron las demas poleas? (A/C o bomba de agua?).
Buenas Tardes a todos
Hola Roberto: en la agencia le han echo de todo: checaron bujías, cables de las bujías, checaron todos los arneses y conectores, le sacaron los inyectores para lavarlos, cambiaron el alternador, la polea del alternador, la banda y los soportes. Y sigue exactamente como al principio igual de MAL. Ya no saben que hacer ni que decirme mas que Disculpe usted.
Hola Roberto: en la agencia le han echo de todo: checaron bujías, cables de las bujías, checaron todos los arneses y conectores, le sacaron los inyectores para lavarlos, cambiaron el alternador, la polea del alternador, la banda y los soportes. Y sigue exactamente como al principio igual de MAL. Ya no saben que hacer ni que decirme mas que Disculpe usted.
Que tal Pedro. Me acaban de cambiar la polea e igual que paso con Luis, el problema desaparecio. Hasta ahorita, el carro se siente muy bien. Espero que encuentren la falla de tu carro.
Hola Roberto. Sigo en las mismas condiciones ya le cambiaron todo ahora me dicen que es una falla en el clima. Y que están esperando la pieza,
Le harán las pruebas pertinentes, para ver si ahora si queda. Y aquí sigo sin carro
Le harán las pruebas pertinentes, para ver si ahora si queda. Y aquí sigo sin carro
Buenos días a todos les comento que ahora mi KIA FORTE salpica de aceite a la altura de las poleas. Y aun sigo con la vibración del motor
Buenas tardes a alguien mas le Repararon su kia forte?
Buenas tardes Roberto: hasta el día de hoy 12/10/16 no me lo han arreglado sigo soportando las vibraciones del motor y un ruido extraño en el pedal de frenos ha y una fuga de aceite en el motor.
Amigo ve a PROFECO, si tu auto pasa en tres ocasiones por reparación y no queda, por ley tienes derecho a que te reemplazen tu producto (en este caso, que te cambien por otro coche). Saludos igual de Coatzacoalcos, Ver. México.
Si sigue vibrando seguro serán los tacones del motor
Hola Pedro, a mi auto le pasa lo mismo, incluso a veces siento como que no frena muy bien. No he notado alguna fuga, pero el ruido de los frenos es como si se activara el ABS, pero pasa aunque presiones muy poco el pedal, otro sintoma que tiene mi auto es que hay veces que el pedal está muy "flojo" y tiene mucho desplazamiento y otras veces no tanto. Y por raro que parezca tambien siento que con el aire acondicionado prendido el frenado pierde potencia, tambien te pasa?
Hola Tabkur en mi caso con los frenos es de que cuando quitas el pie del pedal este se queda retraido y despues se despega haciendo un ruido extraño.
Si alguien Vive en Guadalajara,llevenlo a Kia Patria, ahí resolvieron mi problema, ahora anda muy bien el carro. Un consejo, reporten su situación por correo electronico a KIA mexico, mencionen que agencia lo han llevado y los que les han comentado en la agencia, y algo importante, mencionen si el problema que tiene es una falla generalizada en todos los forte, quieren crear un buen prestigio en Mexico por lo que esta situación les puede afectar, veran que reciben respuesta pronto. suerte y Saludos
Tengo el mismo problema y en la agencia dicen que no es la polea, pero no saben que problema lo causa.
De que ciudad eres? Mi proble. A se resolvio con el cambio de polea. Ahora el motor apenas se siente.
Hola q tal quiero adquirir un forte 2017 pero de acuerdo al problema de la polea, lo recomendarían???
Hola Jink : la mera verdad no te lo recomiendo vas a sufrir aparte de lo que ya sabes, con cada tope por que tiene la suspensión delantera muy floja.
Jink no creas que por ser 2017 es diferente a los anteriores cambio estéticamente y algunos aditamentos pero el MOTOR sigue siendo el MISMO. Estos motores toda vía usan BOMBA DE VACIO mientras que los mas modernos Utilizan Válvula IAC
Hola, me pasa lo mismo, empezó a ocurrir después de el primer servicio, el carro lo adquirí en abril de este ańo, lo reportó y emito mis comentarios, saludos.
RICARDO PB de México hace 8 años
Buenos días, esta lo mismo, pero realmente cual es el problema por vibran, esta va hacer la segunda polea que le van a cambiar.
Hola Luis, a mi auto le pasa lo mismo, lo lleve a la agencia hace 3 semanas y me dijeron que ya saben cual es el problema, no recuerdo que me dijeron que lo causa pero me dijeron que ya se puede agendar una cita para sustituir las piezas que lo causan, yo te sugeriria hablar al call center (01 5547 800 542) y exponerles el problema ya que yo tambien he tenido malas experiencias yendo directamente a la agencia, la verdad es que siento que todos los mecanicos de servicios de todas las marcas lo unico que quieren hacer es cambiar el aceite en los servicios, yo no creo que los chequen cuando los llevas por otra situacion
La situación con mi carro se resolvió, no se ha vuelto a presentar el problema. Referente a lo que menciona Jink,para mi es mejor Kia que Toyota, pero tienes que valuar que es lo que buscas en un automovil, En mi caso considere costo de servicio, años de garantia, tipo de transmision, las de doble engrane y las cvt estan teniendo sus problemas. Y en realidad no sufri por lo de la vibracion porque lo resolvieron rápido, Yo ya sufri con una powershift, y creeme que esos si son broncas. Saludos.
Ya se resolvió mi problema: mi respuesta viene enseguida.
Pide cambio de la polea del alternador que viene mal en todos los Fortes de Korea. Esto quita las vibraciones y disminuye mucho el ruido del motor que filtra al interior. Lástima que Kia nunca nos avisó a los clientes que tenemos estos primeros vehículos: hubieran podido informarnos, sobre todo porque el problema está bien conocido y reportado en su plataforma a nivel nacional. Ni modo, lo bueno es que respetan la garantía y el cambio de polea se hace en 15 minutos. Yo anduve un año y dos meses con esas vibraciones -se acostumbra uno- y apenas pedí que cambiaran la polea: es un mundo de diferencia.
El preguntador de Estados Unidos hace un año
Que año es el forte que tuviste ese problema espero y responda te prendía la luz roja del aceite de motor
Buenos dias a TODOS problema de VIBRACION RESUELTO despues de tantas citas y discuciones en la agencia espere asta el servicio de los 10000km soportando la dichosa vibracion y le realizaron el segundo cambio de la polea del, alternador y HOJO cerciorense de que la polea sea NACIONAL y NO CHINA. (La vibracion disminuyo considerablemente)
Aunque sigo con el problema de los FRENOS. Es como si al soltar o quitar el pie del pedal este se quedara retenido y despues se suelta de manera extraña. Alguien ya lo resolvio?
Está raro este problema, personalmente no me ha pasado. Habrá que insistir, no se que les pasa acá con Kia México pero me parece que las p...s concesionarias no quieren hacer su trabajo. Solamente si nos quejamos, quizá haya reacciones positivas.
Desafortunadamente es asi en este pais no hay un organismo que proteja al consumidor de las empresas automotrices.
Dónde se puede conseguir alguna foto que tengan de la polea correcta
Ha se me olvidaba despues del primer servicio y cambio de polea del alternador ahora mi kia FORTE da TOQUES la carroceria!¡. No salgo de una y me sale otra.
Hola...la polea me quedó bien pero ahora tira unas gotas de aceite de la transmisión que hasta la fecha no han podido arreglar. Por lo demás estoy contento pero un coche nuevo no debería tirar aceite.
Resulta que en la agencia me comentaron !que no me preocupara ¡ que eso era defecto de unos cellos que estan milimetricamente mas pequeños, solicitelos y se los cambiamos!¡ Y tienes TODA la RAZON no deberian tener tantos defectos.
¿Sellos? ¿A ti te los cambiaron? En mi caso cambiaron un empaque y sigue tirando. Me da la impresión que no saben como arreglar el problema. La trampa de KIA me parece tener tanta garantía pero no tener gente que te la puede hacer efectiva. Me parece grave. En fin, me interesa tu experiencia con los sellos. ¿En qué agencia fue? Quizá los mecánicos de Kia Zamora podrán ´pedir consejo a los de tu agencia. Saludos!
Buenas tardes Hans segun los talleres de kia funcinan asi ; Metes tu reporte, checan la falla de tu coche, mandan a la planta via correo tu falla, planta manda el como solucionar el problema, y despues los mecanicos de la agencia proceden a la reparacion. (por lo cual me di cuenta de que los mecanicos de kia no son autonomos estan obligados por el sitema)Kia de Coatzacoalcos Ver.
LuisAlbert de México hace un año
Forte 2023 presenta el mismo problema. 4 días con él y con el motor frío vibra más que un camión de ruta 🤦🏻♂️
Si asi es sigo con el problema de las VIBRACIONES estoy por checar la compresion de cada cilindro.
Cambio de bobinas preferible un su totalidad, no recomiendo la agencia porque estan mucho mas caras, pero autozone tien buen preio, aclaro no soy trabajador de autozone
Yo tengo un forte 2019 automatico cvt, lo lleve a garantia y le realizaron el cambio de bobinas, y con eso quedo, solo que segun agencia tienen un costo de 6000 las cuatro piezas en amazon estan hasta en 2000 las 4 piezas
ComentarMotor tiembla en marcha minima Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 4 puertas motor 1.6 130851 kms
Buenas tardes amigos. Solo para reportar un problema con el Aveo modelo 2009 motor E-TEC II. Se le realizó el mantenimiento mayor cambio del kit de distribución banda de tiempo, bomba de agua, polea tensora, polea loca, banda de accesorios además de la afinación completa cambio de filtros de aire, gasolina, filtro de aceite, bujias convencionales calibradas a 0.44", cambio de aceite sintético, lavado de inyectores en el laboratorio, lavado de cuerpo de aceleración y limpieza de válvula IAC. Pero le quedo un detalle que en marcha mínima (ralentí) el motor tiembla y esta inestable, ya le conecta… Leer completa
2 casos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 6 años
Bendiciones cheka por fugas de aire. En el cuerpo de aceleración. También cheque si algún sensor no esta bien conectado. Y por ultimo revisa la banda pueda estar movido el tiempo
Bien ya se revisaron mangueras del cuerpo de aceleración, conexiones de los sensores, calibración de la válvula IAC, procedimiento de autocalibracion de la válvula IAC por la computadora, solo tengo una duda que en la banda del tiempo se colocó el trabador de las poleas de los árboles y hacer coincidir las marcas pero en la polea del cigüeñal se ve un poco movida solo unos grados, te adjunto fotos. Gracias
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Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
No se ve toda la banda pero dice mi programa que se debe ver asi.
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Si se ve las dos poleas de los árboles bien, solo la del cigüeñal la veo un poco movida. Si me puedes apoyar con el manual de reparación del Aveo te o agradecería mucho.
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Claro en la foto que te mande esta una linea y un numero 1 que dice ese punto debe marcar como las 11 am en el reloj imaginario pero no veo toda la banda con los 2 arboles... Y si. Dime que exactamente ocupas
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Podías subir foto que se vea completo los arboles y banda?
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
También no alcanzo a ver la cuña del cigüeñal. Y no entiendo si esta alineado con la pintura o con el punto
Mejor respuesta (según Salvador)
Buenas tardes ya se revisaron nuevamente la posición de poleas, y banda de tiempo. Al parecer estaba mal posicionada un diente con respecto a las poleas de los árboles
Al final se volvió a armar todo y quedó corregido el problema. Quedó el motor estable y silencioso. Agrego fotos de poleas y banda ya armados. Y agradezco sus atenciones y opiniones acertadas para solucionar este problema. Muchas gracias.
Al final se volvió a armar todo y quedó corregido el problema. Quedó el motor estable y silencioso. Agrego fotos de poleas y banda ya armados. Y agradezco sus atenciones y opiniones acertadas para solucionar este problema. Muchas gracias.
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Al parecer así es, por último se realizó el procedimiento de calibración de la válvula IAC. Saludos
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Que bien. Saludos acá nos paseamos para cualquier cosa
domingo leopardi de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes yo tengo un aveo año 2008 y cuando ando en velocidad normal al carro se le siente unos ruido por la caja quisiera saber por donde vienen eso ruido pereciece que fuera dentro de la caja pero no es
Hola tengo un aveo 2015 le cambie correa de distribución como lo indica el fabricante a los 60.000 kilómetros, antes de realizar el cambio ningún problema ,después del cambio quedo con una vibración que retumba en el volante ,lo lleve a otro mecánico y quedo igual. Favor quien pueda aconsejarme.
ComentarMotor en ralenti vibra. Solucionado
Seat Ibiza 2014 5 puertas motor 2.0 116000 kms
El vehiculo estando detenido de repente empezaba a vibrar como si se quisiera apagar y las revoluciones se desestabilizaban, lo apague y al volverlo a encender si prendio pero igual seguia vibrando como si se quisiera apagar, igual lo avance ya que estaba cerca de mi casa y se estabilizo de las revoluciones pero se sentia que el motor seguia vibrando. Se le acaba de cambiar aceite, bujias, cables de bujias, la bobina si funciona, los inyectores tambien, no avienta humo y tampoco gasta mucha gasolina como para que sea inyectores o algo de eso. Ese problema se me ha presentado aproximadamente unas 4 o 5 veces en lapsos de tiempo largos entre ellos pero despues anda normal aunque con la vibracion continua.
1 caso
Hermano, supiste que le pasaba a tu carro? el mio tiene los mismos sintomas, y no le han encontrado que es
Le cambié la bobina y fue donde dejó de hacer eso, posterios le hice la afinacion mayor y listo. Para que quedara todo parejo.
Mejor respuesta (según Jairo)
Bobina. Hice cambio también de cables y listo. De paso también el alternador pero por que fue colateral por la falla de la bobina
ComentarChevrolet captiva 2012 tiemble el motor en minimo y se apaga Solucionado
Chevrolet Captiva 2012 4 puertas 150000 kms
El motor tiembla cuando se calienta y en mínimo se apaga. Presenta códigos de p0013 p0010 y cambie el kit de cadena de tiempo lo volví a poner y y sacar 2 veces pensando que lo puse mal pero la falla sigue no se enciende el check engine. Estoy pensando en cambiar las bobinas del ver que son 2 del escape y la de admisión , ya los probé si funcionan y están bien pero pienso que estén sucios o obstruidos por dentro ya que los limpié con limpiancarburador y sigue la falla
3 respuestas
Ambos códigos deberían encender el check engine, quizás la luz de tu tablero está dañada.
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Cuando pasas el switch sin prender el carro deberías poder ver si la luz enciende correctamente.
De igual manera, el p0013 es un error más bien electrico, te sugiero revisar el cableado del sensor de las levas.
Probablemente tienes un error de cableado o voltajes bajos, en ese caso tendrías que reparar y quizás eso te produce el error p0010
Si use un ociloscopio para ver los pulsos de los sensores así pude encontrar la falla cambié sensores y la falla seguía hasta q me di cuenta cuando cambié el aceite del motor tenía olor a gasolina pensé q era un inyector abierto pero no. El escáner no marcaba esa falla pero si marcaba los sensores de oxígeno pero yo les puse nuevos así la falla era una pequeña fuga de gasolina hacia el motor x la bomba de alta presión eso ocasiona q los gases de la gasolina salgan y entren nuevamente ala admisión y eso ocasionaba mezcla rica y ponía inestable el motor y aparte de eso la gasolina mezclado con aceite dańaron los vvt y retenes
Mejor respuesta (según Fray)
Encontré la falla era una pequeña fija de gasolina de alta presión. Se mezclaban con el aceite y ocasionaba múltiples fallas. El aceite con gasolina dañó las solenoides vvt. El problema de todo era la fuga que tenía la bomba de alta está era accionado por el árbol de levas ahora ya quedó bien
ComentarMotor vibra en minimo
Volkswagen Amarok 2011 2.0 110000 kms
Mi amarok cuando la enciendo comienza atemblar no enciende ninguna luz de testigo la revisaron y dice que todo marca bien losnsensores y mecanicamente y no dan con ninguna solucion, por favor alguien qye le haya pasado y tenga una solucion se le agradce.
6 casos
Esa es la valvula de presión del riel de inyeccion que esta ubicado en la parte posterior del riel se puede corregir hechandole un cuarto de aceite de motor 15w40 al ful del tanque con el fin de darle presión
Buenas noches andres dice que para solucionar este problema lleno el tanque a full y le hecho 1/4de aceite completo de 15w40 al tanque del combustible?? Y con esto se soluciona??? Una prwgunta esto a que se debe andres que ocurra le agradezco la rpta quedo atento.
Es que la valvula se llena de residuos internamente por eso pierde presión y tiembla el motor si puede desmontar la valvula y mandarla que la laven con ultra sonido elle quede super es eso lo que ase el aceite es lubricarla para que no se llene de residuos
El motor tiembla o vibra el mecánico me dijo esa falla es de inyectores cambie de inyector después el problema continua posteriormente cambiamos sensor de regulador de combustible, y no hay solución, si alguien me pudiera ayudar de cual es el problema real
william carvajal de Colombia hace 6 años
Hay que hacer el cambio de el volante de el motor ya q este lleva unos balanceadores el cual estos se desincronizan
Leonardo fajardo de Colombia hace 6 años
Buenos días tengo una amarok y inetsbale en mínimo acelero una poco y empareja no indica nada el scanner ya limpie la válvula del riel en un ultra sonido y nada
Hola Leonardo, pudiste solucionar el problema, me pasa lo mismo.
Luis Acosta de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema com la tenbladera delotor en mínima baje inyectores y nada
Limpie los contactos de los fusibles ellos se pican y no permiten buena continuidad además la pacha principal que van al lado del computador, pruebe.
Por eso el scanner no detecta ya que los inyectores entre otros no les llega suficiente corriente y es ahí donde fallan por eso revisan todo el sistema de inyección y no sale nada.
FEDE ARIAS de Argentina hace 3 años
Me hace lo mismo arranca perfecto y queda regulando como si estaría en tres cilindros ayuda
ComentarTiembla el motor cuando esta en minimo. Solucionado
Suzuki APV 2008 Furgon 350000 kms
El motor presentó elevación de temperatura del refrigerante porque presentaba el radiador obstruido se cambio el radiador juntos con las tuberias por estar picadas,luego de este mantenimiento presentó la tembladera del motor ya revise válvulas,reemplace la. Pcv en máximas rpm funciona a normal no presenta elevación de temperatura,sus comentarios
1 caso
Mejor respuesta (según LUO DS)
Se calibraron las válvulas de motor dejo de. Temblar el motor,hasta el momento no presenta el problema
ComentarMotor tiembla en ralenti
Toyota Corolla 2017 Corolla 34000 kms
Buenos dias a todos, recien adquiri un Corolla SE MT modelo 2017, lo lleve al servicio de los 30000 km a la agencia de toyota angelopolis aqui en Puebla, Mexico, resulta que despues del servicio me di cuenta que el motor empezaba a temblar en ralenti, la situacion es que cuando arranco el auto por las mañanas como todos sabemos el motor eleva sus revoluciones y despues se establiliza, en esta condicion el motor se comporta de manera normal y asi parto a mi trabajo. Al llegar a mi trabajo apagué el motor y cuando en ese mismo momento lo volví a arrancar me dí cuenta que las revoluciones caian a… Leer completa
11 respuestas
Me sucede exactamente lo mismo estimado Josué. Haber si por favor me comentas si llegaste a darle solución al problema.
Gracias.
Gracias.
Josue Piñataro de México hace 5 años
Hola buen dia Edward, he insistido en la agencia con este tema, pero no me saben dar una solución, solo me dicen que todo esta bien, que mientras no se encienda algun testigo no se considera como falla. Mi auto tiene actualmente 70,000 km aun sigue con esta falla. Pero no me ha dado ningun problema. Saludos
Hola, a mi me pasa igual, tengo un corolla 2017 transm manual y desde nuevo tiembla en ralenti, se presenta sobretodo cuando ya va llegar su servicio de mantenimiento, ya cuando se le hace el servicio se le quita algo, ya voy a hacerle su 3er servicio apenas y sigue la falla, trae 26,500km
Josue Piñataro de México hace 5 años
Hola buen dia, he insistido en la agencia con este tema, pero no me saben dar una solución, solo me dicen que todo esta bien, que mientras no se encienda algun testigo no se considera como falla. Mi auto tiene actualmente 70,000 km aun sigue con esta falla. Pero no me ha dado ningun problema. Saludos.
Javieruizb de Colombia hace 4 años
Hola, mi carro presenta lo mismo y nada q le dan con el chiste, vibra feo, tiene 38000, pero no se q hacer
Hola José y Mike. He intentado tambien todo por solucionar este problema pero no he logrado darle solución.
Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. **Primero limpie la válvula IAC.
** se la cambié se soluciono por 2 aprox. **hice una limpieza al obturador.
**cambie bujías.
**limpieza de inyectores.
**revisión de bobinas.
**limpieza a los "sensores de oxígeno" mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor.
Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. Pero dudo bastante que sea a Raíz de esto. Ya que ustedes cuentan con el mismo problema.
La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Y yo me pregunto como va ser normal si todo el carro vibra cuando baja a casi 500 rpm.
Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm es ahí donde vibra.
**se da cuando el auto está detenido.
**Cuando uno llega a un semaforo.
**Cuando uno gira todo el timon estando detenido
Ando pensando muy seriamente en vender en mi auto.
Mi auto es un toyota corolla 2017 con 26000km este problema comenzó a los 12000km. Les comento todo lo que realice. **Primero limpie la válvula IAC.
** se la cambié se soluciono por 2 aprox. **hice una limpieza al obturador.
**cambie bujías.
**limpieza de inyectores.
**revisión de bobinas.
**limpieza a los "sensores de oxígeno" mejoro muy considerablemente pero solo por unas horas.
Lo he escaneado en el mismo concesionario toyota mas de 4 veces y no salta ningún código de error. Tengo algo que acotar eso si. Tuve una contra explosion cerca a los 12000 a causa de que me cerraron y al momento de volver con la marcha hacia adelante sobre exigí el motor.
Hubo una descompresión muy fuerte que salió humo blanco por el capot. Pero dudo bastante que sea a Raíz de esto. Ya que ustedes cuentan con el mismo problema.
La verdad que ya no se con que procedimiento continuar, porque en el mismo concesionario me dicen que es normal. Y yo me pregunto como va ser normal si todo el carro vibra cuando baja a casi 500 rpm.
Totalmente mortificado ante esta situación y no encontrar solución.
En frío trabajo normal sobre 1000 rpm a 1200rpm. En caliente sobre 800rpm y cae a 500 rpm es ahí donde vibra.
**se da cuando el auto está detenido.
**Cuando uno llega a un semaforo.
**Cuando uno gira todo el timon estando detenido
Ustedes le ponen gasolina regular (87 Octanos / Verde) ?, yo le pongo regular ya que en la agencia me dijeron que solo debia de ponerle regular, no he querdio cambiarlo a premium por miedo a que regrese a la regular y empiece a cascabelear...
Si verde le pongo tambien, ni eh querido intentar a roja por el misml temor que comentas del cascabeleo.
Yo tengo un problema similar al cambiar el motor, con mi toyota corrola 99 y la solucion parcial fue subirle el relentin, el mecanico me dijo que no compensa, osea la computadora debe subir las revoluciones, le probe otra computadora y todo lo que puede ser meno el sensor y computadora no dice que nada este mal.
ComentarJaloneo y motor tiembla en minino Solucionado
Chevrolet Spark 2010 Lt 130000 kms
Hola, mi problema es con mi spark lt 2010,
En mínimo el motor tiembla jalonea, pero al acelerarlo responde normal, bujías se ven en buen estado y cables de alta están bien.
En mínimo el motor tiembla jalonea, pero al acelerarlo responde normal, bujías se ven en buen estado y cables de alta están bien.
1 caso
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Buenos días, puede ser bujías o cables, actualmente están llegando al mercado unas bujías de poca duración o su resistencia baja, en pocos meses ya te crea fallas,
Mejor respuesta (según Jorgelpariza)
Jorgelpariza de Colombia hace 6 meses
Bueno amigos, el problema era el que antes se había planteado, eran las bujías, las cambié y el carro se normalizo
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Cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina,agregale antes un limpiador de inyectores marca restore ,va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina,mejorando encendido,potencia y rendimiento.