Problemas de Limpiar inyectores

Problemas destacados

Mi Nissan presenta una falla le limpie los inyectores y no se mantiene SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 1997 4 puertas 2000 kms
Le limpie los inyectores y no se mantiene encendido, bota humo negro luego lo lave y le eche agua al motor y se apagó y no encendió más
Casadoe de Venezuela hace 3 años  
CA
1 caso 
Hola Casadoe !
Lo que no mantiene minimo puede ser una entrada de aire en los sellos del inyector y por ende bota humo negro !
Lo que ahora no enciende, puede ser humedad o agua en el cabledo, saca las bobinas y los conectores y secalos !
Solucionado
Mejor respuesta (según Casadoe)
Casadoe de Venezuela hace 3 años
Okey ya voy a revisar esas cosas a ver
Juan marcano de Venezuela hace 2 años
Mi nissan le mande hacer limpieza porque estaban gotiando y que daron iguales
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Se lavaron los inyectores y ya no encendio el carro

Nissan Sentra 2003 sentra se 2.5 161000 kms
Arranca unos segundos y se para
Hector de México hace 9 años  
HE
3 casos 
Hector de México hace 9 años
Arranca por unos segundos y se para
oscar de Honduras hace 9 años
Tiene una entrada de aire revise el multiple de admisión y las mangueras de aire
el diagnostico de toporil de Chile hace 7 años
Revisar donde se unen los inyectores al multiple de admision por si falla su sello ( falte el oring o esta dañado y entra aire ). Ojo al lavar los inyectores y con que metodo pues los golpes y maltrato de manipulacion los puede dañar. Y nadie se hace responsable y devuelven malos los inyectores.
Edgar ch de México hace 5 años
Hola tengo un sentra 92 y no sube la gasolina en ocasiones. Tengo que estar dando marcha hasta que la bomba suba la gasolina,ya compre una bomba nueva y la checaron y si tiene presion y cheque los relevadores ty estan bien que podra ser?
Jesus de Honduras hace 4 años
Hola tengo un Nissan sentra 2001 se me apaga en marcha luego lo lleve al electricista le limpio sensores y me duro una semana sin fallar al 7dia se bobio apagar y ya no me enciende otraves ya ni se que haserle que será el problema
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Me consume gasolina ya se le ha lavado inventores cambiado bobinas buj

Nissan Sentra 2009 Motor 2.0 530000 kms
El consumo excesivo de gasolina, es casi el doble de lo que consumia
Vicky Reyes de México hace 6 años  
VI
2 respuestas 
Steven de Perú hace 6 años
A mi me pasa igual, consume mucha gasolina le calculado y me consume 20 KM x Galon.
Vicky Reyes de México hace 6 años
Realmente no hubo un comentario para solucionar mi problema, los unicos comentarios que obtuve fueron preguntas similares a las que hice 😕
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Huele a gasolina y me da tirones ya se limpio inyectores y cuerpo de a

Nissan Sentra 1998 4 puertas 16 valvulas 9008009809 kms
A raíz de que se limpio los inyectores y el cuerpo de aceleración y se habilitó el aire tengo este problema
Jorge Pinela de Ecuador hace 10 meses  
JO
1 caso 

Gasta mucha gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002 4 puertas motor 1.8 277683 kms
Gasta mucha gasolina y abienta humo negro
Y se jalonea, en el motor no se le escucha nada raro pero si tiembla, ya le hice el servicio, le cambie un sensor de oxigeno, ya lo escanearon, ya le lavaron los inyectores y sigue igual. Por favor ayuda.
fredy de México hace 9 años  
FR
56 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según fredy)
fredy de México hace 9 años
Gracias Markrou el mecánico le lavo el sensor de enfriamiento y ya se corrigió el detalle ese. Que andaba trabajando como 2 grados bajo cero por eso gastaba mucha gasolina
Pablo de México hace 6 años
Amigo tengo un Sentra 2005. Y al igual me gasta gasolina a morir casi 7 km por litro. Podrás ayudarme. ?
Genaro medina de México hace 6 años
Tengo el mismo problema solucion venderlo
Francisco de México hace 5 años
Yo tengo un sentra 2004 estándar y me gasta 250 pesos de gasolina recorriendo 200 kilómetros
juano gomez de Colombia hace 5 años
Saludos desde colombia, tengo nissan sentra 94 1.6 8v carburado. Me hace en ciudad con trafico alto, 17 km/ litro. Son 52.3 km / galon. Me parece bien.
Edgar de México hace 4 años
Que van a saber de gastar si nunca an traído una cheroke 8 cilindros 5.2 litros 24 litros cada 100 km.. .
carlos andres de Colombia hace 4 años
Juan tengo un nissan coo el tuyo pero creo esta alto en consuo de gasolina...no hace lo que el tuyo consue...gracias
Juan Carlos de Ecuador hace 3 años
Cual es el sensor de enfriamiento?
francisco de Perú hace 3 años
@juano gomezHola amigo yo tengo uno igual pero me consume 33 km por galon por favor mandame tu correo para que me des mas info
[email protected] de Honduras hace 2 años
@franciscoTengo un problema de un nisan sentra año 2001 q no me suben las revolucione y siento q me gasta combustible ayudeme
David de México hace 10 meses
@Juan CarlosBuen día, supiste cuál es el sensor de enfriamiento y dónde se encuentra?
Jesús León de México hace 2 meses
Me pasa exactamente lo mismo
Dabo de México hace 7 años
Cual es el sensor de enfriamiento y donde se localiza
Juan Carlos de Ecuador hace 2 años
Creo que dice el st el que manda la señal de temperatura a la computadora ya que si este indica que el motor está frío manda mezcla rica para calentarlo
Dabo de México hace 7 años
Yo tengo un Sentra 2006 automatico y me esta dando 6km/L y no tiene encendido ninguna luz del motor check engine. Ya se limpio el cuerpo de aceleracion y esta igual.
Alejandro de México hace 4 años
Puede ser el filtro del aire o las bujías
Ángel Castro de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2007 2.0 y consume gasolina brutalmente 4 kilómetros por litro a que se debe???
Venyrmz de México hace 5 años
Encontraste la solucion amigo? mi sentra 99 me hace lo mismo
chivis de México hace 5 años
El versa (el mío es 2014) es muy pero muy económico en cuanto a consumo de gasolina, tengo además un sentra 2018 y ese gasta el doble
Joya de México hace 4 años
Yo tenía un versa 2015 y fue excelente en su consumo y por mejorar compre un sentra 2018 y me gasta el doble y ya le cambie bujías que pude ser tanto consumo de gasolina
chivis de México hace 3 años
La razón del mayor consumo de gasolina es porque es un motor más grande que el versa
Armando loera de México hace 5 años
Buen dia tengo un sentra 2002 y meda rendimiento de 7.22 en ciudad
Santiago de México hace 2 años
Hola que tal encontraste el problema
Adolfo Diaz de México hace 4 años
Tengo un sentra 2003 y en carretera me da 8.2, con 20% ciudad y 80% carretera
Abel90 de México hace 4 años
Tengo Sentra 2007 ya le dieron servicio completo , y gasta 7 kilómetros por litro
Beto's de México hace 2 años
Disculpa buen día cuál fue la solución a tu alto consumo de gasolina ya que el mío anda igual después del servicio? Gracias
Fery de México hace 3 años
Buenos días tengo un Sentra 2005 y me consume entre 12 a 13 km x litros deseo saber si está bien el consumo o se puede mejorar? De antemano muchas gracias por sus opiniones
Benjamín mares de México hace un año
Súper bien amigo yo tengo un Sentra 2006 y lo noto muy gastón y está súper cara la gasolina acá en México,
Luis-peru de Perú hace 2 años
Tengo 1 nissan ad automatico 2005 me consume 20L gas glp x 100km. 13 dólares x 100km es excesivo. Creo k lo venderé 😔
Jose de Perú hace 2 años
Es que es también por el tipo de motor que tienes, es 2.0 o mas ?
Alma de México hace 2 años
Gasta mucha gas y tiembla mucho ayuda
Gabriel de México hace 2 años
Tengo un sentra 2021 y me gasta mucha gasolina me da 347 kilómetros por tanque lleno que puedo hacer ?
Ruben Navarro de México hace 8 meses
Tengo el mismo problema. Lo pudiste solucionar ?
Hugo de México hace 2 años
Tengo un Nissan Sentra mod 1999 automático me gasta mucha gasolina 5 km por litro, le cambié el tapón de gasolina ya que por ay vaporiza mucha gasolina que podrá ser gracias
Lucia de México hace 2 años
Hola tengo un Sentra 2008 y gasta mucha gasolina me comentan que puede ser el sensor de oxígeno banco 1 o el catalizador. Alguna recomendación?
[email protected] de Venezuela hace un año
Tengo 1 L300 motor 2.4. Y me condume 4 km por litro...alguien sabra q puedo hacer ? Saludos
josemingo de Colombia hace 7 meses
Buenos días, tengo un Nissan Sentra b13 modelo 93 carburado 8valvulas, me esta dando 19kilometros por galón en ciudad con trafico , el consumo lo veo muy elevado, escribo desde Colombia
Jesús León de México hace 2 meses
Me pasa exactamente lo mismo tengo un Sentra 2001 ya lavé la válvula IAC cuerpo de aceleración cambié la válvula pcv filtro de aire lavé el sensor maf limpié las bujías y aún se me sigue jaloneando en baja y en ocasiones se apaga
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Nissan Sentra. Motor pierde potencia. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2000 SENTRA GXE 1.8cc 120000 kms
Buenos días, Tengo un problema con mi Nissan Sentra B15, año 2000, 1800cc. El carro pierde potencia por unos segundos mientras se presiona el acelerador, en segunda, tercera cuarta o quinta, como cuando queda trabajando en dos o tres pistones solamente, luego se estabiliza el motor, y toma toda la potencia nuevamente. Un mecánico me hizo cambiarle las bobinas, las bujías y se le hizo limpieza de inyectores, pero el carro sigue igual. Este mismo mecánico cree ahora que puede ser un inyector dañado. Aún estando encendido y en mínimo el motor comienza a temblar por ratos, y luego se estabili… Leer completa
Ale2016 de México hace 8 años  
AL
9 casos 
Ale2016 de México hace 8 años
Manvot, este es mi correo, explicame por donde puede estar el problema primero y te contacto. Saludos. [email protected]
Albino de Costa Rica hace 8 años
Tuve un problema parecido con este mismo modelo de Nissan, le hice de todo: limpieza de inyectores, cambio de sensores de catalizador ect. Y al final le cambiamos el sensor de control masivo de aire, que está despues del filtro de aire y el auto volvió a su estado normal.
Alonwo de México hace 5 años
Lo mismo me pasaba canbiamos todos los. Conrctores sensor mark y quedo muy bien ya no falla pero me sale el erro p1320
Solucionado
Mejor respuesta (según Ale2016)
Ale2016 de México hace 8 años
Gracias Albino, parece que eran las bobinas de mala calidad... según me dijo el mecánico.
Jose de Argentina hace 5 años
Y cuales son bobinas de buena calidad? Favor de indicar MARCAS DE BOBINAS DE CALIDAD. Gracias.
Ale2016 de México hace 5 años
Las originales obviamente.
Jose de Argentina hace 2 años
@JoseLas más caras, siempre !!
Nelly de Puerto Rico hace 8 años
Buenas tardes!
Nissan sentra 2001 comienza un fallo en las 1500- 2000 revoluciones que podria ser?? Ayuda please...
Ivan de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2003 q al acelerar no responde enseguida tengo q soltar un poco el pedal para q acelere despacio ya cambié en sensor MAF limpie inyectores q podría ser también al neutralizarlo ase apagarse y luego se estabiliza
Toto de México hace 5 años
Encontraste la falla? Tengo el mismo problema
Tito01 de México hace 5 años
Puede ser la cadena de tiempo, acelera pero no pasa de 2000rpm o jaloneos de 1000 a 2000 RPM, tenía el mismo problema en un Sentra 2001,arrojaba código P1320,P0335
TatoHiBoost de Panamá hace 4 años
Tengo dicho problema en estos momento, cual es la solución? Ya fueron cambiados los 2sensorrs de crank y cam sensor.
jose de Venezuela hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con el codigo p1320, y p0335 el carro me falla a veces se establiza y anda la verdd y me tiene loco he cmbido todo
Guadalupe Dominguez de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2006 que se comenzó a jalonear en carretera en segunda, tercera y cuarta, al acelerar. Ya le cambié la bomba de gasolina completa, pero lo sigue haciendo. Qué podrá ser?. . .
Corcho de Ecuador hace 5 años
En mi sentra 2009 b13 tsuru tenia esa falla de perder fuerza como que se ahogaba. Le cambie todos los sensores limpieza de inyectores cambie filtros y nada seguia igual. Hasta que al fin encontre la falla, la maguera que conecta al servofreno con el multiple de admision estaba floja le aprete y solucionado el problema entraba mucho aire...
Ana Rguez de México hace 4 años
Buenas tardes, tengo un sentra 2002 motor 1.8, que dejó de acelerar, lo arrancaba y se apagaba, el mecánico lo checo y en el scanner no salió nada, y resulta que era el sensor Maf, se cambió, pero aún así, lo arranco y acelero y no revoluciona bien y cuando voy soltando el acelerador empieza a jalar, pero de repente se jalonea y no acelera, ya le puse premium, liquido para limpiar los inyectores y nada, qué puede ser?? 🤔
Cleto de México hace 3 años
Buenas quisiera que me ayudaran tengo un sentea 2004 1.8 y la verda ya cambie bobinas sensores de árbol de elevas servicio completo con lavador de cuerpo de aceleración y el carro pierde fuerza la verdad no aguanta
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Buenos días, tengo un Sentra B16 año 2009 automático, el cual después de tres horas de estar andando en carretera el auto deja de acelerar y pierde toda la potencia. Me sucedió en subida. Lo lleve en grua a mi casa y cuando lo baje de la grúa ya tenía fuerza normal y no le ha vuelto a molestar en ciudad. Les agradezco a que me ayuden a ver qué podría pasar en este caso.
Gerah de México hace 3 años
Me pasó lo mismo en 2 situaciones: la primera vez me marcó un error que decía que la transmisión estaba caliente, el carro deja de acelerar al maximo por unos minutos y luego se recupera. Es normal en las transmisones CVT, pero en esta segunda ocasión ya dejó de acelerar casi por completo e igual que tú lo regresé en grúa. En esta ocasión lo escanearon y me da un código de falla en la transmisión que es "común" en los CVT y que posiblemente requiera reparación de la transmisión, lo que implica un buen gasto económico. 😔
Lpoveda de Colombia hace 3 años
Gracias Gerath. Le cambiaron el sistema que refrigera el aceite de la caja. Viajamos y de nuevo nos pasó lo mismo voy a revisar lo que nos comentó de la transmisión.
[email protected] de Colombia hace un año
@LpovedaBuenas noches a mi me paso lo mismo, le agradezco si me puede comentar si pudo solucionar
[email protected] de Colombia hace un año
@GerahBuenas noches a mi me pasa lo mismo le agradezco si me podría comentar la solución
Lpoveda de Colombia hace un año
Le realizaron arreglo a la caja que fue costosa y se solucionó el problema, pero desafortunadamente para mí quedó mal reparado y en este momento la volvimos a reparar y le estoy realizando seguimiento. En un sitio donde me dan garantía de un año que es lo importante validar la garantía que no lo hice.
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Cascabelea en caliente SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 motor 1.8 197000 kms
Hola a todos
Mi Sentra 2001 motor 1.8 cascabelea, ya le cambie aceite, bujias, filtro de aire, quite catalizador, limpie inyectores etc., lo raro es que cascabelea cuando toma temperatura, es decir cuando lo enciendo frio y arranco no cascabelea hasta que la aguja de la temperatura llega a la mitad, que le puede pasar a mi motor? si lo uso asi? por favor si han tenido alguna experiencia similar compartanla y cual fua la solucion,
Gracias
Ernesto de México hace 9 años  
ER
22 casos 
el leo de México hace 9 años
Puede que sea la bomba de gasolina que ya no tiene la sufisiente presion y no le da avasto al motor por eso cascabelea se forza eso le paso a mi carro sentra 91 motor 1.6
Ernesto de México hace 9 años
Le presion de la bomba esta bien, el cascabeleo es solo cuando el motor esta caliente, la aguja de temperatura esta casi a la mitad, tendra que ver las bujias?, este carro lo compre hace un año y ya cascabeleaba, traia bujias de rosca larga y las remplaze por otras iguales, pero en la refaccionaria cuando pedi me dieron cortas de cualquier manera compre las largas de platino, seran las bujias?
Jorge RIVERA AKAO de Perú hace 2 años
Hola Ernesto, podrías comentarnos cómo te fue con el cascabeleo de tu auto, lo llegaste a solucionar?, gracias.
Richard de Colombia hace 9 años
Hola, tengo un sentra b13 1,6 2002 y tenia el mismo problema, se corregía realizando un cambio en la relación de marcha y bajando velocidad por ejemplo lo bajaba a 2da y luego subia a 3ra y se quitaba el cascabeleo, si es igual, se soluciono cambiando la bomba de gasolina.
Richard de Colombia hace 6 años
El regulador de presión de gasolina de los inyectores es a la que hacia referencia (https://articulo.mercadolibre.com.co/M…), es fácil de verificar, es sino quitar la manguerita y si sale gasolina esta mala. Síntomas, molestaba con el arranque después de la primera vez en la mañana, cascabeleo después de andar un rato largo; motivo paso excesivo de gasolina. Esta fue la solución y no volvió a molestar. También se debe verificar con el escaner todo el sistema para mirar tema de sensores e inyectores, con ello me di cuenta que el carro tenia mucha revolución e inyectores con problemas por el exceso de gasolina, que se soluciono cambiando este regulador y limpiando los inyectores en el banco de inyectores con alcohol industrial no funciono porque se necesita limpiar el caudal. Espero les sirva, un saludo.
Sebastian de México hace 6 años
Mmm voy a hacer una prueba mañana y por último una limpieza del sensor MAF
amigo007 de México hace 9 años
Lo mismo hacia mi carro que es igual al tuyo, limpie inyectores, cambie bujias, quedaba, pero solo una semana y volvia hacer lo mismo.
Cambie de mecanico y me recomendo, probar cambiar el sensor de aire. Me presto uno chino y el auto quedo muy bien, pero solo en ese momento que lo prendi y sali a dar una vuelta, despues de esto, cuando lo apague y lo volvi a encender (pasado unos 20 minutos) el auto volvio hacer lo mismo. Cascabeleaba. Regrese con el mecanico y me comento que las cosas chinas no sirven, asi que cambie el sensor de flujo de aire, pero de la marca Bosch que es mas caro, y ya tengo 6 años con el carro y no me volvio a dar problemas.
Anibal de Estados Unidos hace un año
Tengo exactamente el mismo problema en mi carro Nissan Sentra 2000 motor 1.8l. Usted se refiere al sensor MAF? O a los sensores de oxígeno?
argemiro baez de Colombia hace 7 años
Tengo el mismo problema tengo un b13 2011 cambie bujias, instalación de alta, aceite, retrase la chispa y sigue igual, pero es cuando esta caliente
Luziveth de Colombia hace 7 meses
Hola. A encontraste solución. ?
Denis de Estados Unidos hace 6 años
Hola tengo un problema con mi carro nissan sentra 2003 con 130540 km tenía el sello que lleva el catalizador donde va sujeto al motor estaba roto y empezó a fugar humo se le hizo el cambio del sello por uno nuevo y ahora el carro empieza a cascabelear cuando se acelera antes de eso no sucedia el cascabeleo al auto ahora no se que causa o que le sucede al carro espero su ayuda referente al comentario gracias de antemano
Solucionado
Mejor respuesta (según Ernesto)
Ernesto de México hace 6 años
Hola, vendi mi Sentra porque ya me tenia harto, quien me lo compro le hizo la reparacion y tal y como sospechaba, resulto que el empaque de la "cabeza"o "culata" (como le llamen) estaba quemada y comunicaba los cilindros, esto hacia que la compresion fuera irregular , por eso la falla del cascabeleo, la razon que no pasaba agua es que no afecto las lineas de esta. , espero y les sirva.
Mgmp de México hace 5 años
Tengo un Sentra 200 legalizado tengo ece problema llegando a cierta temperatura empieza a pistonear y es molesto, sres k cambiando el empaque c kitara.
roberto lopez de México hace 6 años
A mi me paso lo mismo con mi sentra. Y como el comentario anterior... lo repare cambiando el empaque de la cabeza, comunicaba los cilindros
Lalillo de México hace 6 años
Pregunta el mio esta igual pero he notado que cuando le pongo incrementador de octanaje disminuye el problema. Será eso?? La junta de la culata pasa compresión??
Mperez de México hace 6 años
Me ayudas comometando como fue que solucionaste este problema me pasa exactamente lo mismo
Geomar de Venezuela hace 5 años
Ese problema puedes ser gasolina pero manden a medir la compresión del motor si está muy alta eso puede ser el problema o puedes ser por calentamiento
Sarmi de Perú hace 4 años
Muy buenas tardes, nissan sentra 16 del 2011, el problema que tengo solo lo ase en gasolina pero cuando lo paso a gas Ya no cascabeles sta normal, cambie bujías, cable d distribución, provee con gasolina 97 y sigo con lo mismo algún comentario que me pueda ayudar se le agrádese.
Isidro de México hace 3 años
Tengo un Sentra exclusive 2013 y me comenzó a cascabelear con un ruido parecido a ronroneo. Sobre todo cuando acelero en pendientes o dejo de acelerar y luego retomo la aceleración. ¿De qué se tratará?
Richard de Colombia hace 3 años
Ya verificaste los soportes de motor?
Isidro de México hace 3 años
@RichardNo. Lo haré en este momento. Ojalá y sea eso.
Ever de México hace 10 meses
Hola tengo el mismo problema , como lo solucionaste?
Felipe de México hace 2 años
Hola yo tengo un sentra 2001 y se eleva la temperatura en primera cuando esta un rato en sendido ya le combie el sensor de temperatura y sigue asiendo lo mismo que merecomiedan hacer
José kari de Venezuela hace 2 años
Cómo lo solucionaste ??
Fernando de México hace 2 años
Hola tego un nisan sentra 2001 automatico que cascavelea bueno se escucha ese ruido en motor o transmisión solo cuando lo arrancas en presionas en unas 120 o 1500 revoluciones lo pasas de ay y se quita el motor no presenta ninguna falla solo ese ruido
vochomundo de México hace un año
Tengo un sentra 2013 con caja cvt, con solo 80 mil kilometros , a bajas revoluciones mas o menos 1200 a 1800 cascabelea, no se si es caja o motor , es muy minimo , pero a ido en aunmento , ya cambie bujias, lave injentores,cuerpo de aceleracion , cambie maf, y no se corrige , me podran orientar q puede ser?
Eugenior11 de Venezuela hace un año
Tengo un Nissan Sentra b13 2007, se ahoga después de una rato prendido, la falla no es tan frecuente, pero en ocasiones piso el acelerador a una velocidad considerable y no responde, tengo que pararme a un lado de la vía y apagar y encender el carro, de ahí en adelante la falla se le quita pero se le presenta un rato después. Que podrá ser este problema? Será la bomba de gasolina?
Dalila de México hace 4 meses
Pudo solucionarlo? Tengo el mismo problema en un coche similar. Ayuda pliss
Guillermo vinalay morales de México hace 8 meses
Mi carro cascabeles en subida y un ventilador trabaja lento
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No carro se jalonea andando y ahora esta acelerado

Nissan Sentra 2002 Motor 1.8 cuatro puertas 75000 kms
Mi carro empezo con problemas de q se jaloneaba lo lleve al mecanico y le lavo inyectores le cambio bujias le lavo la bomba de gasolina le lavaron el cuerpo de aceleracion...se le quito un poco pero ahora quedo acelerado q puedo hacer...gracias
Rafael de México hace 8 años  
RA
17 casos 
Aguila de México hace 8 años
Tengo el mismo problema, el mío hace lo mismo (sentra 2006), checaron inyectores bujías y filtros, y le metieron el scanner en autozone y en otros dos talleres el unico qm dio un código de falla fue en autozone, pero yo pienso que fue sobre otra cosa que estaba fallando el termostato y no creo que tenga nada que ver con eso, el mecánico me dijo que debían ser las bobinas pero que el no tenia el aparato para checar su capacidad de trabajo (estoy San Felipe gto. Y tengo que salir a una ciudad como León o Celaya), ojala te den respuesta porque pienso que es un problema que tienen en comun este modelo.
Luis Herrera de México hace 8 años
Checa esto quizás te pueda servir.
Los cuerpos de aceleración de estos modelos de origen japonés, se suelen desprogramar cuando se les da servicio, por lo que es importante que los propietarios con conocimientos básicos de mecánica aprendan a reprogramarlo y no tengan que llevarlo con un profesional pues el procedimiento es sencillo.
Baste decir que la falla más común es que después de hacer la limpieza con productos adecuados, al terminar y encender el motor, nos damos cuenta que se queda acelerado a más de 1,300 rpm y no bajan las revolucines. Otra falla es que se queda muy bajo de las rpm y cada vez que desaceleramos, el motor se apaga. Sin lugar a dudas, un asunto fastidioso.
Por ello en ABM nos dimos a la tarea de elaborar el presente artículo para solucionar esta situación. Ahora bien, necesitaremos de un reloj que marque los segundos y una persona que apoye en el procedimiento.
Enciende el motor y déjalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, es decir, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
Apaga el motor y espera 5 segundos. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y espera otros 3 segundos. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 segundos; vaya, un pisotón por segundo. ATENCIÓN, revisa que el tapete no vaya a estorbarte para que el pedal llague hasta el fondo. Al terminar el quinto paso. Presión al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 segundos. Al terminar los 7 segundos pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 segundos. Por ningún motivosueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 segundos. Al hacer correctamente este procedimiento dos cosas van a pasar pero vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del indicador de tablero “check”. Cuando empiecen a correr los 21 segundos, cuando vayas en el segundo 11 aproximadamente, se debe de apagar el “check” y unas milésimas después empezará a parpadear. Ya que rondes el segundo 21 ó 22, el foco del “check” se va a quedar prendido nuevamente. Ahora sueltas el pedal del acelerador y cuentas otros 3 segundos. Cuando terminen este periodo, enciendes el motor y esperas otros 21 segundos. Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir los últimos 21 segundos el motor debe bajar las revoluciones hasta las 750 y debe estabilizarse al terminar el lapso de los 21 segundos. Al tomar un modo ralenti (estabilizado), la marcha de tu motor está indicando que el cuerpo de aceleración electrónico ha quedado programado. Para finalizar aplica 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales.
Ivan de México hace 7 años
Hola ya hice el procedimiento completo pero solo que el check no queda prendido despues de que parpadea sera que hago algo mal? Ayuda por favor
Jaime osorio de México hace 2 años
Hola mi carro es 2001 al arrancarlo se acelera hasta las 1200RPM al llegar a su temperatura ideal baja a 1000rpm y ya hace su trabajo normal no se tirones ni nada corre muy bien solo al arrancarlo será el vuelvo de temperatura oh es normal gracias
Domingo de Venezuela hace un mes
Hola, saludos. ¿Este procedimiento le sirve o aplica para un Sentra B13 del año 1996?
Rafael de México hace 8 años
Ok lo are y a ver si lo logro gracias
alok odemu de Estados Unidos hace 8 años
Nissan sentra (2003) se me esta apagando en baja velocidad y tengo que estarlo acelerando
Aguila de México hace 8 años
A mi carro (sentra 2006)le lavaron el cuerpo de aceleración porque se estaba jaloneando y después con un escáner lo programaron y se le quito...eso fue hace una semana pero nuevamente esta empezando a jalarse poco a poco...el mecánico me dijo q si lo volvia a hacer debia conprar el cuerpo de aceleración nuevo...alguien sabe si los reparan o algo porque me dijo que no me recomendaba comprarlo usado...ynes que nuevo esta arriba de 3000 pesos...
Mike de México hace 8 años
Amigo checa él procedimiento que puso Luis Herrera pero es muy importante para que funcione hay que borrar todos los códigos alojados en la computadora él procedimiento para borrado es muy parecido checalo en youtube como borrado de códigos de fallas de forma manual nissan,y también al momento de efectuar la reprogramación no prendas nada eléctrico del carro como luces,estéreo, claxon etc. Ya que esto causa variación. De voltaje y la computadora no puede entrar al modo de reprogramacion que tengan exito
Romer de México hace 8 años
Yo tenia el mismo problema, habia ocasiones en que al llegar a un alto, se apagaba, le hicieron limpieza a todo el cuerpo de aceleración, afinación mayor y cambii de la bomba de gasolina, estas ultimas 3 reparaciones fueron por separado una seguida de la otra, pues no quedaba se seguia apagando. Regrese al taller la hice de super pedo y me regresaron los gastos de mano de obra. Fui a otro taller con el antecedente y le cambiaron el sensor de oxigeno y quedo perfecto.
DavidGx2 de El Salvador hace 8 años
Estimado, espero te sirva este comentario o bien a alguien mas. A mi me paso eso, mi nissan b14 99 se me apagaba en marcha minima, es decir cuando estaba parado o bajaba velocidad. Problema: Sensor de flujo de aire malo; Solucion: Comprar otro sensor de flujo de aire. Basicamente en marcha minima el sensor no le enviaba la informacion necesaria a la computadora para entregar mas gas o dejar pasar mas aire, y ahi radicaba mi problema. Antes de esto probe limpiar la valvula IAC y eso no me resulto.
Ivan de México hace 7 años
Amigo como llegaste a tu problema te lo detecto el escáner? ya que tengo el mismo problemaa pero no enciende la luz de check de mi sentra 2001 1.8
Alonso de México hace un año
@IvanHola cómo solucionaste el problema??
Juan Roberto bautista del angel de México hace 8 meses
Oye bro como lo solucionastes ?
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No pasa de 3000 RPM y codigo P0335 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2001 1.8 STD 200000 kms
Buenas tardes, desde el año pasado han tratado de solucionar el problema del auto y no resuelven el problema: El auto se muere a los 3000 rpm Código P0335 Presenta tirones en el rango de las 1500 y 2000 rpm mismo que se refleja en la aguja del tacometro https://www.youtube.com/watch?v=EoaRF3… El auto desde que lo compré ya tenía esta falla y se le ha hecho lo siguiente: -Cambio de sensores levas y cigüeñal de agencia -lavado de inyectores en laboratorio -bomba de gasolina nueva -limpieza de sensores de oxigeno -limpieza de maf -limpieza de cuerpo de acelearion -limpieza de iac -limpieza de… Leer completa
BREDISOE de México hace 6 años  
BR
4 casos 
Ladislao de Honduras hace 6 años
Ese problema es el sensor de temperatura del flujo del aire,esta instalado sobre la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion.
Solucionado
Mejor respuesta (según BREDISOE)
BREDISOE de México hace 6 años
Buenas tardes, el problema se resolvió. Me encontré en un foro de USA una persona que tenía el mismo problema y al final era la cadena en mal estado, la encargué por mercado libre la instalaron y todo funciona perfectamente, las revoluciones suben de manera uniforme y el problema de corte de potencia a las 3000 rpm también desapareció.
Liz tello de México hace un año
Disculpa tengo ese mismo problema ya me están diciendo q le compre nuevos sensores catalizador nuevo nuevo cuerpo de aceleración y nuevo pedal de aceleración me
Puedes ayudar con lo de la cadena q es eso de la cadena
Reyden de México hace 5 meses
Que cadena es perdón yo tengo el mismo problema y los mecánicos y eléctricos dicen que no tiene nada o que ya no pueden hacer nada
Agradezco su respuesta
Wilma de Ecuador hace 3 meses
Que cadena es disculpa la molestia
Enrique de México hace 3 años
Válvula iac falla q puedo hacer para limpiar
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Cilindros no funcionan bien SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2007 sentra b16 350000 kms
Tengo la misma falla los cilindros 2 y 3 no funcionan correctamente, en alta el carro se estabiliza pero en baja el carro tiembla horriblemente al punto de ciertas ocasiones apagarse. Le asentaron las camaras les cambiaron las valvulas las recalibraron, habia 2 bobinas defectuosas se la cambie, los inyectores fueron limpiados y chequeados y estan bien, se le cambio todas la bujias. Y el carro emparejo un poco y ahorita volvio a empeorar como si se le quemo otra bobina. El concesionario sospecha que pudiera ser la computadora la mande a chequear y esta en perfecto estado. El ramal esta bien por que llegan todas las señales. Y el escaner lo unico que arroja es falla en el sensor de oxigeno, pero los mecanicos me dicen que esa no es la falla. En lo que me puedan ayudar se los agradeceria
eduardo de Venezuela hace 9 años  
ED
1 caso 
mulato de República Dominicana hace 9 años
Pero una pregunta 1 verificaron si llega pulso o señal de la computadora a los inyectores 2 verifica si hay compresión en los cilindros que no trabajan 3 antes de desarmarlo tenia ese mismo problema o paso despues de armarlo
Solucionado
Mejor respuesta (según eduardo)
eduardo de Venezuela hace 9 años
Si de la computadora a los inyectores llega señal, en cada cilindro hay 180 de compresión, antes de desarmarlo ya estaba con la misma falla de hecho ese fue el motivo del desarme
mulato de República Dominicana hace 9 años
Una cosa importante si segun ustedes el vehiculo tiene compresión tiene chispa llega pulso a los inyectores ahora si el vehiculo tu lo aceleraras de repente y no falla quiere decir que no es ninguna de las mencionadas pues si falta una de ellas cuando aceleras falla ahora si no falla cuando aceleras y la falla es en dos cilindros no queda otra cosa que no sea una entrada de aire que puede ser pr una manguera que este abierta por el multiple de admisión o los sellos de los inyectores que esten rotos coje un envase plastico como de refresco y llenalo de agua hasle un hoyo a la tapa y echale agua por el multiple y los inyectores si cuando le cae agua falla esta jalando aire por ahy no queda otra cosa
usuario sentra de México hace 9 años
Sigue el procedimiento, escaner marca MAF (sensor de oxigeno) cambialo, es una falla frecuente en el sentra llevo varios cambios, el último lo compre en Autozone alrededor de 4,000 pesos y ya no he tenido falla, espero te sirva
Héctor Coronel de Venezuela hace 7 años
No trabajan los cilindro dos y tres
marco de México hace 6 años
Entonses que fue el fallo alguien lo soluciono
eedgaarmtz de México hace 6 años
Saben si el problema se soluciono ¿? tengo la misma falla y no hemos encontrado la solución, ya le hicimos lo que tenemos en mente y de mas...
Caballero de México hace 5 años
Tengo un Sentra 2007 necesito checar la compresión del motor, el mecánico me dice que no se la puede checar por qué tiene que quitar el múltiple de admisión y por esa razón no se puede checar. Mi pregunta de qué manera se le puede checar entonces?
mulato de República Dominicana hace 5 años
Regularmente yo verifico la comprensión cuando hay un fallo en algún cilindro o pistón que no esté trabajando hay algunos escáner que te miden la comprensión del vehículo pero pocos lo tienen después no hay otra forma de medir le la comprensión que no sea quitando el múltiple de admisión pero eso yo lo hago cuando el vehículo está fallando ahora puedes medir le la comprensión y a probechar y hacerle afinamiento o sea cámbiale las bujías ahy mismo
Caballero de México hace 5 años
Mi carro está tirando humo azul al momento de encenderlo después se le quita esto lo hace después que le cambiamos la válvula pcv por qué por ahí pasaba aceite a la cámara de combustión entonces me dice el mecánico qué hay que anillar pero veo varios comentarios que puede ser solo los sellos de válvulas ya que solo al encender lo hace y el carro no falla
mulato de República Dominicana hace 5 años
Si solo tira humo al encender se verifican los sellos a ver si están duros se cambian como primera opción lo de anillas se hace más cuando tira humo todo el tiempo
Fernando de Costa Rica hace 3 años
Tengo el mismo problema b15 automático no trabaja cilindros 2 y 3, ya se le cambió bobina, bujias, se mando a limpiar inyectores, se reviso la computadora y sensores. Se le cambio la admision. Acelerado esta parejo el problema es en minimo
Damian galiano de Venezuela hace un año
Buenas noches espero me ayuden tengo un Nissan Sentra B13 2001 le hice el motor todo nuevo nada usado se le hizo servicio a inyectores filtros pila nueva todo nuevo se colocó su cadena nueva en sus respectivos tiempos y el carro me prende y lo aceleró pero en lo que suelto el acelerador falla no aguanta mínimo según el mecánico 2y 3 no trabajan pero llega pulso a sus inyectores quien me pueda ayudar por favor 04149523476
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Codigo p0300 p0301 SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 estándar se 265000 kms
Falla en el. Cilindro 1
El. Cilindro no trabaja como deberia, la bobina uno no trabaja adecuadamente, se cambio bobina y bujía, se lavo inyectores y reviso la computadora, pero el cilindro 1 no trabaja, el motor vibra en 4 y despues de las 2000 o 2500 revoluciones el check empieza a parpdear. Ayuda!!!
Tito de México hace 7 años  
TI
14 casos 
Chino de Estados Unidos hace 7 años
Hola. Tengo sentra 2014 y le pasa lo mismo. En baja vibra el motor. Ya actualizaron la tranmicion pues segun nissan ese era el problema pero sigue igual. Alguien puede ayudar. Gracias.
Solucionado
Mejor respuesta (según Tito)
Tito de México hace 7 años
Hola a todos, ya se resolvió el problema, eran los cables de distribución que estaban averiados, problemas relacionados con la instalación electrica.
Jaramillo de México hace 2 años
Me pasó lo mismo con mi Nissan Sentra 2011 lo escanie y marco p0300 y p0 303 le cambié bobina y las bujías y hacia la falla al último lo que ocasionaba la falla era una manguera de vacío que presentaba daño se reemplazo y listo
Emilio-f de Argentina hace un año
Buenos días que manguera de vacío?
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Se quiere a pagar en semáforo (brinca motor) SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2006 1.8 automático, 4  16000 kms
Buenos días a todos mi problema es que mi auto funciona bien estando frío sin ningún problema pero cuando llega a su temperatura de trabajo cuando encienden los ventiladores cuando me paro en algún semáforo con la velocidad de drive puesta empieza a querer apagarse como que el motor hace un brinco, pero he notado que las resoluciones empiezan a disminuir de 750 a 550 o 600 y es cuando hace esto ya luego se vuelven a restablecer a 750 esto lo hace intermitente entre más lo trabajo más seguido lo hace mi auto es un sentra 2006 1.8 automático , ya le lave el cuerpo de aceleración, se programó el… Leer completa
Mike de México hace 8 años  
MI
6 casos 
Mike de México hace 8 años
Lo lleve a lavar los inyectores y siguio igual sin mejoría también cambie las terminales de la batería y tampoco mejoró nada
Solucionado
Mejor respuesta (según Mike)
Mike de México hace 8 años
Ningún mecánico ni eléctrico me daba respuesta todos me decían que era el cuerpo de aceleración que tenía que calibrar con escaner pero no creía yo que ese fuera el problema ya que no se prendía el chechengine (luz de advertencia) ya que yo lo se calibrar de forma manual y en marcha minima tiene 750 revoluciónes por minuto y cuando se calentaba es cuando presentaba el problema y lo que hice fue lavar el sensor máf con un limpiador especial para sensores máf y sentí que mi auto tenía más fuerza pero aún presenta el problema y volví a calibrar el cuerpo de aceleración ya que los valores de trabajo se habían quedado grabados en la computadora y listo se arreglo el problema de la baja de revoluciónes ahora el carro se mantiene en 750 rpm y al poner la velocidad derive cae como a 650rpm pero no baja más aún y cuando pongo todos los accesorios como luces, radio, aire acondicionado etc. Ya anteriormente había lavado el sensor máf pero no con el producto adecuado lo lave con carbuclen en mi ignorancia pensé que funcionarían para lo mismo y ya me di cuenta que eso fue lo que le afecto espero les ayude mi experiencia y no caigan en mi mismo error ya este problema me tenía bien preocupado por que cuando se bajan las revoluciónes hasta el foco de la presión de aceite parpadeaba ya hasta me habían dicho que tenía que cambiar la bomba del aceite, saludos
Mike de México hace 8 años
Pero aun el motor me da brincos de repente cuando estoy parado en un semáforo, esa es la falla que siempre a tenido lo de las revoluciónes ya a quedo espero me puedan ayudar con esto gracias
cris95vel de México hace 8 años
A mi me pasaba eso, cuando iva acelerado pues ovbiamente no hacia nada de eso , pero cada vez que me detenia completamente en algun lugar el motor baja de 1000 rpm a 500 rpm y hacia como si fuera a apgarse esto en un sentra 2011, en mi caso es estanda, pero la solucion a esto fue cambio de bujias. Igual puedes checar los soportes de tu motor
Mike de México hace 8 años
En días pasados se me mojo el carro por la lluvia y me arrojó un código de falla de pistón 3 lo que hice fue comprobar la falla de la bobina y en efecto estaba fallando el motor estaba muy inestable así que cambie la bobina por una nueva y el auto quedo muy bien sin ningún problema
maotorres de Colombia hace 8 años
Mike como se llama el producto que le compraste para el sensor maf tengo el mismo problema que tienes, en algunos casos se apaga el carro cuando dejo el carro en neutro
Alejandro de México hace 10 meses
Hola buenas tardes tengo un Nissan Sentra 2004 y se baja de revoluciones hasta las 250 sin apagarse, ya lo intentaron programar manual pero no funciona.
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Bajan las revoluciones y se apaga

Nissan Sentra 2002 4 puertas standar 5 vel.motor 1.8 lujo 1 175000 kms
Hola, lo que pasa es que el motor baja las revoluciones y se apaga, esto sucede cuando el auto esta detenido en alto total o bien cuando va andando a baja velocidad 20 o 30 km/h, tambien lo hace cuando cambio de velocidad (ejem; de 3ra a 4ta) en ese pequeño lapso de tiempo que dejo de acelerar baja tanto las revoluciones que se apaga, le he echo de todo, cambio de aceite y bujias, limpieza de inyectores, afinacion y cambio de filtros pero sigue con la falla ayuda!! es estresante.
mizael de México hace 10 años  
MI
64 casos 
Mike2.0 de México hace 10 años
Haz probado limpiar tanto la valvula IAC como el MAF?
Jose de Estados Unidos hace 7 años
Disculpa ke es el IAC y el MAF tengo el mismo problema
Mike2.0 de México hace 5 años
Idle air control valve (IAC) y Mass Air Flow sensor (MAF)
mizael de México hace 10 años
Santo remedio amigo gracias
Christian de México hace 7 años
Como le hiciste tengo algo parecido en mi sentra 2001
Mike2.0 de México hace 7 años
Con cuidado, quita la IAC y la limpias con algún solvente como limpiador de carburador. Puedes incluso usar un cotonete.
Para limpiar la maf única y exclusivamente usa limpiador para Sensor MAF ( cualquier otro solvente lo va a dañar ). Necesitas quitar todo el maf del carro para limpiarlo afuera y que el solvente no dañe los ductos de aire.

El limpiador para carburador es muy común y casi cualquier refacciónaria lo vende. El limpiador para MAF únicamente lo he visto en autozone.
philj de México hace 10 años
Yo tengo un 2003 y hace lo mismo, pero este modelo no tiene IAC
clavefer de México hace 8 años
Si tiene iac solo que no se puede limpiar el 2003 tiene que comprarla lo mio hace lo mismo peor me valvula iac esta buena no se que pueda ser
Christian de México hace 7 años
Hola tengo un sentra 2004 me suben y bajan las revoluciones y se apaga que podría ser
Carlos caf de Costa Rica hace 7 años
Hola se soluciono su problema tengo el mismo?
philj de México hace 7 años
No se solucionó. Era problema de tierra física y de la computadora. Así se medio resolvió y remate mi auto en 28
willy jose de Venezuela hace 7 años
Tengo un nissan sentra b14 año 2000 le doy aprender prende y se apaga al instante le echo gasolina por el sistema de aceleracion y queda prendido hasta que le termine de echar gasolina y se apaga le cambie la bomba de gasolina servicio de inyectores ayudenme por favor no se que mas hacer tendra que ver el conmutador o switch en esa falla
NAJARRO de El Salvador hace 6 años
Tengo un carro sentra año 89 B12 se acelera cuando lo enciendo y no baja la revolucion, aveces baja y de repente se sube la aceleracion esto sucede siempre voy en camino y me detengo a veces queda bien bajo ni se escucha el motor y de repente se acelera otra vez y asi se mantiene
Valerio de Puerto Rico hace 5 años
Tengo problemas tambn con lo mismo corriendo y parado le bajan las revoluciones y se apaga es un sentra 2002 2.5 automatico AYUDA
philj de México hace un año
Debe revisar los conectores de la garganta, esos tienen un falso en algun cable hacia la computadora.
Valerio de Puerto Rico hace un año
@philjEra el mas sensor y ya vendi el carro mucho problema me dio
Rufino de México hace 3 años
Buenas tardes tengo un Sentra 2015, al llegar al semaforo o un tope bajan las revoluciones y el auto se paga, ya lo llevé a la agencia le lavaron el cuerpo de aceleración y lo escanearon y no queda
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La gasolina se junta con el aceite.

Nissan Sentra 1997 2 puertas motor 1.6 189000 kms
Lleve mi auto Sentra 97, en México se llama Luccino, a que me cambiaran el catalizador y de paso le hice la afinación la cual consistió en cambiar filtro de aire, filtro de gasolina y lavado de inyectores en tina de ultra sonido. El auto en principio quedo muy bien, pero al siguiente día me empezó a gastar mucha gasolina y tiraba humo azul, lo lleve a un mecánico y le reviso los inyectores, le cambio las bujías pues 2 de estas estaban mojadas con gasolina, le reviso el aceite y nos percatamos que el nivel de aceite estaba arriba de lo normal ademas de que tenía un fuerte olor a gasolina tanto… Leer completa
Federico Bami de México hace 9 años  
FE
5 casos 
MiScHo de México hace 9 años
Son los inyectores de los cilindros que estaban mojados, deben de tener fuga, muchas veces son los orings de los inyectores, le pasa eso porque son inyectores tipo jeks.
Federico Bami de México hace 9 años
Hola MiScHo gracias por responder, y que puedo hacer, como se soluciona este problema?
MiScHo de México hace 9 años
Lo primero es verificar que haya fuga, puedes quitar el múltiple de escape y darle marcha y se vera que tira gasolina, pero por lo que mencionas de que las bujías estan manchadas de gasolina, y huele el aceite a gasolina, todo da a pie a eso, mas que nada porque mencionas que le hicieron lavado de inyectores por ultrasonido y para eso se tienen que quitar del auto. Lo que puedes hacer es sacar de nuevo los inyectores de los cilindros que crees que estan mal y checar los orings (las ligas que traen) y ver si estan gastadas y cambiarlas y que al volverlos a poner, verificar que no tengan fuga. Mi correo es [email protected] para cualquier pregunta que tengas.
Federico de México hace 9 años
Problema solucionado, repare los inyectores, tal y como lo dice MiScHo fueron las ligas de los inyectores, gracias MiScHo.
Por cierto y si quiero comprar inyectores nuevos como los consigo, no tengo un numero de serie o de producto para comprarlos?
MiScHo de México hace 9 años
http://www.injetech.mx/ ahi encuentras un catalogo con las características que ocupa tu auto, que bueno que tu problema se haya solucionado. Es irónico como algo tan pequeño puede causar tantos problemas...
Chago de México hace 7 años
Hola buenas tardes,tengo un problema similar al de federico mi auto sentra de modelo 97 saca gasolina a presión entre la cabeza y el multiple y saca humo blanco,cheque los inyectores con una pila y si funcionan y las ligas paresen bien solo que no me deja hacerle muchas pruevas x que al dar marcha sale gasolina a presión x la junta del catalizador y la cabeza xfa podrian pasarme informacion q devo hacer
valentino de México hace 9 años
Buenas tardes...de acuerdo a tu sintoma...tu radiador se necesita zondear y te quitaras del problema...estoy seguro...ANIMO
Federico de México hace 9 años
Valentino Gracias por tu apoyo, el problema ya se soluciono, fueron los inyectores.
Federico de México hace 9 años
Alguien me puede hacer saber si es necesario marcar como cerrado el tema y si es así, donde se hace eso? Gracias.
José rodriguez de Perú hace 8 años
Mi nissan sentra se llenó se mesclo el aceite con la gasolina y parece que se trabo porque ya no arranca y suena algo en el motor como a trabado quisiera saber cuál será el procedimiento que harán los mecánicos para repararlo aún no lo han hecho nada quisiera que me den un alcance para no dejarme sorprender. Gracias soy de Perú
angelperez50 de Venezuela hace 8 años
Si el carro funciono con aceite puede ser que las conchas del motor se desgastaran bota todo el aceite luego le pones aceite economico porque debes botar ese aceite tambien para que retire los residuos de gasolina y le pones su aceite normal y pruebas ojo verifica los inyectores que seguro tienen fuga pueden ser las gomitas
Jose de Ecuador hace 7 años
Buenas noches amigo quería hacerles una consulta. Tengo un sentra del 95 antes de reparar botaba humo azul y ahora que esta reparado sigue con ese problema cuando accelero bota homo que puede ser ya le cambié la valvula pcv está lavada la tapa de valvulas ya le híce de todo alguien me puede ayudar por favor
Federico de México hace 7 años
Hola yo tuve el mismo problema y fueron las ligas de los inyectores, las cambiaron y asunto arreglado.
Ludwing de Guatemala hace 7 años
Perdona mi ignorancia yo tengo el mismo problema de jose donde va esa valvula pcv??
Chago de México hace 7 años
Hola buenas tardes tengo un problema cn un sentra 97 saca gasolina a presión x la junta de la cabeza y el escape y me saca humo blanco,pero me preocupa que se balla a incendiar x la cantidad de gasolina que saca,los inyectores si activan,las lugas se ven bien pero no las cambie xfa quien puede ayudarme
Pelos de México hace 7 años
Mi nisan sentra modelo 97 huele mucho a gasolina el aceite. Y se iso muy delgado el aceite que puede ser. Gracias saludos
Ramón Rábago 88 de México hace 6 años
Tengo un león 2010 tsi 1.4, hace aproximadamente un mes, me percaté de un sonido en la distribución. Le hice su servicio y me percaté que el aceite prácticamente perdió la viscosidad debido a que por alguna razón la gasolina pasaba al motor, pero nunca me ha fallado ni siquiera ha prendido algún testigo. Cambié 2 inyectores que supuestamente estaban abiertos, pero oh sorpresa !! El problema persiste. La gasolina sigue combinándose con el aceite. El problema es que no me marca nada
Neria de España hace 5 años
Buenas tengo un problema cn mi carro nissan b13 2006 en la tapa valvula x la manguera de la valvula pcv adsorve los gases pero x la otra manguera q va en el filtro de aire no expulsa aire lo q hace es adsolver tambien aire que puede ser eso
Alexis Rivera de El Salvador hace 2 años
Yo tengo un nissan b13 dl 93 y tengo el mismo problema la gasolina se mezcla con el aceite🤷‍♂️
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Parpadea service engine soon SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2010 2.0 emotion automatico 160000 kms
Cuando aceleró a fondo me parpadea el indicador service engine soon. Cabe mencionar que el indicador se queda encendido. Tambien vibra el coche al estar en neutral o en parking. No me baja las revoluciones. Parece que el coche anda normal. Pero no me deja acelerar a fondo. Le meti el escáner y me arroja este error P0509 - Idle Air Control System. Ya le cambie aceite y filtros. Cambie las bujías, limpie inyectores y cuerpo de aceleración. No le encuentro la falla. Alguien me puede orientar?
Roque de México hace 9 años  
RO
1 caso 
jrea de México hace 9 años
No se si este bien, pero una vez me paso lo mismo, y le cambiaron una bobina... y se arreglo, mas no se quito el SERVICE ENGINE SOON...
luis martinez de México hace 9 años
La valvula iac quizás limpiarla i probar o cambiar
Ivan de México hace 9 años
Limpia el sensor Maf, quiza con eso este estable ya que sin el sensor maf no tendria control el motor. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Roque)
Roque de México hace 8 años
Disculpen la tardanza, pero pues en efecto era una bobina que estaba fallando, tambien tenia roto el gusano o el ducto de comunicación entre el cuerpo de aceleración y el filtro de aire. Resetee los errores y pues ya no tengo falla.
Roque de México hace 8 años
Gracias por su apoyo!
Flor de México hace 5 años
Disculpa al mío se la cambiaron ya no vibra pero aún se le prende en el tablero
obed de México hace un año
Buenas noches tengo un sentra 2006 edicion espesial motor 1.8 automatico me en peso afallar no revoluciona y parpadea el logo de servicio ya le hice servicio y sigue fallando
obed de México hace un año
Me pueden atudar cual sera la falla de mi sentra
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Tengo que acelerar para que arranque en frío o caliente

Nissan Sentra 1998 B14 automático motor 1600 4 kms
Tengo este problema desde ya casi un año, ya limpie el sensor del aire, limpie los inyectores, anteriormente había cambiado la bomba de gasolina, cambie filtro de gasolina, cambie el filtro del aire, hace el arranque bien, pero tengo que acelerar para que continúe encendido, no sé que otra cosa puede hacer, también cuando el carro ya está encendido, en ocasiones comienza ser intermitente el encendido, se quiere a pagar.
Carlos de Costa Rica hace 8 años  
CA
4 casos 
chocorrol de México hace 8 años
Tengo el mismo problema pido ayuda gracias
Enrique solano de Costa Rica hace 8 años
Tengo el mismo problema ya encontraron el problema para que me cuenten cual es la solución
Dayanna de Costa Rica hace 8 años
Yo tengo el mismo problema con una B12 modelo 89.
jedoside de Chile hace 8 años
Te aconsejaría revisar la bobina y sensor de ralentí. Suerte!
oviedo de República Dominicana hace 8 años
Bueno en mi caso tenia el mismo problema, tengo el b14 1995, y después de tanto buscar, una persona en un foro dijo que eso era un FUSIBLE, estos vehículos tienen un sistema que duplica la chispa para encender en frío. En mi caso fue el fusible # 26, cuando revise ni lo tenia mi carro, se lo puse y fuera problema
Andres de Costa Rica hace 2 años
Adonde esta ese fusible amigo?
Tengo problemas de arranque en frio con mi nissan b14
Cuando calienta arranca a la primera pero si lo caliento y se me enfria despues de que lo intento arrancar tengo que presionar el acelerador para que arranque
Ricardo M. de México hace 8 años
Yo tengo un Sentra GXE L1 Sport 2004, standard, clima, electrico; alguna vez me pasó algo similar y un mecánico me dijo que eran los sensores del cigüeñal y arbol de levas, estos los conseguí en la agencia (no son caros) viene el par y tienes que cambiar los 2 forzosamente, con esto se debe solucionar tu problema
Crisitian hernanDez de México hace 7 años
Buenas noches amigos alguien que me pueda orientar con mi sentra 95 el problema que tiene es que le doy marcha y solo estarea , pero le echo un gallito y ya funciona muy bien sin problemas ya lo llebe a varios talleres y no me lo han arreglado puro sacarme lana ayudenme por favor ya no quiero echare gallitos y gallitos!!!!!!!!!
jose ortega de Colombia hace 6 años
Hola tnego un b15 1.8 del 2005 y me pasa lo mismo, sensor de cigueñal nuevo de levas tambien, bomba de gas nueva sensor maf nuevo sensor de temperatura nuevo, y todavia sigo con que en frio o caliente me toca pisar para que arranque, y huele a gasolina, tambien en marcha va perdiendo potencia despues de un rato hasta el punto que se ahoga y me obliga a detenerlo lo dejo descansar y vuelve todo a la normalidad solo que no enciende a la primera y toca medio pisar el pedal para que arranque!!!
Norberto de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un sentra Nissan 2016 y al arrancar , arranca como arranado o aguado que podría ser es transmisión automática y ya le cambiaron el aceite 2 veces y sigue presentando esa falla
oviedo de República Dominicana hace 6 años
Bueno, yo tenia ese problema en el B14 94 y luego de hacer de todo resulto ser el fusible #24 que no lo tenia, estos vehiculos tienen un sistema de arranque en frío que duplica la chispa cuando esta frio, este tiene una proteccion de un fusible. Santo remedio al instalarcelo. Espero esto los ayude.
francisco estrada de México hace 3 años
Mismo problema del encendido, bomba de gasolona nueva, limpieza de inyectores, no marca nada el check, alguien encontro la solucion? sentra advance automatico 2015
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Arranca con cierta dificultad, cascabelea y pierde fuerza

Nissan Sentra 2001 1.8 GXE 4 Puertas 139000 kms
Hola a todos, Mi Sentra 2001 (1.8L) tiene el problema de arrancar con dificultad en frío y a veces en caliente --unos 10 o 15 segundos a veces-- y cuando llega a temperatura caliente luego del arranque en frio empieza a tener una variación desagradable que le resta potencia al auto. Mejora dándole un acelerón breve. Ya en marcha, un poco más caliente, mejora, pero de todas formas se siente falto de combustible en 1a. Y 2a. (bajas revoluciones mayormente). Se le ha cambiado sensores de árbol de levas y cigüeñal así como regulador del alternador. El mecánico le hizo lavado de inyectores, se le p… Leer completa
gil.lopez de México hace 9 años  
GI
1 caso 
Beto de Costa Rica hace 9 años
Amigo, tengo exactamente el mismo problema con mi auto (tiene las mismas características que el tuyo). No tengo problema al encenderlo pero el auto ha perdido fuerza principalmente en ascensos o al detenerme y acelerar, no levanta velocidad igual, a veces lo siento hasta peligroso pues en un ALTO a veces necesitas acelerar rápido y no lo hace.
geovanny nieto de Honduras hace 6 años
Tengo el mismo problema aparte que me tira un olor como a humedad como si algo estuviera sucio :(
alejandro de México hace 9 años
Mi carro se siente muy pesado al momento de encender ya le cambie la pila y sigue igual incluso cambie las terminales.
gil.lopez de México hace 9 años
Hola amigos,
Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
ERIK de México hace 9 años
Yo tenia un problema parecido y cheque todo, desde filtros hasta inyectores y bobinas y al final descubrí que el problema estaba en el conector del sensor MAF. Los cables estaban sulfatados por dentro y por lo corto del cableado apenas llega al sensor y los cables quedan doblados y con el tiempo se quiebran y también los terminales del conector de tanto quitarlo y ponerlos se van abriendo y cada vez ajustan menos. Busca el conector original en un yunke o uno que tenga los mismos terminales y cambia los. También checa los sensores de oxigeno, te generan una falla muy similar y la computadora a veces no marca ningún código si no que te da lecturas bajas de funcionamiento y ahí un mecánico con buenos conocimientos sabe si estos sensores están trabajando bien o no. Inclusive puedes desconectarlos y el carro puede trabajar así pero habría que cambiarlos.
Tecuani001 de México hace 9 años
Yo tenia un problem igual en mi sentea 2001 motor 8.1 lo lleve con varios mecanico, hadta que uno le ca,bio el empaque de cabeza de motor, cambio manguerasbeel radiador, mangueras del cuerpo de aceleracion, cambio maf y un sensor de oxigeno, cambio una terminal de la bateria...y listo, tengo 8 meses sin problemss
Problemas, me gasta menos gasolina.
jorge mh de Costa Rica hace 8 años
Buenas amigos, yo tengo el problema con el mi Sentra B15 2001, 1.8, que a veces le cuesta arrancar, y cuando arranca luego de unos 15 o minutos se apaga solo y en 2 ocasiones me he visto en peligro, lo he llevado al mecánico y no le encuentra el problema ya envié a comprar el sensor del cigueñal pero igual me dijeron que comprara el sensor de avance de tiempo que no se que es, agradezco todos los consejos que me puedan brindar... ahhhh por cierto el vehículo para ser un 1800 Sí se siente vago a la hora de acelerar... y eso que le cambie varios sensores por BOSCH alemanes...
gil.lopez de México hace 8 años
Hola amigo, un saludo desde Tlalnepantla. Mira, el asunto con estos autos es que les pusieron electrónica más sofisticada que los anteriores y eso puede salirle caro al dueño promedio a la hora de las fallas. Mi Sentra 2001 ya lo vendí en cuanto me lo dejaron aceptable, pero la luz del tablero NUNCA se apagó; simplemente el auto ya se sostenía encendido y corría mejor que antes. Me he regresado a la anterior generación (2000 Edición Especial) y vivo más tranquilo. De cualquier forma te dejo los datos del mecánico que me lo dejó mejor:
Juan Llanos, Av. Texcoco No. 21, Col. La Loma Tlalnemex, a unas 3 cuadras de "El Tinacal". Tel. 5365 0167. Espero te haya ayudado. Saludos!
Tecuani001 de México hace 8 años
Jorge mh, si alguna vez se calento el carro puede que se fracture los empaques del motor y pase compresion de entre los cilindros, checar los sensores de oxigeno, las mangueras del radiador, los cables de las bobinas y conectores del maf. Las mangueras del sistema de frenos bosster, mi sentra tenia lo mismo y ademas sacaba humo negro y gastaba gasolina horrible. Y le hicieron estos cambios y mi sentra muy ahorrador y ya no se apaga ni se jalonea
marcianomx34 de México hace 8 años
Les comento mi sentra 1.8 2001 despues de circular un buen rato se empezaba a jalonear, no aceleraba correctamente la falla que indica que un piston no esta funcionando correctamente es decir que una bobina esta fallando y este tipo de falla es intermintente es decir no siempre falla, y el escaner no detecta esta falla, yo le estuve probando bobina por bobina, y en efecto esa era la falla. Espero que les sirva el dato.
Carlos Villanueva de México hace 7 años
Tengo un Sentra 2002 SER motor 2 .5 y cascabelea y ay días que le a salido humo blanco en la mañana pero una vez ala semana y me prendió el check in
Tecuani001 de México hace 7 años
Puede ser el MAF y posiblemente algún sensor de oxigeno, el empaque del motor se pudo tostar y agrietar x una calentada del motor y este pasando compresión de un cilindro a otro.
Edgar de México hace 6 años
Tenía el mismo problema mi Sentra 2001 SE, comenzó a cascabelear checaron compresión y los 2 primeros cilindros estan a 50 tercero y cuarto a 110 y 120 ayúdenme q creen q pueda ser ya ahora ni enciende 😢 ayúdenme por favor
Tecuani001 de México hace 6 años
Posiblemente el empaque de la cabeza de motor este fracturado y deja pasar la compresión a los demás cilindros, checar el empaque dela cabeza del motor,sensores de oxígeno y MAF. Saludos
JorgePty de Panamá hace 6 años
Hola que tal tengo un NISSAN SENTRA B15 DEL 2000 AMERICANO... lo compre parado no arrancaba... le cambie bomba de gasolina, revise chispa, pulso todo esta bien la Computadora esta bien la probé en otro caro y funcionaba bien, revise TPS y VALVULA IAC esta bien...
El problema que veo es que los 4 inyectores estan abiertos cuando le doy start los 4 activan juntos no deberia ser que afecta eso o como lo resuelvo necesito arrrancar el auto gracias de antemano...
Jose de México hace 6 años
Tengo un sentra modelo 98 y hace un ligero cascabelo cuando subo una subida o ando en recto cuando está caliente
gil.lopez de México hace 6 años
Por favor mira mi respuesta de arriba (lo que hice con el auto hace 3 años). Hablamos de, básicamente, sistema de carburación incluyendo inyectores y cuerpos de aceleración. Agrego una copia aquí abajo:

Siguiendo con el tema, esta última visita al mecánico (y al eléctrico) le hicieron lo siguiente:
*escaneo nuevo, reveló falla de sensor del cigüeñal. *lavado de válvula IAC (no sé si así se escriba, pero así le llaman). *lavado de sensor MAF
--en este punto el auto mejoró, pero siguió acusando algún tipo de falta de potencia en baja--
El eléctrico encontró que el alternador había sido modificado en el regulador y le puso el repuesto correcto y el auto mejoró bastante.
Sigue, no obstante, un ligero temblor al trabajar en vacío, pero ya es más tolerable. Como Beto comentó en este tema, el problema era al tratar de arrancar en un semáforo, especialmente en subida. En resumen, creo que hay que pasar por TOOODO este proceso, sobre todo si al auto no le han hecho afinación mayor y en algún momento le han manipulado lo eléctrico. El gasto puede ser bastante, pero es peor tener que ser arrastrado en grúa, como me sucedió a mí hace 2 semanas a causa de falla del alternador. Un saludo y mucha paciencia y éxito a todos...
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Pierde fuerza constantemente sobretodo en subidas. SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2002  258000 kms
Mi auto al calentarlo no se mantiene y se apaga. También pierde fuerza constantemente sobretodo en pendientes el pedal esta hast el fondo y la aguja de la velocidad va bajando rápidamente y me toca bajar el cambio. También en 70 km u 80kms tiene un remeneo o movimiento en todo el carro... Ya se le cambió bujías, filtro de gasolina y de aire, se le limpiaron los inyectores, se le limpió el cuerpo de aceleración se le reviso la bomba de combustible, se le cambio el coe del distribuidor, se reviso batería y alternador q están bien... Y aun sigue igual. 🤔 😧Que mas me faltaría x cambiar o revisar?
Ines de Panamá hace 4 años  
IN
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Ines)
Ines de Panamá hace 4 años
Ah también se le sentía un olor fuerte a gasolina tanto dentro como fuera del carro pero se le quito con la limpieza de inyectores.
Elvyn de República Dominicana hace 4 años
Hola Inés, si le cambias las puntas de ejes se corrige el tembleque dentro de todo el carro. Si la desarman verán que tiene desgaste en las copas.
Saludos.
Ines de Panamá hace 3 años
Hola que tal , antes de leer su solución al problema de mi carro, de tantas cosas que se le cambiaron...al cambiarle el coe del distribuidor , fue dejando el carro a destiempo...pero ahora el mecánico que lo reviso hace ya unos meses atrás , descubrió que no estaba en el tiempo y las correas de tiempo ,valga la redundancia, se estaban gastando mal. Y las bujías también...así que procedió a cuadrar el tiempo y cambiar las bujías... Debo mencionar que la persona que atendió mi carro anteriormente fue el que provocó el daño... ya que al encamisarlo y anillarlo ajusto mucho unos tornillos que van en el motor, también coloco mal los anillos y todo eso provoco que empezara a escaparse aceite por doquier y que todo empezara a fallar , es triste saber que hay personas que dicen saber lo que hacen, aunque creo que si lo sabia, y que le quiten el dinero así a los demás...dos veces casi seguidas bajarle el motor, ustedes saben lo que eso cuesta?...pero ya no lo quiero ni decir , lo siento muchísimo mejor , no se detiene en los stop, no pierde fuerza en subidas, solo le siento un poquito el movimiento en el tablero... así que le informare al mecánico lo que el sr Elvyn me ha escrito para que lo revise...porque al bajarle esta ultima vez el motor se le cambio prácticamente todo... gracias , espero que mi comentario les ayude en algo.
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Falla al encender SolucionadoSolucionado

Nissan Sentra 2000 gle 180000 kms
Buenos dias. , cuando quiero encender el carr a veces enciende con poca potencia y tengo k pisarle el acelerador para k arranque y mi encendido es electrico, ya limpie inyectores,cheque presión de gasolina, bujías, cambien el distribuidor y sigue haciendo lo mismo, aveces aun que esta caliente no quiere encender y aveces prende al puro llavaso. Por favor alguien me puede ayudar... gracias.
moises de México hace 10 años  
MO
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según moises )
potosinox 2014 de México hace 10 años
Habria que checar los sensores de cigueñal y de arbol de levas que las señales esten llegando bien, que los arneses no esten dañados o cableado aterrizado.
moises de México hace 10 años
Gracias ya lo arregle estaban doblados dos pistones, el empaque de la cabeza estaba rota y fugaba presion
Elvis Aparicio lopez de Costa Rica hace 6 años
Buenas tengo una b13 91 ya cambié tps cables bujías tapa de distribuidor y cuesta q arranque y sólo acelerado y cuando voy en cuesta pierde potencia y si lo acelero se me ase a ahogar y ya le cambie bomba de gasolina
dpena de Guatemala hace 5 años
Hola buenas tardes, Tengo un Nissan Sentra B13 1994, el cual si esta Frio... enciende y trabaja perfecto, pero al calentar si se apaga o se detiene el motor... YA NO DA encendido mas bien como que entrara en corto... al darle encendido bota la carga y debo esperar una hora aproximadamente para que encienda... luego de que enfrie vuelve a encender y a funcionar todo nitido hasta que lo apagamos o se apaga... YA se cambio bateria... Bendix... Alternador... Cables de Tierra... Relay´s... la bobina se ha probado y no ha dado problemas en otros carros...

Que me sugieren que se verifique por favor...
raymon de México hace 4 años
En tu caso habría que checar si hay chispa cuando no prende y checar si hay gasolina si no hay chispa lo más probable es que sea el módulo que va en el distribuidor o la bobina
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Sentra automático se apaga cuando meto reversa y drive

Nissan Sentra 2013 Advance 95000 kms
Saludos Buenas noches, les comento el problema que tiene mi sentra por si alguien le ha ocurrido lo mismo y me pueda apoyar, es un sentra 2013 automático con 95,000 km, desde que lo compre al prenderlo en la mañana y estando frío se me apaga al meter drive o reversa, de esto no me di cuenta ya que cuando lo probamos ps estaba a su temperatura de trabajo, el vendedor me dijo que sólo le hacía falta una buena afinación, se le hizo completa, cambio de aceite sintético, bujías NGK de platino lavado de inyectores filtro de aire y lavado de cuerpo de aceleración, pero ahora resulta que esta peor ya… Leer completa
Alejandro Ramirez de México hace 7 años  
AL
6 casos 
gabriel de México hace 7 años
Mi estimado amigo, si tu auto lo enciendes y arranca lento o se apaga el momento de echar lo a andar, eso quiere decir que tu turbina o convertido esta tronado, ya que la turbina es un soporte para que tu auto arranque lo mas suave posible, ahora si es que no se programo bien tu cuerpo de aceleración seguira el fallo, tienes que checar bien que el tps este en perfectas condiciones, tienes que llevarlo con un verdadero experto que te lo sepa probar, gran parte de las fallas viene de hay, traes un acelerador electronico y cualquier interferencia de señal fallara el auto al acelerar, ten cuidado donde lo metes el nissan sentra es un auto un poco complicado y si se trata de la caja mucho peor, ya que traen la cvt que muchos piensan que es desechable pero no lo es, saludos y suerte
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es el combertidor es el encargado de embragar la transmision puede ser que el sensor tcc de la transmision le este mandando mal la señal ya que este sensor se encarga de mandarle la presion al combertidor para que este actibe saludos... bonita la transmision continamente variable cvt por sus siglas en ingles en mi opinion de las mas suaves al manejarlas
Alejandro Ramirez de México hace 7 años
Gracias por responder, es mi primer carro con transmisión cvt y no cuento con algún taller de confianza, me recomiendas meterlo a la agencia?sólo para que me digan cual es la falla especifica
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
No es nesesario llevarlo a la agencia si tienes un autozone cerca te podran escanear la computadora y sacar los codigos de falla con eso te daras un norte por donde esta la falla.
Lo mejor de todo es que el escaneo es gratis
luis tjs de México hace 4 años
Me paso lo mismo en una jeep cherokee 98 pero solo k seme kdo en cambio y y lo pongo en parking y le doy ala llave y quiere caminar y lo empujo y quiere prender cm estandar
Rafael de México hace 5 años
Alejandro me pasa lo mismo lo solucionaste???
Alejandro Ramirez de México hace 5 años
Hola perdona la tardanza si solucione el problema pero fue un dolor de cabeza, a grandes rasgos encontre un especialista en transmisiones que me aseguro que la arreglaba por 15,000 pesos, despues de una semana me dijo que ya no tenia reparacion y tenia que poner otra transmision, la compramos en un yonque nos costo los 15,000 mas mano de obra me salio en 19,000 mas o menos, pero se tardo muco tiempo casi 2 meses alparecer no era tan bueno, la verdad es que despues de es tiempo el carro porfin quedo pero la verdad ya no me dio confianza y lo remate muy barato hoy traigo un corolla 2014 estandar y la verdad es una maravilla ese carro, espero les sirva mi experiencia, si tienen el mismo problema segurfamente tienen que cambiar igual la transmision
LuisB1983 de Ecuador hace 5 años
Saludos, han encontrado solucion tal vez...?
Alejandro Ramirez de México hace 5 años
Hola en la parte de arriba explico mi experiencia practicamente tuve que cambiarla transmision esta lacompre en un yonque en $15,000 pesos
rossu de México hace 3 años
Hola buenas tardes como esta disculpe y cual fue la solucion a su problema tengo un carro con la misma falla ya lo escaneaton 4 mecanicos y no saben que es no tieme cheking ni nada
Josè de México hace 3 meses
Buen día, comparto el problema de mi Sentra 2013 Cvt para ver si alguien me puede decir cual es el problema. El motor enciende perfectamente pero en el momento de poner reversa o drive se apaga el motor ¿Que falla serà?
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