Problemas de Limpiar pasó a pasó
Problemas destacados
Lavado de valvula iac
Nissan Sentra 1996 4 puertas 1.6 12valvulas 210000 kms
Buenas tardes alguien me podria decir laanera correcta de lavar la valvula iac de mi auto sentra 96 gracias de antemano anexo foto
1
4 casos
Válvula Iac 
Solucionado
Nissan Sentra 1998 4 puertas full 1.6 170250 kms
Lavaron el cuerpo de aceleración y lavaron la válvula Iac pero al encenderlo que muy acelerado lo lleve a qué Melo carburaran pero no se pudo ya que el mecánico le movió el tornillo y me dijo que lo escaneara que probablemente es vla válvula Iac pq desconectado la bateria pero no se calibro que puede ser gracias
9 casos
Mejor respuesta (según Rubén hernandez)
Necesitas reprogramar el cuerpo de aceleracion...preferiblemente , mediante un buen scanner...
Rubén hernandez de México hace 5 años
Ok muchas gracias con el escáner sale que es lo que está fallando o con el escáner lo programan
Amigo tengo un problema parecido con mi sentra2 del 97 tiwn cam admisión variable lave la admisión completa sensores flijometro y valvula IAC luego de eso el carro sube y baja las revoluciones y en los semáforos que puede ser
Tambien lo puede hace por el metodo manual, dando switch sin arrancar y presionando el acelerador para que se re calibre
Como se hace eso. Tengo el mismo problema. [email protected]
Pones switch sin arrancar el vehiculo, presionas el acelerador a fondo lentamente y lo dejas presionado 30 segundos, lo sueltas y repites la secuencia 3 veces, luego quitas switch espera 10 segundos yluego arranca tu vehículo
Cuanto tiempo en segundos lo dejo suelto ( lo sueltas y repites la secuencia 3 veces), para que sea mas exacta la reprogramación...
Se agradece, enviare respuesta con resultado de la operación... Mi modelo es Nissan Sentra B13 o en su caso Tsuru...
Ronnys Marcano de Venezuela hace 5 años
Excelente me funciono gracias hno desde Venezuela...
Ronnys Marcano de Venezuela hace 5 años
El problema de mi carro era que lave cuerpo de aceleracion y se descalibro y aplique el metodo que describes y me funciono a la tercera vez... Saludos
Edgar Meraz de México hace 4 años
Se tiene que apagar y cerrar el switch o es sin cerrarlo?
Ronnys Marcano de Venezuela hace 4 años
Pasa el switch sin prender el carro y has el metodo descrito y te aseguro que funciona
Voy hacerlo xq me paso igual me qda acelerado después de limpiar el TPS y IAC. El TPS lo calibre con el multimetro 0.48, ahora el problema es que cuando pongo el aire acondicionado se me apaga el vehiculo
Es un Nissan b14 año 96. Are pruebas a ver o si alguno tiene un tips para ayudarme Gracias se los agradezco
Es un Nissan b14 año 96. Are pruebas a ver o si alguno tiene un tips para ayudarme Gracias se los agradezco
Te recomiendo que despues de haber retirado el IAC, TPS, es mejor que pongas el empaque nuevo, lo puedes hacer de papel velumoide si fuera el caso que no lo consigues nuevo y ve a darle una buena vuelta, ai se arreglara tu problema
Amigo resolviste este problema a mí me pasa igual al encender el aire se apaga saludo
Buenas tardes mi nissan 200sx, no pasa de las 2000 RPM me corta la aceleración. Que podrá ser?
Verifica el tps... Y la línea de datos en tiempo real...
Reprogramacion del cuerpo de aceleracion
** electronico **
Te dejo el procedimiento Manual , necesitas precision en los Tiempos,,,
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg. 6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.
Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg.
Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos...
☝
** electronico **
Te dejo el procedimiento Manual , necesitas precision en los Tiempos,,,
Van a necesitar un reloj que marque los segundos y una persona que los apoye en el procedimiento...
1. Enciende el motor y dejalo que llegue a su temperatura normal de trabajo, osea, hasta que se prendan los ventiladores del radiador.
2. Apaga el motor y espera 5 seg.
3. Gira el switch de encendido hasta que se prendan los indicadores del tablero de instrumentos y esperas 3 seg.
4. Al terminar de contar los 3 segundos, inmediatamente tienes que pisar el pedal del acelerador y soltarlo 5 veces en un lapso no mayor a 5 seg, osea, un pisoton por seg. Ojo, revisa que el tapete no vaya a estorbar para que el pedal llague hasta el fondo.
5. Al terminar el 5to. Pisoton al acelerador, sueltas el pedal y esperas exactamente 7 seg. 6. Al terminar los 7 seg. , pisas el acelerador a fondo sin soltarlo y cuentas 21 seg. , por ningun motivo sueltes el pie del acelerador hasta que llegues a los 21 seg.
Aquí hay dos cosas que van a pasar, si es que hiciste todo bien hasta aquí, por lo que vas a necesitar de una persona que esté al pendiente del foco del \"check\". Cuando empiezan a correr los 21 seg. , aproximadamente, cuando vayas en el segundo 11, se debe de apagar el \"check\" y unas milésimas después empieza a parpadaer, si pasa esto, vas por buen camino para programar el cuerpo de aceleración.
-Bien, cuando vayas por el segundo 21 ó 22, el foco del \"check\" se vá a quedar prendido fijo de nuevo. Sueltas el pedal del acelerador y cuentas 3 seg.
-Cuando terminen los 3 seg. , enciendes el motor y esperas otros 21 seg.
Si hiciste todo bien hasta aquí, vas a notar que cuando empiezan a transcurrir estos 21 seg, el motor debe de bajar las revoluciones hasta las 750 y se estabiliza.
-Al terminar los 21 seg. Le das unos 3 acelerones pausados, para que puedas checar que después de cada acelerón baje a sus revoluciones normales, si esto sucede, ya quedó programado tu cuerpo de aceleración.
En el caso que no puedas hacer este procedimiento, la otra opción es que lo lleves a la agencia para que le metan el Consult y reprogramen el cuerpo de acelerador.
Saludos...
☝
Este procedimiento sirve para el Nissan Sentra 2 del 98
@JosuéNo... no aplica.
Solo para cuerpo de aceleracion ELECTRONICO.
Solo para cuerpo de aceleracion ELECTRONICO.
Omar alejandro de México hace 2 años
Hola, este procedimiento me sirve en un nissan sentra 2005
@Valdo1Hola, Valdo1.
Si es de chicote, por el propio tornillos
Si es de chicote, por el propio tornillos
Buenas tardes... Ese método solo funcióna para aceleración electrónica o también para lo
S de cable ❓ gracias.
S de cable ❓ gracias.
@HoglQue unidad llevas ? Año, modelo.
Obviamente si es electrónico, con el mismo scanner gama alta puedes realizar la reprogramacion.
** Ya si lo deseas hacer manual, arriba tienes el procedimiento.
Obviamente si es electrónico, con el mismo scanner gama alta puedes realizar la reprogramacion.
** Ya si lo deseas hacer manual, arriba tienes el procedimiento.
Amigo cuanto debería tener de señal el iac de un b13 2005
B13 2005 ( TSURU en MExico). . .
Comprueba.
** Sensor MAF,
** Iac.
** Sensores arbol de Levas y Cigueñal.
Ameritas una revision a la ECU ( La centralita). . . Para comprobar si hay señal.
____________________________________________________________
NOTA: NO escribas 02 veces, con 1 vez, suficiente, luego te pierdes con los correos.
Comprueba.
** Sensor MAF,
** Iac.
** Sensores arbol de Levas y Cigueñal.
Ameritas una revision a la ECU ( La centralita). . . Para comprobar si hay señal.
____________________________________________________________
NOTA: NO escribas 02 veces, con 1 vez, suficiente, luego te pierdes con los correos.
Tengo un b13 2005 y le hicimos servicio al cuerpo de aceleración y el carro me sigue fallando en mínimo, al momento de querer acelerar el carro se ahoga y tengo q darle 2 o 3 veces para q puedar arrancar
Primero reprograma la marcha mínima...
El distribuidor del b13 debería estar en el medio? Lo q pasa es q le coloque la cadena nueva y si dejan el distribuidor en el medio el carro calienta y lo tengo ahorita al máximo y le cuesta avanzar? Sera q esta mal colocada la cadena?
Buenas tardes tengo el problema ke se suben y bajan las revoluciones al prender el carro me comentan ke puede ser la computadora y la válvula IAC...si podrá ser???gracias mi carro es un sentra 2002
Carlos Vargas de Colombia hace 8 meses
Me gustaría saber si conocen algún lugar en Bogotá que puedan reparar este tipo de fallo de la válvula IAC para una camioneta Nissan Sentra, wagon motor 1.6 inyección año 98.
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ComentarNo pasa de 3000 RPM y codigo P0335 Solucionado
Nissan Sentra 2001 1.8 STD 200000 kms
Buenas tardes, desde el año pasado han tratado de solucionar el problema del auto y no resuelven el problema:
El auto se muere a los 3000 rpm
Código P0335
Presenta tirones en el rango de las 1500 y 2000 rpm mismo que se refleja en la aguja del tacometro
https://www.youtube.com/watch?v=EoaRF3…
El auto desde que lo compré ya tenía esta falla y se le ha hecho lo siguiente:
-Cambio de sensores levas y cigüeñal de agencia
-lavado de inyectores en laboratorio
-bomba de gasolina nueva
-limpieza de sensores de oxigeno
-limpieza de maf
-limpieza de cuerpo de acelearion
-limpieza de iac
-limpieza de… Leer completa
4 casos
Ese problema es el sensor de temperatura del flujo del aire,esta instalado sobre la manguera que va del filtro al cuerpo de aceleracion.
Mejor respuesta (según BREDISOE)
Buenas tardes, el problema se resolvió. Me encontré en un foro de USA una persona que tenía el mismo problema y al final era la cadena en mal estado, la encargué por mercado libre la instalaron y todo funciona perfectamente, las revoluciones suben de manera uniforme y el problema de corte de potencia a las 3000 rpm también desapareció.
Disculpa tengo ese mismo problema ya me están diciendo q le compre nuevos sensores catalizador nuevo nuevo cuerpo de aceleración y nuevo pedal de aceleración me
Puedes ayudar con lo de la cadena q es eso de la cadena
Puedes ayudar con lo de la cadena q es eso de la cadena
Que cadena es perdón yo tengo el mismo problema y los mecánicos y eléctricos dicen que no tiene nada o que ya no pueden hacer nada
Agradezco su respuesta
Agradezco su respuesta
ComentarEn neutral motor inestable ( sube y baja revoluciones ) Solucionado
Nissan Sentra 1995 250000 kms
Hola espero que me puedan orientar ,tengo un nissan sentra mod.95 inyeccion electronica motor 1.6 /16 valv en neutral se acelera y desacelera sola de ahi todo lo demas jale bien...tambien si me pueden decir como sacar codigos de falla sin un escaner y si este se reprograma como en algunos casos lo mencionan. Como se limpia o lava la valvula iac este tienen como un seguro- tornillo
2 casos
Cabanillas de México hace 5 años
Le hiciste algo antes de que suceda algo?
Puedes ir a AutoZone y gratis te dan el codigo de la falla con los posibles problemas.
Tengo un 2006, el cual se desprograma el cuerpo de aceleracion y pasa lo mismo que comentas. Se acelera y desacelera solo. Esto lo solucione con una reprogramada de cuerpo de aceleracion, lo hacen con un tipo scanner/tablet en un buen taller mecanico. Me cobraron aprox 900-1100 pesos en mi localidad.
Puedes ir a AutoZone y gratis te dan el codigo de la falla con los posibles problemas.
Tengo un 2006, el cual se desprograma el cuerpo de aceleracion y pasa lo mismo que comentas. Se acelera y desacelera solo. Esto lo solucione con una reprogramada de cuerpo de aceleracion, lo hacen con un tipo scanner/tablet en un buen taller mecanico. Me cobraron aprox 900-1100 pesos en mi localidad.
Mejor respuesta (según PIEDAD)
Hola amigo ,en realidad solo se lavo el cuerpo de aceleración y válvula iac ,y al montar o poner así quedo,se dio con el problema , este último la iac(con tornillo)se había quedado entre abierto al momento de lavarlo dejando pasar aire y lo único que hice fue sellar(mover) de forma manual(dedo) ya que este ya con sistema(shuits) solo se movia muy poco y no lograba sellar o cerrar,al instalarlo quedo el motor un poco acelerado donde este se regulo con su tornillo ajustador. ,,solo me gustaria saber si tambien se puede sacar codigo con puentear 6 y 7. Saludos
ComentarValvula iac mal calibrada
Nissan Sentra 2001 4 puertas motor 1.8 180200 kms
Limpie la valvula iac pero quedaron muy altas las revoluciones cuando freno se acelera y bajan. Las. Revoluciones
Como puedo calibrar la valvula iac
Como puedo calibrar la valvula iac
18 casos
ComentarSe tironeo y avienta humo por el escape
Nissan Sentra 2008 premium 135000 kms
Amigos ayuda, tengo el mismo problema. Ya me cambiaron bujias, bonias, limpie valvula iac y sigue el problema. Como se soluciono?
2 casos
El motor queda acelerado
Nissan Sentra 2001 4 ptas, xe, motor QG18 200000 kms
El motor posee computadora de sentra 2006, se le conecto el maf para esa computadora, al principio de conectarlo marachaba todo bien de repente el motor se comenzo acelerar de manera que se colocaron en posicion minima el contactor de mariposa se calibro el cuerpo de aceleracion se limpio el iac y todavia el motor se encuentra acelerado, por favor enviame algun diagnostico para tratar de hacer las correcciones pertinentes gracias.
3 casos
El motor de mi nissan sentra s er speck 2005, se encuentra acelerado
ComentarOcupo de sus ayudas
Nissan Sentra 1995 2 puertas, b14 200sx, motor 1600cc 198000 kms
Buenas mi auto es un nissan b14 200sx motor 1600 la aguja de las revoluciones sube y baja... casi siempre anda el minimo acelerado, últimamente a perdido mucha fuerza, no empareja el minimo a veces cuesta encenderlo, y si el minimo cae se apaga, ya le cambie bujías y cables, ya limpie valvula iac probe con un sensor tps bueno y nada no se que podrá ser
Relanti instable
Nissan Sentra 2004 b15 236500 kms
Soy de ecuador, tengo un nissan sentra b15 1.8 es 2004 tengo hace tiempo el problema que no regresa a velocidad de relanti cuando aplasto el embrague o lo pongo en neutro, ya le he tratado de calibrar el tps, lavado la valvula IAC, intercambiado los sensores del arbol de levas y el cigüeñal y nada, te cuento que estuvo bien un tiempo hasta que empezo a quererse apagar entonces me puse a reconfigurar el TPS hata y bien pero cuando seque la valvula IAC empezó nuevamente el problema. Si me pudieras ayudar te agradeceria un mundo gracias.
1 caso
Se apaga en baja y varian las rovoluciones
Nissan Sentra 1996 1.6 4 puertas 180000 kms
Espero puedan ayudarme, tengo un sentra mexicano 1996 bueno, el carro andaba bien, pero de un de repente comenzó a apagarse en baja, a cada rato se apagaba, tenia que tenerlo muy acelerado para que no se apagara, le lave cuerpo de aceleración y la válvula iac ambos se encontraban muy sucios, al comienzo si se noto la diferencia y el carro no se apagaba , pero al rato comenzó a variar mucho las revoluciones bajaban y subían y en ratos cuando ya se calentaba en baja se apagaba al bajar la velocidad para llegar a un tope o un semáforo se apagaba, y estando parado le acelera hasta 3 mil rpm y cuan… Leer completa
7 casos
Falla mecanica
Nissan Sentra 2007 Sedan 4 puertas automático 2.0 150000 kms
Limpie él cuerpo de aceleración y válvula iac y no enciende él automóvil
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