Problemas de Se rompió la válvula
Problemas destacados
Roto piston y valvula
Nissan Platina 2004 215000 kms
Yo lleve mi vehiculo por que se apagaba el mecanico me dijo que estaba mal el tiempo loajustaron empezzo a hacer un ruido muy feo lo tuve que dejar y me dijeron que se habia roto un piston y la valvula y el mecanico se deslinda de todo no se que hacer que es lo que paso estoy desesperada cual es la solucion y que es lo que el mecanico tendria que hacer
ComentarProblema con la cabeza 
Solucionado
Nissan Platina 2006 Q 4 ptas automatico 200000 kms
Ya estoy desesperado tengo mi platina desde hace 4 meses en el taller la primer falla fue que se rompio la banda de accesorios y se enredo con el balero del cigueñal, se reparo la distribucion, cuando lo saque el mismo dia se dañó a tal grado que se rompio una valvula que terminó dañando la cabeza, a contiinuacion se consiguio una usada , se preparo para instalar y resulta que no habia compresion y a reparar el motor pistones anillos etc. Se arma y resulta que sin salir del taller se dañan 4 valvulas y un resote de las mismas. Se vuelve a armar y lo mismo se vuelve a dañar ahora el mecanico me dice que no sirve la cabeza que hay que conseguir otra. Por favor diganme
Lo vendo x partes, me hago una limpia o lo mando al yonque
Lo vendo x partes, me hago una limpia o lo mando al yonque
2 casos
Si te llegas a animar a venderlo dime en partes dime cuanto quieres por la transmision, yo tengo uno aqui en matamoros que no le he encontrado que es lo que tiene
Mejor respuesta (según Chafina)
Mi amigo paciencia, son muy buenos autos, lo que sucede aqui es que te debieron cambiar completamente la cabeza y llevarla a rectificar, aunque sea usada se deberian cambiar todas las valvulas para asegurar un correcto armado, y para poder tener buena compresión en el motor se debe rectificar y revisar si queda solo con la anillada o de lo contrario se deberá hacer un ajuste de motor, esto es muy rapido de hacer y no es necesario esperar 4 meses solo que el costo para hacerlo si aumenta considerablemente, si tienes dudas te puedo ayudar escribeme a mi correo y si lo deseas vender por partes te puedo adquirir algunas
Saludos
Saludos
Cambia las valvulas y que te pongan bien, el tiempo las valvulas no se dañan solas a menos que las golpe un piston y eso es por poner mal el tiempo por no tener las herramientas especiales
Gustavo Rmz de México hace 8 años
Una cabeza usada es muy buena , lo unico que hay que tomar encuenta es que revisen antes las valvulas y sus guias , toma en cuenta que esas cabezas no se deben cepillar demasiado xq reduce su relacion de compresion. Ademas el tiempo para reparar un motor de esos teniendo todas las piezas no deberia tardar mas de una semana
Yo tenia un problema similar, no tenía potencia y varios mecánicos me decían cosas diferentes hasta que lo lleve con "un especializado en platinas" y la mandó a rectificar y ahora todo esta bien... Lo que me dijo es que también tenía muy mala mano de obra porque traía cosas de buena calidad.
Solo tendrás que encontrar un mecánico que sepa hacer su trabajo que por cierto es difícil para estos carros
Solo tendrás que encontrar un mecánico que sepa hacer su trabajo que por cierto es difícil para estos carros
Juan Carlos de México hace 8 años
Amigo aquí el problema no es la cabeza es el mono mecánico pues no a podido sincronizar el motor parao hay herramientas especiales lonrsta Armando mal
Ya mande mi carro al taller le rectificaron cabrza cambiaron valvulas. Y casi un aguste le hicieron Ya q se me frego la banda de distribucion. Y tiene 2 semanas q me lo arrrglaron Y se me volvio a descomponer no tenia compresion. A q se debio
Hola tengo un Nissan platina 2003 el motor se escucha como dicel y hace esplocione el en la parte de arriba cueles la falla
Que tal tengo un platina repare la cabeza arranca bien pero cuando el buzo carga me falla el cilindro 2 o de repente el 1que puede ser
ComentarRalenti inestable y ruido en bandas
Nissan Platina 2004 4 puertas 162000 kms
Al acelerar estaba ruidoso y el ralenti inestable, le cambie todas ligas del pleno, tps, IAC, banda de accesorios, ligas del cuerpo de aceleracion... El problema se soluciono poniendo a tiempo el motor y cambiando la banda de distribucion (aunque estaba buena, por cualquier cosa aproveche para el cambio) con el quit especial para este tipo de motor, el mecanico me comento que tenia un diente brincada la banda y si hubiera tenido mas se hubiera dañado válvulas y cabeza, por si alguien tiene el mismo problema ahí esta, poner a tiempo este tipo de motor renault es muy importante...
1 caso
Hola Mrios. Muy cierto y atinado aporte. Oye: ¿Cómo fue que se brincó un diente de la banda de la distribución o por qué estaba brincada?
Hola roger fue cuando se le cambio la junta de cabeza del motor. El mecánico no tenia la herramienta para ponerlo a tiempo y lo hizo con marcas. Despues de eso quedo con ruido extraño y se soluciono poniendo a tiempo con el quit especial para este tipo de motor...Saludos.
Hola mrios que ti pod e ruido extraño era el que tenia? es como un zumbido al encender que va a la par de la aceleracion?
Hola...Si era como tipo zumbido...Pero cuidado...Puede ser también que sea por alguna polea de la banda de accesorios que ya esté mala...Si tienes este problema puedes probar poniendo a tiempo pero hacer esto sale caro...Tal vez es nada más una polea...
Hola roger sucedio cuando se le cambio la junta de la cabeza del motor y el mecánico no supo poner a tiempo...Xk no tenia el quit para este tipo de motor...
Juan suastegui de México hace 6 años
Hola qué tal una pregunta cuándo tienes un diente brincado el carro te prende aún así al llabaso o tarda en querer prender lo digo por que al mío se le fue la banda y después de repararlo lo siento muy inestable pero prende al llabaso
Hola juan. Si prendia al llavazo pero con ruido extraño. Se corrigio poniendo a tiempo con el kit especial. A que te refieres con inestable?? El ralenti? es decir bajan y suben las revoluciones??
Juan suastegui de México hace 6 años
Si exacto cuando está parado se escucha como sube y baja la vez pasada le puse un escáner de los que son por Bluetooth y ma pareció ver como iba de 700 a casi 900
Pues te comento que no se escucha como sube y baja, se ve en el tablero las rpm como bajan y suben, sino vez eso en el tablero entonces esta bien en cuanto a revoluciones. Estos carros por lo general deben tener 750 rpm en ralenti, es decir, estando en baja o parado como le llamas tu. No es necesario verlo en escaner. Que modelo es?? Es automatico o standard?. . . Saludos.
Alguien que me pueda ayudar he tenido el problema d las revoluciones inestables ya cambié válvula iac y ligas del cuerpo de aceleración pero no queda me he dado cuenta que me lo hace más cuando hace frío llega al grado de apagarse si prende la calefacción cuando hace calor se comporta de mejor manera pero aún así bajan como a 300 las RPM
Hola raul , me sucede lo mismo. El mecanico me comento que podria estar fuera de punto la distribución
Te recomiendo verificar:
1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
1. Sensores map , oxigeno
2. Punto de distribución
3. Limpieza de tierras y conexiones de ECU ( computadora). . . Podrian estar sulfatadas
Leonardo valencia martinez de México hace un año
Buenas tardes lleve mi platica 2005 aut. A que le cambiaran la banda de distribucion y entiebdo que no se la cambiaron porque 3 meses despues se rompio la banda ya repararon pero ahora le quedó un sonido como si fuera motor diesel me dijo el mecanico que eran los botadores ya se los cambio pero el ruido continua me pueden orientar que podrá ser... muchas gracias
Ferdinand3 de México hace 7 meses
Cambie ligas del múltiple de admisión así como las ligas del cuerpo de aceleración tenía falla de 2 bobinas brincaban chispa, se siente inestable en ralentí se cambió la iac mejoro pero queda un ruido bajan y suben las RPM de 700 a 850 aprox ahora que más se podrá revisar para quitar ese detalle.
ComentarBanda de distribución Solucionado
Nissan Platina 2009 93000 kms
Se le cambió la banda dentada de distribución por recomendación ya que no le doleia nada despues de eso se le rompio la banda alos 3 meses y daño las válvulas,,lo lleve a otro mecanico dijo que le cambió todas las válvulas le puso banda nueva y me lo entregó con el escape mal lo estuve trabajando por una semana y se ahogaba al acelerar tenia que hacer los cambios sin acelerar mucho despues tueve que ir arreglar el escape ya que hace mucho ruido al reparar el escape el auto sonaba bien el sonido de motor se oye bien me gustó pero al acelerar el motor se sigue aogando pero solo me dio gusto un dia siguiente se volvió a romper la banda dentada de distribución, que me pueden decir que izo mal el mecanico por que se rompió de nuevo la banda?? Gracias por su atencuin
3 casos
Verifica que en realidad le estén cambiando todo nuevo. Banda, polea tensora y polea loca y en su caso bomba de agua. Y que lo realicen usando la herramienta especial porque por mas que marquen se puede mover la distribucion
Dime si aun tienes problemas con tu platina, ya me cansé de ir mecanico tras mecánico pero todos son iguales, pero he conocido dos que trabajan bien, cobran lo justo y un poquito mas pero me han hecho la afinación de motor, cambio completo del kit de distribución y si hacen bien el trabajo, aunque te comento que me han perdido tornillos y eso hacen exactamento todos los mecánicos. Estos se encuentran en ecatepec de morelos, si te interesa contacta mi e-mail [email protected]
Yo tengo poco con mi platina como puedo saber si le hace falta la banda ya cambio o no no funciona el kilometraje
Mejor respuesta (según Palacios)
Lo tuve que llevar con 2 mecanicos el ultimo me dijo que el problema fue que se estaban amarrando los arboles de levas y se dio cuenta al desarmar la cabeza se cambio toda la cabeza y los arboles de levas salio en un villetote era eso o venderlo por fierro viejo ya llevo 3 meses y arranca al llavaso muy economico si se ve el cambio que con otros mecanicos chafas,
ComentarSe acelera , lo apago y no tarda en encender Solucionado
Nissan Platina 2004 grado q 360000 kms
Lleve mi carro al taller por que se estaba jaloneando, el mecanico cambio dos válvulas y mencionó una anillada, ya destapado el carro cambio el kit se distribución, el problema empieza cuando cuando el testigo de aceite prende cada vez que dejo de acelerar esto inicia cada vez que llega la temperatura a los 90, antes de eso no pasa nada, el mecanico lo revisa, posteriormente menciona que se le descompuso el carro que una válvula de capo y al caparce la válvula rompió el pistón y todas las válvulas de echuecaron, total. Cambio las válvulas y el pistón menciono que rectifico, al entregarme el ca… Leer completa
2 casos
Mejor respuesta (según Cesar)
Te dire lo que siempre digo en estos casos: Cambia de mecánico.
¿Cómo es posible que le cambie dos válvulas y haga todo ese cagadero? En mi opinión no sabía lo que estaba haciendo y solo te dijo eso para sacar lana. Es el clásico mecánico que al no tener ni idea de cómo funciona el K4J dice que esos carros son malos y que nunca quedan bien.
¿Evidencia? El tipo destapa el motor y no se da cuenta de nada.
Cuando quitas la cabeza el platina solo se queda el bloque donde están los pistones y el cigüeñal. Solo basta con girar un poco el cigüeñal para que el aceite comience a ser impulsado y salga por donde debe, de lo contrario se cambia la bomba de aceite. Estoy casi seguro que montó mal la banda o no colocó correctamente los seguros de las válvulas, si es que las cambió.
Ahora, en el bloque donde están los pistones cerca del filtro de aceite del lado izquierdo, si no me equivoco, esta el bulbo del aceite. Revisa el cable y si no cambialo. En la refaccionaria Mendoza esta en $30 pesos. Llevalo a otro lado y verifica que la presión de aceite sea la correcta Ralenty (750RPM) 14.5 PSI; a 3,000 RPM = 43.5 PSI.
Suerte
¿Cómo es posible que le cambie dos válvulas y haga todo ese cagadero? En mi opinión no sabía lo que estaba haciendo y solo te dijo eso para sacar lana. Es el clásico mecánico que al no tener ni idea de cómo funciona el K4J dice que esos carros son malos y que nunca quedan bien.
¿Evidencia? El tipo destapa el motor y no se da cuenta de nada.
Cuando quitas la cabeza el platina solo se queda el bloque donde están los pistones y el cigüeñal. Solo basta con girar un poco el cigüeñal para que el aceite comience a ser impulsado y salga por donde debe, de lo contrario se cambia la bomba de aceite. Estoy casi seguro que montó mal la banda o no colocó correctamente los seguros de las válvulas, si es que las cambió.
Ahora, en el bloque donde están los pistones cerca del filtro de aceite del lado izquierdo, si no me equivoco, esta el bulbo del aceite. Revisa el cable y si no cambialo. En la refaccionaria Mendoza esta en $30 pesos. Llevalo a otro lado y verifica que la presión de aceite sea la correcta Ralenty (750RPM) 14.5 PSI; a 3,000 RPM = 43.5 PSI.
Suerte
Gracias César, voy a checar todo,,, ahora el problema es que ya desde que prendo el carro esta acelerado, francamente no lo habia movido por que lo revisaría el mecanico pero ya tengo 4 dias y nada. Cambie la valvual IAC y sigue acelerado a tope... ya estoy buscando mecanico, solo que la chamba y los tiempos no me ayudan... Muchas gracias me diste mucho en que pensar
Hola. Si esta muy acelerado se puede deber a que chupa aire a travez del cuerpo de aceleración, osea una fuga. Pueden ser las ligas, que la mariposa este muy abierta, una manguera mal colocada o cuarteada, el caliper no conectado correctamente, que esta mal siliconada la cabeza, que la pieza donde esta montada la válvula IAC tenga una rajadura, que en el multiple de admisión le falte el empaque o que este en mal estado, que tenga una fisura la cabeza, etc. En fin pueden ser varios factores, los que te mencioné son solo por fuga de aire.
Suerte.
Suerte.
ComentarSe brincó la banda del tiempo
Nissan Platina 2005 199999 kms
Se dañan válvulas si se corre o chilla banda de alternador
2 casos
Hola. Si se brinca un diente de la banda de la distribución, el motor se vuelve inestable o cuesta trabajo arrancar y mantenerlo prendido. Con dos dientes existe riesgo de que se doblen las válvulas.
Si chilla y se patina la banda de los accesorios (alternador), no pasa nada mientras no se reviente. Sí se rompre y se atora puede ocasionar que se te brinquen dientes o se rompa la banda de la distribución, osease mucho $$$$.
Lo mejor es cambiarla por una nueva que te sale en máximo $150.00 pesos y una polea de otros $120.00.
Suerte
Si chilla y se patina la banda de los accesorios (alternador), no pasa nada mientras no se reviente. Sí se rompre y se atora puede ocasionar que se te brinquen dientes o se rompa la banda de la distribución, osease mucho $$$$.
Lo mejor es cambiarla por una nueva que te sale en máximo $150.00 pesos y una polea de otros $120.00.
Suerte
La banda de distribución ronda entre los $100 y $550 pesos dependiendo la calidad. Gates y Renault excelente calidad, Continental y Goodyear muy buena calidad y costo, hay otras buenas también no muy conocidas, pero te recomiendo cambiar la banda junto con las dos poleas (tensora y loca) cada 50,000 kilómetros, te ahorraras mucho $$$$ con esta medida preventiva.
Para válvulas y bomba de agua Moresa.
Suerte
Para válvulas y bomba de agua Moresa.
Suerte
Raymundogonzales de México hace 6 años
Tengo un platina 2005 y van dos veces q se sacan los aluminio que trae la polea de los árboles de levas y se brinca la cadena de distribución y ya no enciende pero no sé x q sesucede. Eso de que se burlan esas parte de la polea del árbol y que males me puede ocasionar y que. Solución. Puedo darle por favor una orientación
1
Hola mi platina tiembla mucho y no trabajan dos cilindros el 4 y 3 la bobina bujias e inyectores funcionan. Correctamente. Sera que se brinco la banda de distribución?
Julio cauich de México hace 4 años
Hola amigo pudiste solucionar tu problema? ,t comento tengo casi la misma situación con un platina 2007 ,recien lo compre el dueño anterior me dijo q cambiaron la banda d tiempo pero lo lleve a mi mecánico por que temblaba y vimos q solo trabaja el cilindro 2 y 3,sera q este mal. Sincronizada la banda??
Rodolfo Torres de México hace 2 años
Hola, mi platina 2005 hace una semana le cambie tensor y polea loca por chillido y aparte me reventó la banda porque el tensor no servía, con tensor, polea loca y banda nueva empezo nuevamente a sonar un chillido, que podrá ser?
ComentarSe amarro el alternador y rompio la banda.
Nissan Platina 2005 4 puertas 95000 kms
Le repararon la banda de transmisión y el arbol de levas, con garantia, despues de dos meses se para por completo, me comentan que se amarro el alternador, rompio la banda del alternador no de la transmisión y esto daño las valvulas y pistones, si es correcto que se dañe con el amarre del alternador?.
3 casos
Carlos N. Magaña de México hace 9 años
Primeramente la banda de distribucion y la banda de accesorios que es la que mueve el alternador son diferentes, si el alternador se amarro como dicen solo se encendería el testigo de la batería indicando que no carga el alternador y en el peor de los casos podría romperse la banda de accesorios pero a la banda de distribución no le afectaría para nada, siento que te hicieron una mala reparación y te cuentan esa historia para no hacerse responsables.
Primero se me hace que te repararon la banda de tiempo y despues se amarro el alternador y se pompio la banda de accesorios o pv, pues con la mala noticia que si se daña esa banda de accesorios que es la que mueve el damper, alternador, clima, hidraulico y polea del tensor si se dañan las válvulas de la cabeza otra vez ya que la polea del cigueñal no tiene cuñero y si no tiene banda se afloja y trabaja a destiempo y se dañan nada tiene que ver con el primer trabajo si quieres ir ala agencia alli te lo esplican mejor y si le oyes un ruido a cualquier polea arreglalo rapido porque te buelbe a pasar lo mismo
Oyes pero no tiene k ver nada la banda del alternador con la banda de distribución
ComentarRectificar o no
Nissan Platina 2003 Estandar 150000 kms
Hola buena tarde tengo una duda tengo un platina 2003 al cual se le movió la sincronización al momento de reemplazar la polea damper por toal motivo al parecer se dañaron las válvulas la pregunta es se tiene que cambiar solo las válvulas sellos y empaques o también se tiene que rectificar la cabeza ya que pregunte y tengo dos opiniones una dice que si se debe rectificar y otra de que no se debe rectificar la cabeza ya que es muy simple o al menos que se halla sobre calentado el motor cosa que no paso
6 respuestas
VikSkywalker de México hace 4 años
Lo mejor sería rectificarla si ya la vas a quitar para reemplazar las válvulas si nunca se le ha hecho siendo que es un motor del 2003, tiene casi 20 años andando, ya que si le pones válvulas nuevas pero todo lo demás queda viejo te va a durar poco la reparación, que le cambien guías de válvulas, sellos de válvulas, limpieza, que chequen todos los buzos que esten parejos, las tolerancias de los árboles de levas, desgaste en general, eso te lo hacen en una rectificadora, suerte
Rogelio Fuentes de México hace 3 años
Muchas gracias si se mando con un rectificador se cambiaron válvulas sellos y el auto ya andá bien se aprovechó para cambiar algunas otras piezas para mejora en general
Tengo un problema con mi platina 2003. Calienta. Ya le cambie termostato,el buldo y no queda. Algun consejo de que mas puedo hacer. Gracias
Pues hay que checar que no tenga fuga de anticongelante o checar que no le este entrando aire al sistema porque eso hace que ebulla el liquido anticongelante y se caliente, de preferencia llevalo donde arreglan y cambian radiadores ellos sabrán la falla por que pueden ser otras cosas del sistema de enfriamiento.
ComentarCosto de cabeza del motor
Nissan Platina 2004 k plus 160000 kms
Hola Hola se me rompió la banda de distribución y esto hizo que me arreglaran la cabeza del motor de mi platina al parecer se dañaron las valvulas, mi duda es la pura reparación de la cabeza del motor me cuesta 4200.00 pesos ¿Cómo ven esta en su precio? o se están excediendo?
6 casos
Cesar Calderón de México hace 5 años
Depende de cuantas válvulas se dañaron. Si se dañaron todas y están incluidas en la rectificada de la cabeza, creo que debe estar en precio
ComentarNo cabe duda q es un fraude
Nissan Platina 2004
Tenemos un platina 2004 q a los 3 años y 8 meses y 57500 km y se daño la polea del cigueñal lo cual provoco un brinco en la cadena del tiempo desincronizandose el motor por lo q resultaron dañadas las valvulas del motor y tuve q reparar por mi cuenta el motor ya q no confio en la agencia pues ellos me dijeron en el servicio de los 55000km q hasta los 60000 era el cambio de banda del tiempo pero nunca inspeccionan ningun detalle q les sugiere uno q le hagan a los vehiculos ellos debieron preveer q a ese kilometraje se debe cambiar dicha polea y el chistesito me salio en lugar de $1300 q vale la… Leer completa
usuario anónimo de México hace 17 años
1 respuesta
Teodoro Gomez de México hace 3 meses
Se doblaron las válvulas de la cabeza de mi platina, el mecánico me dijo que hay que rectificar el cabezote y cambiar los árboles por qué están rayados , mi pregunta es tengo que llevar todo a la rectificadora para que quede bien O no es necesario
ComentarPosible falla en la valvula iac
Nissan Platina 2004 kplus 115 kms
Saludos, es posible que al limpiar tu válvula no fue la forma adecuada y se descalabro,en una ocasión limpie una válvula con carbu clean fue el peor error ya que la válvula tiene partes de plástico y con el limpiador como que se derritieron y quedo pegada, en otra ocasión se me ocurrió tratar de sacar y meter la punta la válvula se daño, quizá algo similar te ocurrió y es posible que el embolo de la valvula este totalmente afuera y no permita el acceso del aire por eso no enciende, la función del TPS es similar a omn botón que sirve para subir y bajar volumen claro esta que en coordinación con la valvula Iac permiten la entrada de aire cada vez que uno acelera
Se apagó estando en marcha
Nissan Platina 2003 136000 kms
Compré un Platina y andábamos sobre la autopista y de repente se apago. Quitamos el tapón del aceite y no se ve nada, nos dicen que seguramente se haya roto la banda y tienen que desmontarlo y si se dañaron las válvulas se tendrán que cambiar. Alguien sabe mas o menos en cuanto me saldrá la reparación?
1 respuesta
HOLA, si se rompio la banda las valvulas ya se dañaron es un hecho, ahora para poder saber si se rompio o no es muy sencillo, solo retira el tapon del aceite y observa al interior se ven unos metales estos son del arbol de levas, pidele a alguien de marcha al vehiculo y observa si el arbol de leva da vueltas, si es asi no se rompio la banda de distribucion y hay que checar por otro lado, pero si no da vuelta apesar de darle marcha entonces tendremos la certeza que se rompio la banda de distribucion y la rearacion te saldra de 4000 a 5000 dependiendo de tu mecanico, SUERTE.
ComentarCambie el kit de distribucion al dar marcha se patino la polea de el
Nissan Platina 2002 1.6l Man 7858689 kms
Cambie el kit de distribucion al dar marcha se patino ela polea de el cigueñal es pocible se ayan dañado las valvulas
Ruido como golpeteo
Nissan Platina 2005 Platina Q 4 puertas estandar 180000 kms
Hola, les platico mi problema hace meses le cambié la banda de accesorios está se desgarro y daño banda del tiempo, se arregló fueron 3 válvulas dañadas el carro quedó jalando bien solo tiene un ruido como un golpeteo del lado de la banda del tiempo el ruido se escucha intermitente este parado o andando el ruido es intermitente aumenta, baja, aumenta, baja el ruido, me comentan que puede ser botadores pero lo acaban de arreglar y no se cambiaron porque están bien pueden ser botadores ??? Me pueden apoyar por favor con sus comentarios...gracias
Banda de tiempo
Nissan Platina 2006
Ahi que cuidar la banda de tiempo, a los 60,000, tener cuidado de que se le haga el cambio de la banda de tiempo, ya que si se te rompo, puedes dañar las valvulas y la reparacion de sale en $5,000 pesos, en las agencias te cobran lo mismo x hacer le el cambio de la banda, solo si tu les dices por que no esta incluida en el servicio mayor.
usuario anónimo de México hace 16 años
1 caso
Robo
Nissan Platina 2004 Q
Esto es lo que ciento cuando veo que solo lo he corrido 15000kms y ya me dejo tirado por la banda del tiempo lo que me dano las valvulas y el chiste no es varato, lo que me puede que lo estoy pagando y ya no lo puedo usar de que jodidos sirve profeco.
usuario anónimo de México hace 16 años
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¡GRACIAS!
Si ya no te da confianza ese señor, llevalo a otro lado. Le requieren revisar todos los pistones, metales, verificar si es necesario rectificar la cabeza, checar si no se rayaron las camaras de combustión, además de cambiar banda de distribución y poleas de una vez si ya estaba próximo el cambio de la misma, cambio de aceite y su filtro, básicamente.
Suerte.