Problemas de Andando se enciende luz de check
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
No había corriente en 2 bobinas 
Solucionado
Nissan Platina 2006 4. Puertas 100000 kms
Que tal, les comparto...mi platina andando se encendio el check engine y comenzó a fallar no tenia potencia al avanzar como si no estuvieran trabajando uno o dos pistones...lo lleve a un eléctrico y con el scanner salio que no estaba trabajando una bobina...no quede convencido y fui a otro taller...checaron y me dijeron que no había corriente en la bobina pero que si funcionaban bien y que el problema era la computadora... No. Me. Convenció tampoco y lo lleve a otro taller mas formal y lo checaron. El diagnostico fue el mismo...había que cambiar la computadora... Ya estaba resignado y fui a bu… Leer completa
ComentarAndando se enciende luz de check en otros modelos
Se prende testigo en tablero con motor andando
Renault Duster 2014 45500 kms
Se prende testigo de electrico en tablero y baja la revolucion cuando prende y avanza muy despacio tengo que volver a apagar y encender el vehiculo para que se apague el testigo y se cortija la potencia. Esto lo hace solo con motor encendido.
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14 casos
Tenia la misma falla más una mas el velocímetro no marcaba en ocasiones,cambie el sensor de salida de la transmision y se corrigió esa falla y la del testigo que marca en el tablero ,pero sigue con con la falla de potencia es como si saliera en segunda,pesada al despegar y se prende el check engine.
Hola manuel, tengo el ismo problema y se ha solucionado con la aplicacion de el limpiador de inyectores, al parecver, pienso que la gasolina es de muy mala calidad, use magna y me pasaba seguido. Ahora uso solo PREMIUN. Suerte.
Ok amigo voy a limpiar los inyectores y ver que pasa ya que uso premium gracias por su hayuda le comento que pasa mas adelante
Rodrigo fuentes de México hace 5 años
Tengo el mismo problema, lo he dejado pasar, por las mañanas en frío le cuesta trabajo los cambios y las vueltas se pone duro el volante. Cuando rebasó los 55kxh se prende el testigo, cómo que se queda en segunda y en pendiente no tiene potencia y se va para atrás si dejo de acelerar. Solo apagando y prendiendo se quita la falla. Cambie el sensor del velocímetro, de ahí en fuera no sé que hacerle, me dijo un mecanico que es el cuerpo de válvulas y que es costoso el reemplazo, también hay veces que al encenderlo se revoluciona como si estuviera acelerando, después baja la aguja, pero queda muy revolucionado y ni reiniciandolo se le quita, prende el testigo de check engine, hasta qué pasan una horas de usarlo. Algún consejo? Opte por manejar a menos de 60k pero es un poco desesperante y en pendientes muy pronunciadas ya no me atrevo a subirlas por qué se dispara la falla y no se va aunque reinicie la máquina. Por lo mismo no subo y mejor busco otros caminos.
Rodrigo fuentes de México hace 5 años
Manuel, pudiste arreglar el problema con tu duster? Y si es posible me gustaría saber cómo lo hiciste por favor?
Con la pérdida de potencia, fíjense que el catalizador esté en buenas condiciones
Hola me vendieron una camioneta semineva la garantía era de 60 días pasando los 60 díasy a los 2 días después salgo de viaje me parece el de Resistencia como 10 veces en trascurso del viaje y aparece el resistencia la llevo ala agencia la hacen mantenimiento aun que no le tocaba tiene 47500 km modelo 2013 se lo hicieron aun sigue con le problema que medijeron enla agencia de seminuevos no se hacen responsable por que ya paso la garantía y el problema es de transmisión esta dañada que vale 40mil pesos que me sugieren
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gusuruguay de Uruguay hace 6 años
Hola. Tengo una Oroch 1.6 2017. Me comento un conocido que tiene una igual que le paso eso y en el service le pusieron 1 aditivo a el combustible porque dicen que es un sensor sucio y con eso se limpia. Y no le ha vuelto a suceder.
Cristancho.1012 de Colombia hace 7 años
Hola a todos tengo esa misma falla se prende el testigo en forma de espiral y se queda encendido por un rato despues de prender y a pagar el vehiculo se va, me ha pasado 3 veces y hace poco se intento a pagar en primera marcha y se encendio nuevamente el testigo la puse en neutro y acelere y se quedo en 3000 revoluciones pegado por unos segundos y regulo nuevamente, no se que sera la falla y el testigo muchas gracias si me ayudan
El secreto es vender estas cosas... son muy malas...
Rodrigo fuentes de México hace 5 años
Además de la limpieza de inyectores, hay algo más que deba saber? Lo voy a escanear pronto para ampliar mi caso. Gracias
En el mio no se prende el testigo todos los fusibles estan bien
Compre una Oroch 0km ,tiene apenas 40000 km y ya he renegado con el sensor de aberturas, luces del tablero del aire acondicionado y con el check del motor. El sensor de aberturas era el cierre del capot. Cuando crusas un camion en ruta que viene ligero ,muebe el capot y enciende la luz en el tablero de puerta mal cerrada. Lo solucione pegando un trocito de goma en el lugar que apreta el capot son el sensor. Luces del tablero, saque todo el frente y la radio y las cambie. Malisimas la ubicacion de las mismas. Ahora el check del m,otor,. . . Rigurosamente cambio filtros y aceitye, soy cuidadoso en el andar, uso buena nafta, etc etc. Hoy descubri que abriendo y cerrando la tapa del tanque se apaga la luz del check. Conclusion: Señores de Renault; pongan un poquito mas de control en las estupidas fallas que comente. El vehiculo no es malo pero culpa de estas estupideces esta teniendo comentarios en contra
Adicional al sensor que comenta Manuel hay otro en la caja yo cambie las bobinas hasta que estuvieron los dos sensores de la caja y las bobinas (despues de borrar codigos funciono bien) si no cambias las tres cosas vuelve la falla (aun no se porque pero regreso cualquiera de las piezas anteriores y vuelve), aun cuando borre el testigo hay que borrar fallos con el scanner
ComentarEl vehiculo en marcha se enciende la luz de check ingine y se detiene
Toyota Tercel 1999 4 puerta full inyeccion 1.7 26557 kms
El vehiculo en marcha se le enciende la luz de check ingine y luego la luz de la bateria posteriormente se detiene el vehiculo. Que daño puede estar causando este incombeniente
10 casos
Tengo un toyota tercel del 92 automático full inyection especificacion americana la luz del check quedan encendida cuando lo arranco que sensor o daño se puede presentar o que es lo que indica cuando permanece encendida.
A mi estaba pasando lo mismo y finalmente me quedé y no prendió para nada me dijeron que la faja de tiempo pero la revisé y no es eso.
Mi carro es Tercel 94 y empezó a tirar mucho humo blanquisco una vez se le quito por mucho tiempo y empezó atirar otra vez quite el tuvo del filtro de aire y mire que en la garganta estaba Yeni de aceite. Me podrían ayudar
Yo elimine el catalizador del escape y prende la luz de check.
Mi tercel 96 mantiene el check encendido en todo momento desde que arranco el carro, acabo de hacerle hace un mes su media reparacion del motor, q puede afectarle
Buenas noches bendiciones pido su ayuda, tengo un tercel 91 inyectado, le aparece la luz check permanentemente, por las mañanas cuesta mucho q arranque y se mantiene acelerado. Q me recomiendan ya no se q mas hacerle?
nestorport de El Salvador hace un año
Cambiarle el sensor de temperatura de agua
Tengo un toyota tercel 1995 y la luz de check no prendeen el tablero q puede ser
ComentarSe enciende la luz de motor estando en marcha
Peugeot 207 2014 5 puertas 1.4 nafta 9500 kms
Hola, viendo un poco este foro veo que algunos pasaron por el mismo problema que yo. El auto lo compre o 0km y ahora con 9.500 km se enciende la luz del indicador de motor haciendo un pitido y queda encendida, el auto hace como un tironeo estando en frio o caliente el motor, no se cual sera la falla.
5 casos
Cambia de combustible en lo posible carga en una Shell 1 o 2 tanques y lo salucionas
Luz fe indicador del motor de Argentina hace 9 años
Hola jente. Tengo un peujeot hdi allure. Me paso un problema similar. De l nada se prendio l luz q muestra un motor. Y m pregunte cual sera l falla bueno lo carge combustible y al darle arranque cuesta arrancar.
Hola me paso lo mismo la luz del check quedo prendida le cargue v. Power chau problema
Se prendió la luz del chequin y no arranca y si arranca lo hace a la tercera vez o a la primera pero una vez qe lo apago no arranca no se qe puede ser?
ComentarSe enciende el check engine , en movimiento
Kia Sportage 2011 Sportage 2.0 ful bencina 81325 kms
En servicio cambian tapa de plastico de filtro de bencina que esta en asiento trasero y despues de un dia de uso , se enciende luz motor (check engine) y anda a tiritones
Lo llevo a servicio , le apagan luz recupera la fuerza y despues de un dia nuevamente se enciende.
Lo llevo a servicio , le apagan luz recupera la fuerza y despues de un dia nuevamente se enciende.
8 casos
Ando buscando el soporte del rodamiento del ventilador y esta encendida la luz del check engine
beymachines de Perú hace 9 años
Algun codigo de error ? escribeme mi watsap +56950499369
Me cambiaron la tapa de bencina que esta bajo el asiento pasajeros y des pues de esto como a la segunda semana, me salió check engine , tu lo pudiste resolver
ComentarSe apaga estando en marcha, icono check engine encendido siempre
Dodge Caliber 2007 96500 kms
Que tal, mi caliber 2007 tiene el icono de check engine encendido todo el tiempo y a veces parapadea emitiendo un beep (parecido a cuando no nos ponemos el cinturón). Y ahora, además, cuando está en marcha, transcurriendo 10 o 15 minutos (estando a 30 o 45 km por hora); SE ME APAGA...estimados amigos, requiero de su avanzada experiencia y sabiduría para poder repararlo, gracias anticipadas
5 respuestas
Hola te recomiendo escanearla bien...yo te cobro 250 pesos...es de agencia...así evitas andar adivinando...pues las fallas que comentas son varias...y no veo relación entre ellas...incluso podría hasta ser tu catalizador que se tapa y por ello se apaga...
Victor Mty de México hace 9 años
Donde te encuentras fisicamente para el escaneo de la caliber, en la mia sucede algo similar, esta encendido el Check y constantemente emite el sonido del beep, aun no se me apaga pero no quisiera llegar a eso. Gracias
Marcame al 5531868176
Federico... yo tengo problemas con mi caliber no me prende el tablero y las luces de los cuartos y me prenden los iconosd e la bolsa de aire el check engine y a veces el del rayo rojo de donde eres federico yo soy de orizaba veracruz mexico
Rene buenas tardes disculpa la tardanza en contestar; soy del df...estamos muy lejos.
Pero por lo que comentas te recomiendo revisar la caja de fusibles que viene en el motor , ahí se origina el cableado y corrientes y tierras hacia el tablero...
Si gustas por wats te puedo ir apoyando...
Saludos
Pero por lo que comentas te recomiendo revisar la caja de fusibles que viene en el motor , ahí se origina el cableado y corrientes y tierras hacia el tablero...
Si gustas por wats te puedo ir apoyando...
Saludos
ComentarEn marcha enciende la luz de check engine. Cambie bobinas de encendid
Suzuki Grand Vitara 2000 5 puertas motor 2.0 automatica 280000 kms
Do, limpie inyectores, cambie bujias, filtro de combustible, cuerpo de mari
Posa y continua el problema que es como que se queda sin motor pero si
Gue la marcha.
Posa y continua el problema que es como que se queda sin motor pero si
Gue la marcha.
1 respuesta
jorge almada de Argentina hace 5 años
Hola, después de cambiar bujías, bobinas de encendido, limpiar inyectores y cuerpo de mariposa, cambiar el sensor de temperatura de admisión , continuaba el corte de corriente. Ahora detectaron la falla del sensor de árbol de leva. Comento luego el resultado de este último paso
ComentarSe enciende luz check, rodando con aire y radio,
Daewoo Matiz 2002 90000 kms
Mi matiz 2002 esta presentando una falla que aun no he podido solventar. A veces al ir rodando entre 10 y 20 km. parece un potro salvaje hasta que se estabiliza y en otras oportunidades; andando por largo rato entre 80 a 100 km, con el aire, la radio y las luces encendidas, se muestra la luz check en el tablero e inmediatamente se apaga el carro. El scanner no determinó falla alguna. Revisaron fusibles cambiaron, cable bobina, válvula pvc, sensor tps, sensor temperatura, bujías, cables. Y aún aun persiste la falla. Ayuda por favor. !
1 caso
Hola liliana tuve el mismo problema hasta hace unos días revisa el sensor map, yo también pense en un principio que podía ser el IAC, la bobina cambie cables de bujías e igual que tu se subia y bajaba el minimo tenia cambios de aceleracion y de fuerza hasta que llego un momento en el que perdió la fuerza el motor y se me accidento en plena via lo solucione bajando todo el cuerpo de aceleración limpiándolo, cambiando los cables de las bujías, los que había puesto vinieron con defecto y sacando toda la gasolina del tanque y limpiando a fondo el tanque de gasolina, le coloque gasolina limpia y el radiador tenia un escape mínimo de hecho al principio salia vapor y nunca me di cuenta hasta que se rompió uno de los tanques plásticos que trae, cambie el radiador y solucionado el problema ya estoy rodando sin falla de todas maneras si eres de caracas conozco un mecánico en catia que es excelente y conoce el carro por completo
Deme el nombre y numero de ese mecanico por favor 04265170595
Saludos, soy de Carcas le queria pedir el nuero del mecanico tambien!! por favor quisiera alguien que en verdad conosca a fondo esta modelo de carro, gracias enviar al coreo gerald2kmonrroy@gmail,com
Mil gracias por tu valiosa respuesta. Me encantaria me informes los datos del mecanico de catia para poder contactarlo. Por otro lado, me han dicho que puede ser el cloche, que por estar muy alto. Ahorca al vehiculo , peto quisiera validar si esto es cierto
Alguien que me ayude compre un daewo matiz estaba prendiendo de toque. Hoy se me ocurrio prenderlo para calentarlo y los deje unos 10 minutos. Lo apague y quice volver a prender hizo de encender y se apago, le volvi a dar switch y alli si ni un solo ruido ni luz de tablero ni nada, no hace nada que sera. Cabe destacar q antes de comprarlo si note q encendia una luz de check, pero como prendia de toque no le pare, tambien destacaco que tengo q cambiarle la tapa del reservorio de agua q esta rota y por eso no o ruedo, solo quice calentarlo ya q tenia 3 dias q no lo prendia, cabe destacar q cuando no prendio mas vi por debajo del carro y habia agua asumo q es por la tapa mala. Algunas sugerencias por favor que seria el daño. Como no soy mecanico y esta en la casa pues no prendio y me quede tranquilo, pero quier ver ya qe puede ser. 04265170595. Buen dia. ojo no he ido a ver si prende despues de una hora en frio. explicamen que significa esa luz chek para ya estar mas pendiente gracias
andres_vzla de Venezuela hace 7 años
Amigo si viste agua en el suelo tal vez es por lo del bote por la tapa,la luz de check es la indicadora de que el sistema tiene corriente y al encender el carro se apaga,si se queda encendida es un sensor defectuoso,si al pasar el switch no enciende pero si hay luz de bateria,de freno de mano y de cinturon entonces es un fusible quemado en la caja de los relays que esta en el motor,si no hay ninguna luz en el tablero y no da arranque ni responde,podria ser el conmutador o la suichera que se partio,eso sin contar que no tenga inmovilizador o alarma y esta cortando el sistema de corriente,saludos.
Si el matiz no tiene ninguna luz prendida al pasar el switch, es un fusible grande de 50 A en la fusilera usa 2 de este tipo uno es el ABS y el otro la corriente general
ComentarAndando se prende el check engine unos 20 segundos y no varia nada
Chevrolet Corsa 1998 2 puertas 1.0 106000 kms
Voy andando y se enciende la luz del check engine x unos 20 segundo el coche no varia en nada probe sacar codigo de falla y ne da codigo 13 que es mezcla pobre. Limpie sonda lambda y lo hace mas seguido
Pero no varia en nada la mRcha d coche. Pienso cambiar la sonda
Pero no varia en nada la mRcha d coche. Pienso cambiar la sonda
2 respuestas
Tienes la sonda defectuosa, cambia porque sino el codigo quedará abierto... y te marcará el check engine.
ComentarPrende la luz de inyectores andando y luego agarra unafalla
Fiat Palio 2006 1.8 168000 kms
Mi carro cuando esta rodando y lleva como media hora rodando de repente prende la luz de servicio de inyectore y agarra una falla que no quiere acelerar luego apago y prendo el carro y se le quita como si nada
1 caso
A mi me pasa lo mismo, pero solo cuando hay trafico donde el carro esta acelerando y parando. El problema es la mariposa. Te recomiendo que en tu proximo servicio le den una limpiada, pero ese problema siempre lo vas a tener cada ves que haya trafico.
Yo le compre el cuerpo de mariposa nuevo y se le habia quitado pero eso es nuevo que se le pego y tu como solucionaste
ComentarCuando voy en marcha me enciende la luz del check y el carro se apaga
Toyota Hilux 2006 3.0 170225 kms
Se prende la luz del check y el carro pierde presión y se apaga
1 respuesta
Manuel castro de Honduras hace 3 años
Amigos tengo una toyota hilux 1kd 2006 cuando voy en marcha enciende la luz del check y pierde fuerza y se apaga el motor
Comentar¿Problemas con un Platina? Compártelos
Una felicitación a tu amigo.
Si pudieras proporcionar más información te lo agradecería.
Suerte.
Suerte.
Ok, lo primero es que compartas en cuanto se mantienen las revoluciones cuando lo enciendes en frio; deben ser algo así como 1,200 rpm por dos o tres minutos. Si no da ese valor revisa válvula IAC y sensor TPS (mariposa de aceleración).
Segundo, ¿Cuándo fue la última vez que llevaste a LABORATORIO los inyectores?, no boya ni esas cosas, LABORATORIO.
Tercero, ¿Cada cuando cambias tu filtro de aire, el cuerpo de aceleración (papalote o mariposa, como quieras llamarlo) está limpio?
Cuarto ¿En frio arroja la misma cantidad de aire por el escape que caliente?
Quinto ¿Bujías nuevas o viejas en buen estado?
Como ves pueden ser varias las causas, pero empieza con las más comunes y comenta por favor.
Suerte.
¿Pero cuál es el problema?
Pin 89 inyector 4
Pin 60 inyector 3
Pin 90 inyector 2
Pin 59 inyector 1
El otro cable de los inyectores va al Relevador de bloqueo de inyección.
Revisa los cables que no estén trozados y que los pines hagan un buen contacto en la computadora, Verifica que no sea el inyector el que esta malo.
Suerte.
No había corriente en 2 bobinas
Que tal, les comparto...mi platina andando se encendio el check engine y comenzó a fallar no tenia potencia al avanzar como si no estuvieran trabajando uno o dos pistones...lo lleve a un eléctrico y con el scanner salio que no estaba trabajando una bobina...no quede convencido y fui a otro taller...checaron y me dijeron que no había corriente en la bobina pero que si funcionaban bien y que el problema era la computadora... No. Me. Convenció tampoco y lo lleve a otro taller mas formal y lo checaron. El diagnostico fue el mismo...había que cambiar la computadora... Ya estaba resignado y fui a buscar una pero un amigo me dijo que se lo llevará antes... Me dijo que era muy raro que se dañara la computadora y que seguramente era un falso contacto...y efectivamente quito el conector de la computadora y ajusto un poco las grapitas o clips ya que estaban poco abiertos y con eso hiso contacto bien y listo ya le llego corriente a las bobinas...me ahorre una buena lana espero les sirva
Suerte.
Funcionaba bien y de repente ya no daba marcha, checando la bateria tenia un voltaje de 11.5 y algirar la llave bajaba has ta 3 checando en internet decian que si bajaba a 5 v la bateria ya no servia
Asi que la cambie
El problema es que antes de cambiarla por error conecte invertida la primera bateria
Entonces al cambiarla ya da marcha pero o enciende detecte que no enciende la bomba de gasolina
Cheque los realy y estan bien puse la bomba directa y si prende tambien estaba encenido el check engine por sensor de oxigeno y ya no enciende el check enguine mi pregunta es todo parece indicar que no enciende la computadora , donde puedo localizar el fusible de esta o como puedo revisar si es esto gracias saludos
Coloca tu problema en la página principal, quizá algún forista tenga experiencia con ese problema.
Suerte.
También revisa las bobinas que estén de un pin a donde se conecta la bujía entre 8 y 12 KOhms, esto para descatar bobinas en falla, no es definitivo pero mejor que nada, tambien puedes intercambiar bobinas 2 y 3 las mandas a la 1 y 4 y si se repite la falla es un falso seguramente o la computadora internamente falla.
Suerte.
Gracias.
Suerte.
Llevalo a escanear, me parece que en el autozone es gratis, de ahí partes.
La pregunta obligada: ¿Empezó de la nada o después de hacerle algo? si fue después de hacerle algo ve en reversa. En ocasiones se conecta mal un cable o en donde no corresponde.
¿Que criterio utilizaste para cambiar el inyector? ¿Lo viste trabajar en un banco de prueba o cómo? En una ocasión un amigo conectó el arnés del sensor IAT en un inyector y viceversa,ahí empezo todo.
Suerte.
Que debo hacer
Segundo: determinar porque estaban húmedas y corregir, sino será el cuento de nunca acabar.
A partir del 6 de mayo andaré por la CDMX, si quieres puedo dar una vuelta y ver tu carro. Cel 55 3486- 93- 94.
Limpia la peineta de la computadora y después verifica el arnés que esta debajo de los relevadores, es cuadrado y tiene como 15 cables. Requieres quitar las bases donde están los relevadores con cuidado hacia arriba. Antes de hacer esto desconecta el negativo de la batería.
Suerte.