Se prende testigo en tablero con motor andando
Renault Duster 2014 45500 kms
Se prende testigo de electrico en tablero y baja la revolucion cuando prende y avanza muy despacio tengo que volver a apagar y encender el vehiculo para que se apague el testigo y se cortija la potencia. Esto lo hace solo con motor encendido.
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MA
Tenia la misma falla más una mas el velocímetro no marcaba en ocasiones,cambie el sensor de salida de la transmision y se corrigió esa falla y la del testigo que marca en el tablero ,pero sigue con con la falla de potencia es como si saliera en segunda,pesada al despegar y se prende el check engine.
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OS
Hola manuel, tengo el ismo problema y se ha solucionado con la aplicacion de el limpiador de inyectores, al parecver, pienso que la gasolina es de muy mala calidad, use magna y me pasaba seguido. Ahora uso solo PREMIUN. Suerte.
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MA
Ok amigo voy a limpiar los inyectores y ver que pasa ya que uso premium gracias por su hayuda le comento que pasa mas adelante
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RO
Tengo el mismo problema, lo he dejado pasar, por las mañanas en frío le cuesta trabajo los cambios y las vueltas se pone duro el volante. Cuando rebasó los 55kxh se prende el testigo, cómo que se queda en segunda y en pendiente no tiene potencia y se va para atrás si dejo de acelerar. Solo apagando y prendiendo se quita la falla. Cambie el sensor del velocímetro, de ahí en fuera no sé que hacerle, me dijo un mecanico que es el cuerpo de válvulas y que es costoso el reemplazo, también hay veces que al encenderlo se revoluciona como si estuviera acelerando, después baja la aguja, pero queda muy revolucionado y ni reiniciandolo se le quita, prende el testigo de check engine, hasta qué pasan una horas de usarlo. Algún consejo? Opte por manejar a menos de 60k pero es un poco desesperante y en pendientes muy pronunciadas ya no me atrevo a subirlas por qué se dispara la falla y no se va aunque reinicie la máquina. Por lo mismo no subo y mejor busco otros caminos.
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RO
Manuel, pudiste arreglar el problema con tu duster? Y si es posible me gustaría saber cómo lo hiciste por favor?
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TU
Con la pérdida de potencia, fíjense que el catalizador esté en buenas condiciones
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RA
Hola me vendieron una camioneta semineva la garantía era de 60 días pasando los 60 díasy a los 2 días después salgo de viaje me parece el de Resistencia como 10 veces en trascurso del viaje y aparece el resistencia la llevo ala agencia la hacen mantenimiento aun que no le tocaba tiene 47500 km modelo 2013 se lo hicieron aun sigue con le problema que medijeron enla agencia de seminuevos no se hacen responsable por que ya paso la garantía y el problema es de transmisión esta dañada que vale 40mil pesos que me sugieren
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GU
Hola. Tengo una Oroch 1.6 2017. Me comento un conocido que tiene una igual que le paso eso y en el service le pusieron 1 aditivo a el combustible porque dicen que es un sensor sucio y con eso se limpia. Y no le ha vuelto a suceder.
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CR
Hola a todos tengo esa misma falla se prende el testigo en forma de espiral y se queda encendido por un rato despues de prender y a pagar el vehiculo se va, me ha pasado 3 veces y hace poco se intento a pagar en primera marcha y se encendio nuevamente el testigo la puse en neutro y acelere y se quedo en 3000 revoluciones pegado por unos segundos y regulo nuevamente, no se que sera la falla y el testigo muchas gracias si me ayudan
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PA
El secreto es vender estas cosas... son muy malas...
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RO
Además de la limpieza de inyectores, hay algo más que deba saber? Lo voy a escanear pronto para ampliar mi caso. Gracias
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JO
En el mio no se prende el testigo todos los fusibles estan bien
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GO
Compre una Oroch 0km ,tiene apenas 40000 km y ya he renegado con el sensor de aberturas, luces del tablero del aire acondicionado y con el check del motor. El sensor de aberturas era el cierre del capot. Cuando crusas un camion en ruta que viene ligero ,muebe el capot y enciende la luz en el tablero de puerta mal cerrada. Lo solucione pegando un trocito de goma en el lugar que apreta el capot son el sensor. Luces del tablero, saque todo el frente y la radio y las cambie. Malisimas la ubicacion de las mismas. Ahora el check del m,otor,. . . Rigurosamente cambio filtros y aceitye, soy cuidadoso en el andar, uso buena nafta, etc etc. Hoy descubri que abriendo y cerrando la tapa del tanque se apaga la luz del check. Conclusion: Señores de Renault; pongan un poquito mas de control en las estupidas fallas que comente. El vehiculo no es malo pero culpa de estas estupideces esta teniendo comentarios en contra
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Adicional al sensor que comenta Manuel hay otro en la caja yo cambie las bobinas hasta que estuvieron los dos sensores de la caja y las bobinas (despues de borrar codigos funciono bien) si no cambias las tres cosas vuelve la falla (aun no se porque pero regreso cualquiera de las piezas anteriores y vuelve), aun cuando borre el testigo hay que borrar fallos con el scanner
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