Problemas de Filtro de gasolina

Problemas destacados

Revoluciones ße bajan a punto de apagarse

Nissan Platina 2002 standar 180000 kms
Pues solamente son las revoluciones se bajan a punto de apagarse el carro ya se le cambio la bomba los bujiás la el filtro de gasolina sensor tps la valvula IAC y nada q mas m dicen q puede ser loß inyectores creen q sea esto ayuda X favor ya no se ñi w sea
luis santiago de México hace 8 años  
LU
4 casos 
luis santiago de México hace 8 años
No hay respuestaxfavor ayudenme por favor
gabriel de México hace 8 años
Bueno primero un buen scanner y despues a revisar tus sensores de uno por uno iniciando por los que ocasiona estas fallas, la iac limpiar y calibrar al ponerla otra vez, el de oxigeno por que si falla te lo acelera y apaga, el de cigueñal que no manda bien la señal a la computadora y lo apaga, a tus ordenes amigos 5541024619
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Disculpe gabriel yo tengo un platina automatico y las revoluciones suben y bajan que puede ser podria ayudarme ya que no le encuentran la falla
gabriel de México hace 6 años
Lomas comun en este caso es revisar tu cuerpo de aceleracion que comunmente hace ese detalle, lo que sigue viene siendo las bobinas que trabajan en par, sensor de oxigeno, como veras todos tienen que ver con el sistema del auto y estos pueden ser detectados por un escaner, pero utiliza uno de mayor capacidad que analice a fondo y no un generico que checa cuestiones un pocomas sencillas y en ocasiones no detecta detalles, asi que escanealo para que veas si por algun sensor o accesorio que te mencione anda trabajando en forma intermitente, mucha suerte
Efrain calderon ramirez de México hace 6 años
Ya cambie de taller y me lo dejaron muy vien pero a los dos dias o mas vuelve la falla y me dijeron que se desprogramo todo y lo volví a llebar y otra ves lo dejaron vien pero me dicen que probablemente sea la computadora que este fallando y me dijo el mecanico que si vuelve la falla que ay que llevarlo al laboratorio la computadora para ver la falla y ya no se que mas aserle que me recomienda ya que las bobinas son nuebas y las ligas del cuerpo de saeleracion tambien y tengo otro platina que es estandar u jamas me da lata que me recomiendas
Roger de México hace 8 años
Llévalo a laboratorio de inyectores y pregunta por el estado de los mismos, cómo estaban antes de su ciclo de limpieza. Y si que te revisen el sensor de posición del cigüeñal. Incluso checaría las bobinas.
Pero yo que tú cambiaba de mecánico
luis santiago de México hace 8 años
Mira los inyectores no fueron xq ya ĺos limpiaron incluso le cambiaronunas gomas pero aun sigue la falla cuando llega a su temperatura las revoluciones se bajañ y llega un punto en q se apaeĺ carro
Rafael jimenez de República Dominicana hace 4 años
Cuando los rpm suben y bajan. Eso es el tps sensor
Roger de México hace 8 años
Es una falla muy curiosa. ¿Si aceleras el carro estando este caliente se apaga o solo cuándo lo dejas en ralenty? Lo primero es descartar la IAC.
Después es cosa de revisar sensor de óxigeno, MAP y de temperatura porque si este último le manda una lectura erronea a la computadora, apaga el carro.
luis santiago de México hace 8 años
Mira cuando llega a su temp las revoluciones empiezan a bajar y llega a um punto en q ße necezita acelerar cuándo esta en álto pára q no se llegue apágar xq si bajn ábajo del 5
luis santiago de México hace 8 años
Mira se cMbio la IAC tps bomba de gasolina se lavaron inyectores bujias filtro y sigue igual en ocasiones prende ala primer o pasan varias veces para encender se a scaneádo y no arroja nada
Roger de México hace 8 años
Hay que descartar el funcionamiento del sistema de admisión de aire en ralenty y no refiero a cambiar la válvula IAC, eso ya se hizo. Yo lo que hago es una vez que esta estable en ralenty desconecto el arnés de la válvula IAC y así lo manejo. Lo normal es que se acelere un poco al alcanzar la temperatura normal, te explico:

La ECM es la que controla la válvula IAC, cuando enciendes el carro y este esta frío, la ECM mantiene la válvula abierta lo necesario para que entre más aire. Conforme se va calentando el carro, la ECM manda la órden a la IAC de irse cerrando y regular así el ralenty, si la ECM esta mal puede cortar en exceso el flujo de aire, el motor se ahoga y caen las revoluciones.

Esa puede ser la causa del porque al llegar a temperatura normal y estando en ralenty el carro se quiera apagar. Yo en tu lugar pediria una ECM prestada para ver si la falla se corrige.
Nos cuentas por favor.
Roger de México hace 8 años
Y bueno, ya no te pregunté si calibraron correctamente la Valvula IAC.
El carro apagado, Switch sin dar marcha cuentas hasta 10, regresas el Switch a apagado, esperas 4 segundos, repites dos veces mas y a la tercera das enciendes dejandolo un minuto encendido.
luis santiago de México hace 8 años
Bueño lo revisaron y creo qves un arnes de la bobina q va a la computadora y hojala no haya dañado esta les dire q va hacer xq aun estan haciendo pruebad
Roger de México hace 8 años
Pues ojalá y sea eso Luis, lo primero que hace un buen mecánico al revisar un platina con una falla tarada que no tiene razón de ser es revisar los arneses, cables y señales. Es tedioso pero ahorra dinero y esfuerzo en cambiar piezas.

Te comparto que una vez arreglé un platina que despues de pasar un bache se apagaba y circulando por calles mal pavimentadas o empedradas, inclusive a veces al encenderlo temblaba el motor y se quería apagar otras no. Le cambiaron todo lo que me mencionas, además del sensor de posición del cigüeñal, sensor de óxigeno, bomba completa de gasolina y más.
La falla: el arnés del sensor MAP estaba sulfatado y las patitas estaban guangas (ve tú a saber por qué), revisando lo detecté. Lo limpié, desarmé, coloqué bien las patitas y Tarán: solucionado.
Así esa falla, hasta no ver tu auto a fondo sabremos.

Suerte.
Marco de México hace 8 años
Yo me pase años con el mismo problema, y tambien desconecte la valvula IAC, le cambie todo lo que se les ocurria y asi lo tuve dos años, hasta que me puese a revisar el manual, mensionan el canister como esta conectado por un tubo a la valvula IAC, pues lo revise, encontre la tapa de este suelta, en su lugar pero suelta, es una tapa de goma redonda con alguna conexiones, solo la meti en su sitio, es apresion, increible lo probe, prendie luces, aire acondicionado, acelere, frene y dejo de apagarse, las revoluciones se mantuvieron en 750. Se soluciona, eso fue hace un año y no ha vuelto a fallar,
Roger de México hace 8 años
Es genial tener a Marco de nuevo en estos foros, su experiencia y conocimientos son indispensables para los que tenemos un platina.
Lorenzo de México hace 7 años
Hola Marco yo tengo un platina 2005 y me esta empezando a hacer esta falla se bajan las revoluciones a 450 y se apaga en que parte ba el canister.
Marco de México hace 7 años
Hola lorenzo, el canister esta detras del faro del copiloto, la tapa esta accesible desde el cofre, usa una lampara, veras una tapa redonda, con un cable electrico conectado y una manguera negra que va a la valvula IAC, esa tapa es de goma y se mete a presion, con la vibracion se suelta, solo empujala con los dedos hacia abajo y sentiras que entra, ayudate con la lampara para ver bien, cuentanos como te fue y si resolviste el problema
ivan de México hace 7 años
Checa las bobinas cuando una bobina se daña empieza a hacer esa falla yo mala pase una noche completa tratando de encontrar el por que se la falla si ya había cambiado una bobina nueva, entonces encontré que si te falla la bobina 1 ambiente fallara la 4 en este tipo de carros cuando esto pasa se cambian las dos bobinas ya que son hermanadas, si el primario de la bobina 1 se daña, el carro empezara a gastar mas gasolina, y por consecuencia la bobina dos tiende a sobrellevar la carga que la 1 ya no puede hacer así que con el tiempo se daña.
Jose Antonio García de México hace 7 años
Buenos dias mi platina 2005 automatico me muestra la falla quebva circulando y empieza a patalear dejas el acelerador pisado y es como si se cortara y vuelve agarrar llegas a un alto y si duras rato se apaga o vas circulando para quitar la falla lo apagas y prendes hasta un rato y vuelve hacer lo mismo ya se le cambio sensor de aceleracion y la valvula iac pero vuelve la falla
Roger de México hace 7 años
Hola. Posible falla de los inyectores, llévalos a un laboratorio para su valoración.

Por otro lado cuando una falla así se presenta en automáticos también puede ser un sensor de la caja. Llévalo a que lo escaneen, si no te arroja código comenta por favor.

Suerte.
Jose Antonio García de México hace 7 años
Eso hare Gracias por el consejo!!!
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Platina Tironea SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2003 automatico 5000 kms
Buenas tardes, tengo un platina 2003, el detalle es que empezó a tironear cuando entra la 3er velocidad y al momento que tironea en el tablero se enciende una alerta que dice "auto", recién le cambiaron la transmisión y la válvula iac, pero el tirón sigue apareciendo, ¿que podrá ser? leyendo en este foro, veo que también puede ser el que el filtro de gasolina este obstruido o cambiar la bomba de gasolina. Ayuda :(
htolentinolr de México hace 8 años  
HT
2 casos 
mike de México hace 8 años
Ami me pasa igual, leyendo aqui encontre que puede ser la presion de aceite de la trsnsmision, es lo que sale en el scanner, probare con el sensor de presion de aceite , una pregunta la aguja del velocimetro se te cae a cero? Tambien estoy teniendo problemas con el y lo sintomas de fallo son parecidos por lo que puede ser este sensor y no el de aceite seguimos en contacto!
Platina aut 05
mike de México hace 8 años
Se prende el testigo "aUto" para protejer la transmision es como un tipo funcionamiento de baja potencia!
htolentinolr de México hace 8 años
Que tal, la aguja funciona bien, recién cambie ese sensor y funciona sin problema, no se si ya revisarían el sensor de presión del aceite, hoy lo mande al taller para que le cambien el filtro de gasolina, a ver que resulta. Saludos.
mike de México hace 8 años
Orale tenia esperanza que fuera el sensor de velocidad, tendre que checar el de presion de aceite, avisas se se corrige con el filtro de gasolina, hace poco lo cambie junto con la afinacion la vdd dudo que eso sea!
Solucionado
Mejor respuesta (según htolentinolr)
htolentinolr de México hace 8 años
Claro, aunque ya también les comente que cambiaran el sensor de presión de aceite, espero ya se solucione con eso.
mike de México hace 8 años
Ojala, muchas gracias y enncuanto lo corrija le platico!
Ceci de México hace 8 años
Me pasa lo mismo ya lo lleve a 2 mecánicos y me dan sus "diagnósticos" pero quieren reparar completamente la transmisión, Mike pudieras compartir tus comentarios del sensor de prension de aceite? Ya estoy desesperada. Desde Monterrey saludos a todos
mike de México hace 8 años
No he tenido oportunidad de llevarlo curiosamente la falla se presenta mucho menos, en cuanto lo cambie le aviso!
htolentinolr de México hace 8 años
Pues yo mande a reparar la transmisión, en esta semana me entregan el carro, les comparto si se soluciona, mientras tanto se recomienda no forzar mucho la transmisión por que se desgastan las piezas y te saldrá mas caro. Tambien de aquí de Monterrey! Saludos.
Ceci de México hace 8 años
A donde lo llevaste? Y que te argumentan htolentinolr
htolentinolr de México hace 8 años
Es taller de reparación de transmisiones, aun no han probado el carro, pero ya son detalles mínimos, igual y te lo puedo recomendar, te dejo mi correo [email protected] saludos Ceci
Emmanuel Zamacona de México hace 8 años
Hola que tal, me pasa lo mismo de la caja se patina al hacer el cambio y se enciende el testigo de "auto", me podrían decir cual es su mecánico si está en la Ciudad de México. Gracias!
Nestor de México hace 8 años
Hola amigos!

A mi tamben se me tironeaba la caja, me prendia el testigo de la transmision y cuando hacia alto parecia que la caja se quedaba en tercera porque al arrancar se sentia muy burro. Fui a una agencia Renault, le metieron el escaner y resulto ser la electrovalvula, es una parte que va por fuer a de la transmision, ya puesta debe de salir alrededor de los $4,000. Y desdde qye se la cambiaron hace dos años ya no he tenido problema alguno.
Saludos!
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Falla bomba de gasolina

Nissan Platina 2003 2003 94800 kms
Al principio fue intermitente, me fallaba como 2 veces en 6 meses. Últimamente la falla se convirtió en frecuencia diaria. El caso es que da marcha y no arranca. Lo he dejado horas y luego vuelve a arrancar. Pensé en filtro de gasolina y se lo cambié, le hice afinación y sigue fallando. ¿alguien me puede ayudar?
Roberto E. de México hace 9 años  
RO
9 casos 
labpi de México hace 9 años
Saludos roberto, ya revisaste el relevador de la bomba de gasolina, posiblemente los platinos de este ya dieron de si y hacen falso, la mejor de las suertes
Antonio de México hace 7 años
Hola me podrías ubicar donde exactamente esta el relevador de bomba de gasolina
edwin de Venezuela hace 5 años
Falta de tierra el cable de la bomba de gasolina
Roberto E. de México hace 9 años
Gracias labpi lo voy hacer. Saludos.
Jose Luis de México hace 8 años
Que paso se soluciono? yo tengo el mismo problema,
eliel de México hace 8 años
Tengo un problema alguien sabe cuanto sale la. Bomba de gasolina de un patina 2005
Javier de Panamá hace 5 años
Cuánto de presión, en la bomba, usa ese carro???
Ulises R.C de México hace 8 años
Cuesta al rededor de $500 pesos mexico, todo el kit completo. O venden solo la bomba como en $350. Tengo el mismo problema como si la bomba de gasolina fallara, pero creo que es el sensor del cigueñal, ya una ves me fallo la bomba y luego luego se nota ya que no tiene nada de presión. Deje unos comentarios arriba
Jfigueroa de México hace 6 años
Cuando abres el switch, la bomba de gasolina tiene que arrancar, independiente de el sensor de cigueñal, solo no arrancara si no reconoce la llave o falla x electrica.
Lourdes Morales de México hace 3 años
Yo la acabo de comprar hoy enero 2021 y me costó 1900 más la mano de obra.
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Platina 2006 se apago en carretera y ya no enciende

Nissan Platina 2006 4 puertas estandar 666000 kms
Iba en carretera y de repente se apago el auto intente encenderlo de nuevo y no encendia bombeaba con el aeclerador y nada Despues se le checo valvula de iac y nada. Bomba de gasolina y nada. Filtro de gasolina y nada cheque el sensor tps si estaba sucio y estaba en buen estado me falto solo checcar las bobinas y bujias por que tambien cheque fusibles y nada. No creo que sean las bobinas ni bujias por que da chispa se olle que quiere arrancar pero no arranca no enciende y piso el acelerador y no hace absolutamente nada pense que el cable del acelerador estaba flojo y no un primo pregunto con… Leer completa
sport de México hace 9 años  
SP
3 casos 
juanro de México hace 9 años
La banda del tiempo?? a mi se apago de igual manera en marcha y fue la banda del tiempo, y como iba en marcha daño las valvulas ,
CAIFAN PALOMINO de México hace 9 años
Posiblemente sea la band para que te des cuenta si es hay algo muy fácil para saberlo quita el tapón donde vacías el aceite dale marcha y si no gira el cigüeñal es la banda y pues consige un buen mecánico aquí en México el costo de esa reparación es de unos 8-12 mil pesos depende que tan dañado este el motor
sport de México hace 9 años
OK gracias por el dato CAIFAN PALOMINO y juanro
patricio de Chile hace 9 años
A mi nissan platina 2006 le pasa lo mismo, e echo lo mismo, y todo me sale bien, pero el auto no arranca,
También yo creo que tiene que ver con la cadena del tiempo, asike cuando lo haga lo escribiré
IVKAREDIKET de México hace 9 años
Hola, yo tengo un platina 2007 y me sucedió 2 ocasiones que la banda de distribución se reventaba cuando iba manejando, se me apagaba y ya no encendía; solo lo eléctrico. Un mecánico me dijo que cuando eso pase no intentes encenderlo porque provocas que truenen las válvulas y al parecer lleva 20. Aquí en México se recomienda cambiarle todo el kit de disitribución (banda de tiempo-polea loca y bombda de agua) cada 50mil kms; pero debes cambiarle por piezas originales y no taiwanesas porque te volverá a tronar la banda. Además debe cambiársela alguien que en verdad sepa y tenga la herramienta adecuada para estos carros, ya que es una herramienta especializada para este trabajo. A mí me salió en $9600 y en $10,400 la segunda vez y todo por ponerle taiwanesa... Así que estoy casi seguro que sí es tu banda de distribución (cadena de tiempo); pero debes cambiarle todo el kit o te dará problemas nuevamente y ponle las piezas originales para que no se te descomponga. Saludos
Yuli Char de México hace 9 años
M paso exactamente lo mismo... el problema era la valvula map, yo misma compre y puse
PERRO AGUAYO de México hace 8 años
Me paso lo mismo, mi herror fue volverlo encender y me doblo dos valvulas,por poner la banda del tiempo y cambiarlas las valvulas me cobraron 4000 pesos,por cambiar la vanda del tiempo 900 pesos,comprando tu los materiales ,si quieres saber sobre si el tiempo esta bien hay un aparato que se pone a los arboles y se sincroniza y verifican por lado donde va el tiempo si es ta sincronizado
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Batallo para arrancar mi platina pero una vez que arranca anda bien SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2002  180000 kms
Tiene como 10 dias que tengo el problema con mi platina 2002 de repente lo prendi loo deje calentando por la mañana y a los 2 minutos se apago de ahi lo quize arrancar y por mas que le di marcha no arranco y olia mucho a gasolina lo vio el mecanico lo escaneo y no encontro falla lo intento arrancar y logro arrancarlo me recomendo que lo viera un electrico y el carro arranco bien me dijeron que quizas necesitaba afinacion porque no encontraron falla electrica, ya limpieron los inyectores y nel cuerpo de acdeleracion el sabado 20 de agosto y ese dia lo traje toda la tarde sin problema el domingo… Leer completa
Rafas24 de México hace 8 años  
RA
1 caso 
Dohoko de México hace 8 años
Que tal Rafas! Te comentó que tuve un problema similar al arrancar a acualquier hora! Como lo solucioné: se escaneo y mando código p0300 falla en algún cilindro, lo cual conlleva revisar varios puntos; 1ro bujías, revisarlas y/o cambiarlas, 2do checar bobinas, están deben estar en un rango de 11 a 12 ohms, si están por debajo de 11 omhs es necesario cambiarlas, con un multímetro lo puedes hacer tu mismo y estas se cambian por pares, en YouTube puedes encontrar vídeo de como checar y cambiar bobinas; 3ro filtro de gasolina, de preferencia cambiarlo te cuesta entre 80 y 130; hasta aquí se debe corregir la falla, hago énfasis en bujías y bobinas. En mi caso revise otros puntos ya que el código p0300 también incluye checar inyectores, sensor de oxigeno, válvula IAC, sensor MAF y por último bomba de gasolina! Para mi fortuna no fue necesario llegar hasta la bomba de gasolina. Otro punto que no está registrado en el código p0300 y muy importante es el sensor del cigüeñal o CKP, este también lo cambie!
Entonces lo que yo hice fue cambiar lo siguiente:
1-. Bujías costo desde 150 hasta 300 o más, mano de obra $70
2- bobinas, yo cambie las 4 costo 1200 hay varias marcas, yo le puse Valeo, puedes cambiar las que te fallen, previa revisión con multímetro, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer te ahorrarás una lanita, checa los vídeos de como hacerlo en Youtube;
3- filtro de gasolina costo 85 mano de obra 70 pesos,
4- válvula IAC, costo depende la marca, la original te vale 900, yo le puse marca MT THOMPSON y es buena marca tiene un costo de 450, mano de obra, tu mismo lo puedes hacer, aquí aclaro que no sólo es quitarle y ya! También tienes que calibrarla, igual en Youtube encontrará como limpiar y calibrar válvula IAC, de verdad es muy sencillo. 5- sensor de cigüeñal, costo marca original 700 a 900, yo le puse MT THOMPSON COSTO 450, mano de obra 150. 6- inyectores, este fue también algo costoso, ya que los inyectores los ingresaron a laboratorio de inyectores, a mi platina le fallaba el cilindro número 4 así que se lo cambiaron y los demás los lavaron en laboratorio, costo por cambio de un inyector orinal 900 y mano de obra 500. Hasta aquí fue lo que hice y se arregló, te recomiendo que tu cheques al número 5 y me cuentas como te fue!
Saludos!
Rafas24 de México hace 8 años
Gracias checare el sensor d cigüeñal y las bobinas
Solucionado
Mejor respuesta (según Rafas24)
Rafas24 de México hace 8 años
Buenas noches hoy note algo nuevo al insertar la llave y abrir el sw el testigo del tablero empezo a parpadear muy rapido en lugar de apagarse y noquizo arrancar cerre y abri el sw varias veces sin dar marcha hasta que el testigo se apago y entnces di marcha e inmediatamente arranco el carro, Desafortunada mente no pude desmontar el sensor del cigueñal, debido a que la cabeza de los tornillos se encuentra barrida pero limpie el sensor con una brocha y un poco de wd40 y el arnes del conector del sensor tambien lo ajuste de ahi arme de nuevo lo que habia retirado y arranque el carro normal quiero hacerme a la idea que el problema esta ahi pero hasta que lo cambie saldre de la duda si es asi ya comentare
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El auto tira gasolina SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2004 Basica 1350000 kms
Hace aproximadamente 1 mes que le hice el servicio a mi automóvil platina 2004 y ya van varias veces que las conexiones del filtro de gasolina se botan y me tira gasolina y se apaga el auto, el problema es el filtro o las conexiones ya no sirven?
Octavio alba de México hace 6 años  
OC
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Octavio alba)
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Puede ser las conexiones es mejor que las consigas, ya que siempre que cambian filtro de gasolina rompen los conectores
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No da marcha solamente SolucionadoSolucionado

Nissan Platina 2007 4 puertas 155000 kms
Después de usarlo por un lapso de dos horas lo apague, después ya no arranco, revise presión de combustible y era deficiente cambie bomba y filtro de gasolina y mejoro la presión de combustible, pero aún sigue sin arrancar, la banda de distribución esta bien, alguien que me pueda apoyar se lo agradeceré
Jorge jb de México hace 8 años  
JO
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Jorge jb)
Roger de México hace 8 años
Hola. Revisa la presión de la línea debe ser de 47 psi y bueno revisa los relevadores de la caja que esta junto al acumulador.

¿Las bobinas te dan chispa? ¿La banda de distribución esta correcta? ¿Qué te hace el foquito rojo del tablero cuándo metes la llave y metes el switch?

Suerte
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Se ciente pesado el motor al encender

Nissan Platina 2007 K4m 2500 kms
Se añillo el motor y el detalle es de que le quiero dar marcha y se ciente como si la bateria se ubiera bajado sin fuerza ya se le checo bujias bobinas filtro de gasolina algun bacio compresión hasta se le agregaron lainas a la junta de la cabeza y otro detalle es de que si llega a prender agarra temperatura y como a los 99 grados cuando quiere encender el ventilador se apaga solamente se queda p3endido si lo acelero pero si lo suelto se apaga que podra ser
Norr de México hace 7 años  
NO
4 respuestas 
albertomendoza de Colombia hace 7 añosContactar profesional
Quita las bujias y empieza midiendo la compresion de los cilindros ; ademas verificar puntos de sicronizacion de la correa de reparticion
Roger de México hace 7 años
Hola. Apoyo la recomendación de Albertomendoza, verificar la sincronía de la banda de la distribución ya que si dejaron "atrasado" el tiempo los motores se suelen calentar de más y la potencia del carro disminuye.

Posible solución quitar la banda y ajustar de nuevo el mecanismo.

Suerte.
Norr de México hace 7 años
Ok muchisimas gracias ya coreji ese detalle ahora el problema es que el motor prendido llega a una temperafura y cuando quiere encender el ventilador se apaga pero si desconecto el bulbo de temperatura prende bien
Roger de México hace 7 años
Excelente, podrías por favor compartir la solución a tu primer problema por favor, es para que la comunidad tenga una posible solución a un problema similar al tuyo.

Ahora, es de esperarse que al desconectar el bulbo el ventilador encienda. Primero es revisar el funcionamiento de los relevadores que están junto al acumulador y lo segundo puedes sustituir el bulbo, las marcas que recomiendo por experiencia es Mte Thomson, Hella, Beru y las marcas Renault y Nissan.

Esperamos tu valiosa aportación.
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No da marcha cuando está caliente e

Nissan Platina 2003 platina 178000 kms
Amigos tengo este gran problema, el auto en frío arranca sin problemas y mientras no se apague no presenta falla alguna, el detalle es que al apagarlo y querer volver a encender hace esa falla, como si no tuviera fuerza la marcha para encender, la marcha es completamente nueva al igual de la batería, el alternador me carga 13.78 por lo cual también está trabajando correctamente agradeceré alguien pueda apoyarme ya cambie todo esto
Marcha
Batería
Switch
Pastilla de encendido
Filtro de gasolina
Válvula iac
Sensor map
Kit de distribución
Cambio de cables de corriente alternador y marcha
Instalación de cable tierra motor y marcha

Espero su ayuda de verdad
anilu2805 de México hace 3 años  
AN
7 casos 
Jose Rodriguez de México hace 2 años
Se calienta la marcha y falla de eso coloque un selenoide universal y listo el famoso puerquito
anilu2805 de México hace 2 años
Tendrás de foto como y dónde se instalo
Jose Rodriguez de México hace 2 años
@anilu2805Si deja tomarla y te la envio
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Tiembla palanca de velocidades

Nissan Platina 2005 k plus 150000 kms
Le hicieron la afinacion a mi platina cambio de bujias, filtro de aire, filtro de gasolina filtro de aceite, cambio de aceite. Le cambie las bobinas 2y4 por unas nuevas (ya estaban deterioradas) ahora tiembla la palanca de velocidades, medi con un multimetro las bobinas originales y marcan 12.5 oms, y las nuevas marca el multimetro 9 oms, sera la diferencia de voltaje el problema, y por que las nuevas manejan ese voltaje?.
fernando lc. de México hace 6 años  
FE
3 respuestas 
julio bello de México hace 6 añosContactar profesional
Ponle las que traía, si no hace la falla son las bobinas nuevas que salieron mal, al igual podría revisarlo me encuentro en Ecatepec
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Seguramente las bobinas no son originales y no dan el mismo oms
Mangellucena de Venezuela hace 6 años
Debes colocar las viejas así pruebas si se quita la falla pero es lo más seguro que son las bobinas nuevas que no dan la suficiente corriente oms
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En pendientes(cuestas) se apaga

Nissan Platina 2008  98000 kms
Hola espero que me puedan ayudar mi platina 2008 no tiene la fuerza suficiente para salir en pendientes o cuestas aunque el acelerador este al final, y si logra salir lo hace de forma muy lenta, hace poco se le hizo cambio de bujías, limpieza de inyectores, cambio de aceite, filtro de aire, filtro de aceite, filtro de gasolina pero sigue con el mismo problema
aalvarado de Costa Rica hace 8 años  
AA
1 respuesta 
Cristianrira de México hace 8 años
Revisa con unmultinetro que tus bobinas tengan almenos 10 000 ohms, si no, hay que cambiarlas, y si te consume aceite o anticongelante podria ser la junta de la cabeza del motor
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Falla al encender el motor

Nissan Platina 2005 4 puertas,motor 1.6 mecanico 185000 kms
De la nada el motor empezó a vibrar,sale un olor como a azufre del tubo de escape y se escucha un ruido leve ,vibra fuerte tanto en neutro como en marcha, si alguien me puede decir en que lugar se encuentra el filtro de gasolina ya que no lo encuentro para poder cambiarlo. Si me pueden ayudar se los agradeciese, mi auto es un Nissan platina 1.6 año 2005. De antemano muchas gracias
Roberto reyes de Chile hace 10 años  
RO
1 respuesta 
Neto de México hace 10 años
Hay que cambiar el convertidor catalitico (olor a azufre o huevo podrido) eso ocaciona un fuerte zumbido. El filtro de gasolina esta debajo del carro.
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Lo lleve a que le hicieran su servicio y ahora ya no prende

Nissan Platina 2003 platina  110000 kms
Hola tengo un platina 2003 y resulta que un día lo lleve a que le hicieran el servicio le hicireron cambio de bujias, filtro de gasolina filtro de aceite lavaron el cuerpo de aceleracion y todo lo relacionado al servicio y al siguiente dia no arrancaba hasta que lo empujamos pero al dia siguiente ya no aranco. Da marcha bien y el foco rojo que viene la parte de enmedio prende intermitente y muy rapido que pudiera ser esta situacion lo lleve de nuevo con el mecanico pero me comenta qe no es nada del motor que pudiera ser?
Fernando de México hace 10 años  
FE
1 respuesta 
Jeffrey Reyes de México hace 10 años
Hola! Si esta parpadeando muy rapido el foco de en medio es por que tu coche no reconoce la llave ya que lleva un chip, esto puede ser debido a que no tienes pila o se desprogramo por algun error a la hora de que te hicieron el servicio, si lo arrancas empujando el coche se apagara al no reconocer el chip. Informacion: experiencia
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Da Marcha pero no arranca

Nissan Platina 2004 4 puertas, transeje manual, aire acondicionado 100000 kms
Buen día, tengo un problema, por una emergencia tuve que andar circulando en mi platina con la pura reserva de combustible y después de las vueltas que realice, le pude cargar gasolina antes de regresar a casa, en la noche iba a encender el auto para estacional o bien y al girar la llave sin dar marcha se escuchó la bomba de gasolina y luego un chorro de líquido bajo el vehículo, al revisar vi que era gasolina , se habíasacado el conector rápido después del filtro de gasolina, lo conecté de nuevo emi arranque el auto y lo estacione, la mañana siguiente batalle para arrancar el auto, da marcha… Leer completa
Eder Carranza de México hace 5 años  
ED

Pierde aceleracion

Nissan Platina 2003 4 puertas motor 1.6 2300000 kms
Buen dia a todos. Tengo un problema con mi platina es 2003, de un tiempo a la fecha de repente pierde la aceleración, normalmente lo hace cuando paso un tope o estoy esperando en el semáforo, empieza hacer como si se ahogara de gasolina pero no huele, y piso el acelerador y no responde empieza hacer explosiones como falta de gasolina y se apaga, le cuesta encender nuevamente, ya revisaron la bomba y filtro de gasolina, ya se escaneo 4 veces y no reporta falla alguna, alguien que me de algun comentario de que pueda ser
pablohdz. de México hace 5 años  
PA

Se apaga con el aire acondicionado

Nissan Platina 2005 4 puertas Motor 1.6 standar 220000 kms
Tengo días notando que mi platina al prender el aire acondicionado se bajan las revoluciones hasta que se apaga el carro, también al tener rato corriendo y pisar el acelerador se siente como si le entrara aire al acelerador, incluso en ocasiones se siente el carro como que se apagara y se pone duro el volante pero acelero mas y el carro reacciona y avanza, ya le cambié las 4 bobinas, le cambie el filtro de gasolina, le limpié los inyectores, cambié bujías, reparé el alternador, le cambie de batería y sigue el problema, ayuda!!
christianrc de México hace 6 años  
CH
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