Problemas de Baja la temperatura cuando prendo el aire
Problemas destacados
Se calienta el platina que será 
Solucionado
Nissan Platina 2004 1565678 kms
El Platina sube la temperatura hasta 2 puntos de dónde está el tope del marcador pero cuando prendo el aire acondicionado baja la temperatura no sé por qué hace eso aque se debe
ComentarBaja la temperatura cuando prendo el aire en otros modelos
Baja la temperatura cuando prendo el aire o calefacción
Volkswagen Gol power 2008 4 puertas, 1.9 92000 kms
Hace unos días cuando Prendí la calefacción, el auto ya estaba a 90° y después empezó a bajar, apague la calefacción y volvió a la temperatura normal, que puede ser? Con el aire también me pasó una vez que lo Prendí un día que hacía frío, no se si tendrá que ver, agradecería alguna información
12 casos
A qué se debe esto tengo el mismo problema, cambie sensor y cambie el radiador pensando que tenía fisura, sigue igual
Cuando pones el aire acondicionado saltan los ventiladores si el termostato no cierra te enfría el motor... Cambia termostato
ComentarSe baja temperatura cuando prenden el aire acondio
Kia Soul 2017 4 puertas 2858 kms
Quisiera sabee si es normal t se le quito el termostato
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3 casos
Sube la temperatura en subidas y en colas Solucionado
Toyota Corolla 2002 4 puerta, motor 1.6 263000 kms
Buenas Noches, deseo me puedan ayudar con mi caso... mi corolla 2002, 1.6, tiene el radiador recién baqueteado y aun así, la temperatura del mismo... sube cuando estoy en colas o en subidas... (cuando le exijo), pero al encender el aire la temperatura baja... (se nivela)...
4 casos
Rene Garcia de Venezuela hace 4 años
Cambie el termostato y mejoro un poco... ya que no tengo que encender el aire cuando esto ocurre... pero la aguja sigue subiendo bastante despues de 90° o sea, despues de la mitad del medidor... no se si seran las resistencias de los electros... pero la verdad es que no se, donde se ubican en el vehiculo...si tienes mas opiniones... bien recibidas seran... y las seguire... mil gracias
Rene Garcia de Venezuela hace 4 años
Le cambie el termostato y mejoro un poco...
Mejor respuesta (según Rene Garcia)
Rene Garcia de Venezuela hace 3 años
Buenos dias, gracias por sus opiniones, el problema que tenia despues de haber realizado todo lo propuesto por estudes, resulto que varios tornillos de la camaro no estaba apretados (torqueados), lo que ocaciono que debiera cambiar de nuevo la empacadura de la camara... mil gracias por su ayuda...
ComentarFalla en Ventilador y Sistema de enfriamiento Solucionado
Volkswagen Vento 2014 Active 1.6 A/C Estandar 129000 kms
Estoy teniendo problemas con el Ventilador de mi Vento 2014 la temperatura de mi auto en uso varía entre 82 C a 100 C según mi escaner ELM 327b ODB2 vía Bluethooth con Software Torque que uso en mi celular y veo que cuando sube es porque que no se prende a tiempo el ventilador normalmente prende a los 96 C y es por esto que tengo esas variaciones de temperatura no es siempre ya que he tenido el cuidado de sondearle y apagarlo cuando la temperatura se eleva mucho, pero la única vez que se calentó a mas de 120 C se prendio el testigo de temperatura lo lleve al mecanico le paso el Escaner y no ap… Leer completa
6 casos
Sigo con este problema a pesar de que le cambie el anticongelante por el que pide el fabricante solo lo hace en el trafico y la temperatura varia de 95 a 108 C
Mejor respuesta (según Sergio)
Cambie el ventilador y se acabo el problema no parecia dañado pero si lo estaba sobre todo porque prendia cuando queria.
ComentarTemperatura
Peugeot 207 2009 xt 120000 kms
Hola, tengo una duda con el 207 hace unos meses lo tengo y no se es normal q la temperatura llegue a 98' , se mantiene entre 98 y 92', cuando pongo el aire baja a 82'
2 casos
Hola loco, mira no se si es normal pero entre al foro porque buscaba lo mismo. El mio hace exactamente lo mismo, asi que por lo menos somos dos con la misma duda
Hola que tal tengo un 207 1.6 16v y lo normal es que trabaje en 85 grados a esa temperatura tambien abre el termostato. Pasado los 90 o 95 deberia prender el electro a baja velocidad y si prendes el aire a maxima velocidad. Proba si funciona la baja dejalo regulando hasta que prenda el elctro
Ami me hace lo mismo, me trabaja en 92 y 98 es un 207 1.6
Hola que tal con el tema de la temperatura ademas de lo que comente antes podes verificar 2 cosas, 1 que las bujias esten bien en mi caso las cambio cada 20000km porque tengo gas, si hay alguna que falle pode ocacionar que el auto trabaje mas caliente. 2 que no este pinchado el radiador de calefacción, en el mio era muy pequeña la perdida pero cuando usaba la calefacción bajaba el agua dell tacho, poco pero bajaba, despues que lo cambie en ruta empezo a trabajar a 80 grados. Muchas veces si esta pichado el radiador te das cuenta al apagar el auto sentis ruido a burbjeo por las ventilas de calefacción,
santi rosa de Argentina hace 9 años
Lo pudiste solucionar? tengo el mismo problema
Hola q tal tengo un 207 modelo 2011 y m pasa lo mismo m baja el agua del deposito es normal la temperatura llega aveces a 95 ahy prende el electro en la primera velocidad si alguien m podria decir si es normal q consuma agua poca pero consume gracias muy bueno el foro. Gracias a todos att javier.
Alguno tiene el problema de que se le inche la manguera de radiador? Pero no levanta temperatura ni nada.
En mi caso se incha un poco luego baja cuando se va enfriando nunca levante temperatura ,según me dijeron el tapon del deposito de agua debe abrir y sacar la presión hace 5 años q lo tengo y siempre se incho un poco la manguera es nueva pero lo sigue asiendo.
ComentarBaja temperatura de motor Solucionado
Audi A4 2002 Base 1.8t sedan 330000 kms
Muy buenas a todos. Tengo un Audi A4 1.8t b6 y resulta que hay veces en que la temperatura del motor no termina de llegar hasta lo normal que es entre los 90 grados y me he dado cuenta que al encender el aire acondicionado baja la temperatura del motor. Alguien sabe por dónde puedo empezar con esto?
2 respuestas
Pidrias tener problema con el termostato
Se quedó abierto y el agua fluye todo el tiempo por eso no mantiene la temperatura óptima
Se quedó abierto y el agua fluye todo el tiempo por eso no mantiene la temperatura óptima
Mejor respuesta (según Esteban.O)
Gracias a todos. He resuelto el problema. Cambie el termostato y todo normal hasta ahora.
ComentarTemperatura de mi auto siempre baja Solucionado
Renault Logan 2008 4 puertas 340000 kms
Tengo algo que para mi es un problema, la temperatura de mi auto cuando estoy con el aire apagado esta en niveles normales, el tablero marca 4 lineas, pero al encender el aire acondicionado en 10 min la temperatura baja a 2 lineas, de ahí en adelante nunca sube mientras el aire esta encendido, alguien sabe que puede ser sera el termostato?
3 respuestas
Cuando se enciende el aire , se acopla la max velocidad de electro ventilador , es normal en esos modelos.
Mejor respuesta (según Fernando)
Ya solucioné el problema, efectivamente la novedad se daba a qje siempre pasaba encendido fl electroventilador en alta, lo que hacía bsjar la temperatura, esto por una adaptación skn sentido que realizó dl dueño anterior del auto.
Tengo un problema se enciende el testigo de emergencia en circuito eléctrico y se apaga eso me puede suceder de la nada no se que puede ser ya le pase scanner y no sale el problema
ComentarTemperatura
Volkswagen Suran 2015 1.6 MSI Conforling 36000 kms
Hola amigo... les cuento mi problema...
Mi SURAN 2015 desde que compre siempre trabajo 90° con calor ,frío y con aire acondicioanado... Pero hace dos día me me di cuenta q cuando prendo el aire acondicionado baja un poquito la temperatura o por ahi a 80° y después sube a 90° es decir baja y sube. Siempre con el aire acondicionada
Mientras que antes no lo así... lo bueno es q no pasa jamás los 90°...
Mi pregunta es q ¿si es normal q aga eso y si no es?... ¿Que puedo hacer?... ayuda por favor
Mi SURAN 2015 desde que compre siempre trabajo 90° con calor ,frío y con aire acondicioanado... Pero hace dos día me me di cuenta q cuando prendo el aire acondicionado baja un poquito la temperatura o por ahi a 80° y después sube a 90° es decir baja y sube. Siempre con el aire acondicionada
Mientras que antes no lo así... lo bueno es q no pasa jamás los 90°...
Mi pregunta es q ¿si es normal q aga eso y si no es?... ¿Que puedo hacer?... ayuda por favor
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1 respuesta
Hola lo que paso es que se daño el termostato ( quedo abierto) al encender el AC arranca el electroventilador y enfria el motor demasiado rapido
No es nada grave lo que si vas a notar es un incremento en el consumo de combustible
Saludos
No es nada grave lo que si vas a notar es un incremento en el consumo de combustible
Saludos
ComentarEn caliente falla
Peugeot 307 2007 5 puertas 2.0 triptonic 85000 kms
Hola a todos...Hace 20 días me compre un 307 2007 con caja automática. Cuando lo prendo en frió hace como una acelerada y se estabiliza enseguida. Y después en caliente apenas se pasa de los 90 de temperatura se pone como pesado, acelero y le cuesta un poco mas que pasen los cambios y cuando freno por que justo me garro un semáforo antes de terminar el frenado me da un golpecito como que entro un cambio. Ahora si prendo el aire la temperatura baja un poco menos que 90 y anda perfecto. Que puede ser???
1 respuesta
Baruch M.S. de México hace 10 años
Hola , el problema puede estar en tu trasnmicion o en sistema de enfriamento, revisa si en frio presenta alguna otra falla tu caja ,te agradezco tu tiempo y asi mismo invito a darle like en facebook : www.facebook.com/PEUGEOTARENAL ,consejos,dudas,preguntas, etc estamos para ayudarte,saludos
ComentarCascabeleo en el motor
Suzuki Alto 2008 2008 1.1 164000 kms
Cuando enciendo el auto y me empiezo a mover no tiene ningún problema, pero apenas llega a la temperatura de funcionamiento normal (creo que son 90grados) el motor cascabeleo al acelerar, también al encender aire acondicionado bajan drásticamente las revoluciones.
Cambie bujías, cables de bujías, bobinas, filtros de aire, aceite, filtro de aceite y sensor de detonación.
Agradecería sus comentarios.
Saludos*
Cambie bujías, cables de bujías, bobinas, filtros de aire, aceite, filtro de aceite y sensor de detonación.
Agradecería sus comentarios.
Saludos*
2 casos
Hola
Tengo el mismo problema con un Suzuki Alto 2008
Al llegar a la temperatura de servicio cascabelea y sale un olor aceite quemado muy fuerte. Cambiamos aceite y filtro y el problema persiste
Sacamos el Cárter para revisar el chupador de aceite y está destapado. Alguien nos puede ayudar, por favor !!!!!!!!!!
Tengo el mismo problema con un Suzuki Alto 2008
Al llegar a la temperatura de servicio cascabelea y sale un olor aceite quemado muy fuerte. Cambiamos aceite y filtro y el problema persiste
Sacamos el Cárter para revisar el chupador de aceite y está destapado. Alguien nos puede ayudar, por favor !!!!!!!!!!
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Si cascabelea, lo mas seguro es que esté fuera de punto. Revisa en todo caso el cableado de bujía, las bujias, las correas de transmision y accesoria.
Ok
Gracias por la respuesta
Pero si estuviera fuera de punto cómo se explicaría qué parte sin ningún problema, camina con fuerza y normal sólo hasta que se calienta a temperatura de servicio generando ruido de menor a mayor intensidad?
Agradeceré los comentarios.
Gracias por la respuesta
Pero si estuviera fuera de punto cómo se explicaría qué parte sin ningún problema, camina con fuerza y normal sólo hasta que se calienta a temperatura de servicio generando ruido de menor a mayor intensidad?
Agradeceré los comentarios.
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Revisando tu pregunta nuevamente tengo sospechas de dos posibles diagnósticos
- Correa accesoria en mal estado (ya que el cascabeleo se debe a que el alternador no está mandando suficiente corriente al sistema debido a que la correa accesoria resbala y por ende no mueve el alternador correctamente) o demasiado floja o tensa.
- Problema con el sistema de refrigeracion, ya que estos tienen un sistema que apaga el motor cuando la temperatura de este excede la de trabajo (independiente de lo que diga el marcador) puede ser mangueras tapadas con corrosion, como la causa más frecuente.
- Correa accesoria en mal estado (ya que el cascabeleo se debe a que el alternador no está mandando suficiente corriente al sistema debido a que la correa accesoria resbala y por ende no mueve el alternador correctamente) o demasiado floja o tensa.
- Problema con el sistema de refrigeracion, ya que estos tienen un sistema que apaga el motor cuando la temperatura de este excede la de trabajo (independiente de lo que diga el marcador) puede ser mangueras tapadas con corrosion, como la causa más frecuente.
Ok
Gracias
Que interesante tu respuesta
Lo agradezco mucho
Me queda solamente una interrogante según tu diagnostico. Porque sale olor aceite quemado ta fuertemente del motor?
Jorge
Gracias
Que interesante tu respuesta
Lo agradezco mucho
Me queda solamente una interrogante según tu diagnostico. Porque sale olor aceite quemado ta fuertemente del motor?
Jorge
Joe McDraken de Chile hace 5 años
Si es lo segundo: el olor a aceite quemado se debe a que está teniendo una perdida a nivel de culata, ya que la empaquetadura de esta se termina dañando, impidiendo el sellado de los canales de aceite del motor, brotando hacia el exterior del motor y con el calor del block, este "hierve" el aceite mismo.
Como consejo práctico, hay que reemplazar la empaquetadura de culata (cuesta mas o menos entre $12.000 a $20.000 CLP (la mas cara es la original que la recomiendo a ojos cerrados) y llevar la culata a rectificar. Para esa pega recomiendo Ridolfi (www.jcridolfi.cl) es caro, pero su trabajo es de excelente calidad.
Como consejo práctico, hay que reemplazar la empaquetadura de culata (cuesta mas o menos entre $12.000 a $20.000 CLP (la mas cara es la original que la recomiendo a ojos cerrados) y llevar la culata a rectificar. Para esa pega recomiendo Ridolfi (www.jcridolfi.cl) es caro, pero su trabajo es de excelente calidad.
Osvaldo Fernández S. de Chile hace 2 años
El problema es producido porque esta adelantado y se corrige poniéndolo a punto, para que la explosión sea en momento adecuado, es decir en máxima comprensión... si lo hace antes cuando el pistón no a llegado ala altura adecuada por tanto la explosión produce un freno, el motor se sobre calienta y quema mas aceite del lo normal... por ello el olor de aceite quemado. Los autos antiguos se regula el avance o retardo con el distribuidor...
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