Problemas de Agua radiador
Problemas destacados
Transmisión o caja no realiza los cambios 
Solucionado
Nissan Murano 2005 160000 kms
La transmision cambia normalmente, pero de pronto cuando está caliente y enciendo la camioneta al rodar no pasa de segunda esta como en modo protegido, al ponerle el scanner no detecta ningun error. Esto le comenzó poco tiempo despues que le entrará agua del radiador a la transmision, fue muy poco y por poco tiempo, cambiado el mismo dia.
1 caso
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CE
Les comento que el problema sigue, por lo que he investigado la falla puede estar en un sensor del cuerpo de válvulas, así que pienso reemplazar todo el cuerpo de válvulas con los sensores, les cuento cuando lo haga como me va.
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CE
Estimados, les comento que reemplazaron el cuerpo de valvulas y el problema sigue igual. Me he dado cuenta que cuando tiene la falla, si la apago en P y la vuelvo a encender se le quita por cierto tiempo, luego vuelve. SI alguien sabe que es agradezco sus comentarios.
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Mejor respuesta (según Cesar)
CE
@CesarFinalmente la falla estaba en los sensores del crankshaft al cambiarlos todos, los 2 de arriba y el de abajo, cambió por completo y dejó de dar la falla.
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ComentarAgua radiador en otros modelos
El condensador del aire acondicionado mete agua a la alfombra Solucionado
Ford Figo 2016 Impulse 71000 kms
Cuando uso mucho tiempo el AA la alfombra se moja mucho
6 casos
HECTOR ANDRES de México hace 5 años
Amigo me dijeron que es falla del sello del condensador pero que tienen que quitar el tablero para remediar ese problema que salio con ese problema de fabrica
Mejor respuesta (según Gerardo Granja)
Miguel coronel de México hace 5 años
Hola yo tambien tenia ese problema, lo que pasa es que el deposito que expulsa el agua se quema por que esta muy pegado ala zona del escape, la solucion fue desarmar los plasticos de la caja de transmision y sacar el deposito y lo volvimos abrir y se coloco una manguera y asunto arreglado, fijate si tira agua cuando traes el aire prendido, si no la expulsa eso es
Hola amigo buen dia tendras fotos o indicaciones como le hiciste gracias
javyflores de México hace un año
Gracias, tienes más detalle? Te lo agradecería mucho. Mí WhatsApp es +526145981900. Saludos
Buenas noches, tengo el mismo problema, se moja la alfombra, me podrás pasar tu solución y si tienes fotos por favor,
Whatsapp. 6623 253454. Gracias
Whatsapp. 6623 253454. Gracias
Amigo agradecería que me explicarás el proceso para hacerlo
Erika Villaseñor de México hace 4 años
Pésimo carro... lo desarma todo super empapado. No encontramos la falla
Figo 2018
Figo 2018
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La falls puede estar donde entran los tubos del clima,osea apartir del motor lleva un sello y estaba roto,bueno en mi casa fue asi
Cuánto te costo la reparación, el mío tiene el empaque de la Cámara plena rota y en la Ford me cobran 15 mil peso ; obvio o lo dejé a reparar
Gerardo Granja de México hace 3 años
No lo he arreglado, deje de usar el aire acondicionado. Tambien selle los respiraderos de la cajuela (es hatchback) abajo de de las calaveraspor alli tambien se le metia el agua hacia la llanta de refaccion y la alfombra trasera
Buenas tardes yo solucione el problema retirando el empaque viejo con una alambre grueso, hice un empaque a ojo de buen cuero como decimos por ahi y quedo de maravilla sin necesidad de remover el tablero
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Jesús Alaniz de México hace 2 años
Y con eso ya no se te metió agua con el aire prendido, porque ya cambié y sellé todos los empaques de carrocería y note que con el aire se moja los tapetes y no por el agua el de lluvia
Hola buenos dias tiene fotos del procedimiento ojala me puedas ayudar cordial saludo
Asi como esta con una alambre acerado le vas a remover el empaque, que viene siendo una esponja y lo más difícil que es la parte de enfrente si no se lo quitas mejor, lo que yo hice fue un empaque en forma de u, lo hice de los tapetes que venden para hacer ejercicio o para niños son multi usos, pero si te interesa te doy las medida con fotos, pero es algo de paciencia eso si te vas ahorrar mucho dinero y tiempo si lo piensas hacerlo tu, esto es para no desarmar el tablero,
@GoolTengo el midmo problems ojala puedas guiarme con fotos para entneder paso a paso la solucion te dejo mi email es [email protected]
@GoolMe podrás pasar fotos y las medidas, tengo el mismo problema
Whatsapp 6623 253454
Whatsapp 6623 253454
En mi caso fue el empaque del desagüe bajo el tablero, tuvieron que quitar el tablero y cambiarlo, en la agencia me salió 7mil. Anexo fotos del empaque reemplazado
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Abilio Herrera de México hace 2 años
Alguien me podría decir si el condensador de un figo 2017 y un fiesta 2017 son iguales?
Jorge Cuevas de México hace 2 años
Buenas noches , no sabía el motivo de porque mi alfombra está mojada ,leyendo sus comentarios me tomé el trabajo de revisar y encontré el sello que ya no funciona, intentaré aplicar silicón y espero funcione ya que es un espacio muy reducido.
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Hola Jorge tomaste foto ya con el silicón que le pusiste saludos...
ComentarSe pasa el agua del radiador al tarro auxiliar
Mitsubishi Montero 1990 3 850000 kms
Como soluciono problema se le pasa el agua del radiador para el tarro auxiliar y no retorna al radiador
22 casos
javier mora de Ecuador hace 9 años
Yo tenia el mismo problema , cambia el termostato. Y listo
Tengo una Mitsubishi Nativa turbo diesel 2010 se pasa el agua del radiador al tarro auxiliar y la vota, como lo soluciono??
Cambiar la tapa del radiador eso soluciona el problema de devolución del agua al tanque de reserva
Tengo el mismo problema se pasa el agua del radiador al tarro ciliar y salen burbujas del radiador de donde pueden provenir las burbujas
Amigos como solucionaron ese el problema. Tengo el nativa 2001 y tiene el mismo problema, pasa el agua al deposito y lo bota, na calienta pero si tengo que estar rellenando
Tiene que bajar el cabezote, es el empaque, su mecánico le dirá, no lo camine así porque si se le calienta, tiene que arreglar el motor y le sale más caro.
Carlos tipantiza de Ecuador hace 6 años
Amigos tengo el problema no se sube la temperatura pero el agua del radiador se va a la reserva y no regresa ya cambie termostato y tapa y sigue igual es un auto Hyundai accent 2016 espero me puedan ayudar
Mi consulta es de cuantas serdas debe ser el radiador de una mitsubishi montero Sport año 2002 motor 4m40 motor dicell
Hola la mitsubishi montero sport ls 3.0l trae enfriador de aceite de motor quisiera salir de dudas
Ricardo Pérez de República Dominicana hace 3 años
Saludos tengo una Mitsubishi Montero 2008 Diésel y me consume un poco de refrigerante y no se ve por donde la bota y cambié el tapón y sigue en lo mismo. Alguien puede ayudarme?
Holaaa...pudiste averiguar cuál era el problema...tenemos una Montero 2005 y le pasa exactamente lo mismo...se le pone refrigerante y al rato de haberlo caminado no tiene nada...no se calienta no tiene regueros pero no sabemos por donde se escapa
Cuando Tengan problemas de agua en el radiador de una Mitsubishi motor 4M40 sea Diesel de seguro es el empaque del cabezote, yo tuve un problema así y para economizar dinero no le puse el cabezote, empaque, tornillos ect original y me costó más caro el caldo que los huevos, a los 2 años le volvió el problema y entonces lo lleve a un taller especializado de la agencia Mitsubishi y se le puso todo original, hasta los torques vinieron ingenieros de la agencia para hacerlo como dicen las especificaciones y me salió más barato que el trabajo que me hizo el mecánico del taller del pueblo, no te dejes que te estafen mejor consigue un poquito de dinero y haz el trabajo bien hecho porque sino le vuelve a fallar porque uno de los problemas que tienen esos motores 4M40 es que sino se cuidan calientan porque el cabezote es de aluminio y no aguanta tanto calor, por eso hay que tener buen refrigerante y no descuidar el radiador.
ComentarPase d agua para radiador Solucionado
Kia Sorento 2010 4 puertas 150000 kms
El motor esta pasando el aceite para el radiador,revisamos el refrescador d aceite y no estaba ponchado,la junta d la culata estaba bien y a simple vista la tapa d block y el block se ven bien,necesito ayuda
1 caso
Mejor respuesta (según osvaldo)
JOHAN RICARDI de Venezuela hace 6 años
Tienes que montarle la empacadura de ammianto de 2 mm te olvidas de rercalentamiento
Hola Buenos días, tengo una kia sorento 2014 bencinera, me pide el mecanico que revise la bomba de aceite o eje balanceador de aceite, elproblema es que no encuentro a nadie que revise la bomba y comprarla es muy cara, le hice rectificación de metales, cigueñal y bielas por un calento que tuve por no cambiar aceite a tiempo, alguien conoce quien pudiese probar la bomba, saludos.
ComentarFiltración agua de radiador a tapetes de piso en lado de piloto
Hyundai Atos 2002 Atos Austero 5 puertas con Aire acondicionado motor 1.7 1750000 kms
Al encender motor empieza a escurrir agua del radiador al interior de la tapiceria lado de conductor. Se reviso el motor y no hay tira agua por el motor. Sin embargo si baja el nivel de agua en el radiador y hay que reponerlo.
5 casos
Hola. Se rompio el radiador pequeño que tiene para el aire caliente. Hay que reparar ese tubito en donde se conecta la manguera. O comprar otro nuevo. Antes que te de problemas en sistema electronico. El refrigerante se evapora y daña circuitos.
Adentro atras de es el tablero abajo lleva un pequeño radiador para el termistato ya se daño por eso te tira el agua le puedes adactar una manguera para cancelar la entrada que forme una u o cambiar la pieza
Como puedo quitar el radiador del clima de mi atos... tengo que quitar todo el tablero?
Hola jo tiene la misma problema cambio el pake de head i combio la bomba i la tapa de rediador i la ventilador trabaja i la rediador ja se limpio i no tiene termostato pero re caliente asta el medio pero bota el agua por el botea de reserve
jhon fredy de Colombia hace 3 años
Alguien sabe cual es la referencia del radiador de un atos prime 2009
ComentarAgua en el radiador
Chevrolet Sonic 2014 180000 kms
Aparecio agua en el radiador y se le cambio el enfriador de aceite del motor pero parece q el problema mas grave era q el aceite de la caja AT se estaba pasando al agua
13 respuestas
Miguel Mauricio de Colombia hace 7 años
Señor Ricardo, Tengo un sonic 2013, automático, tengo el problema con el ventilador de enfriamiento. Este empieza a trabajar tan pronto como enciendo el vehículo y nunca se apaga, no importa que el carro este frío, trabaja en todo momento. Que podra ser?
Revisa el sensor de temperatura del termostato puede estar defectuoso.
Miguel Mauricio de Colombia hace 7 años
Muchas Gracias Don Ricardo, Le comento que gracias a sus respuestas realice el cambio del hidráulico de la caja automática, use Dexrom vi de acdelco y se siente el cambio, el cambio lo realice porque el enfriador del aceite tenia fuga. Paso aceite al deposito de enfriamiento y agua al hidráulico, al cambiárselo salio de color lechoso. Le quiero preguntar. Como debio quedaralgo del hidráulico lechoso en la transmisión, a cuantos kilómetros me recomienda hacer un nuevo cambio?
Tuve que cambiar el radiador.
Tuve que cambiar el radiador.
La mayoría de los manuales de usuario establece que no es necesario cambiar el Líquido de Transmisión Automática (ATF por sus siglas en inglés). Sin embargo a continuación te explicaremos varias razones por las cuales se debe realizar pero antes de comenzar es necesario mencionar que el ATF se debe cambiar en promedio cada 40,000 km (25 mil millas aprox. ). En una transmisión automática se genera mucho calor debido a la fricción dentro del convertidor del torque, cuando los platos del clutch se enganchan y la que se crea en los engranes y las guías de rotación. Al producirse este calor, el ATF no tarda en calentarse una vez que el vehículo se encuentra en movimiento. En condiciones normales de manejo la temperatura del fluido alcanza los 80°C (175°F),el cual es el rango promedio en que la mayoría de los líquidos fueron diseñados para operar. Si se mantiene a esa temperatura el fluido puede durar hasta 160,000 km y en caso contrario si la temperatura sube (aún en condiciones normales de manejo puede pasar) la vida del ATF se reduce provocando que los problemas empiecen. A elevadas temperaturas de operación, el ATF se oxida, cambia de color (café) y genera un olor similar al pan quemado. Mientras que el calor destruye las cualidades de lubricar y características de fricción del líquido, al mismo tiempo se empieza a formar esmalte en partes internas lo que interfiere con la operación de la transmisión. Si la temperatura del fluido sobrepasa los 120°C (250°F) los sellos de goma se endurecen permitiendo que haya goteras y pérdida de presión. Asimismo a altas temperaturas la transmisión comienza a patinarse, lo que agrava aún más el calentamiento. Eventualmente el clutch se quema y la caja de cambios deja de trabajar. Al final la única manera de reparar el daño es desmantelar todo, lo cual tiene un costo bastante considerable. Como regla general cada aumento de 6°C (20°F) promedio en temperaturas de operación por arriba de los 80°C corta la vida del líquido del transmisión a la mitad. Por ejemplo 91°c (195°F) la vida del fluido se reduce a 80,000 km. A 105°C (220°F) –es la temperatura más común en muchas transmisiones- el ATF sólo sirve para 40,000 km y así sucesivamente se va reduciendo el kilometraje de protección. No te arriesgues a sufrir un percance relacionado con el líquido de transmisión automática, haz el cambio del mismo en el periodo correspondiente y evita pagar más por no hacerlo. De acuerdo con la Asociación de Reconstructores de Transmisiones Automáticas en EUA el 90% de todas las fallas en cajas de cambio son causadas por el sobrecalentamiento y la mayoría de éstas fueron provocadas por líquido viejo o usado que debió haber sido reemplazado.
Si ese enfriador esta dentro del radiador y hay es q se genera la fuga y como la presión de aceite es mayor a la del agua el aceite se pasa al coolang
Pues yo tengo un Sonic 2012 y desde el primer año me ah dado mucha lata el termostato, el ventilador, se me ah tirado el anticongelante y le eh tenido que cambiar el deposito mas de dos veces, traigo prendido el check engine y ya lo escanearon y no se apaga con nada, ahorita hay momentos en que pierde aceleración, y siento como si se fuera apagar "cascabelea", y me dicen que es la bobina que cuesta mas de cinco mil pesos malísimo muy malo yo no me vuelvo a comprar otro Chevrolet por nada.
Hola yo tengo un sonic 2012 standar , lo compre en octubre del 2011, desde que lo compre no he tenido problema con el ,ya que tiene mas de 130, 000 km por mis viajes,pero hace tres dias aparecio empezo a calentarse y al checarlo trae dos mangueras rotas y esta pasando aceite al contendedor del agua ,saben cual puede ser el problema ??
Que afortunado que hasta ahora no haya fallado su sonic, el problema del aceite en el deposito es el enfriador de aceite que esta en la base del filtro de aceite ,detras del multiple ,lo recomendable es cambiarlo al iguial que el anticongelante , si consigue el marca peak rojo, mejor.
Cambia la junta del enfriador del aceite va debajo del multiple de admisión la junta es cara
La cheque en mercado libre está en $296 el kit de juntas
Con eso se resuelve el problema de que se pase el aceite al contenedor del anticongelante?
Que tiempo puedo usar así el carro en lo que compro las juntas para el cambio?
Con eso se resuelve el problema de que se pase el aceite al contenedor del anticongelante?
Que tiempo puedo usar así el carro en lo que compro las juntas para el cambio?
Me sucedió lo mismo, primero encontré agua en el radiador y cambié el enfriador de aceite del motor, volvió a aparecer agua en el radiador, ahora cambié el radiador por daño en enfriador de aceite de transmision, empezó a batallar para entrar los cambio, hago el cambio de aceite de transmision y esta rosa, como puedo limpiar la transmisión para volver a colocar el aceite nuevo en la transmisión
Se le pone aceite nuevo y despues que circule x todo el circuito de lubricacion de la transmision , se drena y se le pone de nuevo aceite ac delco dexron 6 siguiendo el procedimiento de planta.
ComentarAgua al radiador
Chevrolet S10 1985 2 puertas ,TBI,motor 2.5 4cilindros 999999999 kms
Bueno pues mi problema es el siguiente llevo un aguste y una reparación de cabeza pues pasa aceite al radiador y es aceite de motor no d caja, la cabeza a sido revisada 2 veces y nada c le cambian las juntas y sigue ahora x ultimo le agregue un aditamento para fugas y c calmo un poco pero pues sigue a alguien d ustedes les a pasado algo parecido, ya la checaron mecánicos y todos lo primero q me dicen es la cabeza pero pues ya a sido reparada 2 veces y la camioneta jala muy bien d hecho tiene mucha potencia a si q veo dificil q sea la cabeza por favor pongan sus comentarios a ver si damos cos el problema gracias.
1 caso
Hola Pablo... me paso el mismo problema con una s10 con motor MWM, y para solucionar ese problema tuve que cambiar el radiador de aceite, despues de eso no paso mas... Saludos
Estimado, en la mayoría de los casos cuando se encuentra aceite de motor en el radiador es por fallo en el enfriador de aceite y no necesariamente ni junta ni culata...normalmente están donde se enrosca el filtro de aceite. Suerte
Yo también tengo ese problema, y es el radiador de aceite, mi motor es 2,8 TD MWM, manejan algún costo de ese repuesto!
Son las juntas del radiador de aceite que se resecan con el tiempo y la temperatura, y comienza a filtrar aceite para el circuito de refrigerante, solo se deben cambiar las juntas(NO ES necesario cambiar el radiador en la mayoría de los casos) y se resuelve el problema no tiren plata en otra cosa... Saludos
ComentarAgua radiador
Peugeot 306 1995 srd 200000 kms
Hola gente mi auto tira el agua del radiador por la tapa y no es la junta de tapa quemada q puede ser
5 respuestas
Hola que tal. Te referis a la tapa de cilindros o del radiador?
Amigo, compra una tapa nueva,, veras que ya no perderas agua
Cambie la junta de la tapa de cilindro y cuando le doy arranque tira el agua por el radiador de mi 306
Buenas... Pudiste solucionar tu problema... Mi 405 1.9 le pasa lo mismo. Decime que hiciste o que le pasaba
Bryan umpierrez de Uruguay hace 20 días
Pudiste con el problema? Ami me pasa lo mismo acabo de armar el motor y me tiene como loco con el tema del agua! Lo purge y todo pero al rato de estar prendido vuelve a tirar ! Voy a probar sacando el termostato que es nuevo pero por las dudas !
ComentarEl motor se calienta aunque si hay agua en el radiador Solucionado
Nissan March 2013 4 puertas 130000 kms
Mi march 2013 se calienta del motor luego de unos minutos (Me prende el testigo de temperatura en el tablero), le eche la culpa al termostato, compre uno nuevo, le quité el original y luego lo puse a hervir en agua para ver si funcionaba y si se "abre" ante el calor, se lo volví a colocar, luego encendí el carro con la tapa del radiador abierta, lo deje un rato para que fuera expulsando el agua y el "aire" del sistema mientras le iba echando el agua que se tiraba para ver si era "aire" lo que impedía el paso del agua hacía el motor, támpoco funcionó, se seguía calentando, ahora le puse el otro… Leer completa
8 casos
José Rafael de México hace un año
Buenos días yo tengo un march 2013yno le encuentro el termostato me podrías decir donde se encuentra
Mejor respuesta (según Iván)
La turbina de la bomba de Agua estaba desgastada, las aspas ya no servían y por eso no circulaba el agua
ComentarAgua en el radiador
Ford Bronco 1994 2puerta 400000 kms
No tiene agua en el motor pero si aparece aceite en el radiador
1 caso
El serpentín que va dentro del tanque del radiador es lo que enfría el aceite de la transmisión
luis porra de Colombia hace 6 años
La broco es sincronica no automatica aceite en el radiador y no se porque , no hay agua
En aceite del motor gracia
En aceite del motor gracia
CARLOS ARIEL TASCON de Argentina hace 5 años
Junta podría estar quemada por sobrecalentamiento. Revisar compresion y sacar tapa de cilindros ver junta.
ComentarAgua al radiador
Nissan Platina 2003 4 puertas, full, motor 1.7 121366 kms
Por donde se le echa agua al radiador. No tiene tapon.
3 respuestas
El platina no lleva radiador amigo lleva recipiente de agua y se ubuca frente a tu motor de tu lado derecho
DIegoD'gante de México hace 5 años
En primera, el platina SI lleva radiador, pero este no lleva tapón, el tapón como dice anilu va en un recipiente, en segunda no lleva agua, se le pone anticongelante para que no se oxide la cabeza del motor y el monoblock.
Buen día entonces a este platina con el que cuento no lleva tapón de radiador solo utiliza depósito anticongelante, es como si fuera el tapón del radiador???. Gracias
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