Problemas de Demasiado ruido en escape
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Problemas destacados
Se tironea ,prende el check y parpadea
Nissan Micra 2005 83000 kms
Pierde fuerza tiembla muchísimo el motor y el escape suena muy feo pareciera moto pre de el check y parpadea
5 casos
2
AL
Se tapó el catalizador checalo
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ComentarDemasiado ruido en escape en otros modelos
Demasiado ruido en escape
Volkswagen Derby 2004 1.8 130000 kms
Hola buen día: quisiera que me ayudaran mi Derby 2004 empezó hacer un ruido como motocicleta (mas ronco) apóyenme que no conozco de mecánica
1 caso
Jaime checa el silenciador si esta roto , o el tubo de escape saludos...
Te comento lo que me paso, el mio empezo igual y tuve que cambiar el catalizador, lo cambie por un resonador y con eso quedo, si no es eso, checa el silenciador que esta casi al final del escape, seguramente sera alguno de los dos, ahora que si el ruido es cerca del motor, puede ser la junta del mofle con el motor
ComentarMucho ruido del escape debajo del motor
Seat Cordoba 2008 Sport 4 puertas 10000 kms
Tengo un problema en el escape debajo del motor. Hace mucho ruido ya cambie el silenciador y solo redujo poco ruido y al acelerar en carretera. Hace mas ruido y. Se escucha como si algo rosara debajo de mi coche la verdad no se que hacer tambien le cambiaron el soporte del motor y nada
2 respuestas
patricio_chile de México hace 6 años
El ruido puede deberse a varios factores, primero se visar el multiple de admision que no tenga fugas, revisar tubos de conduccion que no rosen carroceria, revisar sujetores de hules que no esten rotos, revisar conexiones con el catalizador que no tenga fugas, revisar el silenciadorel silenciador , en general cuando uno de estos componentes tiene fisuras o de plano tiene agujeros se escucha mucho ruido, espero haber ayudado en algo...saludos
1
Tal Vez es la varilla estabilizadora trasera la cual lleva unos cauchos que se desgastan y suena como unas tapas de las ollas
ComentarEl tubo de escape suena mucho se quitó el catalizador
Mazda 3 2006 En cuatro puertas 250000 kms
Se apagó y prendió la luz del aceite
1 caso
ComentarSe escucha mucho ruido de escape y en baja se quiere apagar
Ford Windstar 2001 4 puertas motor 3.8 180504 kms
Pienso que la falla es de las Bujia y quiero saber que marca de buijia deBe usar y la calibracion cual es
1 caso
Muchas gracias esperare respuesta tengan un feliz fin de semana
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
Les dejo la siguiente info, es meramente por experiencia propia, el caño escape hacía un ruido como Silens pero no lo tiene, y se quería apagar el auto...era el fuelle de la toma de aire tiene una precamara la cual va a presión, si hay una vibración del vehículo se sale empiezan los problemas, pierde fuerza ojo y pilas a eso
ComentarDemasiado ruido en el escape
Chevrolet Avalanche 2003 195000 kms
Tengo una avanche 1500 2003 y tiene un problema en el catalizador ase muchl ruido al momento de arranque. Y tambien tengo una silverado 1500 2002 que no utilizo mas y queria saber si el catalizador que tiene la silverado seria compatible con el de la avalanche para aserle un cambio de catalizadores les agradeceria mucho si me pudieran ayudar muchas gracias
1 respuesta
Hola cuánto sale arreglar una fuga en el escape de winstart 96
ComentarCascabelea mucho mi motor encendido y el mofle hace muchas explicacion
Volkswagen Jetta 2002 1.8l Man Gasolina 124555 kms
El check engine al caminarlo está intermitente y en ocasiones se acelera el carro.
2 casos
El motor perdió fuerza y se escucha en el escape muy ruidoso
Ford Ka 2006 ford ka 1.6 140000 kms
Hola Ojalá alguien m pueda ayudar aller ensendi el carro y de repente se empezó a escucharse el motor muy flojo y se escuchaba en el escape como si estuviera roto pero no esta y prendio la luz de el motor en el tablero y no respondía el motor con normalidad y pensé q eran los cables de las bujias pero al retirar cable por cable con el carro prendido unos cables si tenían buena chispa y otros no muy buena espero y m puedan ayudar en el diagnóstico gracias
4 casos
Ralenti inestable 
Solucionado
Subaru Legacy 2004 B4 150000 kms
Hola, tengo el siguiente problema
Iba en el auto cuando depronto empezó a tiritar como si se fuese a apagar, pero no se apagaba, las revoluciones se mantenian en 800 o 900 aprox. Y el auto sonaba mal por el escape, un sonido muy grave me detuve y lo revisé y el motor tiritaba mucho. Me dirigí a mi casa y en el camino el vehiculo se arregló. Volvió todo a la normalidad. Luego de unos días le sucedió lo mismo y volvió a arreglarse lo utilicé una semana aproximadamente y ahora volvió a lo mismo. Se siente com si trabajara con 3 pistones, revisé bujias, bobinas, inyectores, no tiene codigos de sc… Leer completa
15 casos
Algunas opciones pueden ser anillos desgastados , se salio de punto el distribuidor de bujias o quizas los sensores de ralentie o algun otro sensor se ha deteriorado solo se comprueba para salir de la duda
Mejor respuesta (según JUANCA)
Hola, ya lo solucioné, en primer lugar, las valvulas estaban deterioradas, por lo que fueron reemplazadas y lo mas importante es que estaba malo un selenoide del vvt que permite el paso de aceite, eso se quedaba pegado y producía el problema en el ralentí.
Jokeinzulza de Chile hace 6 años
Amigo, disculpa, soy de chile igual, hay alguna forma de contactarte ya q tengo un problema de ralentí en un subaru legacy 2.0r y realizarte algunas consultas?
Hola Juanca , yo soy de chile e igual tengo el mismo problema y no tengo idea cómo solucionar el problema , si me podrías explicar cuales son los sensores q les cambiaste m ayudaría arto
Fabian cofre de Chile hace 5 años
Tu problema es es que trabaja como a dos cilindros??. (Fallan los dos cilindro de un lado). . . Si es así. . . Puede ser la vvti me paso lo mismo com mi impreza 2.0r
Ban dos veces que se queda en la marcha normal del
Motor y por más que quiero acelerarlo no obedece a la revolución y no se que será podrían ayudarme. Gracias
Motor y por más que quiero acelerarlo no obedece a la revolución y no se que será podrían ayudarme. Gracias
Tengo un legacy 93 sedan carburado, le cambie tapa y rotor del distribuidor originales y no arranca, los cables están como corresponde y tienen chispa, no se que mas hacer
Ayúdenme
Ayúdenme
Adolfo Brun de Uruguay hace 4 años
Hola siy de Montevideo /Uruguay necesito los 4 inyectores nuevos de un Subaru Lagacy 2.0 año 94. Si me ayudan les agradezco mucho
Mi Nombre es Adolfo. 0059892428700. Muchas gracias?
Mi Nombre es Adolfo. 0059892428700. Muchas gracias?
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor
@JbravoHola amigo JB...tengo una consulta...mi subaru Legacy 2001 automático al pasar los 100 km hace un ruido muy feo como de motor de avión...puedes ayudarme con alguna respuesta?
+56968531456
Gracias
(El ruido se siente en la parte de abajo del auto...como a la altura del catalizador)
+56968531456
Gracias
(El ruido se siente en la parte de abajo del auto...como a la altura del catalizador)
Que motor es? Ej18 ? Donde consiguió a tapa de distribuidor?
Marcelo andres 24 de Chile hace 5 años
Hola amigo pudiste encontrar el problema ?
Alvaro Vásquez de Chile hace 5 años
Hola buenas
Me gustaría saber cuál es el negativo de la bobina del Subaru legacy ej20 del 95
Me gustaría saber cuál es el negativo de la bobina del Subaru legacy ej20 del 95
Hola buenas noches tengo un subaru outback 2 5... el auto anda bien relanti y lo aceleró también anda bien... pero salgo anda unas vueltas y cuando lo aceleró queda en 3 cilindros... y me Di cuenta que se corta el pulso es un inyector... apago el motor y vuelvo darle arranque y anda todo normal... que puede ser ? Saludos... Mauricio de chile
Hola amigo soy de Mexico también tengo un subaru legacy outback 1999 y me pasa exactamente lo mismo si pudiste arreglar el tuyo? Si me puedes ayudar
Ausente Estelar de México hace 3 años
Revisa el sensor de impacto y su código de error es el P0335
Hola buenas tardes, tengo un problema parecido al de el amigo.
Cuando el motor va acelerado por ejemplo en carretera trabaja impeke, pero al ir llegando a un peaje reduciendo cambios, ya al momento de casi frenar por completo, el motor comienza a trabajar muy bajo, casi llegando a las 500 rpm, tiende a pararse pero no lo hace. El problema es ese, al acelerarlo a altas revoluviones, al llegar a relentí es muy bajo
Cuando el motor va acelerado por ejemplo en carretera trabaja impeke, pero al ir llegando a un peaje reduciendo cambios, ya al momento de casi frenar por completo, el motor comienza a trabajar muy bajo, casi llegando a las 500 rpm, tiende a pararse pero no lo hace. El problema es ese, al acelerarlo a altas revoluviones, al llegar a relentí es muy bajo
Si, está descrita mas arriba. Era la válvula del vvt
Ausente Estelar de México hace 3 años
Pueden ser varias cosas, 1 sensores de oxígeno, 2 las bujías, 3 los cables, 4 la bobina, 5 una falta de tierra, 6 filtro de gasolina 7 bomba de gasolina que no tenga fuerza 8 y creo q el más importante el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor y tal vez el sensor del cigueñal, empieza descartando lo más básico, cables, bujías, filtro y etc
Hola, tengo un outback 2,5 97 y cuando lo hago andar parte bien, y después de 1 minuto empiezan a fallar los 2 cilindros delanteros, revisando me encuentro que no les llega pulsos a los 2 inyectores delanteros... Alguien tiene una idea que puede ser????
Consulta amigo frankper, en cuanto le dejaron funcionando el tps?
Tengo un problema con mi Subaru legacy, ya no quiso prender, alguien tiene el diagrama del módulo de encendido que me lo pueda proporcionar se lo agradecería bastante
Ausente Estelar de México hace 3 años
Y q fue lo que fue al final de tu falla con tu subaru
Jaime Rodríguez de México hace 3 años
Hola amigo disculpa pudiste arreglar tu vehículo por qué tengo un carrito con la misma falla ya le cambié la bobina y la pastilla de encendido pero no responde soy Jaime de cd Juárez aber si me puedes apollar
Ausente Estelar de México hace un año
@Jaime RodríguezOllé Jaime Rodríguez que paso con tu carrito lo pudiste arreglar,yo soy de Chihuahua Chihuahua también
Ausente Estelar de México hace un año
Solo x tres cosas no prendería tu carro la primera, fuera de tiempo, la 2daes el sensor de tiempo , la 3ra es por el sistema que trae en el swicth de la llave que es un siste que corta y inmoviliza al carro , en otras palabras es un corta corriente de fabrica y última el kick sensor o sensor de impactó
Mi problema es que en los 2 primeros cambio de caja At comienza con tirones, o como que tirita... Luego los demás andan bien, de pronto se arregla y anda lo mas bien. Que podrá ser. ?
Hola si areglaste tu problema yo tengo problema igual solo en la primera
Hola tengo un Subaru 95 legacy estándar cuando voy en una subida el carro no tiene fuerza ya se remplazo el clutch los cambios entrar bien que podría ser
Ausente Estelar de México hace 3 años
Checa el sensor de impacto código P0335 oh en inglés es kick sensor, la función del sensor es cortar toda señal del motor, es es para cuando choques el carro no se quede prendido y se encienda en fuego o llamas, pero si el sensofalla tiene esa falla como la indicas
@Ausente Estelar¿Osea es para eso ? en ¿en caso de choque?
@huipi Si lo del sensor es cierto. Podria perder fuerza porque es el que se encarga de indicarle a la ecu la detonacion producida al momento de altas revoluciones.
Coorcovea cuando lo apuras es el problema que tengo en mi auto. Lo que mencionas mas arriba si hay que revisar todo. En algunos casos hay que tomar compresion. Depende como se produsca la falla...
Lo de juanca la vvt a mi no me sirve. Pero tambien puede ser el caso en algun auto pierda fuerza
El mio es mas antiguo no tiene vvt
Coorcovea cuando lo apuras es el problema que tengo en mi auto. Lo que mencionas mas arriba si hay que revisar todo. En algunos casos hay que tomar compresion. Depende como se produsca la falla...
Lo de juanca la vvt a mi no me sirve. Pero tambien puede ser el caso en algun auto pierda fuerza
El mio es mas antiguo no tiene vvt
Hola amigos me están ofreciendo un auto, es un legacy año 1993 es 2.0I vz at...que me pueden decir de este auto?? Además, este auto que tipo de inyección trae?? Es carburado o inyectado??? Gracias por sus recomendaciones
Buenos días estimados me paso lo mismo, ralentí inestable, tirita entero, me dijeron que podría ser el convertidor de torque, se realizó el trabajo y nada, y al final era la bobina, la reemplace y se soluciono todo, espero les sirva mi experiencia.
Nicolas duran de Chile hace 3 años
Hola buenas , tengo un problema con mi legacy 93 1.8 lo que pasa es que el ralenti no era regular le limpie la valvula iac y el cuerpo de aceleracion al principio quedo bien con el ralenti en 900 un poco mas despues me fui a dar una vuelta y empezo a humiar negro me dijeron que era porque estaba pasando mucha bencina le empese a mover una cosa que va alado del carburador no donde va la piola de la acelerador al otro lado quedo en un punto donde no quedo humiando ni nada con el ralenti bien pero cuando lo pare despues le di arranque no quizo partir mas o cuando parte tengo que hacerlo acelera dolo pero lo dejo de acelerar y se para aveces de la nada se arregla pero casi siempre le esta pasabdo desde que le limpie el cuerpo de aceleracion por favor alguna ayuda mi numero es +56991042513 de chile por favor si alguien me podria ayudar gracias
Jorge De La Cerda de Chile hace 3 años
Tengo un Legacy sedan automático sedan , manejando por carretera el vehículo perdió fuerza se encendieron control cruze, el freno de mano, el del motor y el control de tracción y quedó andando como en 3 cilindros ,que puede ser.
Ola sabes tengo un subaru legacy del 97 y le cuesta partír cada ves que le doy arranque es como si se ahogara xq después prende y sale mucho olor a bencina xq será digan me xfa es mi primer auto
Hola soy de Chile, tengo un legasy automatico año 2003, las marchas solo se cambia a mas de 3000 rpm. Y en forma brusca y ademàs las marchas son inestables, de 3 se pasa en forma brusca a 2 o 1era. Sin dejar de acelerar , alguna soluciòn oal respecto? desde ya se los agradecerìa
Hola seguramente es el aceite de caja, tienes que cambiarlo, prefiere uno recomendado por la marca o uno de buena calidad...
Holaaaa, soy Constanza y tengo un subaru legacy 2.0 2011, resulta que por un mal uso de él de rompió el motor de dirección y ahora no puedo encontrar el repuesto. Mano sé cómo solucionar el problema. Espero me puedas ayudar
Hola, la dirección hidráulica tiene reparación llama a Don Jorge de la casa de la dirección hidráulica, él se consigue los repuestos, habla con él... teléfono (2) 2634 3639
Algún cable de inyector cortado marcado una ves me paso
Hola, buenas, tengo un subaru legacy 2.0 1995 2 generacion sedan, y en relenti trabaja super bien, el problema está en que cuando acelero me empieza a tironear, mas que nada es cuando el auto está caliente, o a la temperatura normal, ahi es cuando me empieza a tironear, le he cambiado varias cosas, entre ellas la bobina, los cables, las bujias, los inyectores, las valvulas, y recientemente la bomba de gasolina, pero sigue igual con los tirones... si alguien pudiera ayudarme por favor, si alguien le ha pasado lo mismo se lo agradeceria, aqui esta mi numero,
+56993072667
+56993072667
Hola a todos tengo un subaru legacy 1997 motor 2.0, hace un tiempo presenta problemas con el arranque, hay días que parte muy bien, al día siguiente no y así pueden pasar días hasta que encienda nuevamente, cuando enciende lo hace muy bien, parejo sin saltos, cambie bomba de combustible y bobina, el problema continua...alguna sugerencia por fa, muchas gracias.
Ausente Estelar de México hace un año
Ya encontré la falla de por qué mi carro no encendía, en el swicth de la llave tiene un sistema que inmoviliza la unidad si la tratas de prendes varias veces, es como un corta corriente de fabrica quedando bloqueado al instante
Ausente Estelar de México hace un año
Y cuántos usuarios siguen activos o vigentes con los subarus
Hola amigos tengo un legancy año 97 el carro echa humo negro y quema mucha gasolina primero me arrojo una falla por el sensor maf pero hay algo que me extraña hay un inyector que le llega pulsos muy rápidos diferente a los demás inyectores que opinan de eso espero su respuesta
Gustavo Prz de Paraguay hace 10 meses
Hola tengo un subaru legacy 2.0 año 2000 cuando lo prendo se acelera a 1200 RPM baja y sube como si estuviera cortando algo no se que seria su problema si me pueden ayudar
Ausente Estelar de México hace 10 meses
Tu de que parte eres y, acaso ya le has metido un scanner, para ver si te arroja un codogo
ComentarMe estaba jaloniando y pérdida de potencia le cambié el un cable bujía Solucionado
Chevrolet Aveo 2007 4 puertas motor 1500 175428 kms
Me estaba dando problema un cable de bujía pérdida de potencia se lo cambie y se puso peor solo un cable le cambié y mucho tiembla el motor y en el escapé mucho ruido ase
27 respuestas
angelberen de España hace 5 años
Cambia todos los cables y las bujías para que deje de fallar, los cables tienen orden, ponlos bien para que no falle más. Puntua si te sirve el aporte para que puedas solucionar el problema y me cuentas
Ya cambié todas los cables y sigue dando problema porque será gracias por responder ahora quisiera respuesta
angelberen de España hace 5 años
Están en orden? Llebas distribuidor? O son bobinas
Si se puedo en orden la bobina está bien ya lo revise esquema es un cable el que estaba fallando y nomás lo cambié no quedó bien y cambié cambié todos los cables igual gracias por su respuesta
Mejor respuesta (según Mario)
Buenas tardes ya se arregló el problema era la bobina ahora ya usándolo mucho tiempo el vehículo metiendo la primera se baja la velocidad y después sube la velocidad porque será que pierde potencia y después sube
Buenas tardes se arregló era la bobina quedó bien lo fui aprobar quedó excelente con potencia pero ahora ay otro problema me fui de viaje aproximado de dos horas iMedia entre un lavabo de una hora iMedia cambio porqué cuando metí primera se sitio que bajo la potencia y después subió porque será aquellos se deberá y de allí se normaliso pero usándolo mucho tiempo da ese problema pérdida de potencia cuando metí primera porqué será
Buenos días disculpe con una pregunta quién me puede mandar un diagrama de los fusibles en español se los agradecería la parte donde va la batería y la parte de adentro de un Chevrolet Aveo 2007 de agencia
Quien me puede mandar un diagrama el nombre de cada fusibles en español del Chevrolet Aveo 2007 de agencia gracias
angelberen de España hace 5 años
Mira haber si te vale esta en inglés y español
http://www.besauto.org/fusibles-209.html
http://www.besauto.org/fusibles-209.html
Buenas días quisiera saber cuál es probable se enciende la luz del checklist del tablero le cambié las candelas le Ive limpieza de inyectores le cambié la bobina se abia compuesto porqué perdía fuerza se compuso y ahora se enciende la luz por rato y después se apaga que pueda ser si algún me puede ayudar responder rápidamente es un Chevrolet Aveo 2007 de agencia
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angelberen de España hace 5 años
Tienes que conectar un escáner para saber a que se refiere el check
Buenos días para todos figese que me estaba dando problema pérdida potencia lo revive le hice limpieza de inyectores cambié el cableado de las bujías le cambié la bobina y se compuso por un tiempo después me dió otro problema las candelas salen carbonizado le cambié también las candelas las puse y los saqué y otra vez salen carbonizado en dónde será el problema como arreglarlo es un Chevrolet Aveo 2007 de agencia inyectado
Reinaldo Montes de Colombia hace 3 años
@MarioBuenos días,mi aveo 2007,había sido graduado con 800 a 1000 RPM y era silencioso,después de que lo sincronizaron,quedo con rpm entre 1200 y 1500 en neutro y la aguja no baja,por que será,gracias por sus comentarios
Está bien porque está en inglés y español me párese perfecto
Quien me puede ayudar con lo que escribí responder urgente e mandado varías preguntas y ninguno me a respondido
Jose Santos de México hace 5 años
Tengo un aveo 2012, arranca al llavaso el carro pero al ir en primera o segunda este pierde potencia y en ocasiones se apaga. Que tendria que revisar?
eder argaez peña de México hace 4 años
Tengo un aveo 2010 perdió potencia para rebasar se hecha mucho arranca al llavazo su motor trabaja parejo q puede ser
ARIEL ROSLAIA de Argentina hace 3 años
Hola buen día mi aveo 2010 ,1.6 se apaga en cuando saco la marcha no lo hace siempre y regula en 500 y 600 rpm le cambie bujías y cables lo concerti a gnc cual será el problema los leo gracias
angelberen de España hace 3 años
Limpia el cuerpo de aceleración y comprueba que los tubos de vacío no esté roto ninguno o atascado por eso te regula tan bajo ,la válvula iac es la que lo regula y también trabaja con vacío ,aveces se ensucian o se atascan y no regulan bien
ComentarChevrolet Corsa 2 hatch 1.8 año 2007 Solucionado
Chevrolet Corsa 2007 Gasolina Man 1.8l Hatch 69000 kms
Jalonea en marcha y pierde velocidad y suena mucho el escape
4 respuestas
Hola revisa el filtro interno de la pila de gasolina, cambiarlo por uno nuevo y problema resuelto!!!
Primero revise cables y bujias, y ke la hobina envie buena corriente
🔧Tata coriano C.A🔧 de Venezuela hace 2 años
Revisar el tps ya q cuando está malo genera ese tipo de fallas. O la bomba de gasolina q ya no tiene mucha presión. Y revisar los cables tierras sino tiene buen contacto el carro tiene bajo consumo y todo trabaja deficiente. Multiservicios Tata Coriano c. A Venezuela.
Mejor respuesta (según Noelia)
Limpie los conectores de todos sensores y cambie bujías y cables, y listo quedó impecable, igual voy a cambiar filtro de combustible, ya que estuvo mucho tiempo sin usar y quizás alguna suciedad del tanque complique a futuro.
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