Problemas y fallas del Nissan Frontier

Lo ke opasa eske mi camioneta se apaga cuando yo desactivo el boton de bujia precalentadora porke ya calento y esta baja revoluciones y se apaga sola. Tambien lo hace cuando yo la arranco con el boton de bujia precalentadora encendido de hay yo meto el embrague y sin sacarlo meto la velocidad e inmediatamente se apaga poniendo velocidad pero si la acelero a 1500 rpm ya no se apaga solo en baja ke pasa ayudenme por favor

Tengo el mismo problema que este señor. La verdad que yo la he llevado a a concesionario oficial de Nissan y no me dan una solución. Ya no se que hacer con la camioneta. La camioneta es la versión mexicana.

Frontier 2011 humea blanco cuando esta fria

Mi Nissan frontier no recorre 30 km sin que se recaliente pero eso porque consume parte del agua del radiador y queda con poca agua lo que origina que parpadee la luz del aceite. Cuando le completo el agua al radiador se le quita todo. Bota mucho humo blanco por el escape. Cambie las empaquetaduras de la cámara y la cámara también y continua con la misma falla. Cabe resaltar que es una Nissan con motor diesel ZD30.

Cuando entro en reserva y se encendio la luz naranja fui a llenar el deposito y ya la aguja no volvió a subir, aun estando el deposito lleno siempre indica que esta en reserva y no se cual puede ser el problema, agradezco algún comentario sobre el tema

Tengo una New Frontier 2.5 turbo intercalar de 173hp. Se me rompió el turbo y lo cambie por otro original limpiamos todos los canales de lubrication etc etc. El tema es que el funcionamiento es excelente solo que humea mucho negro cuando aceleró de golpe. Le conectamos el scanner y no tiene fallas. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria

La chispa salta en la bobina

Quisiera saber por que se le suben las revoluciones del motor cuando esta en neutral sube a 1500 y hasta 2000 revoluciones, y cuando lo engrano bajan, cual es el problema? y cual es la solucion.

Tengo una van Nissan modelo Elgrand 1997, con motor qd32 y el problema es que se prendió la luz del check engine y no puedo sacar el código de falla, como ya me había pasado antes, al mover el tornillito del computador me entregaba el código con el pestañeo de la luz, ahora no pasa lo mismo y la luz permanece encendida. Lo correcto seria hacer un scanner pero antes quiero averiguar.

Se cambio radiador empaquetadura de culatas, termostato y el problema continuo hasta el retiro del termostato , ya no se calentó mas

Mi pick up es un nissan frontier 2006 motor q32 de agencia diesel ase 10 meces le cambie el radiador ya con este nuevo radiador me empezó a dar un problema que el agua del radiador la tira para el deposito de rebalce y me ba botando el agua asta que el radiador ce ba quedando sin ella y me comienza a calentar ya le cambie el tapon es uno de 13 lbs le cambie el deposito de rebalce le cambie termostato ya ahora el mecanico me dijo que le quitaramos el termostato a ber si con eso se le quitaba pero sigue igal ya le hice el sondeo al radiador y sigue igual alguien me podria ayudar

Trabajando el motor se apago, se reviso la presión de gasolina, la chispa en bujías la banda de tiempo y todo esto funciono bien no entiendo mucho pero no prende la luz indicadora de check in
No se si tenga algo que ver en la falla pero desde antes no prendía

Porque el testigo de traccion de la nissan frontier D22 se queda encendido constantemente, Es Algo Normal O que Problemas puede estar presentando La Camioneta

La camioneta se le puso otra tarjeta electronica de otro carro del mismo tipo arranco bien y después de recorrer se apagaba bueno estuvo parada y despues la purgaron arranco bien, estuvo prendida 1/2 hora pero se apago y no arranca revisamos fitros bomba sebadora un relay que va en la caja de fusibles del motor y no arranco cual es la falla o que debo revisar

Hola quiero saber por donde puede pasar el agua al aceite, se le cambio bomba de agua, junta tapa cilindro, junta de radiador de aceite, le echo el agua y pasa directo al cárter,,, gracias espero respuesta. -

El dia de hoy estando la camioneta estacionada en la cochera, de repente se prendio la alarma y cuando acudimos a ver la camioneta estaba ardiendo en llamas y se quemo todita

Me recalienta cuando enciendo el aire y sube casi al máximo , cuando apago el aire puedo andar sin problemas ,aunque a veces me recalienta , no hay fugas de agua y cuando hay pérdidas es por evaporación cuando re alienta , alguien me puede ayudar y me gustaría saber donde esta ubicado el termostato para hacer prueba de eliminarlo para verificar , saludos

Soy huito de MEXICO , tengo una camioneta NISSAN CABSTAR con motor tipo YD25 , modelo 2010 , la falla que muestra es que no levanta mas de 3000 RPM , y esto le resta potencia , tengo un código de falla 1275 , me pueden ayudar , se los agradeceré, saludos desde MEXICO , saludos

Tengo un problema con mi camioneta doble cabina 4x4 se prendió en el tablero el testigo del air bag y parpadea pero no se apaga, quisiera conocer cual es el motivo. Gracias si alguien tiene algún comentario o le sucede lo mismo.

No arranca , se desmonto la computadora para revisarla pero aparece al abrir el switch una llave y 9999 y parpadea 5 veces , se reviso la computadora y también se enciende solito el aire acondicionado. Se trato de encender pero nada no hay paso de combustible por que no se por favor si me pueden colaborar para saber que debo hacer muchas gracias

Ya le cambie el termostato y se sigue calentando pero si le quito el termostato ya no se calienta

Hola mi camioneta funciona a la perfeccion, tiene potencia, velocidad, anda todo. Pero... a veces de la nada pierde potencia y no acelera como que algo no la deja levantar revoluciones o algo asi. Cuando me detengo apago el motor y vuelvo a encender el problema se ha ido. A veces pasa mucho tiempo y no falla y otras puede fallar hasta dos veces en una semana

Se armo el motor y se probo arrancar... no arranca da estar pero no arranca el motor, no tira la chispa en las bujias y solo da un pulso nada mas se compro computadora porque el mecanico sugerio que estaba dañada y siempre pasa lo mismo con la nueva computadora. Se le reviso la compresion y estan muy bajas andan entre 25 a 65 psi. Tiene que ver algo el que no tire la chispa con que no da las compresiones que tiene que llevar porque me comentaron que tiene que andar entre 130 a 180 para que arranque o puede arrancar con la compresion que tiene? que podria ser el problema de que no tira la chispa para que arranque?

Problema 1. No hay comunicacion del scanner con el computer del vehiculo(trate 5 diferentes scanners)
Problema 2. No tengo pulso negativo en los injetores. Gracias por la ayuda amigos.

La chata en pleno transito a 100km/h se planto el motor y no arranco mas le realizamos un diagnostico y tiro falla p 1360 y 1370 se cambiaron los sensores de rpm y posicionamiento del arbol de levas y sigue igual tira fallas y no arranca agradecere los comentarios ! y si me pudieran facilitar la lista de los codigos de falla y su descripcion

Buenas tengo un frontier 4x2 2002 2.4cc, hace poco le cambie una valvula de recirculacion de gases, y ahora me anda con las revolucionas muy elevadas "1500" que podra ser el problema

No se sostiene prendida en baja se apaga no se si es la bomba de gasolina quisiera saber mas al respeto luego q tanquee gasolina empezo la falladera la tengo convertida a gas de quinta generacion no han arreglado el problema

Mi fr4ontier 2004 6 cil la apague y ya no quiso prender le pongo un probador de corriente de la terminal de la bateria corriente a un inyector y despues de unos 5 estares prende i si lo kito y la quiero prender normal no prendee

El problema es el siguiente mi frontier cuando la arranco hecha un humo color gris oscuro casi negro y un polvo negro como sedimento. Y cuando reviso el nivel de aceite me marca bajo nivel le tengo que reponer mas o menos 2 lts, o quiza mas esto en un lapso de 15 dias. Ya anteriormente le repuse como 5lts, ya he revisado y no se nota fuga de aceite, y tambien cuando la prendo alguna veces suena raro el motor como sonido de metales o algo parecido.