Mi Frontier no enciende le cambie inyectores, bomba de gasolina, sensor del cigueñal, la computadora no da los codigos.

Me ocurre que la camioneta de un tiempo para acá. Cada vez se ha ido agudizando, luego de que meto la 3ra velocidad (a partir dr ahi 3ra 4ta 5ta) en la caja de cambios y le pido fuerza (hundo el pedal acelerador) Empieza a perder fuerza pero de un modo en que la toma y la suelta (empuja y afloja)cómo si fuera a caballo. Ya cambie inyectores. Limpie toda la admisión incluyendo el camarin. El turbo esta bueno. El sensor de turbo esta bueno ya lo cambie. Ya cambie los dos filtros superiores y purgue el filtro de trampa de agua. Elimine el sistema egr. Ya me pareciera un tema de sensor o un cable. Quisiera saber si alguno de ustedes les ha pasado y como lo han solucionado

Hola buenas tardes, mi Frontier tiende a perder fuerza en las cuestas, ya se le cambiaron los inyectores, filtros, se le agregaron aditivos, y aun sigue igual. Algunas cuestas tengo que para y volver a meter primera revolucionado para poder subir. Agradezco su ayuda de posible soluciones.

Buen dia tengo una Nissan Frontier 2004 3.3 se me apagaba y se jaloneaba despues le cambie el maf sensor y siguio igual note que en dos ocasiones me hizo dos explosiones de pun pun pero se me seguia jaloneando y apagando arrancaba al llavaso, despues decidi cambiar los inyectores desconectando bujias,tapa del distribuidor, el EGR, mangueras y conectores, el manifull de arriba despues el riel de los inyectores, los inyectores que le quite son js234k 4513 hitachi y los que le puse js234 9201 el problema es que al conectar todo para atras ya no me prendio solo le hace chichichichi le revice la bu… Leer completa

Se cambiaron sensores de oxigeno 4 ,se realizó afinación mayor ,se cambiaron inyectores 6,se scanneo y se borraron códigos y así funciona un tiempo,y luego vuelve los códigos

La camioneta trabaja muy bien nada le falla, pero cuando subo a 4000 revoluciones bota mucho humo negro. Los inyectores y la bomba de inyección son nuevas tienen un año, lo lleve al taller y el scanner no encontró problemas, pero decidieron cambiar los inyectores y siguió igual ahora dicen que destapar culata para ver si hay problema con un cilindro. Yo no estoy de acuerdo pero no encuentra el problema y en Colombia hay reglamentación por humo así yo no llegue a usar esas revoluciones. Que puede ser?

Quisiera comentarles mi proceso en tratar de poner a punto mi camioneta. Hoy decidí comenzar desde la bomba de gasolina, ya que había visto una fuga de combustible en el piso cuando la tanqueada, se bajó el tanque , mande revisar la bomba y arrojó que tenía poca presión para el cilindrada 2.4 cambie la bomba , y el oring o empaque de la tapa que al parecer era el causante de la fuga. Al tratar de prenderla fallo y se llenaron las bujías de gasolina, se cambiaron todos los inyectores y se procedió a tratar de prenderla y sucedió lo mismo, se bajó el tanque para devolver la pila nueva y el vende… Leer completa

Le cambié los cuatro inyectores y al mes q se detenía el motor en cualquier momento. Le pusieron un suplemento en el sensor del árbol de levas no se paro más pero ahora la pasas de 80 y como q me corta el acelerador y me larga humo negro x el escape

Mi nissan se desarmo para cambiar los inyectores, al arrancarse tenia el poste negativo flojo y las tierras de la computadora que estan en el motor desconectadas se prendieron las luces del tablero sin tener la llave en el chuchu. Y luego no quiere arrancar. Tira chispa y corriente una solka vez y luego se pierde

Vibra en baja,tubo cambio de inyectores