Tengo una Nissan Np-300 año 2010 motor 2.5, hace un tiempo que presenta una falla temporal, quiero decir de a ratos falla y por ahí pasa un mes que no falla. La falla es recurrente cuando la camioneta anda con poco combustible menos de cuarto tanque, lo que sucede concretamente es que se queda sin fuerza o incluso sin acelerador y regulando muy bajo, a lo primero me tiraba al costado paraba el motor volvía a arrancar y se solucionaba, la lleve al servís y nunca lo pudieron resolver. Entonces empece a incursionar yo y agregue una válvula de retención a la salida del filtro de gas oíl, por que al momento de la falla levantaba el capo y encontraba el purgador flojo, es decir que el filtro se había vaciado pensando que el bombin estuviera roto y por tal motivo se producía una chupada de aire, pero sigue el problema. Luego puentie la alimentación de combustible, osea saque la manguera que viene del tanque de combustible a la trama de agua y la uní con la salida del filtro de gas oíl, es decir que la puse a funcionar directo sin filtros y la falla sigue. Para mi falla alguna bomba de combustible si es que tiene en el tanque o en algún lugar antes de llegar a la trampa de agua. O sino un problema en la bomba inyectora pero dudo de esto ya que el vació, falta de combustible o chupada de aire se soluciona purgando el sistema con el bombin del filtro de gas oíl por lo que supongo la falla nace desde la trampa de agua para atrás. Agradezco me ayuden a resolver el inconveniente ya que no se que mas hacer y el servicio oficial en Paraná Entre Ríos no dio pie con bola.
Tengo la misma camioneta y mismo año. Con el mismo problema. Probaste poniendo la valvula de retencion a la entrada del filtro?. Yo mañana tendria que revisarla a la mia, primero voy a verificar que los filtros no esten flojos, y segundo me dijeron que el filtro negro tiene un tornillo que suele aflojarse.
Tengo un problema con un nissan frontier 2008 ok el problema empieza cuando tubo un choque se desarmo el motor para reparar el chasis y al momento de armarlo y ponerlo en marcha ya no aceleraba enciende pero no acelera ya se le cambiaron los sensores y nada, me dicen que es la Ecu por favor si me dieran pautas para encontrar el problema.
Hola a la salida del tancque si se fijan tienen un filtro que despues de años de uso sin ser cambiado se ensucia motivo por el cual no llega bienn el gasoil...tengo el problema de que de cada tanto no me quiere arrancar si lo prueban y andan escriban asi me quedo tranquilo de que es eso ya que no lo voy a poder hacer hasta la proxima semana
Sigo con el problema y cada vez peor... Cambie las mangueras tanque->1ºfiltro->2ºfiltro->motor, le puse unas transparentes amarillas de 8x12 de diametro... Encontre que se generan burbujas de aire, por lo general en la ultima manguera que va al motor. Desconfio que por el bombin entre el aire o este fallado algo.
Hola tengo una frontier modelo 2008. Y de arratos funciona bien y de arrato se prende una luz amarlla de falla y se apaga' la enciendo nuevamente y al rata sucede de nuevo y la chequie y produce falla. Sensores de rampa de combustible. Como puedo sacar esa falla:-)
Tengo una nissan frontier 2006 me esta bolviendo loco le baje el tanque para ver si estaba tapado el chupador le cambie la bomba eletrica la bomba de alta presion la rampa del coman ray y la falla sigue voy gastando 20500 pesos y ahora dicen que son los inyectores que hay 2 que tienen mucho retorno alguno me podria ayudar estoy desesperado la quiero prender fuego hace 7 meses que la tengo y hace 3 que estoy renegando...gracias
Disculpe amigo usted hablo de una bomba de alta que va en el tanque de combustible de un motor yd 25 dci. Porque yo tengo una 2005 y la mía no tiene bomba eléctrica en el tanque. Sólo la bomba de alta denso que va por el motor y trabaja con la cadena del mismo
Hola Alejandro, ¿pudiste arreglar la falla? A mí me pasa lo mismo desde hace 3 meses apróx. Igual que a vos, ahora me dicen que son los inyectores: uno con mucho retorno, dos un poco pasados de retorno, y el cuarto que parecía normal. De todos modos me sugirieron reparar los 4 inyectores. En algún lado leí que a veces la suciedad en los inyectores enmascara la falla en frío, pero que en caliente no, es decir, retorna más, y por eso pierde presión. Tiene lógica, pero no estoy seguro. Ya probé de todo. Espero con esto se solucione.
Tengo una nissan frontier 4x4 pro-4x 2012 y se me produjo una salida de aire continua en el lado de la admisión, (copiloto) , y cheque bien y al parecer es por una manguera que es de los vapores de gasolina , pero no me falla ni me prende el check ni nada, no se que hacer , se oye fastidiosa el ruido , como si una manguera de aire estuviera desconectada de la admisión pero no es asi, no se que hacer, me gustaría que me ayudaran, gracias ¡
Tengo esa mismo motor y mi falla ya quedo resuelta! en la bomba de presion lleva una bobina a la cual se le forma oxido por el agua que en ocasiones trae el diesel, me la pusieron de otro motor usado porque nissan mexicana no vende la pieza vende toda la bomba completa la cual es muy cara y esta jamas vovio a fallar. Hace 8 meses me la cambiaron y por fin me libre del problema. Espero y les sirva el comentario. Saludos desde mexico
Tengo una Nissan FRONTIER 4×4 2012 LE ya hace por lo menos 3 meses q arrabca bien y de golpe tironea y luego se para le volves a dar arranque y sigue luego vuelve a perder fuerza y se para cambie filtro de gas oil limpiamos tanque u nada decian q podía ser una suciedad en el combustible y q haya ensuciado inyectores cada carga de gasoil le ponemos limpia inyectores anda bien unos días y volvemos igual la chequean en la computadora daba baja presión y corrigieron el error segun ellos pero seguimos igual agradecería si alguien sugiere algo gracias
Hola mi problema es que supuesta mente tengo una chupada de aire en mi camioneta nissan frontier 2.8 2005,ya le cambie el sistema de filtro de gasoil. Le coloque uno con una perita para purgar,mangueras y asi con todo eso no me arranca YA QUE ME DICE EL BOMBISTA que esta chupando aire por algun lado,que otra cosa podria llegar a ser. Desde ya gracias!!!
Muchas cosas implican el módulo electrónico de esa bomba. Es el peor y delicado módulo que he visto. De nada se daña. Es costoso y de paso no se arregla. O se cambia o compras otra bomba. Que vehículo tan problemático. A veces si cambias los inyectores sin flashear la computadora y la bomba. No arranca. Todo un problema. Decidí venderla. Aunque un amigo mío camnio motor a una de terrano con bomba mecánica y listo.
Hola tengo una Nissan NP 300 2010- le cuesta arrancar en frio y cuando arranca si no la tengo acelerada se para, cuando calienta y la dejo regulando en unos minutos se vuelve a parar. Podran ser los inyectores o la bomba ?? es como que no mantiene presión de combustible y se para.
Si lo solucione, repare la bomba de alta presion... y puse una valvula anti retorno en el circuito de combustible antes del filtro. Cuando tiene alguna pequeña fuga de combistible o chupada de aire en el circuito se vuelve el combustible al tanque.
Hola estoy en argentina tengo una n p 300,hace un año aprox tengo problemas,se queda sin acelerdor,la primera vez fue al pasar por lomo de burro,ya lo hace cada vez mas seguido por una cuneta,le no registra falla con el escaaner ya se lo pusiero 3 veces,la apago enciendo y se corrige,tengo la iimpresion de que tiene que ver con el tanque,hasta el bombin de gas oil,si lo lleno no parece que hubiera problema,me dicen que puede ser la valvula de presion atornillada atras de la bomba de presion,ac los genios opinan de todo ,pero no es cuestion de desarmar media camioneta mi direccion de correo es [email protected] por si les paso algo parecido,me tiene harto ya que no me animo a viajar por temor a quedarme tirado,saludos juan cipolletti rio negro argentina
Amigo buenas tardes.
Efectivamente lo mismo me sucedió a mi y le hice colocar el scanner y me presenta problemas en la válvula reguladora de presión que va en la bomba, la hice cambiar y se solucionó el inconveniente.
Buenas, soy de Asuncion-Paraguay, tengo una Serena año 2000. YD25 ddti. La bomba tuvo con el dueño anterior problemas a causa de cargarle combustible gasoil tipo comun de mala calidad, supuestamente resolvieron el problema, de hecho la camioneta arranca, anda y acelera sin problemas por un lapso determinado de tiempo y de repente empieza con una falla en la aceleracion o en la marcha, levanta las revoluciones al acelerar y no responde, como que queda en neutro pero al acelerar agarra nuevamente pero sin fuerza, me quedo un rato, apago el motor y lo vuelvo a arrancar en minutos, y retoma tranquilamente y sin fallas, hasta que en otro lapso de tiempo vuelve, en ciudad es mas recurrente, en ruta los lapsos de error son mas largos.
Que dicen amigos podria ser???, teniendo en cuenta el problema anterior, y que no siempre marca el indicador de check, y cuando lo chequeamos en el scanner no arroja problemas mayores, se les limpio y cambio algunos sensores como el de flujo de aire y el de acelerador. Mi nombre es Manuel, mi whatsap es +595984310229. Otro tema que estoy notando es que la luz en el tablero del A/T la anaranjadita de power, que se prende y luego aspsaga al arrancar, se prende cada tanto estando en marcha, no se si no me habia dado cuenta antes y es normal, o es algun otro error probable que empieza a tener. Agradeceria comentarios por favor para poder solucionar ambos errorres, todo el mundo me dice que regale la camioneta, que es un clavo, pero me gusta por el espacio ya que somos de familia numerosa y fue lo que estaba a mi alcance! Gracias, buen resto de jornada
Hola tengo una 2005 y no arrancabale porque chupaba aire. Le encontraron que el aire entraba por la rosca falseada del sensor de agua del filtro de gasoil, en la base del mismo.
Hola, a todos finalmente encontraron la falla,despues dee dos diaz de colocar el escaaner.se cambio la valvula de presion que esta atornillada a la bomba de presion justo abajo de la rampa,y desarmaron la valvula mecanica que esta atornillada a la rampa hacia el torpedo estaba sucia,esta funciona en caso de que la valvula de presion deje pasar mas combustible,no confundan con la que esta atornillada al frente de la rampa que es electrica, ahora anda muy bien ,acelera y no se tilda o queda sin acelerador sin pararse, saludos juan cipolletti ,rio negro argentina mmi mail: [email protected] exitos con la reparacion,no dejen que les desarmen medio motor saludos
Gente termine vendiendo la camioneta, en los años que la tuve cambie 2 veces la "valvula de lata presion" que esta detras de la bomba, es muy comun que se rompa en sistemas de bomba DENSO. El modelo exacto es: "Valvula Control Caudal Nissan A6860-VM09A". Les comento que la computadora de abordo cuando detecta alguna falal (por sensores) automaticamente limita el motor, impidiendo levantar velocidad. Si esta valvula falla, puede faltar presion y no tiene fuerza, pero si el problema persiste salta un codigo de error y muestra el check engine. Tambien tuve en una oportunidad problemas con el sensor de cigueñal (codigo P0336) cambie el sensor pero en realidad era que la distribucion no estaba sincronizada la cambie completa y no tuve mas problemas. Les reocmiendo que usen siempre filtros originales, o en su defecto MANN/FRAM.
Hola, tengo una nissan 2010 motor yd 25. Le arranca pero no tiene fuerza, cualquier subida hasta la menos empinada sube en 1ra. La compre parada y le hice el motor pero no tira nada, sabra ud. cual seria la falla o por lo menos tendria idea, yo no se nada de nissan. Desde ya gracias por su ayuda
Este problema se presenta cuando los filtros de combustible son de mala calidad y ofrecen resistencia al paso de combustible lo ideal es utilizar filtros garantizados y de buena calidad
Jr
Hola soy Alejandro de argentina neuquen cutral,co Tengo una NISSAN FRONTIER 2010 4 x 4 tipo Navara comenzó haciendo un ruido cuando la prendes y esta fría como un rateo después de calentar lo hace pero mas suave , le cambie la válvula de registro de presión de gas-oíl , sigue igual que puede ser no hay mecánicos buenos x acá , dicen que puede ser las toberas ¿ no se que ?
Hola amigos buen tengo una nissan np300 diesel motor 2.5 tengo el prolema q le combiaron el turbo y la bomba inyectora pero ahora no arranka espero me puedan ayudar xke yano se ke hacer soi de cancun qintanaroo ustedes saben si la bomba inyectora se tiene ke programar cn la cumputadora espero me puedo ayudar graxias
Si amigo hay que flashear la computadora y el módulo de la bomba de inyección. Si no no arranca. También se hace eso cuando se cambian los inyectores. Esa clase de sistema es delicado y muy problemático y costoso.
Tengo una nis san np-300 diésel mi problema es que se le acabo el diésel y al volver a colocar diésel al tanque batallo para que prenda y intentando prender al final prende pero no tiene nada de fuerza y en baja en neutral acelera mejor alguien que le aya pasado algo similar me podrían ayudar gracias. Correo correcto es [email protected]
Hola amigos, tengo una np300 2011 cundo la pongo en marcha ase unos golpesitos como que fuera una valvula y como q estuviera en tres cilindros cuando salgo no tiene nada de fuerza. ¡¿que podra ser?
Primero el escaaner debe tener programa de np 300 si no puro pverso
La valvula reguladora de presion estaatornillada a la bomba de presion abajo nde la bateria,y limpiar la valvula mecanica atornillada a la rampa lado torpedo es de bronce y libera gas oil hacia el tanqte cdo hay sobrepresion
Hola, yo me llamo JUAN MARIA DE ARGENTINA, no se si es conmigo que te queres comunicar,pero tuve NISSAN NP 300,a los 150 mil km fallaba, se quedaba regulando,despues de que algunos genios de la mecanica la vieron y no daban con el problema,encontre a uno que despues de tres dias de salir uno manejando y otro con el escaaner,en una cuneta se tildo no aceleraba. La solucion fue cambiar la valvula reguladora de presion atornillada atras de la bomba q alimenta los 4 intectores. Ademas en la rampa de donde salen los caños hacia los inyectores aal fondo lado torpedo hay una valvula m ecanica de bronce que se ensucia y se traba lo que hace que el gas -oil retorne al tanque y el motor se queda sin morfi o comida!!!!!! ya que estamos se me revento el enfriador de aceite que esta pegado al filtro de aceite, es de aluminio y se rompio una celda interna y todo el aceite se paso al circuito de agua, y recipiente compensadoe de refrigerante, un desastre, no se dejen estar con esto, los deja tirados como a mi en plena cordillera, CAMBIENLO ES MU SIMPLE, no fundi el motor porque estaba regulando y escuche el ruido exitos con la mecanica ya la vendi saludos des NEUQUEN ARGENTINA
Esto es un problema que empieza alos 150000km aproximadamente ,hay que usar el escaaner que tenga el programa de este modelo,porque si no lo que hacen es poner cualquiera y des programan por no saber del tema hay audaces en todos lados tener cuidada con esto
Efectivamente lo mismo me sucedió a mi y le hice colocar el scanner y me presenta problemas en la válvula reguladora de presión que va en la bomba, la hice cambiar y se solucionó el inconveniente.
Que dicen amigos podria ser???, teniendo en cuenta el problema anterior, y que no siempre marca el indicador de check, y cuando lo chequeamos en el scanner no arroja problemas mayores, se les limpio y cambio algunos sensores como el de flujo de aire y el de acelerador. Mi nombre es Manuel, mi whatsap es +595984310229. Otro tema que estoy notando es que la luz en el tablero del A/T la anaranjadita de power, que se prende y luego aspsaga al arrancar, se prende cada tanto estando en marcha, no se si no me habia dado cuenta antes y es normal, o es algun otro error probable que empieza a tener. Agradeceria comentarios por favor para poder solucionar ambos errorres, todo el mundo me dice que regale la camioneta, que es un clavo, pero me gusta por el espacio ya que somos de familia numerosa y fue lo que estaba a mi alcance! Gracias, buen resto de jornada
Jr
Que ase q la valvula reguladora de presion no corte
???podra ser?'
La valvula reguladora de presion estaatornillada a la bomba de presion abajo nde la bateria,y limpiar la valvula mecanica atornillada a la rampa lado torpedo es de bronce y libera gas oil hacia el tanqte cdo hay sobrepresion
Estoy en neuquen por si le hace falta a alguien tengo una que compre de mas te 02994835220