Hola buenas tardes tengo una D21 4 puertas aún no se el rendimiento en combustible en estas camionetas lo que si la mía me da un rendimiento de 7 km x litro entre carretera y ciudad se le pagarán inyectores, se le lavo cuerpo de aceleracion, se le quitó catalizador, se le cambio sensor MAF y el vehículo sigue igual otra de las fayas burra desde un principio que la agarre consumía aceite se le reparó el motor completo y sigue igual la camioneta consume aceite no se el sensor de oxigeno que variación da la mía da de 200 así arriba en relitin

Buenas tardes

Alguien me puede apoyar en informarme el rendimiento de mi camioneta es una nissan d21, motor 2.4, 16 válvulas modelo 2006. Ya que el gasto que noto es de 5 kilómetros por litro.

Hola, tengo una D21 2.4 ka24e del 93, esta tiene el ralenti inestable, consume demasiado combustible y al acelerar arroja mucho humo negro. Las bujías al retirarlas salen con demasiado carbón, el maf al medirlo en ralenti el voltaje vacila entre 1.7 y 1.9 volts y la resistencia del primario de la bobina esta en 1.0 omhs. Necesito que me orienten para solucionar el problema.

Si hace un ruido como el zunbido de una abeja antese gastaba 14 litros por día ahora gasta 20 litros en todo el día

Saber si es algun senzor o q le falla ya se le cambio e sensor maf y se limpio el cuerpo de aceleracionm

Buenas tardes. Tengo mi nissan fiera con motor z24 del año 91, al encender cuando está fría demora y se quiere apagar, vibra mucho; al estar en marcha se aguanta un poco y así para en todos los cambios. Ya limpiaron el carburador 2 veces, cambiaron platino y condensador 2 veces, se cambió la tapa del distribuidor y sigue igual. Quiero que me ayuden por favor ya que me ha generado mucho gasto. Soy d lima peru y mi número es +51 965404024 o +51 01 965404024

Inicialmente era una camioneta nacional, pero era automatica, al conducir menos de 90km/h, todo funcionaba bien, pero si quería ir mas rápido ya no recorría mas que a 100, luego lo que hacia es sacar humo negro por lo que consumía mas gasolina. Se cambio motor nuevo de agencia d -21, y se adapto caja estándar y pensé que mejoraría. Si mejoró un poco. Pero sigue gastando mayor cantidad de combustible. Se le ha probado otros distribuidor, se a puesto a tiempo, se ha probado otro sensor maf. Y sigue con el problema, el jalón es mas lento que otros carros del mismo tipo. ¿cual será el problema?????

Se tironea, como veo que aquí hay cientos de personas que les pasa lo mismo y NADIE sabe nada, ni ayuda en nada ni aporta nada, ni resuelve nada. Me pregunto...Que caso tiene este forum? Solo escribir para desahogarse? Es lo más tonto. !! He leido muchos de los problemas que tienen y MUCHOS de ellos son parecidos. Ya cambie bujias, rotor, pastilla, MOTOR, bomba de aceite, bomba de agua, cable de bujias, revise y limpie al 100% el distribuidor, se puso a tiempo y SIGUE el mismo problema, así que a seguir buscando y gastando. Saben mi conclusión? VENDERLA aunque le pierda mucho. !!

Pasa gasolina por el cilindro yenandose de gasolina ya se ajusto el motor pero lo dejaron mal no esta atiempo laberdad ya es mucho gasto solo an sacado dinero ya se checo la computadora ya se compro otra pero no arranca ya no queremos que le metan mano ya ni sabemos ni por donde empieza ya que dejan el trabajo a medias o solo nos ven la cara de echo de tanto que an metido mano ya asta emos pensado que de vuelta toca hacer chequeó de todo y los recursos se an agotado un cordial saludó esperando y puedan ayudarnos gracias.

Al encender o acelerar como que se quiere apagar y despues se acelera de golpe y se normaliza. Me gasta como una camioneta de 6 cilindros. Mi pregunta es... esta muy cara la conversión para fuel inyection? y si alguien le ha pasado lo mismo si sabria el por que hicieron esta adaptación.