Buenas tardes

Alguien me puede apoyar en informarme el rendimiento de mi camioneta es una nissan d21, motor 2.4, 16 válvulas modelo 2006. Ya que el gasto que noto es de 5 kilómetros por litro.

Hola buenas noches Tengo una nissan d21 1992 americana motor 2.4 12 valvulas, me está consumiendo mucha gasolina, la uso diario para mi trabajo, en un día normal de trabajo de ponía 10 litros ahora le estoy poniendo entre 15 y 16 litros por día de trabajo, le han cambiado el MAF sensor de temperatura, sensor de oxígeno, se le lavaron los inyectores, cambio de bobina y aún así sigue excesivo el consumo de la gasolina, espero alguien me pueda orientar y ayudar

Hola, tengo una D21 2.4 ka24e del 93, esta tiene el ralenti inestable, consume demasiado combustible y al acelerar arroja mucho humo negro. Las bujías al retirarlas salen con demasiado carbón, el maf al medirlo en ralenti el voltaje vacila entre 1.7 y 1.9 volts y la resistencia del primario de la bobina esta en 1.0 omhs. Necesito que me orienten para solucionar el problema.

Hola buenos días amigos tengo un problema con una Nissan estaquitas Modelo 97 motor 2.4. Le cuesta para arrancar solo si le pido el acelerador arranca pero se apaga si dejo de pisa el acelerador ya que no se mantiene en ralenti saca mucho humo negro que podrá ser si alguien sería tan amable

Porque el consumo de aceite es un poco alto cada 500 kilometraje le pongo un cuarto de litro de aceite

Hola buenas tardes tengo una D21 4 puertas aún no se el rendimiento en combustible en estas camionetas lo que si la mía me da un rendimiento de 7 km x litro entre carretera y ciudad se le pagarán inyectores, se le lavo cuerpo de aceleracion, se le quitó catalizador, se le cambio sensor MAF y el vehículo sigue igual otra de las fayas burra desde un principio que la agarre consumía aceite se le reparó el motor completo y sigue igual la camioneta consume aceite no se el sensor de oxigeno que variación da la mía da de 200 así arriba en relitin

Buen día, tengo una nissan pick up d21, la cual no paso la verificación, reportando niveles altos de hidrocarburos, de mas de 400 debiendo ser de menos de 100, investigando llegue a la posibilidad del sensor de oxigeno y cuando lo reviso en el vehículo me encuentro con que tiene un sensor con tres cables siendo que de la llegada solo tiene uno, se que hay los sensores de un cable, mi pregunta es, realmente afecta el hecho de tener un sensor de tres cables con calefactor en lugar de uno de un solo cable sin calefactor? como datos les comento, la camioneta no falla en nada, ni saca humo, funciona bien aunque en rendimiento no se, ya que la camioneta se compro usada y no tengo comparativo, lo que si es que en carretera me rinde poco mas de 7 km/lt con una carga de unos 500 kg totales.

Consume mucho combustible

Inicialmente era una camioneta nacional, pero era automatica, al conducir menos de 90km/h, todo funcionaba bien, pero si quería ir mas rápido ya no recorría mas que a 100, luego lo que hacia es sacar humo negro por lo que consumía mas gasolina. Se cambio motor nuevo de agencia d -21, y se adapto caja estándar y pensé que mejoraría. Si mejoró un poco. Pero sigue gastando mayor cantidad de combustible. Se le ha probado otros distribuidor, se a puesto a tiempo, se ha probado otro sensor maf. Y sigue con el problema, el jalón es mas lento que otros carros del mismo tipo. ¿cual será el problema?????

La camioneta falla en mínimo... sube y baja sola las revoluciones... además q pasa mucha o no quema bien la gasolina, se nota por el olor en los gases de escape así que consume mucho combustible...

Ya le hice servicio con lavado de inyectores con ultrasonido y aumento el consumo de combustible... La dejo un rato en baja y cuando aceleró escupe bocaradas de humo negro y al mantenerla en marcha se me tironea en ratos

Magnífica versión de lujo eficiente y aguantadora D21/87 Z24 8 de buen desempeño, actualmente por falta de refacciones le cambie la inyección central y le adapte un carburador de dos gargantas conservando el abastecimiento de la bomba original sólo que son muchas libras de presión, tiene retorno el carburador, pero consume mucha gas 7 km x litro hay algo de humo negro y estoy por adaptar una bomba de baja presión esperando disminuya el stress sobre las juntas filtro y el consumo... Agradeceré sus sugerencias y amables comentarios, quedo a sus órdenes para seguir compartiendo mi experiencia

Pierde potencia, carboniza bujías, consume mucho combustible. Ya cambie inyectores bobina de encendido y sigue la falla. Ya cheque el sensor maf, el tps. Están bien
Espero puedan ayudarme gracias

Vehículo fronterizo el cual fue sustituido el cuerpo de aceleración por carburador normal, presentando fallas en el abastecimiento del carburador el cual lleva un retorno para desalojar el exceso de combustible pero que en ocasiones tiene desabasto... Busco consejo de este problema para mejorar tanto el consumo como las fallas

Si hace un ruido como el zunbido de una abeja antese gastaba 14 litros por día ahora gasta 20 litros en todo el día

Falla en baja y gasta mucha gasolina y en ella acelera bien

Saber si es algun senzor o q le falla ya se le cambio e sensor maf y se limpio el cuerpo de aceleracionm

Se prendió él foco de check, y huele en él escape A gasolina

Adaptación de carburador de dos gargantas con poca potencia y excesivo consumo de combustible...motor Z24 8 bujías mod 87

Tengo una NISSAN Pick up mexicana mod 2007 2.4 16 válvulas y me gasta mucha gasolina en Ciudad me da 5 km x litro y huele el escape a gasolina cruda me marca el check engine y la han escaneado y marca alto voltaje en los sensores mi pregunta a ustedes como
Expertos que pudiera ser?

Tengo una nissan d 21 y cuando manejo a 90 kilometros no gasta tanta gasolina pero ariva de 100 gasta demasiada gasolina y en las subidas suve muy lento y muy vurra cual sera la falla

Suena. El motor como si le faltará aceite y pierde fuerza y gasta mucha gasolina