SolucionadoSolucionado

Perdida de potencia en cualquier rango de velocidad

Mitsubishi L200 2011 2.5 diesel 63254 kms
La unidad deja de acelerar en cualquier rango de velocidad y al soltar el acelerador y volvemos acelerar vuelve acelerar sin ningun problema, nota no tenemos codigos presenciales. ,
Puntos revisados.
1. - reempazamos la bomba de inyeccion
2. - reemplazamos el riel comun
3. - inyectores
4. - egr
5. - turbo
6. - se reviso el tiempo ok
7. - se le realizo una limpieza a todo el sistema de combustlble desde el tanque hasta el riel
De los inyectores
Y continuamos revisando la unidad ya que el problema continua
el chapo de México hace 10 años  
EL
46 casos 
Merino de Chile hace 10 años
Haz pensado en extraer el acelerador... ya que es electronico y reemplazarlo ?
el chapo de México hace 10 años
Lo remplazamos y sigue igual estamos remplazando la bomba de inyeccion nuevamente con otro numero de parte y les comento gracias por tu punto es bueno
Jorgegranado61 de México hace 4 años
Buena tarde mi l200 hacia lo mismo y no. Presentaba más cosa y el gato era de la arnés del sensor de cigüeñal uno de los 3 cables que tiene falseaba por dentro de cambio y quedó al 100
richard de Costa Rica hace 10 años
Problemas de inyectores fugas hasta puede tener taquido el silenciador o catalizador.
Solucionado
Mejor respuesta (según el chapo)
el chapo de México hace 10 años
La unidad ya anda jalando y el problema fue en el turbo el tipo de diafragma era diferente cuando lo remplazamos nos confiamos por ser el mismo numero de parte de la pieza, el primero es ajustable el segundo ya biene fijo me refiero a una barilla del difragma , gracias por sus comentarios.
Saul pizarro de Chile hace 3 años
Hola buenas tardes mi nombre es saul mucho gusto la pregunta mi es tengo una camioneta petrolera año 2005 y piedre velocidad en su vida maestro gracias
juan de México hace 10 años
Yo la verdad me arrepiento de haber comprado esta camioneta es la l200 diesel 2009 tiene esas mismas fallas y no le hayan
Victor Rivera de Honduras hace 6 años
Amigo le escribo, porqué tengo el mismo problema que el suyo; mi pregunta es que hizo para arreglar su camioneta? Soy de Honduras, mis disculpas de antemano soy de la misma opinión, nunca la tenía que haber comprado!
Wilfredo archaga de Honduras hace 6 años
Yo soy de honduras y arrregle es problema en progreso hay un taller que se especializa en l200 sportero te dejo mi num 32162240
gabriel de Ecuador hace 6 años
Amigo Wilfredo , cual fue la solución que le dieron a su problema soy de Ecuador
Saul Solano de Honduras hace 3 años
Amigo que tal soy de Honduras me puede decir donde le solucionaron
OSCAR GOMEZ de Honduras hace 3 años
Hermano no tenes otro numero de teléfono o una dirección exacta para llegar ahí. Tengo el problema de desarrollo del vehículo.
Alejandra de Honduras hace 3 años
@Wilfredo archagaQue era lo que le solucionaron
el chapo de México hace 10 años
La unidad regreso con la falla de nuevo y no le encontramos estamos checando todos los arneses ya que todos los componentes se an remplazado en cuanto tengamos el resultado lo estaremos publicando saludos raza
el chapo de México hace 10 años
Se le realizaron pruebas de entrada y salida de voltajes a la PCM encontrandose en el pin 119 cable W-L salida de la PCM 4.92 VOLTS y entrada de 12.6 VOLTS por lo que se detecto problema de contacto en conector C 53 corrigiendose el problema se realizaron varias pruebas de conduccion en diferentes tipos de terreno no presentadose el problema, se le aviso al cliente para hacerle entrega de la unidad. Gracias
extrajero de El Salvador hace 7 años
Hola buenas noches amigo yo tengo el mismo probema con la l200 2014 la falla no es constante sino momentania e inesperada aveces sucede cuando voy corriendo a mas de 80 km/h y aveces cuando voy corriendo en 1 velocidad y no pasa de 40km/h digame a q solucion llego con su carro?
Hugo de Panamá hace 6 años
Amigo resolvió su problema
gabriel de Ecuador hace 6 años
Amigo cual fue la solución
Cesar de México hace un año
@extrajeroBuenos dias pudiste solucionar el problema de tu pickup?
memo de México hace 9 años
Checa el catalizador y todo el sistema de escape que lo sondien la l200 es uno de los vehiculos con mayor hemicion de residuosn (contaminantes) se tapa pronto el csatalizador y si no desfoga bien pues anda sin potencia
Luis de Argentina hace 7 años
Hola tengo una l200 2010,,queda reguando y cuando salgo no acelera y el motor no responde que puedo hacer,,,,puede ser el catalizador tapado,,abrazos
Jaiime de Perú hace 6 años
Yome siento mal de comprar este arrepentido xk nadies. Loda con la. Falla remplazadon el modulo dela. Bomba de. Inyeccion xk el. Modulo k tenia se avia trancado i ahora no corre mas de 60km i bota bastante humo me siento frustrado
Ricardo de Honduras hace 6 años
Limpie la valvula de control de succion y ahora no enciende...Ya lo había hecho anteriormente y funcionaba solo que no emparejaba, pensé que al volver a limpiarla funcionaria y a ahora no enciende...
Y quiero estar seguro si en efecto es esa pieza la que no esta funcionando, porque segun he leído al limpiarla se solucionaría el problema y nada...
Ayuda por favor?
Cazador de Estados Unidos hace 6 años
Tengo problemas con la presión de combustible, con 2006 Mitsubishi Fuso fe145, en cualquier momento cuando estoy en carretera pierde presión y ya no puedo continuar, asta que me detengo y apago el motor y lo dejo unos 2 o 3 minutos, de nuevo lo vi en marcha el motor y continúa normal, pero hay veces que lo hace muy seguido, la verdad ya no se que hacer, les agradecería si alguien me puede ayudar con este problema, gracias, Andrés, Hous ton tx...
Luis de Argentina hace 6 años
Hola muchachos...yo gaste plata en un monton de cosas con el mismo problema y saben que...se me ocurrio sacar la mengera que entra al filtro de gasoil y soplar un monton de veces para dentro del tanque con la tapa habierta y se me fueron todos los mismos problemas que ustedes tienen y yo tenia ja...que tonteria no...pero fue lo que me dejo feliz ya hace tres meses...abrazos...y suerte.
Jorge davis de Argentina hace 4 años
Si. Yo tenia ese problema l200 sport 2008at. Cantidad de fallas en la bomba inyectora zexel. Hoy le sople la manguera del tanque y puse una válvula de retención antes del filtro. Anda muy bien.
José de El Salvador hace 6 años
Tengo un problema con un motor 4d56 el problema consiste en que se me acelera solo y tira mucho humo el acelerador es de cable y al tiempo q se acelera es algo patoja
bizch de Perú hace 6 años
Prueba revisando el sensor de cigueñal
Luis de Argentina hace 6 años
Hola. En la pérdida de potencia entre los cambios y a bajas vueltas y la salida de humos... encuentre que tenía la ventilación del tanque de combustible tapada...se chupan el tanque y no sale bien el combus tible...probar de aflojar la tapa del tanque y ver si funciona como corresponde...a mí me funcionó bien...gracias abrazos a todos.
Aldo de Chile hace 5 años
Hola buenas tarde de Chile pregunta al que me pueda orientar tengo la katana l200 2008. Cuando llego a la velocidad de 120 se me chupa pierde fuerza. Que puede ser?
Luis de Argentina hace 5 años
Hola cómo estás... mira mí problema estaba entre el tanque de combustible y el filtro de combustible...le metía aire desde el filtro al tanque y se normaliza por un tiempo...era el chupador qué está a la salida del tanque de combustible... abrazo.
Eder de Chile hace 4 años
Hola luis me puedes explicar mas sobre eso para poder solucionar el problema que presento yo
Daniel Rodriguez de Honduras hace 4 años
Hila buenas noches a todos, desde Ho duras les Saludo tengo problema similar tengo un L200 motor 2.5 4x4 2015 cuando voy en marcha en cualquier cambio de velocidad las revoluciones bajan de un solo a tal grado de casi parar el motor, dejo de acelerar y se recupera cuando vuelvo acelerar pasa lo mismo vuelven a bajar las revoluciones tengo que detenerme apagar el vehículo esperar 10 minutos para avanzar otros 20 kilómetros y la falla vuelve, ya le cambien todos los filtros, limpieza de la Egr, limpieza de la válvula que va en la bomba de inyección, todos los contactos y sigue el mismo problema se conecto al scanner y no arroja ningún código ni error de falla, no se que hacer más, cabe mencionar que el vehículo tenía sistema de GPS pero ya no tiene el servicio pero si tiene el aparato aún conectado al vehículo será eso?
Gerardo Carranza de Honduras hace 4 años
Tengo el mismo problema, cambie banda de tiempo sensor de acelerador y me sigue dando lo mismo el scanner no me tira error y no creo que sea problema de gps pues el mio no tiene y como le digo tiene ese mismo problema
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 4 años
Yo tenia un problema similar, en algunas ocasiones aceleraba a fondo pero la camioneta no me respondia, no aceleraba ni subia de revoluciones estaba muerta en algunos casos, me decian que era turbo, que los sensores del acelerador e infinidades de problemas, fui donde un amigo que es mecanico de motores a gasolina pero el no trabaja estos motores Diesel, y le comente; el me recomendo ir al taller de la Mitsubishi por que creia que era lo mejor. En este mismo foro lei que depronto podia ser el sensor MAF y hubo un compañero que comento aqui que le habia funcionado, esto mismo le dije a mi amigo el mecanico y saco el sensor lo limpio y me purgo las mangueras del los fultros de combustible, en mi caso mi camioneta una Mitsubishi Sportero o L200 motor 3.2 Diesel trae un boton negro al lado derecho en toda una esquina y con esas dos cosas mi camioneta jamas volvio a fallar, un saludo soy de colombia
Juan Carlos de Colombia hace un año
Buenas tardes mire yo tengo una Mitsubishi sportero 2008 lo q le pasa a la camioneta esq va uno andando y se queda sin aceleración será q le pasa lo mismo q a su camioneta
RAMON de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo también su mismo vehículo modelo 2011 y con el mismo problema en algunas ocasiones le oprimo el acelerador y el carro no responde, en que ciudad de Colombia se encuentra
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 3 años
Es por que el filtro de combustible coge aire, entonces lo que hago es purgarla con el boton negro y darle presion hasta que se ponga muy duro, o abro el filtro de combustible que esta a mano izquierda y veraz que el nivel de diesel baja es ahi donde el carro coge aire, lo que hago es que lo purgo con el boton y espero a que se vaya llenando el filtro y quede casi lleno, lo cierro y ya. Le hablo de lo que a mi me pasaba y me sirvió. Armenia Quindio Colombia
Sneyder de Colombia hace 3 años
Hola amigo Cuando usted dice purgar
Eso se Hace del bombín?
Jardany Perez Zemanate de Colombia hace 3 años
Cuando se dice de purgar, es que hay un boton que le das y le das y lo que hace este es drenar mas diesel o mas presion de diesel por asi decirlo
Eddylig de Cuba hace 3 años
Me pasa lo mismo cuál es la solucion
OSCAR GOMEZ de Honduras hace 3 años
Me paso lo mismo la perdida de potencia en subidas, limpiamos todo valvala EGR TODA LA ADMISIÓN, INTERCULER, CAMBIO DE ANILLOS, INCLUSO EL TURBO LE HICE OVERHOUL cambie diafragma, y el problema seguía. Limpiamos el catalizador estaba demasiado obstruido mejoro muchísimo, pero le faltaba más potencia quitamos el catalizador y el L200 2008 quedó como sacado de agencia con toda la potencia. Así que ese fue el problema catalizador obstruido. El catalizador es muy caro para cambiarlo es mejor comprarlo nuevo. Espero le ayude a alguien porque este problema fue un enorme dolor de cabeza. Saludos desde Honduras.
Gerardo de Honduras hace 3 años
Oscar le escribo de San Pedro Sula probare eliminar el catalizador para ver si mi problema se soluciona, gracias por tu aporte
Rodrigo Durón de Honduras hace 2 años
Yo tengo un problema similar, el carro anda bien mientras no lo apague, en cuanto lo apago y vuelvo a encender el carro pierde fuerza y casi no acelera, la verdad no se que puede ser alguien que tenga una idea
Sigi de Chile hace 3 años
Tengo la l200 4x4 2010, al pasar 100 k/h y acelerar fuerte, como para adelantar, puede fuerza y me enciende chekin, luego de andar despacion u n poco de tiempo se apaga, alguien que me ayude.
Jorge de Perú hace 3 años
Tengo el mismo problema y aun no doy con la falla. Limpie egr, cambie inyectores, scv, válvula de riel, limpieza de tanque tengo. Solucionó su problema?
Jorge de Perú hace 2 años
Tenía el mismo problema, hace 3 dias lo solucione, gaste dinero en vano en inyectores, bomba, mant. Egr, riel etc.. . La falla fue tan sencilla que si no ubiece llegado al taller adecuado estaría tan desmoralizado.
Fue una línea de corriente que alimenta la bomba y el sensor de posición de cigieñal
Me cobraron 1600 soles a t. C 400 usd aprox. Espero les sirva este dato a muchos de este foro.
Saludos
Edgar de Perú hace 2 años
@JorgeMe puede dar la dirección soy de Perú. Mi camioneta aveces pierde fuerza y no acelera, suelto el acelerador y vuelvo a pisar y funciona bien
Luis de Guatemala hace 2 años
@JorgeQue tal amigo mucho gusto te saludo de Guatemala Tengoo el mismo problema pero no me Marca ningún código tu remplazaste el sensor de cigüeñal
Giancarlo de Peru de Perú hace 2 años
@JorgeHOLA JORGE , tengo el mismo problema , A QUE TALLER FUISTE ?? Gracias
Lima -Peru
Giancarlo de Peru de Perú hace 2 años
@EdgarHola Edgar , solucionaste tu problema?
Donde??
Carlos de Perú hace 2 años
@JorgeA que taller fuiste, de repente tengas el numero telefonico del mecanico?
Giancarlo de Peru de Perú hace 2 años
@CarlosHola a mi me daba el código P93 le hice mantenimiento al turbo porque mandaba aceite a la cámara de combustión y quedó bien. Solucionado
Jensher de Guatemala hace 2 años
@LuisBuenas tardes amigo! Disculpe fíjese que yo tengo el mismo problema con mi Mitsubishi l200 2008. Pudo solucionar el l problema de su vehículo
Matias de Chile hace un año
@JorgeTiene alguna idea de que trato la solucion?
Peter M de Guatemala hace un año
@LuisHola amigo como soluciono el problema, tambien soy de Guatemala y tengo el mismo problema con mi L200
Ernesto de México hace 3 años
Ese problema le pasa ami camioneta es lb 200 enciende se acelera jala poco y puede fuerza el motor no empareja
Sigi de Chile hace 3 años
Amigo yo solucione el mio, tenia una válvula del turbo, que es manuel no electrónico, cerrada a full, la que al estar cerrada no habría cuando el turbo le enviaba mucha presión, por eso me encendía esa luz y al escanear me indicaba sobre presión en el turbo. Era solo eso y me salvo de comprar turbo nuevo.
Juan de Perú hace 2 años
Solucionaron el problema
Joel de República Dominicana hace un año
Buenas amigos tengo una Mitsubishi MONTERO DID 2001 diésel…. La yipeta si la aceleró pierde fuerza y se apaga Y cuando le doy a encender dura mucho en encender y bota humo negro
roy atencio de Costa Rica hace 5 meses
El problma de la L200 2019 es que se me ha presentado es que no acelera, se llevo al mecanico y dice que es lago un aceite que ensiucia el cuepo de aceleracion se limpio y todo normal, alos 3 mil kilometros de nuevo y se volvio a limpiar, al parecer el turbo deja apsar mas aceite del que debe, asi que tocara llevar a revisar el turbo. Y eso si es serio aqui.
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