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Perdida de potencia.

Mitsubishi L200 2010 Katana 4x4 140000 kms
Estimados.

Les comento, tengo una Katana 2010 con 140.000 Km. y hace un tiempo que tiene perdida de potencia sobre las 2000 RPM, resulta que a medida que acelero rápidamente la camioneta comienza a funcionar a tirones hasta que alcanza alguna velocidad en la que dejo de acelerar, la mantengo a una velocidad constante y se estabiliza, hace un tiempo tuve que limpiar el estanque de combustible porque estaba lleno de petroleo sucio que obstruía el filtro, se le quito un poco pero aun continua, no prende el Check. El tema es que pienso que debe tener obstruido algo más en sistema de combustible pero no se cosa, puede ser la bomba de combustible? y se ser así donde esta ubicada?.

Muchas gracias.
JOHN de Chile hace 9 años  
JO
6 casos 
Pablo de Paraguay hace 9 años
Buenas tardes...si paras el motor y al instante le das arranque nuevamente no te trabaja mal en ralentí? tengo una 2.5 did aut y me presenta los mismos fallos
mauricio de Chile hace 6 años
Hola yo tengo el mismo drama!! ¿Cual era el problema?
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Hola tu problema lo más probable es que sea la válvula de control de succión ya que esos tirones se producen al quedarse pegada la válvula y son bajas de presión de combustible. Si quieres más ayuda y quieres solucionar tu problema llámame al 78933371 soy técnico mitsubishi
Vico de Perú hace 7 años
Tengo un problema con mi camioneta l200 prende pero tienbla y no acelera bota bastante humo y tironea cuando esta en marcha no tiene fuerza pero el motor esta parejo me dicen que es la bomba del tanque o es corriente que sera
Andres de Chile hace 3 años
Hola podría aserle una consulta
Nelson zentella de México hace 3 años
Tengo un problema un una Mitsubishi me podrías ayudar ?
Cesar Gaitan de Argentina hace 8 meses
Amigo. Esta disponible
Wiliams de Perú hace un mes
Hola amigo cual es número de wasap le hablo de perú tengo problemas con mitsubichi l200 diesel este es m número
991909509
Pablo de Paraguay hace 9 años
Sr Antonio, esa válvula está detrás de bomba inyectora?
victor gamero de México hace 4 años
Hola buen dia sr vicente urrutia, sera que me pueda ayudar el problema es que tengo una mitsubishi L200 Diesel, la falla que tiene es que al tenerla arrancada no revoluciona al 100% le salen unos codigos al escanearla, se los borro y funciona bien la camioneta pero no tarda ni mucho en andarla y le sale un codigo que dice algo de combustible y menciona que el cuerpo del filtro de combustible es el fallo, me gustaria que me saque de mi duda... sera que al camiarle el cuerpo de filtro de combustible me lo soluicione o que fallas genera ese cuerpo de filtro de combustible.
Vicente Urrutia de Chile hace 9 años
Así es , pero al cambiarla se debe hacer un procedimiento con el scanner
Niko de Chile hace 6 años
Hola estimado. Tengo un katana 2011, y pierde potencia bajando a 1300rpm y se prende la check. Segun me dijeron q cambie la scv, y cuando la saq para cambiarla me dijeron q era del modelo 2012 y no entiendo porque paso eso siendo q la camioneta es 2011 y no es ningun injerto.
sami de Chile hace 9 años
Como solucionaste tu problema
Solucionado
Mejor respuesta (según JOHN)
JOHN de Chile hace 9 años
Sacando la válvula SCV, la lije suavemente cosa que se mueva libremente como un pistón, se debe lijar hasta que baje solo por gravedad, luego la volví a instalar y se tuvo que corregir con el scanner y no he tenido mas problemas, pero es un consumible y se debe cambiar, estoy juntando dinero para eso. La lija debe ser de agua, la mas suave que encuentres. El cambio en Chile sale cerca de $280.000
federico larsen de Colombia hace 6 años
Cual es esa valvula y donde va
JOHN de Chile hace 7 años
Estimados, la consulta esta es bastante antigua, pero les comento que soluciones el problema, era la válvula SCV, inicialmente la habia lijado y limpiado como dices y quedo funcionando bien, sin embargo varias veces se volvio a trabar, ademas si bien la camioneta funciona haciendo eso, la presion en el riel de combustible que indicaba en escaner luego de hacer eso era superior a lo normal, cosa que no es correcto por supuesto, finalmente la cambie, lave estanque de combustible y cambio filtro no mas de 5000 km, claro que alternativo, la valvula me salio $160.000 con cambio y todo en un taller en Concepción.

Saludos a todos.
Pablo de Paraguay hace 7 años
Buenos días, yo hice lo mismo, conseguí x Amazon la válvula scv y la reemplazé, hasta ahora no más fallas y de consumo entre 7 a 8 km/L. No encontré suciedad en el tanque ni en los filtros la veces que se reemplazaban pero es como si el pistón de la scv de desformase y produce un rozamiento por el cuerpo del mismo, mil gracias
Marcelo de Argentina hace 6 años
Buenas noches,podrían decirme dónde está ubicada la válvula scv? De la 2.5 2007
Pablo de Paraguay hace 6 años
Detrás de la bomba inyectora
José Hidalgo de Ecuador hace 3 años
Yo tengo la misma camioneta tengo un problema con el sensor de presión de combustible
Jessica de Chile hace 5 años
Hola buenas tarde queria hacer una consulta tengo una mitsubishi l200 año 2011 y cuesta mucho que parta me sijeron que podia se la valvula scv pero no se donde va ubicada alguien podria ayudarme graciaa
Pablo de Paraguay hace 5 años
Detrás de la bomba inyectora...está fijada con dos pernos con cabeza alen. Yo cambié porque no tenía fuerza pasando las 2000 rpm
Agustin de Chile hace 5 años
Jessica, aprovecha de checar las bujias, cuando estan quemadas tambien cuesta que arranque, yo tuve que cambiarlas y se soluciono el problema.
Paulo de Chile hace 4 años
Buenas tardes les quiero hacer una consulta sobre el indicador de combustible en mal estado por que sube y baja sin depositar combustible es una camioneta l200 año 2008. Si es que me pueden ayudar
Pablo de Paraguay hace 4 años
Si, tuve ese inconveniente y cambié. . . No es cara. Cuando llegaba a 1/2 bajaba y luego subía pero no prendía la reserva
porfirio2605 de Panamá hace 3 años
Tengo problema que se queda sin diesel y tengo q sebsarla y arranca por momento se para }
claudio4x4 de Chile hace 2 años
@porfirio2605Lo solucionaste? Que era?
Osman peña de México hace 3 años
Hola amigos tengo un mitsubishi 88 motor diesel. A Veces como que no funciona el pedal de aceleración aceleró y aceleró y no revoluciona hasta que se apaga. Al rato lo arrancó nuevamente y funciona bien que será lo hace frecuentemente
Jaime de Chile hace 2 años
Hola por equivocacion carge petroleo contaminado a mi katana L 200 2015 limpie estanque. Cañerias. Cambie filtro de petroleo y no da arranque que mas puede ser ????
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