Tengo un problema con mi carro al avansar se jalonea y pierde la fuerza podrian ayudarme ya le cambie las bobinas y maf sensor y sigue igual ayudaaaa yano quiero gastar mas dinero en el solo le estan adivinando
Será q me pueden ayudar. Tengo un mitsubishi galat modelo 2000 pero cuando lo trabajo como una hora me pega jalones y se arranca y se pone muy webuon q puedo hacer en este caso
Lo que pasa es que un dia de la nada al momento de estar en marcha y poner el auto en neutral para frenar se apaga (es standar) tengo que tener el auto acelerado para que no se me apague esto me sucede aveces regularmente cuando voy a mas de 35 km/h, otro problema es que cuando llego a 1500 r/m el auto da un jaloneo muy fuerte y despues de que da ese jalon ya puedo aumentar las revoluciones, ya le hice una lompiaeza al cuerpo de aceleracion y una limpieza a sensor MAF hace aprox 2 meses, espero de si aponion y ayuda
Buenas noches:
Saludos, solicito apoyo ando buscando el cuerpo de aceleración para el galant 98, maquina 4.2, es automático, la falla que presenta es cuando se prende en ocasiones se quiere apaga, y me gasta mucha gasolina, me ha comentado el mecánico que esa es la falla, traje el auto como un año desconectado un cable que incorpora al cuerpo de aceleracion, y continuo avanzando. O como puedo solucionar esa falla
Mi vehículo es un galán 2003 automático, funciona bien un rato pero después de un rato simplemente se apaga y ya no quiere arrancar hay que dejar que se enfríe, al arrancar ya andando al meter velocidad simplemente pierde completamente la potencia y se vuelve a apagar, me habían dicho que era el map, o el tps ya se cambiaron. Y sigue haciendo la falla
Bobina amigo , hacen un trabajo y se la colocan por fuera del distribuidor y queda genial , ya que el distribuidor completo cuesta mucho dinero , por lo menos aquí en VE cuenta muchoooo
Hola tengo un Mitsubishi galant año 2000 lo que pasa es que después de hacerle trabajo de culata cambio de radiador volvió con relenti inestable, cuando llego a la esquinas es como si se quisiera parar, segundo tengo un gasto de gasolina como 5 KMS por litro y además entre 1 y 2 mil revoluciones como que jalones y tironea alguien que me ayude será tps ? Flujometro, iac, cuerpo sucio?
Pueden ser muchas cosas; empieza por lo basico, revisa bujias, bobinas, alguna conexion hacia los inyectores. Trata de verificar si algun cilindro deja de funcionar, si fuera el caso y lo detectas, revisar lo anterior.
Tironea al posicionarlo en drive de vez en cuando y al avanzar a 3ra da otro tiron y no regresa el cambio. Ya esta escaneado y marca el sensor de cigueñal pero se lo acabo de remplazar por uno nuevo junto con el distribuidor problema persiste
Al exigir mi auto me pasa que se chupa y no me deja pasar el cambio para adelantar pero si no lo exijo llega tranquilamente a 150km,pero me lo hace aveces y ya le cambie filtro de bencina y bujias y anduvo bien 3 semana y ahora me lo hizo de nuevo así que quisiera pedirles datos de que podría ser. Gracias
La causa de tu problema puede ser el sensor del tps ya que es el q se encarga de informarle a la ups la lectura del cuerpo de aceleracion. Tambien tendrias q descartar el sen sensor de la iac no este sucio.
Bueno cusando lo manejo este me jalonea y se apaga ahora se me apago y no quiere volver a encender bueno escucho comentarios y sugerencias que me puedan brindar gracias
Buenos dias tengo una duda tengo un galan modelo 2000 resulta que cuando voy en marcha al pasar una inperfeccion del camino mi carro jalones se estabilizan quisiera saber si me pueden ayudar a identificar el problema por su atencion muy amables
Hace un dia viaje de monterrey nuevo leon a san miguel de allende gto , y el carro me respondio muy bien , y cuando me regrese , deje descansar el carro , y despues de un dia lo use , el problema es que ahora al momento de acelerar se ataranta y no revoluciona y despues ya hace las revoluciones correctas , y en ocasiones cuando voy en carretera se el carro como que se jalonea y pocas veces se apaga,. . . Me podian ayudar? es un mitsubishi galant 2000 4 puertas motor: V6 24 valvulas
El carro arranca bien, pero al avanzar unos 50 metros en drive y empieza a parpadear la N (neutral) y se jalonea marcando que el aceite de la transmisión esta sobre calentado y el anticongelante hierve, les agradecería me ayuden a saber cual es la falla, no se de mecánica pero como ustedes saben, hay muchos mecánicos que se aprovechan contando cuentos largos para cobrar muy caro y puede que el problema sea menor, saludos.
Hola, soy mecánico y esto es lo que pienso de tu problema... creo q el radiador de tu auto tiene problemas, porque el radiador se encarga de enfriar el agua del motor y el aceite de la transmisión.
Hola esteban, gracias por la información ya cheque el radiador y le cambie el bulbo de la temperatura y sigue igual, hay un mecánico de cajas y dice que es el sensor de velocidad de salida por eso se forza la caja y hace que se caliente, haber si cambiándolo sea la solución, saludos
Creo que si fue el sensor de velocidad de salida pero ahora el deshonesto del mecanico de cajas me dice que cambio la caja por la de una outlander no se si realmente le quede esa caja de la camioneta a la de un galant 2005, saludos
Y el compro esa caja sin consultar? Porque no son baratas en ninguna parte del mundo y el suv o jeepeta...mitsubishi endeavor es que utiliza el mismo 3.8 v6 motor (6G75) y esa transmision es (F4A5A).. creo que debes aclarar bien que el hizo y por favor compartir.
Un pregunta mecánicos, le puedo poner a mi galand 4 cil 2.4 2004, un radiador para 3.8 6 cil 2004??? Lo medio y si queda, la diferencia son las linear para aire acondicionado que tiene el 3.8
Ya tenia el foco del cheq engine,pero prendio el TCL off y aceleraba con dificultad daba jalones el carro. Llegue a casa lo apague y despues de un rato lo arranque y ya se habia apagado el TCL off,el cheq engine sigue iluminado. Pero me quede preocupado,a alguien le a pasado? Y como lo soluciono? Gracias
Métele escáner puede ser cuerpo de aceleración sucio bujías inyectores o bobinas lo ideal hazle afinación. Y cambias las bobinas sinalhu a de ellas te marca fallado
Suzuki SX4 2011 2.0 después de trabajar algunos kms. Sube mucho la temperatura, y al dejar de circular pero sin apagar el motor se enfria en picos segundos y vuelves a circular y vuelve a subir la temperatura hasta la línea roja. Ya se le cambio bomba de agua, termostato, sensor de temperatura, rápido del radiador y se checo que el radiador no estuviera tapado, pero sigue igual.
Es decir mi vehículo estando en relente juega la aguja del taco metro bajando y subiendo prendo las luces y el motor empieza a tiritar asiendo que el auto vibre completamente
Hola quisiera que me ayudaran con mi carro loque pasa es que cuando doy marcha avienta el cambio y despues lo regresa y lo vuelve abentar y hace como jaloneos y creo que se buelbe a primera y despues de uso se queda en un cambio como tercera y prende el check engein
Hola quisiera que me ayudaran con mi carro loque pasa es que cuando doy marcha avienta el cambio y despues lo regresa y lo vuelve abentar y hace como jaloneos y creo que se buelbe a primera y despues de uso se queda en un cambio como tercera y prende el check engein
Mi Galant es 2010, y cuando esta muy frio no se mueve la palanca de cambios, hasta q pasa como 30 minutos que se calienta el carro, eso pasa cuando esta muy frio, vivo en chicago y es un dolor de cabeza cundo lo prendo en las mañanas, alguien sabe q puedo hacer?
Al encender el automovil y pasarlo a reversa entra el cambio pero el auto no avanza y de igual manra en drive hasta qeu sen acelera y empieza a jalonearse
Tiritones en relanti en 800 a1000 rpm cambie bujias y se fueton los tiritones en baja per en alta acelero pero demora en tomar velocidad. Tengo que desacelerar y ahy responde que podria ser. Atte cesar. Gracias
Comenzó cuando estaba en circulación, el carro comenzó a tironear y al momento de frenar en un semáforo en el tablero el N comenzó a parpadear y ya no quino andar ni para adelante ni para atrás. La primera vez que lo escaneé me arrojo el código P0732 al borrarle este código sigue sin avanzar pero ahora el código que me arroja al acelerar es el P0722 ya le cambie ese sensor y nada.
Otra cosas es que al momento de levantar el carro y ponerlo en D la llanta si gira pero con muy poca fuerza, ni en plano es capas de mover el auto. Alguien sabe que pueda ser
El motor esta súper sereno en minimo, en alta también se porta bello pero en 1599 empieza a jalonear y a hunear, Cambié cable de bujías, bujías, sistema de inyección etc. Creo que tendrá que ver con el tps por los síntomas, me consume mucha gasolina también, más de lo normal, al cambiar el tps mejoro pero no sé quitó del todo, podrá ser el cableado ?
Lamentandolo mucho los mecánicos que viven cerca no les Lee el carro sus escaners
Hola me compre un galant hace muy poco y cuando esta frio los cambios pasan a tirones y cuando ya toma temperatura pasan mas suave pero solo pasan los tres primeros y despues ya no pasan los otros cambios y se me revoluciona hasta los 4200 a 100 kmt y no me pasan los otros cambios le revise el aceite y le faltaba por lo que le compre 1 litro y me vendieron un atf 2 y se lo eche y luego le faltaba y le pusieron 1 litro mas de atf 3 pero el problema persiste soy nuevo con cajas automaticas y no se mucho de ellas si alguien me pudira guiar por fa atte. marco leal de ante mano muchas gracias
Mi auto tiene problemas de q se acelera levapago buelbo aprender unos minutos se buelbe , cuando esta acelerado le desconecto y conesto la bateria se normaliza ahora tambien aparecio el problema de la caja de velocidad no cambia de segunda a tercera tarda y empieza a jalonear quere frenarse quisiera q me ayuden con estos problemas q sera
Mi mi carro pasa lo cambió antes de tiempo y vuelvo y lo devuelve jaloneando y algunas veces se queda con la luz de la primera puesta en el tablero Aunque yo les haga el cambio entonces ahí me pasa en cambio de voz Quisiera saber si alguien tenido problema Y cómo puedo
Corriendo o detenido me coje un fallo q empieza a jalonear y el tacometro se vuelve loco y me está consumiendo mucha gasolina,q puede ser?? Lo hace x unos segundos y luego vuelve a la normalidad pero lo está haciendo mas seguido...
El carro se le dano el intake manifold se cambio por uno nuevo y desde ese momento tiene una falla al encenderlo. Jalonea y al cabo de 7minutos se normaliza el motor. Bota muchas emisiones de gases.me dicen q puede ser los spark pkugs
Primero demorra en arrancar varias veces hasta que agarra, luego el motos como que tose no avanz parejo sino con un sonido pocpocpoc, a perdidoo bastante veelocidad y potencia y se apaga a veces cuando esta frio, tambienn me esta coonssuniendo excesiva gasolina y se supone que es gdi. Si le hecho gasolina directo al motor prende rapido puede ser bomba alta? Pero el motor tmb a botado un poco de humo cuuando esta en mucho uso