Compre la valvula iac a mi eclipse 2001 por que presenta fallas de aceleracion pero ahora sigue el mismo problema no se si esta valvula se calibre o algo haci haber sdi me peden ayudar gracias

Amigos, el auto me presenta fallas por la mañana, el carro como que me jalonea pierde fuerzas y se ahoga luego de calentarse no hace eso, en frío prende rápido pero si lo usas un rato después lo apagas y vuelves a encenderlo como 2 horas después el auto tarda en encender y lo hace ahogado y parado ósea en neutro pues hace unas pequeñas contraexplosiones lo escaneo y me marca válvula iac yo quiero saber si esa pieza es del problema sino no comprarla ya que es cara

Cambie la válvula y no calivra lo receteo y si la calibra pero al momento de bolver a encender vuelbe al mismo estado de falla y el consumo de gasolina es ecxesivo y de repente se acelera y calibra por qie el motor se escucha parejito vomo si no tuviera ningin problema peroyegando al semaforo y al detener la marcha las ramps se van hasta cero y si no le acelero se apaga y bolvemos el principio de la descripcion... que puedo hacer tieme la solucion por favor ayudenme,... por su atencion gracias::Hola de la fecha que escribi este mensaje a la de hoy mi eclipse ahora me arroja un codigo que el se… Leer completa

Mi valvula iac anda fallando, pero quiero saber si la valvula iac de un 2.4 le queda o que diferencia tiene a una para un motor 3.0...gracias

Hola amigos consulta, en ralentí cualquier consumo eléctrico (vidrios, aire acondicionado o el techo descapotable) en los semáforos cuando se activa el electro también, las revoluciones bajan a punto de detenerse pero se estabiliza.
De ante mano muchas gracias.

Necesito saber la posición de los cables porque compre los conectores y tienen diferentes colores

Buenas amigo alguien sabe el codigo de la valvula iac adecuada al 4 cilindro. 4g64. Poe favor. Md 686119. Es hesa. O. Otra

'amigos mi carro cuando lo prendo aveces se apaga como al minuto y luego vuelve a encender sin problema pero algunas veces se tironea en marcha y en los semáforos algunas veces se apaga y ya le cambiaron sensor de levas. Y el del cigüeñal esta bien...le cambiaron bobina cables y bujias...valvula iac...sensor de temperatura...switch de ignición...relay de bomba de gasolina...filtro de gasolina y sigue haciendo lo mismo y le midieron presión de la bomba de gas y esta bien...y hoy note que en el alternador tiene un conector que le esta cayendo aceite del motor...tendra algo que ver eso

Tengo un eclipse 95 americano motor 2.0 dohc como el del neon o el sebring , mi coche cuando lo prendo en las mañanas jala normal pero despues de un rato ya recorrido al momento de desacelerar como que quiere apagarse y bajan y subem las rpms a veces no se apaga a veces si lo haace, e visto que docen que puede ser la iac, otros que la bobina, pero e notado que cuando esta fallando lo apago y lo prendo y se estabiliza y al acelerar o avanzar al momento de que se pone en ralenti vuelve a querer apagarse, ue podra ser ya que es una desesperación a part d que creo que gasta mucha gasolina

Buenas tardes tengo un eclipse rs año 97 que trae motor de neon doble árbol de levas bueno lo siguiente que lo escaneo con escaner o con el switch 3 veces y no me arroja ningún error todo sale bien le medí la presión de gasolina tiene chispa en la bujías el carro prende empujado mas con fallas tu lo mantienes acelerado por un rato no aguanta el mínimo a menos que este bien caliente después si lo apagas prende por el arranque bien pero si se enfría mucho no lo hace es raro que lo hace yo tengo sensor de leva de cigüeñal tps iac se los cambie todos le cambie la bomba le cambie el regulador de la… Leer completa

Mi eclipse lo convirtieron a estandart, cuando estoy andando 15 a 20 minutos, al dejar de acelerar o frenar, el auto se apaga, lo arranco con velocidad y sigue andando, lo vuelvo a frenar y se apaga. Ahora, freno totalmente, cierro el switch y lo arranco, sigo normal, después de ese tiempo me pasa lo mismo, pero cuando son tramos largos, andando en ciudad como si nada, ya cambie IAC, cables de bujías, sensor de levas y me sigue haciendo lo mismo, el velocímetro no funciona

Hola compañero ocupo un punto de vista de su parte a todos los que estan en esta pagina. Tengo un eclipse 96 std 2.0 motor el problema es que en el escaneo con llave me sale q falla el tps ya lo compre nuevo e incluso compre la válvula iac pero sigue marcando el tps El dia de hoy hice unas pruebaa con el multimetro en las 3 lineas de que van al tps la primero si tenia el voltaje normal de 5 bolts en el otro de la esquina esta en 0 volts pero en el del medio me marcaba vlltaje casi los 5 como en la primera linea desde ai pienso que esta mal la computadora lo estraño es q al momento de conecta… Leer completa

Luego de andar un par de minutos, y para en un semáforo baja sus revoluciones tiembla y regresa a la normalidad,me detengo y pasa lo mismo(me comentaron qe puede estar dando problemas la valvula iac. Ya le dimos una limpieza de inyectores,cambio del filtro de aire,cambio de bujias.

Andaba bien el coche y después de hacer la afinación quite la válvula Iac la limpie el instalé pero se aceleraba, cambié. La iac por una nueva y empezó a fallar cuando quite el arnés del TPS se mantiene a 800 revoluciónes y le conecto el TPS y se apaga , ya van dos TPS y nada ,en el scanner arrojo el TPS MAF sensor de oxigeno

Hola tengo problema de ralanti en mi eclipse gst del 97 se trata de que el ralanti de mi auto estaba bajo como a 500 a 550 mande a calibrar la valvula IAC junto con el TPS y lo dejaron a 800 rpm pero cuando le enciendo las luces(xenon 8000k) el ralanti baja nuevamente de 500 a 550 y cuando lo conduzco empieza nuevamente con sus vibraciones demas en la cabina no se si sera problema electrico o alternador o kiza bateria...ayuda por favor

Buenas noches tengo un mitsubishi eclipse 1992 sicronico motor 2.0 (4g63) Cuando el auto esta frio enciende acelerado en 3000 rpm luego de 10 minutos al calentar baja las rpm a lo normal, ya se reviso el IAC y la TPS y ambos sensores estan ok, alguna sugerencia ???

Estimados amigos tengo un problema con un eclipse rs modelo 97. Tenia mucha variación en las rpm y limpie y calibre la válvula iac , adicional limpie los sensores de la cámara de carburación pero el carro estaba muy acelerado y siempre tenia variación en la rpm empecé a probar con las mangueras que lleva la cámara de carburación y llegue a la que va conectada con la válvula egr, la cual lleva 2 una electrónica y una mecánica, cuando desconecte la manguera de la válvula egr, el carro estuvo mas estable porque ingresaba mas aire a la cámara de carburación pero cuando acelero y las rpm empiezan a… Leer completa

Al prender tira humo negro y no se sostiene aceleracion huele a quemado el aceite de transmisión y tarda para que cambie los cambios conectas la valvula iac y se acelera y desconectada no se jalonea y en ocasiones bota el ultimo cambio

Hola disculpes lo que sucede es que adquirí un eclipse 3.0 me dijeron que según nada mas era los cables de las bujías, pero se los cambie, y las bujías y el maf y la iac y sigue con la falla al principio si funciona muy bien, pero una vez que pasa de las 3000 rpm el auto pierde fuerza como si se ahora, por favor necesito ayuda aparte que anda gastando demasiada gasolina.