Problemas y fallas del Mercedes Benz CLASE V

Ayer lavé el coche. Abrí el capot para rellenar el agua del limpiaparabrisas y volví a cerrar. Esta mañana me saltaba la alarma acústica de puerta abierta por el capot.
Paré abrí y volví a cerrar (varias veces) pero la alarma no ha cesado. Entiendo que no es grave pero sí muy molesto.
¿A alguien más le ha pasado algo parecido?
¿Alguna solución sencilla?
Gracias

De repente en mitad de un viaje iendo a 110 km y en la calle a 38 grados el vehiculo para de echar aire por los conductos y ni poniendolo a maxima potencia , paro el coche y lo dejo 30 minutos apagado y lo vuelvo a encender y ya funciona esto es normal? Lo tengo con con garantia que hago

Buenas tardes. Estando cerrada y con los seguros echados salta aleatoriamente el sensor de puerta abierta de la lateral izquierda. Alguien sabe donde están los sensores y como revisarlos/limpiarlos? Gracias

Alguien sabe donde comprar el sensor, sin pasar por la casa oficial, dado que vale unos 400€?

Camara de carril se encuentra activa pero no tengo nada en el panel para activarla. Al cambiar el cristal delantero me equilibraron la camara porque esta funcionando correctamente. Esta camara sirve para alguna cosa mas? Y si puedo tener esas opciones sin que me cueste mucho?

Buenos días nosotros tenemos una v220 que ya tiene 65000km, la duda que tenemos es la siguiente:
¿Es normal que cada 20000km tengamos que rellenar un par de dedos el refrigerante? Porque es el primer vehículo que no lo hace. La conducción es normal y la velocidad la que marca la vía. Un saludo

A ver si alguien puede ayudarme. Llevo unas semanas en las que el mando para abrir y cerrar no responde. Si está abierta y falla, al abrir la puerta en el cuadro de mandos solo se ilumina el chivato de la luz antiniebla, la pantalla central tampoco funciona ni ventanillas ni nada. Le das al arranque con la llave y nada de nada. El el servicio oficial le reprogramaron el EZS (bombín de la llave de arranque)
Al no solucionar el problema sustituyen el EZS lo reprograman y también reprograman el BUS CAN. El problema periste. Si alguien sabe por dónde van los tiros agradecería me ayudara

La furgo va avisando cada poco de que una o las dos puertas traseras están abiertas pero en realidad están cerradas. Es una lata.
Os ha pasado?

Gracias

En trayectos cortos no da problema, pero en trayectos largos salta el aviso de nivel de aceite alto y no se cuál puede ser el problema. Cómo veo esto pasa a menudo y no sé cuál podría ser la solución de momento está en garantía.

A mi me ocurrio en garantia con unos 50000km, en mercedes me cambiaron la varilla y al cabo de un tiempo me paso lo mismo, lo lleve al mecánico de toda la vida y me quito un poco de aceite acabando con el problema. Ahora y a los 80000km me lo ha vuelto a hacer 2 veces siempre en viajes de más de 150km y cuando subo la velocidad de 110/120 a unos 130km. Puede ser muy peligroso ya que puede romper el motor. En estos momentos se la he dejado para que lo mire a fondo y ver que podemos hacer, aunque a priori parece que por lo que hemos leido y visto puede ser que la varilla no marque exacto el nivel de aceite ya que esta puesto mirado al milimetro. Cuando sepa algo informare a este grupo. Gracias

Hola tengo una mecedes clase v 250. Los neumáticos tienen una medida de 245 45 r19 103 Y y se come las ruedas ya probe Bridgestone y un par de ellas michelin y no paso de los 10000 km. Se las come esta bien alineada y todo. Alguna sugerencia de neumáticos. Gracias

Mercedes Benz Clase V 250 d 4Matic 3,7 años 145.000 km. el 90% en carretera Todas las revisiones y mantenimientos efectuados en concesionario oficial ITRA ITARSA Día 13/3/19 circulando en N1 a la altura de Aranda de Duero, comienza un ruido del motor y cierto olor en habitáculo. Me dirijo al concesionario oficial URETA MOTOR y me diagnostican rotura del grupo por falta de aceite. Importe avería: 5.700 € Traslado el problema a la Marca mediante mail al Dpto. De Att. Cliente, y después de 5 días me contestan por tfno. Que la marca no se hace cargo de la reparación, ni siquiera parcialmente. Mis… Leer completa

Cuando para el motor, la suspensión que es neumática, se pone a funcionar para nivelar el coche, a otro día o al siguiente no arranca. La batería esta sin fuerza, da igual que sea nueva. ¿Qué le puede pasar? gracias.

Desde que la compre ha sido muy deficiente en los faros halogenos, y en especial en el modelo clase V no dispone de antinieblas nivhay opción de ponerlos. Aconsejo gastarse un poco más y poner LED. Parece de vergüenza que hayan podido poner estos faros tan malos en un modelo tan caro.

Tengo un problema cuando arranco por la mañana que va a tirones al parecer me dicen qué es un problema del software lleva así desde nuevo, no me dan ninguna solución ya he cambiado EGR, y un sensor de presión pero sigue haciendo lo mismo, ya a mucha gente le pasa normalmente son a las furgonetas de cambio manual 163cv

Se enciende el testigo de averia (una luz en el cuadro de instrumentos q es u motor).
Pasó por el concesionario y me comentan q es uno de los 3 sensores de la salida de humos del escape que da una lectrura errónea.
Piden la pieza. Cuando sepa más os comento.

Buenas,el fallo que da mi clase V es que cuando la arranco y durante un tiempo normalmente en el transcurso del día se le pasa es que el cuadro se vuelve loco se enciende y se apaga todo el rato y las agujas suben y bajan y se encienden todas las luces y se apagan asi todo el rato hasta que le da por ponerse bien si alguien le a pasado o sabe como arreglarlo agradecería su colaboración

Después de pasar reiteradas veces por los concesionarios de la zona , seguimos con los fallos , se enciende testigo de la batería ( detener el vehículo y acudir al taller ) el vehículo no arranca ( acudir al taller sin cambiar de marcha ) se activa el freno eléctrico en carretera ( salta el freno eléctrico rodando con el vehículo ) se desacoplan y llegan a abrirse las puertas del conductor y del acompañante ( yendo rodando con el vehículo se desacopla la puerta y marca en el cuadro , puerta abierta ) estado parado y engranando la D puesto que es automática , aceleró y no sale , salta en el cua… Leer completa

Decepcionados estamos , somos profesionales y trabajamos todos los días y lidiando con fallos que después de 1 año y medio nadie sabe solucionar y teniendo que oír despropósitos por parte de los concesionarios , están reportando fallos de seguridad graves , puertas que se desacoplan en marcha, fallos en el cuadro de mandos que te obligan a parar el vehiculo ,fallos nada más arrancar y que obligan a tomar precauciones en la conducción , puertas eléctricas que no abren , software que da problemas y te deja sin visión trasera , las cubiertas se las come entre 18.000 y 25.000 Km cuando nosotros ve… Leer completa

El ordenador alerta de que el nivel de aceite es muy alto y recomienda sacar aceite cuando no es cierto. Por ahora ha pasado por dos concesiones y han cambiado el sensor del aceite sin éxito en la avería. Parece ser del ordenador pero por no se que demonios no se deciden a actuar hasta que en Alemania les digan que hacer. Lamentable en un vehículo marca premium cuyo valor PVP se acerca a los 80.000€ con menos de 1000km.

Tengo una v220 y cuando voy por autovía y meto 4a marcha todo bien hasta qe llega a 3000 revoluciones entonces pega un bajón como si soltarse el acelerador. Después la pongo en libre de marcha y no se acelera más de 3000 haga lo que haga llevo este problema desde principios de enero 2015 agradecería mucho al
Que sepa la solución.

Tener este vehiculo es un derroche loco de dinero. Encima los " técnicos" siempre te cambian el compresor (1200 Euros) cada vez que te acercas al concesionario, cuando con cambiar solo una parte cuesta entre 300 y 400 Euros. Ademas de otros 1000 problemas que surgen cada vez que te tocan el coche siempre aparece alguna avería nueva, pero claro, ellos nunca son los que producen ese problema. MERCEDES no compraré nunca mas.