Problemas de Motor

Problemas destacados

Alaerta (una luz en el cuadro de instrumentos q es u motor)

Mercedes Benz CLASE V 2015  71500 kms
Se enciende el testigo de averia (una luz en el cuadro de instrumentos q es u motor).
Pasó por el concesionario y me comentan q es uno de los 3 sensores de la salida de humos del escape que da una lectrura errónea.
Piden la pieza. Cuando sepa más os comento.
Manu de España hace 7 años  
MA
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Ignacio de España hace 6 años
Tengo el modelo 220d automático desde febrero de 2016. A los pocos meses comenzó a encenderse el testigo de avería de motor. Lo hacía de manera aleatoria, duraba unos días otros se apagaba. En el concesionario borraban el error y estaba una temporada bien y luego otra vez. Hasta que me instalaron una actualización del software del Ad blue que estuvo bien como cerca de un año. Pero entonces empezó otro problema. Al vaciarse medio deposito comienza a salir de manera insistente el mensaje de rellenar adblue. Con todavía un pelín mas de medio deposito. Me dicen que eso es normal y que para todo el mundo es así por decisión de Mercedes. El caso es que aunque si no rellenas debería dejarte rodar con normalidad hasta que quedara poco, en mi caso al poco de salir ese mensaje se para y no te deja arrancar hasta que llenas el deposito. !! osea me quedo con la mitad de capacidad efectiva del deposito. No saben que puede ser. Me dicen que cuando me pase de nuevo que lo lleve en grúa pero claro no es tan sencillo. Igual te coge a cientos de km. He intentado provocar el momento de la avería vaciando a propósito pero no es nada sencillo porque el sistema de medición me parece que falla. Vacío 3 litros y se queda el nivel aparentemente igual, vacío medio litro y baja de golpe un cuarto de deposito. Lo mismo hace al rellenar. Parece no enterarse y al día siguiente sin ton ni son sube un cuarto de depósito el dibujo que representa el nivel. Hace poco me ha vuelto encenderse y apagarse cuando le da la gana el testigo de avería de motor así que ahora convivo con los dos problemas.
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Fallo Motor

Mercedes Benz CLASE V 2012 V220 230000 kms
Tengo un problema cuando arranco por la mañana que va a tirones al parecer me dicen qué es un problema del software lleva así desde nuevo, no me dan ninguna solución ya he cambiado EGR, y un sensor de presión pero sigue haciendo lo mismo, ya a mucha gente le pasa normalmente son a las furgonetas de cambio manual 163cv
Alfiqueen de España hace 6 años  
AL
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GAB-luar de España hace 5 años
Tengo una V200, la de 136 CV, con 89000 kms. Le pasa lo mismo y desde nueva, en el taller dicen no notar nada, menos mal que es sólo ocasionalmente.
Alfiqueen de España hace 5 años
Pues al final era un mal funcionamiento de el caudolimetro, poner uno nuevo y solucionado. 400€, ahora va fenomenal 250000kn

Si es cierto q algunos modelos de la clase V daban fallo del software, en las próximas actualizaciones han solucionado el tema que había d emisiones en industria. Está homologado el software desde agosto de 2018.
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Sube el nivel de aceite clase v 220 del 2015 con 65.000 km. SolucionadoSolucionado

Mercedes Benz CLASE V 2015 Clase v 220 650000 kms
En menos de 10.000 km se sube el nivel de aceite motor.
Segun decían los técnicos de mercedes en la la base de datos de mercedes indica que puede ser debido a que no se realiza la regeneración bien Al no realizar largos recorridos.
Pero tras varias visitas y un cambio de aceite extra a los 9000 km he dado con un mecánico que dice q cambiando una pieza del motor se debe solucionar.
Con lo q no os cuenten milongas no es normal q por no realizar largos recorridos suba el nivel del aceite.
En cuanto tenga información técnica de la pieza os indicó.

Increíble lo han solucionado cambiando el tubo de la varilla del aceite y la varilla.
Parece q se ha resuelto
Manu de España hace 7 años  
MA
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Solucionado
Mejor respuesta (según Manu)
Manu de España hace 7 años
Increíble lo han solucionado cambiando el tubo de la varilla del aceite y la varilla

Y parece q funciona
Ignacio de España hace 6 años
Tengo el mismo tema. Me dicen en el concesionario que no me preocupe. ¿te ha vuelto a dar problemos o no? Gracias
GAB-luar de España hace 5 años
Yo tuve ese mismo problema, con el consiguiente cambio extra de aceite, y vete a saber si desgaste anormal del motor por degradación de aceite. Me decían lo mismo en el concesionario, que es por hacer recorridos cortos. Desde entonces no ha vuelto a pasar, no me han informado de haber cambiado nada. Pero al quitar la varilla de aceite estando en marcha el motor, se nota emite algo de humo...
Carlos de España hace 3 años
Buenas compañeros, tengo una mercedes Clase V 250d, adquirida recientemente con 85.000Km. , lógicamente con el mismo problema, hechos 2.000Km. Y salta el problema de exceso aceite motor, nivel correcto controlado por varilla. Llamamos mecánico Mercedes (ya que mantenimiento lo hago en taller confianza), resultado: el nivel debe estar a la mitad, ni en el mínimo ni en el máximo, ya que con el motor en marcha aumenta la presión. Segundo tema, el aceite debe ser el específico, es decir, el recomendado por mercedes y que sea bajo en cenizas, sino, daría problemas el motor.
Estas son las noticias que puedo daros de momento, cuando rebaje el nivel ya os comentaré si sigue dando problemas. Espero ayudaros. Un saludo a todos.
Carlos de España hace 3 años
Hola de nuevo. Después de las vacaciones y dejar el comentario anterior, decir que aceite motor lleno, le rebajamos 250ml. Y no ha vuelto a dar ningún aviso por exceso de aceite en 5.000 km hechos este verano. Un saludo.
Fabi de España hace 2 años
Buenos días yo tengo la V 220 de el año 2017 con 65.000 kilómetros y cuando hago recorrido de más de 200 kilómetros me salta el aviso de reducir nivel de aceite…que me aconsejáis que haga o sólo con el cambio de varilla se solucionará por que si voy a la Mercedez la factura puede ser muy alta gracias y un saludo
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Exceso de aceite

Mercedes Benz CLASE V 2018 V220 79998 kms
A mi me ocurrio en garantia con unos 50000km, en mercedes me cambiaron la varilla y al cabo de un tiempo me paso lo mismo, lo lleve al mecánico de toda la vida y me quito un poco de aceite acabando con el problema. Ahora y a los 80000km me lo ha vuelto a hacer 2 veces siempre en viajes de más de 150km y cuando subo la velocidad de 110/120 a unos 130km. Puede ser muy peligroso ya que puede romper el motor. En estos momentos se la he dejado para que lo mire a fondo y ver que podemos hacer, aunque a priori parece que por lo que hemos leido y visto puede ser que la varilla no marque exacto el nivel de aceite ya que esta puesto mirado al milimetro. Cuando sepa algo informare a este grupo. Gracias
Julio Rodríguez de España hace 3 años  
JU
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Julio Rodríguez de España hace 3 años
Hemos realizado una operación tras estudiarlo bien, pero no voy a compartirlo hasta que la pruebe en un viaje de trabajo que tengo esta semana. Según lo que salga lo compartire en OPINAUTOS. Gracias
Felix Tenerife de España hace 3 años
Pues la mía tiene 24000km y es del 2019 y me sale cuando la subo por encima de 120km/h durante un tiempo, que recomiendan hacen porque me tiene con miedo y he visto varias respuestas y no se bien que hacer, hay algún caso más?
Julio Rodríguez de España hace 3 años
Hola, te voy a ayudar pero lo tiene que arreglar el mecánico de la casa o el tuyo y por lo visto los de mercedes no tienen ni puñetera idea. Tras lo expuesto anteriormente en otros escritos por mi al final y con observación de un buen profesional dimos con ¿el Que?. ES UN PROBLEMA DE MEDICION DE LA VARILLA y la solución pasa por cuando se mide y estando hasta el fondo haya que hacerla girar 360º sobre sí misma. Si no lo haces parece que le falta aceite y en realidad llevas casi 1 litro de más.
Esto se puede enlazar con otras consultas de otros compañeros que tenian consumo excesivo y problemas con el filtro de partículas. La explicación puede estar en que un exceso de aceite tapone dicho filtro y provoque un taponamiento que aumenta el consumo. El tema es grave por que te puedes cargar el motor, además yo tengo consumos bajísimos a unos 110km/h y llaneando me salen gastos alrededor de 6 litros a los 100 km y vi que a la gente en este chat le salian unos gastos estratosféricos. Lo tengo más que comprobado soy viajante y ya llevo 94000km...espero que esta información sea de ayuda
Felix Tenerife de España hace 2 años
@Julio RodríguezBuenos dias Julio,

Muchísimas gracias!! Así lo haré.
Saludos
Cristóbal de España hace un año
Tengo clase v de año 2020. CV on 12000 km me está diciendo cuando llevo 20 kilómetros en ruta qué téngo exceso de aceite?
Qué debo hacer?
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Rotura del grupo

Mercedes Benz CLASE V 2015 250d 4matic 145000 kms
Mercedes Benz Clase V 250 d 4Matic 3,7 años 145.000 km. el 90% en carretera Todas las revisiones y mantenimientos efectuados en concesionario oficial ITRA ITARSA Día 13/3/19 circulando en N1 a la altura de Aranda de Duero, comienza un ruido del motor y cierto olor en habitáculo. Me dirijo al concesionario oficial URETA MOTOR y me diagnostican rotura del grupo por falta de aceite. Importe avería: 5.700 € Traslado el problema a la Marca mediante mail al Dpto. De Att. Cliente, y después de 5 días me contestan por tfno. Que la marca no se hace cargo de la reparación, ni siquiera parcialmente. Mis… Leer completa
Guillermo Riñon Martinez-Gallo de España hace 5 años  
GU
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Guillermo Riñon Martinez-Gallo de España hace 5 años
Sigo a la espera de la decisión de Mercedes Benz España.
Sergicarrasquer de España hace 4 años
Hola Guillermo.
La marca no va a pagar nada por mas que una leyenda urbana diga lo contrario, fuera se garantía, por ser marca premium. Asi lo he constatado.
Yo también tengo una V y este coche tiene demasiadas averias. Desde luego no repetiré mas con Mercedes. Mi decepción es máxima.
Lo último ha sido que después de acudir al taller a que me miren porque demonios vuelve a gotear el diferencial delantero, que se ha sustituido o reparado en 2 ocasiones en garantía (ahora tiene ya casi 3 años y por lo tanto "fuera de garantía"), va y me cargan esa dichosa actualización a pesar de haber dicho que NO. En cuando me comenta un mecánico que se la iban a cargar les monto el pollo y me dicen que al final no se la han puesto. Lo pregunto en diversas ocasiones y me aseguran que no han procedido con la actualización del software de motor.
Curiosamente al salir del taller se me enciende la luz de fallo motor y les envio3 un WhatsApp y me responden con un "¿que casualidad...?"

Vuelvo a preguntar y me repiten que no han podido con la actualización.
Curiosamente hoy estoy con mi coche y de repente me marca AdBlue en reserva y me digo a mí mismo que no puede ser porque hace unos minutos tenía más de medio depósito. Pues resulta que efectivamente se ha cargado por lo menos esa actualización que de coñazo autèntica que Repuestos el grup o cuando todavia queda medio depósito. Antes avisaba a 1/8 del depósito.
Por lo tanto ME HAN MENTIDO EN MI CARA, es algo que no se puede concebir. Un concesionario que te miente.
Acabo de enviar un correo a Mercedes España exigiendo el historial de actualizaciones, con copia al concesionario oficial Mercedes en Lleida, Nayper Motor SL, pero dada mi experiencia con el servicio atención al cliente que es muy extensa, se que me darán largas.
Desde luego el servicio de Mercedes con las averías y su tratamiento es realmente patético.
Otro dia os explicaré cómo se me averió una puerta lateral eléctrica y he estado casi un año sin que se pueda operar, habiendo ido en 4 ocsiones al taller, no encontrando el fallo, insistiendo en que se debía cambiar el motor de la puerta con un coste de más de 1200 €, cuando al final se me hincharon las pelotas me fui a medallas de confianza y en 10 minutos vieron que una puta sirga quedaba estirada. En el mismo lugar donde 3 mecánicos de Mercedes habían ya mirado en diversas ocasiones.
Tras la correspondiente queja de niegan a abonarme lo pagado. Esto ocurrió en el concesionario oficial en Andorra.
En resumen Mercedes es una puta mierda.
Ahora me toca pelearme para saber si me han puesto o no una actualización de motor y por tanto si se ha ido a tomar por saco me repro y mi anulación de la EGR que me costó una pasta.
Marietta de España hace 2 años
Yo también tengo una clase v y se me ha roto cierre de puertas...tampoco se hacen cargo...que vergüenza...
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Se descarga la bateria

Mercedes Benz CLASE V 1998  160000 kms
Cuando para el motor, la suspensión que es neumática, se pone a funcionar para nivelar el coche, a otro día o al siguiente no arranca. La batería esta sin fuerza, da igual que sea nueva. ¿Qué le puede pasar? gracias.
Felix de España hace 5 años  
FE
2 casos 
Juan de España hace 2 meses
Hola. Sabéis qué tal va la v200de 136cv estoy pensando en comprar y me gustaría saber si dan muchos problemas tiene 107.000kl Espero respuesta muchas gracias un saludo
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