Problemas de Escape
Problemas destacados
Alaerta (una luz en el cuadro de instrumentos q es u motor)
Mercedes Benz CLASE V 2015 71500 kms
Se enciende el testigo de averia (una luz en el cuadro de instrumentos q es u motor).
Pasó por el concesionario y me comentan q es uno de los 3 sensores de la salida de humos del escape que da una lectrura errónea.
Piden la pieza. Cuando sepa más os comento.
Pasó por el concesionario y me comentan q es uno de los 3 sensores de la salida de humos del escape que da una lectrura errónea.
Piden la pieza. Cuando sepa más os comento.
2 casos
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IG
Tengo el modelo 220d automático desde febrero de 2016. A los pocos meses comenzó a encenderse el testigo de avería de motor. Lo hacía de manera aleatoria, duraba unos días otros se apagaba. En el concesionario borraban el error y estaba una temporada bien y luego otra vez. Hasta que me instalaron una actualización del software del Ad blue que estuvo bien como cerca de un año. Pero entonces empezó otro problema. Al vaciarse medio deposito comienza a salir de manera insistente el mensaje de rellenar adblue. Con todavía un pelín mas de medio deposito. Me dicen que eso es normal y que para todo el mundo es así por decisión de Mercedes. El caso es que aunque si no rellenas debería dejarte rodar con normalidad hasta que quedara poco, en mi caso al poco de salir ese mensaje se para y no te deja arrancar hasta que llenas el deposito. !! osea me quedo con la mitad de capacidad efectiva del deposito. No saben que puede ser. Me dicen que cuando me pase de nuevo que lo lleve en grúa pero claro no es tan sencillo. Igual te coge a cientos de km. He intentado provocar el momento de la avería vaciando a propósito pero no es nada sencillo porque el sistema de medición me parece que falla. Vacío 3 litros y se queda el nivel aparentemente igual, vacío medio litro y baja de golpe un cuarto de deposito. Lo mismo hace al rellenar. Parece no enterarse y al día siguiente sin ton ni son sube un cuarto de depósito el dibujo que representa el nivel. Hace poco me ha vuelto encenderse y apagarse cuando le da la gana el testigo de avería de motor así que ahora convivo con los dos problemas.
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ComentarFallo Motor
Mercedes Benz CLASE V 2012 V220 230000 kms
Tengo un problema cuando arranco por la mañana que va a tirones al parecer me dicen qué es un problema del software lleva así desde nuevo, no me dan ninguna solución ya he cambiado EGR, y un sensor de presión pero sigue haciendo lo mismo, ya a mucha gente le pasa normalmente son a las furgonetas de cambio manual 163cv
2 respuestas
Tengo una V200, la de 136 CV, con 89000 kms. Le pasa lo mismo y desde nueva, en el taller dicen no notar nada, menos mal que es sólo ocasionalmente.
Pues al final era un mal funcionamiento de el caudolimetro, poner uno nuevo y solucionado. 400€, ahora va fenomenal 250000kn
Si es cierto q algunos modelos de la clase V daban fallo del software, en las próximas actualizaciones han solucionado el tema que había d emisiones en industria. Está homologado el software desde agosto de 2018.
Si es cierto q algunos modelos de la clase V daban fallo del software, en las próximas actualizaciones han solucionado el tema que había d emisiones en industria. Está homologado el software desde agosto de 2018.
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