Hola buenas tengo el mismo problema con mi e270 y no se lo que es me trae loco me podrias facilitar por donde mirar o que hay que cambiar gracias de antemano saludos
Hola buenas tardes de un día para otro no puedo encender la radio de mi Mercedes serie e le doy a la on y no enciende ni sale la estrella de Mercedes ni nada alguien me podría decir cuál es la causa ya que he mirado todos los fusibles y están todos bien
No se me enciende la luz de pare y me da 4 fallos en el cuadro se me enciende la luz del ABS el control de velocidad luz freno de emergencia y no me funciona el control de crucero y me dicen que cambié el Sam delantero y no se que hacer me pueden ayudar gracias
Como comenta Carlos, es el sensor o switch de freno. Ese está abajo en el pedal. Cuando falla dispara el ABS, ESP y no prenden las luces al frenar. A veces se afloja, trata de empujarlo en dirección hacia el pedal.
Pues yo tengo un e 320 cdi w 210 me sale esas fallas abs,bass,y sistema antiblokeo y ni me funciona las luces de frenado y por supuesto le he puesto el sensor del pedal de freno y no se le ha quitado las fallas y estoi loco y no encuentro solución xf decirme algo xf
Pues si no prenden las luces de frenado, debes tener un fallo en la alimentación del sistema de frenos o tierra. Las luces deben prender al contacto con el pedal de freno...
Por otro lado, el ABS, ESP, BAS son fallas causadas por diferentes causas. Los sensores de velocidad para empezar. Los medidores, que son unas ranuras que le indican a los sensores si estan rodando las ruedas y que utiliza la computadora para calcular la velocidad de rotación. La bomba de ABS que se encuentra en el booster. Y por último el modulo de ABS. Tener fallas como tu menciones de no encender las luces y fallo de ABS, me lleva a pensar que lo que puede estar causando la falla es que tu sistema no tenga alimentación. A) Checa tus fusibles y relevadores. B)Revisa que no esten sucios los medidores o ranuras al extemo de cada rueda hacia donde apuntan los sensores. La suciedad a veces impide que los sensores lean correctamente.
Tengo un E270cdi del 2003, con 150.000 km.
En mi último viaje se me encendió, en rojo, un circulo en la parte inerior del velocímetro, con el mensaje: Enfríe la temperatura del aceite del motor. El comportamiento del coche no varío y a los pocos segundos se quitó el mensaje. Continué el viaje con total normalidad y el coche se comportó bien. La temperatura del motor que marcaba, incluso cuando me dió el avisi, era normal y no apareció el símbolo del aceite ¿Alguién sabe si debo acudir al tallery cuál puede ser el motivo de este aviso?
Intento arrancar. Rasca intentando. Se enciende luz motor amarillo. A la tercera arranca perfecto. Se han cambiado 2 sensores de posición árbol de levas, sensor cigüeñal. Se ha cambiado aceite vaciando completo depósito. Se han cambiado bujías. Sigue igual aunque ya no se enciende luz motor. Ningún problema en marcha.
Después de darle muchas vueltas en el taller y cambiarle varios sensores, la avería es un estándar en estos modelos MB E250 CGI. A partir de los 130.000 km se estropean los “variadores” que son los ejes de los piñones que arrastran la cadena de la distribución. La reparación es costosa, porque hay que poner los dos pilones nuevos, ya que a menudo, al no funcionar bien y resbalar por la cadena, se suele mellar algunos dientes de los piñones. Mi coste fueron 2.500€ y tres semanas dándole vueltas en el taller. Un saludo.
Cuando el motor está frio arranca perfectamente, pero la luz de los calentadores se queda encendida durante 20 segundo. Luego se apaga, y todo normal. Cuando el motor está a mas de 80 ªC (agua del radiador), tras dar el contacto observo:
1. No se enciende la luz de los calentadores. 2. No indica la temperatura del agua del radiador. 3. Tras 5 segundos se enciende avería del E.S.P. y se encienden los ventiladores a tope. 4. El coche no arranca, claro, hasta que pasa una hora y se enfría. Agradecería cualquier ayuda que me ayudo a averiguar el origen de la avería. Gracias
Acabo de comprar una pantalla de 7 pulgadas para sustituir la de 5.8. La radio es un Audio aps 50. Pero no me funcion la pantalla. Solo escucho la radio pero no me sale la imagen de la radio ni la navegación. W212 E 350 cdi 4 matic diésel.
Ya solucione el tema es que quemó parte del alternador y la instalación del alternador que lleva una ficha con 3 cable hace resetear todas las luces del tablero desde el centro del volante hacia la izquierda y si falla el alternador las luces del tablero lado izquierdo poniendo en contacto no funciona ninguna de ellas
La luz de testigo del nivel de gasolina, dejo de marcar o de encenderse?
Y al realizar la carga de combustible la pistola de la estación de servicio salta! Es como el tanque se lleno...
Alguna explicación o solución?
Al darle arranque no prende la luz de calentador en el tablero, se prende la luz verde y roja , intermitentemente , y funciona el ventilador , que podra ser , necesito ayuda¡¡¡¡ gracias
Debe ser que está desprogramado el módulo de alarma o que esté inmovilizado. Por eso no arranca el auto.
Puede ser la antena que va en el switch de encendido, que es el aro negro donde entra la llave, o necesitas reprogramar. Prueba subiendo al auto con la llave y la ventana abajo. Abrir y cerrar el auto usando la chapa desde adentro y ver si el inmobilizador deja de encender (las luces que flashean). Trata de arrancarlo.
Empezamos cambiando variadores de árbol de eleva por ruido al arrancar el motor durante unos 15 segundos, luego empezo a prender la luz falla Motor 40000 km de uso, en garantía. Luego a los 70000 km.: CAMBIAR el COMPENSADOR de MASA LANCHESTER, no hay repuesto ni en Alemania, la misma falla pero esta vez la hace cuando se enfría el motor y nunca prende la luz de falla motor. Mercedes Benz es de mala calidad'
Que sucede con los mejores autos del mundo?
Escucharon esta falla?