Aparece en el tablero 3 alarmas. Luz de freno; ABS Indicacion defectuosa; ESP Indicacion defectuosa. Con lo que el coche pierde potencia y tengo que parar. Lo he llevado a la Mercedes varias veces y a talleres no oficiales y no dan con la averia. Me dicen que ya lo han arreglado y a los pocos dias vuelve a aparecer. Alguien sabria deirme que es lo que le puede suceder.
Lo que le puede ocurrir le pasaba a mí Mercedes E 320 gasolina de 2001 es un de especie de botón o sensor que va detrás del pedal de freno es sustituirlo y se borran todos los fallos
Hola tengo un 280 del 2001 y me pasa lo mismo solo que no pierde fuerza anda igual y no damos con lo que puede ser si alguien le ha pasado y se lo han solucionado agradecería nos pudiese orientar para solucionarlo gracias
Checar el switch del freno. Va en el pedal y cuando falla marca el ESP pero sin perder potencia. Si pierde potencia, puede ser alguna manguera del ABS que esta agrietada o la bomba de frenos...
A mí me falla sale en el cuadro la avería de esp y el coche no acelera tengo que parar apagarlo,volverlo a arrancar y hasta la próxima vez que puede ser en 5 minutos o dos días en la Mercedes no da ningún fallo,en otros talleres tampoco ,es un 280 del 2001 con 260mil km nacional
EL 280. Al parecer tu fallo en el ESP puede deberse a un sensor de velocidad en una de las ruedas y también ocurre cuando están sucias las marcas sobre las mazas.
Existe forma de revisarlos con un voltímetro.
Otra falla es cuando el modulo ABS/ESP de la bomba de frenos no trabaja adecuadamente, tal como dice Hugo. En tu caso, no mencionas pérdida de potencia de frenos.
Si al, si pasa, y eso me trae loco pero, si no lo corro arriba de 40 millas p/h, no me da problemas, ya lo han escaneado 3 veces y aun no se que es lo malo, gracias por mencionarme.
Muchas gracias,frenar frena bien, pero tengo que parar se queda sin potencia incluso con el acelerador al máximo no revoluciona es desesperante,gracias y miraré eso,ya comentaré
Buscando una causa de esta falla encontré otras razones más por las que se presenta en estos modelos. Algunas sin relación, pero fue como se resolvieron...
1) El aceite del motor sucio. Al parecer sin relación, pero no está por demás tomarla en cuenta. (Al parecer cosas del diseño para proteccion del motor)...
2) Presión de inflado y marca y perfil de llantas. Lo recomendable es las 4 iguales, presión a 32psi. Si usan rines progresivos como el mío, conservar la relación de rodaje. Por mala experiencia propia, mi X5 me trajo loco con mensajes ESP por esta razón...
3) Alineado en las 4 ruedas. Esto es imprescindible en algunos autos para que funcione bien el ESP. Si tu auto se jala ligeramente a la derecha o izquierda es suficiente para que no funcione el ESP...
4) El sensor de giro (Yaw rate sensor). Este va sobre la barra de dirección. En ocasiones se afloja o ensucia el conector y provoca el fallo...
5) El switch del pedal que ya había comentado anteriormente. A mi me lo hizo alguna vez, y es el switch que va fijado al pedal y hace que prendan las luces al aplicar el freno. Puedes revisar esto pidiendo que alguien verifique que prendan los stops. Algo muy absurdo, pero MB se toma muy en serio esta falla y lo mete a modo limp.
Hola. Si pierde potencia y no te marca ningún testigo generalmente puede ser un problema relacionado a la transmisión, alguna bobina del motor fallando o filtro de gasolina tapado. No mencionas el modelo de tu mercedes o tipo de combustible.
Ola tengo un problema tengo un mercedes 270 cdi ayer se me fundio un xenon y hoy otro eso es normal?? Aviso las luces ya alumbraban muy poco por favor decirme algo un saludo
Los Xenones vienen llenos de gas, y tienen una vida útil muy corta en comparación con los de LEDS. Cuando el gas se va terminando se vuelven tenues y después no encienden más. Sin embargo en la actualidad hay otras opciones en HID O LED a menor costo.
Yo acabo de tener el mismo problema y lo he solucionado, cambie el sensor del abs y el rodamiento, los rodamientos delanteros llevan unos imanes k con el tiempo se puede mover uno o dos o 3 y salta el fallo
Antes de reemplazar los rodamientos, verificar su condición porque a veces solamente están sucios. Los sensores ABS se pueden probar con un multímetro para detectar fallas.
Tengo un problema con mi c220 sport coupe se me encienden las luces del cuadro me salta el sp y me marca liquido refrigerante y las agujas suben y bajan solas , solo me pasa aveces que puede ser ?
No se me enciende la luz de pare y me da 4 fallos en el cuadro se me enciende la luz del ABS el control de velocidad luz freno de emergencia y no me funciona el control de crucero y me dicen que cambié el Sam delantero y no se que hacer me pueden ayudar gracias
Como comenta Carlos, es el sensor o switch de freno. Ese está abajo en el pedal. Cuando falla dispara el ABS, ESP y no prenden las luces al frenar. A veces se afloja, trata de empujarlo en dirección hacia el pedal.
Pues yo tengo un e 320 cdi w 210 me sale esas fallas abs,bass,y sistema antiblokeo y ni me funciona las luces de frenado y por supuesto le he puesto el sensor del pedal de freno y no se le ha quitado las fallas y estoi loco y no encuentro solución xf decirme algo xf
Pues si no prenden las luces de frenado, debes tener un fallo en la alimentación del sistema de frenos o tierra. Las luces deben prender al contacto con el pedal de freno...
Por otro lado, el ABS, ESP, BAS son fallas causadas por diferentes causas. Los sensores de velocidad para empezar. Los medidores, que son unas ranuras que le indican a los sensores si estan rodando las ruedas y que utiliza la computadora para calcular la velocidad de rotación. La bomba de ABS que se encuentra en el booster. Y por último el modulo de ABS. Tener fallas como tu menciones de no encender las luces y fallo de ABS, me lleva a pensar que lo que puede estar causando la falla es que tu sistema no tenga alimentación. A) Checa tus fusibles y relevadores. B)Revisa que no esten sucios los medidores o ranuras al extemo de cada rueda hacia donde apuntan los sensores. La suciedad a veces impide que los sensores lean correctamente.
Aveces cuándo piso el pedar del freno se enciende la luz BAS y PSE y lo apago y lo pongo en marcha y se vuelve a pagar y le puse el interrotor de luz de freno y lo ace lo mismo
Me pueden ayudar
El fallo estaba en el piloto trasero derecho la praca de contactos de la vonvilla del freno estaba froja y no hacia contacto lo prete y ya no lo hace de casualidad lo en contre si aguin le pasa lo mismo que mire las prácas de los pilotos de atrás si se mueven uno mas que el otro tocando con la mano ala orilla de la vonvilla
Existe forma de revisarlos con un voltímetro.
Otra falla es cuando el modulo ABS/ESP de la bomba de frenos no trabaja adecuadamente, tal como dice Hugo. En tu caso, no mencionas pérdida de potencia de frenos.
1) El aceite del motor sucio. Al parecer sin relación, pero no está por demás tomarla en cuenta. (Al parecer cosas del diseño para proteccion del motor)...
2) Presión de inflado y marca y perfil de llantas. Lo recomendable es las 4 iguales, presión a 32psi. Si usan rines progresivos como el mío, conservar la relación de rodaje. Por mala experiencia propia, mi X5 me trajo loco con mensajes ESP por esta razón...
3) Alineado en las 4 ruedas. Esto es imprescindible en algunos autos para que funcione bien el ESP. Si tu auto se jala ligeramente a la derecha o izquierda es suficiente para que no funcione el ESP...
4) El sensor de giro (Yaw rate sensor). Este va sobre la barra de dirección. En ocasiones se afloja o ensucia el conector y provoca el fallo...
5) El switch del pedal que ya había comentado anteriormente. A mi me lo hizo alguna vez, y es el switch que va fijado al pedal y hace que prendan las luces al aplicar el freno. Puedes revisar esto pidiendo que alguien verifique que prendan los stops. Algo muy absurdo, pero MB se toma muy en serio esta falla y lo mete a modo limp.