Problemas de Check encendido y dice
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Aparece el check ingine y el codigo P2190 Y P2188,
Mercedes Benz CLASE E 2007 e350 3.5lts v6 2007 126000 kms
Se le a cambiado el sensor MAF, filtros de aire, limpieza de inyectores en el laboratorio,sensor MAP, cambiado sensores de oxigeno y revisado mangueras y sigue apareciendo el check engine, ya estoy harto.
ComentarCheck encendido y dice en otros modelos
Enciende el check y marca P1684 y 0743 
Solucionado
Chrysler Neon 2000 4 puertas 2.0 automatico 197600 kms
Al abrir el switch la bomba se oye que carga y se apaga es como si hubiera un fallo de corriente y marca los codigos descritos, al darle marcha enciende pero se apaga... y de plano no lo he movido...saludos
24 casos
Amigo revisa el relay de la bomba de gasolina que va en la fusilera externa que esta al lado de la bateria es el primero de izquierda a derecha cámbialo de posición o utiliza otro de repuesto es posible que tu relay este dañado active y luego se pague revisalo y descarta esa falla
V. ESCRIBANO de México hace 7 años
Ok muchas gracias lo voy a intentar y comento, saludos
V. ESCRIBANO de México hace 7 años
Bueno ya retire el relay y aun sin el, abri el switch y hace un ruidito como cuando la bateria esta descargada algo asi como un (tic-tic. Tic-tic-tic) lo volvi a instalar y hace el mismo ruidito, este se oye debajo de fusilera o entre la fusilera y donde va el filtro de aire...
Mejor respuesta (según V. ESCRIBANO)
V. ESCRIBANO de México hace 7 años
Bueno les comparto la solucion al problema que presentaba el carro. - - se limpiaron las terminales de la bateria, aunque estaban apretados los bornes. Se rasparon y se conectaron nuevamente... asunto solicionado. Agradezco a Gilberto por su apoyo y compartir su experiencia.
breinner carpio de Venezuela hace un año
@V. ESCRIBANOAmigo el mío tambie dió el sonido de tic-tic-tic pero el mío da rum
Cambia el sensor de tps por uno nuevo es el que va en el cuerpo de aceleración
Moises barron de México hace 4 años
Amigos mi neon estaba trabajando bien y ahora da marcha solo q no enciende agradezco su apollo
V. ESCRIBANO de México hace 4 años
Que tal amigo, pudiera ser la bomba de la gasolina o checa el sensor que esa conectado en la parte de atras donde esta la bobina. Ese sensor cuando esta flojo se apaga el carro o bien no enciende. Saludos espero encuentres solución.
Buenas noche. El carro en mínimo se está bien pero cuando voy acelerar es como si se ahoga y busca apagarse.
V. ESCRIBANO de México hace 4 años
Puede ser bujias, o los cables de bujias, o en el peor de los casos algun cilindro estara mal. Ya le hiciste servicio. El mio perdia potencia en subida y hacia contraexplosion, eran las bujias. Espero encuentres solucion saludos.
Monterricardo de México hace 4 años
Mi dodge neón 2002 tiene un problema en la reversa, entra pero no tiene potencia me podrían ayudar a saber que hacer!
Bienas noches tengo un neon modelo 2000 2.0 me marca el codigo p1684 solicite a un electrico y me cambio el inmovilizador,el auto arranco pero volvio aprenderse el codigo y no da arranque nuevamente algun comentario positivo q me pueda ayudar a solucionar la falla.
V. ESCRIBANO de México hace 4 años
Bueno el mio se le encendia el inmovilizador, tiene un detalle en el clima al encenderlo provoca la falla. Solo tenia q desconectar la bateria unos minutitos, volver a conectarla y el carro encendia de nuevo sin problema. Espero les sirva.
Amigo lo pudiste solucionar? El auto me da marcha y no enciende, me marca ese código
Buen día mi carro es un neon 2000 tarda en arrancar y prende el check me marca el código P1684 tengo que cambiar el sensor de bomba de aceite?
Hola mi carro al andar me prende un codigo fuse y al checar los codigos me marca p 0138
Hola mi neon me marca el codigo 1684 que debo hacer
Buen dia. Digame como corrigio el cofdigo?
Me han dicho wue cambie la TFP y el MAP
Me han dicho wue cambie la TFP y el MAP
Martín silva de México hace 3 años
Hola amigos, quiero compartirles mi problema que traigo en mi Dodge neon 98, enciende y cada que voy arrancar se apaga pero no es siempre, ahorita ya no quería arrancar lo dejo un rato y vuelve arrancar pero ya le hice de todo y no le encuentro creen que me puedan ayudar?
Puede ser el sensor de cigüeñal que cuando calienta se apaga o si lo apagas caliente no enciende hasta enfriar lo otro es los cables del mis o sensor que al ir debajo del escape se tuesta u se dañan reemplazarlos y alargarlos por dónde no pase eso
Mi neon se apaga del inicio tengo que mantener el hacelerador si no se me apaga y ya cuando tie e una cierta temperatura ahora si jala y no se apaga solo frio se apaga cuando me detengo en un semaforo o una esquina para dar vuelta y asi se apaga
A mi me pasó que se encendió la alarma de check engine al arrancar. Esta quedaba encendida durante el funcionamiento del motor. Resultó ser que el mismo día que comenzó la falla habia llovido mucho y pasé por una cuneta con mucha agua. Despues de dos dias la alarma desapareció. De todas maneras habia medido el aceite y chequeado el nivel y temperatura del agua.
Mi Neon se apaga estando en marcha, ya cambié sensor de cigüeñal, de temperatura y nada. Se apaga de repente y no batallo para encenderlo
Javier Salas de Venezuela hace un año
Buenos días tengo un Neon 2000 sincrónico la falla que realiza es que el carro en frío enciende bien al cabo de un rato rodando se apaga y tengo que esperar a que enfríe un poco para que encienda?
Martín silva de México hace un año
Hola Javier tienes que cambiarle el sensor del cigüeñal
Javier Salas de Venezuela hace un año
@Martín silvaOk Martin lo are y te dejo saber el resultado
Martín silva de México hace un año
@Javier SalasClaro sin problemas de echo yo se lo cambie al mío porque hacía lo mismo y dejo de hacerlo a mi me costó 630 por si lo encuentras más barato lo cheques
Buenas mi neón agarra falla y pone las bujías full de carbón que podrá ser
ComentarCheck prende y marca falla p0011 posición de árbol de levas por encima Solucionado
Volkswagen Bora 2008 2.0l Aut Gasolina Wolfwoord 130000 kms
Me prende el check engine lo cheque con el scanner y me lanza el código p0011 árbol de levas por encima de el límite
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
El cual no muestra el carro ninguna falla pues prende y responde normal y a la perfección lo saco a carretera sin problemas
Ya se le checo por capricho de mi mecánico el tiempo y está bien sincronizado
El aceite está limpio
La válvula vvt funciona bien
El sensor de posicion de árbol está bien
Y sus conexión también están limpios y sin ningún corto o algún cable suelto todo está perfecto pero se borra con el scanner el código y vuelve a prender des pues de un rato andando el coche alguien paso algo similar que me diga que pude ser lo que prenda el check sin tener alguna falla???
33 casos
Me pasa exactamente igual, podrías decirme cuál fue la solución por favor?
Tengo el mismo problema
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pueden ayudar que acción realizaron ?
Me pasa lo mismo en una Equinox 2012 y el mecánico me comenta que puede ser un engrane del tiempo variable VVT
Bundia si encontraste la solución tengo el mismo problema
Tuve un problema similar con un Corolla 2009, quedó cambiando la distribución y el engrane VVT de admisión, solo así dejó de presentar el código.
ComentarPrende luz check engine y marca código P0171
Chevrolet Sonic 2012 motor 1.6, 4 ptas, full 95000 kms
Prende Luz Check Engine al pasar scanner indica lo siguiente:
Fuga Sistema de Admisión/Escape, Sistema de Inyección de aire secundario, Sensor Flujo de masa de aire/Flujo volumen de aire , presión/Bomba de combustible inyectores, Sensor calentado de oxigeno. En definitiva cual es el problema? Como lo soluciono?
Fuga Sistema de Admisión/Escape, Sistema de Inyección de aire secundario, Sensor Flujo de masa de aire/Flujo volumen de aire , presión/Bomba de combustible inyectores, Sensor calentado de oxigeno. En definitiva cual es el problema? Como lo soluciono?
6 casos
Hay que hacer una a una las revisiones de esas posibles causas. Ese codigo esta presentandose frecuentemente y es una valvula de vacio con fuga
Buen día mi sonic presenta la misma falla y creo q si el la válvula de vacío, me podría decir donde se encuentra esa válvula para que el mecanico la cheque
En el mío la solución fué cambiar una válvula de vacío que va en la parte posterior del motor, cercana al alternador, "chupaba" aire (fuga de vacío), la cambiaron y se le borro el código. La refacción no es muy cara, $320 pesos, pero si es muy laborioso por lo oculta que esta. El auto ha mejorado el rendimiento de combustible e incrementado su potencia, se siente como nuevo, trae 70,000 kms. -
Mi auto tiene síntomas parecidos pero en el taller oficial de Chevrolet me dijeron que detectaron mal funcionamiento de la válvula de revisión del actuador del distribuidor del múltiple de admisión, pero le me dicen que esa pieza no se vende separada del múltiple de admisión que cuesta una friolera de dinero.
En los distribuidores solo les interesa vender repuestos caros, que luego ni los cambian , observa la valvula de vacio , puede ser la misma pieza que le esta fallando, es muy comun en los sonic
EL mio le paso lo mismo pero no encuentro la válvula sabrán donde encontrarla??
julmezlodi de México hace 8 años
Mi carro tiene esa falla, me gustaría saber si se corrigió la suya con la válvula de vacio
ComentarPrende la luz de check y sale error p1116 ya cambie bulbo y termostato
Hyundai H-1 2008 Hyundai h1 2008 diesel 250000 kms
Prende la luz de check con falla p1116, ya cambie sensor de temperatura y termostato. Cuando llega a la temperatura en el medio prende la luz cual sería la solución?
7 casos
ComentarEnciende el check en cuesta y aparecen error p1119 y p1543
Hyundai Terracan 2007 Crdi 2.9 diésel 260000 kms
El carro dentro de ciudad no presenta problemas anda muy bien ya revisamos inyectores todo esa en orden la bomba igual la presión es la correcta el problema comienza cuando el carro está en ruta y se va a más velocidad cuando en especial en las cuestas cuando el carro necesita más fuerza se enciende el testigo del check pero el carro no pierde potencia sigue normal y solo desaparece el error cuando se apaga el vehículo lo errores que detecta al escanear son el p1119 y el p1543 ya se cambian el trompo de freno la válvula se probó con otra y el error se mantiene no sé qué hacer
1
7 casos
KhristianS de Chile hace 3 años
Tengo el mismo problema y no encuentro la solución.
Redturkich de Chile hace 2 meses
Hola amigo lleve la bomba a revisión en banco de prueba quizás sea caro pero ahí tendrá solución saludos
Hola Alexander , despues de tantos años , pudiste corregir el problema?. Que mismo era?
Ignacio Pérez de Chile hace 2 meses
Alguna solucion a ese problema, a mí me pasa lo mismo
KhristianS de Chile hace 2 meses
Bueno el problema a esa falla, va enlazado a varias partes del vehículo.
1_ requiere el uso de un filtro con válvula de retención(el filtro de 3 salidas) esto para evitar, la descarga del circuito cuando esta el motor detenido. 2_ el Check muestra esos códigos, que tienen algo de relación con la falla que se presenta, es realmente la falta de presión en el riel de combustible. 3_ Las causas que originan ese problema son, desgaste de la bomba inyectora, continúa posteriormente con desgaste en el regulador de presión de la bomba inyectora, y posteriormente siguen en los inyectores, desgaste en los inyectores, que por lo general son reparados, pero muchos caen en no controlar de manera correcta el retorno con el que deben quedar los inyectores, haciendo que este sea por sobre lo indicado por el fabricante y dejando como falla, que al acelerar, la presión caiga por lo que es requerido, enciende el Check engine, generando una leve pérdida de potencia.
La solución correcta es, filtros de calidad original y cambiar cuando corresponde, en lo posible reemplazar bomba inyectora completa e inyectores por unos nuevos, ya que, al ser reparados, he visto en muchos casos que el problema no se soluciona.
1_ requiere el uso de un filtro con válvula de retención(el filtro de 3 salidas) esto para evitar, la descarga del circuito cuando esta el motor detenido. 2_ el Check muestra esos códigos, que tienen algo de relación con la falla que se presenta, es realmente la falta de presión en el riel de combustible. 3_ Las causas que originan ese problema son, desgaste de la bomba inyectora, continúa posteriormente con desgaste en el regulador de presión de la bomba inyectora, y posteriormente siguen en los inyectores, desgaste en los inyectores, que por lo general son reparados, pero muchos caen en no controlar de manera correcta el retorno con el que deben quedar los inyectores, haciendo que este sea por sobre lo indicado por el fabricante y dejando como falla, que al acelerar, la presión caiga por lo que es requerido, enciende el Check engine, generando una leve pérdida de potencia.
La solución correcta es, filtros de calidad original y cambiar cuando corresponde, en lo posible reemplazar bomba inyectora completa e inyectores por unos nuevos, ya que, al ser reparados, he visto en muchos casos que el problema no se soluciona.
ComentarPrende la luz de check y sale error p1116 ya cambie bulbo y termostato
Hyundai H-1 2008 Hyundai h1 2008 diesel 250000 kms
Consulta una h1 diesel 2008 me prende la luz de check con falla p1116 ya le puse bulbo y termostato nuevo y no solucionó, cuando calienta a su temperatura de trabajo prende la luz. Que puede ser? Gracias
3 casos
Mi h1 calienta con termostato ,ahora se lo saqué aqaque
Y sigue calentando ,limpie radiador ,hice junta cepillado de tapa y no arranca el electro que puede ser
ComentarSe enciende el check y manda el codigo p1111
Nissan Tiida 2011 105230 kms
El problemq es que escaneo el vehiculo y me manda el codigo p1111 el vehiculo tiene potecia pero sigue asiendolo espero y alguien tenga algun dato
1 caso
Es una falla en la válvula solenoide de la cadena
ComentarTengo prdido el check y me marca el codigo p0480
Chevrolet Malibu 2007 ltz 125000 kms
Ya cambie los relays de los ventiladores y ahora siemto que se caliemta mucho el carro
1 caso
angelberen de España hace 5 años
Cambia la sonda de temperatura y el bulbo pueden haberse dañado por los calentones y comprueba la junta de culata
ComentarSe prendió la luz del check in y sale los codigos P0068 y P1238
Mitsubishi Mirage 2014 4 puertas 1.2 79900 kms
Los codigos P0068 y P1238 del check in se prendió quiero saber si alguien conoce éste codigo
1 caso
mecatronico.automotriz de Perú hace 6 años
Hola Juante indico las posibles causas de cada codigo
P0068
Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas
Conexión deficiente de flujo de aire masivo (MAF)
Conexión eléctrica pobre de la presión absoluta del colector (MAP)
Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa
Sensor TP no asentado correctamente
Sensor de posición de acelerador defectuoso (TP)
P1238
Faulty Throttle Body (falla del cuerpo de aceleracion)
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso (MAS)
El arnés del sensor Mass Air Flow (MAS) está abierto o en cortocircuito
Mass Air Flow (MAS) Circuito del sensor Poca conexión eléctrica
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
Puedes encontrarme en siguiente Link:
https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
P0068
Sensor de flujo de aire de masa defectuoso (MAF)
Gran fuga de vacío Sistema de conductos de aire con fugas
Conexión deficiente de flujo de aire masivo (MAF)
Conexión eléctrica pobre de la presión absoluta del colector (MAP)
Sensor de Presión Absoluta Absoluta (MAP) defectuosa
Sensor TP no asentado correctamente
Sensor de posición de acelerador defectuoso (TP)
P1238
Faulty Throttle Body (falla del cuerpo de aceleracion)
Sensor de flujo de aire masivo defectuoso (MAS)
El arnés del sensor Mass Air Flow (MAS) está abierto o en cortocircuito
Mass Air Flow (MAS) Circuito del sensor Poca conexión eléctrica
Espero haberte ayudado.
Saludos cordiales.
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https://web.facebook.com/Mecatronica.a…
Si deseas contactarme mi numero de celular es 991 540 719
ComentarSe me enciende el check-in y marca el código p0401 y el p 1401,no acel
Chevrolet D-Max 2013 2.5l Man Diesel 4×2 211000 kms
Necesito saber que puede ser y la posible solución o su existe algún aditivo, gracias
2 casos
Alexanderrodriguez de Colombia hace 2 años
Código de falla es el sensor válvula egr que está obstruido con carbonilla, o la válvula con defecto por desgaste, mándala a revisar y le realicen mantenimiento
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