Al recorrer cierta distancia a una velicidad continua de 100 o 120 de repente se prende el foco testigo de la temperatura indicando q esta caliente , paro y lo apago y al encender el carro otra vez se apaga y no vuelve a prender y el carro no esta caliente se escaneo y aparece el codigo p1111 q puedo hacer
Mi carro no me manda chispa en el cilindro 3 y 4 y lo escaneo y me manda el codigo de falla p1111 el cual significa que el selenoide de tiempo de valvulas esta mal podria ser que por eso no me arranque el carro gracias
Hola tengo un tiida 2013 y la falla es, que me sale el codigo P1111 y se reviso todo el actuador de la valvula de avance de tiempo de entrada pero el carro no tiene potencia, realizamos una prueba de compresion y esta bien, realizamos prueba a los inyectores y esta bien, y por ultimo nos dimos cuenta que el cilindro # 3 no genera chispa, cambiamos las bobinas y realmente no genera chispa en este cilindro, me podrian ayudar con estos datos por favor
Revisa la línea eléctrica de la bobina, a veces los cables se queman y puede estar haciendo corto con alguna parte metálica del motor, también revisa el sensor de posición de cigüeñal, árbol de levas y las líneas de estos.
Hola amigos, les comento que se soluciono el problema y si efectivamente el problema estaba en el cableado, sin embargo si alguien le interesa saber por donde estaba el problema les comento que era debajo de la batería la misma que cuando esta en malas condiciones deja salir el ácido que tiene por los costados y obviamente deterioro los protectores y la cubierta de los cables dejando asi los cables para que se provoque la falla.
Con todo agradezco la ayuda y si puedo colaborar en algo con gusto.
Amigo tengo el mismo problema con el sida pierde potencia no revoluciona al 2000 el tuyo así hacía?? Avísame y así es Y qué fue lo que le hiciste por favor Gracias perdón tiida...
Hola amigo
SI el problema es que te sale el codigo de falla p1111 primeramente revisa la parte inferior de la bateria, ya que por esta parte suelen pasar los cables tanto del sensor de avance del arbol de levas y de las bobinas estos sueen deteriorarse por el sulfato generado por el acido de la bateria para mi cel de whattsap 00593996541011 te puedo dar una informacion adicional.
Normalmente es porque el aceite está muy sucio y necesitas cambiarlo y el filtro también y la otra es que puedes checar el sensor de las válvulas selenoide ver que no estén pelados los cables y si están pelados aiken sentarnos de nuevo y si no se corrige entonces tú válvula que ya está mal y te la tienes que cambiar eso te provoca qué no encienda que se acelere óseas 11 al andar pero también te provoca un sobrecalentamiento donde pues torcer la cabeza del motor o incluso desvielar el motor es mejor que lo revises lo antes posible
Solicitó de su apoyo para saber qué le pueda estar pasando a mi auto ya que este gasta gasolina en exceso y arroja los codigos de falla p1111 y p0171 ya se realizó limpieza de inyectores, calibración de cuerpo de aceleración, cambio de bujías cambio de bomba de gasolina, y revisión de fugas de vacío no se que mas pueda ser
Ya fue solucionado el tema en efecto se cambió la válvula solenoide y del tiempo y el código p0171 se cambió el sensor de oxigeno gracias por sus comentarios
Hola, me aparece el código P1111 el cual corresponde al solenoide de la válvula vvt del Tiida 2012. Quisiera saber como se saca, ya que le retire el perno que tiene anclado a la pestaña y aun sigue como pegado. Hay que soltar algo mas? girar hacia algún lado?
Repare el motor pero no enciende lo escaneo y a arroja el código p0335 y el código p1111 al borrar códigos borrar el p0335 pero sigue el p1111lo cual indica la válvula vvt manda señal de pulsos y corriente a las bujías,mi duda es,si es la válvula la causa del no arranque (que encienda el motor)alguna sugerencia gracias
Yo tengo los mismos códigos el mío lo que hace es que puede andar bien todo el tiempo pero si lo apago ya no prende debo dejar un rato descansar y vuelve arrancar
Tengo un tiida del 2006 y depronto comenzó como si tuviera tos y perdio fuerza el codigo que me sale al pasar escáner es dtc p1111 que podra ser gracias
Si solucione mi problema, se escaneó y me dijeron que la falla era la válvula solenoide control de tiempo se le cambio y ya quedo correctamente. Gracias por su apoyo.
La válvula solenoide esta ubicada de lado izquierdo del motor viéndolo de frente del lado donde esta el deposito para echar el aceite sale un cable del motor que va hacia abajo, en la parte de abajo se encuentra.
Como te dijeron esa valvula esta bajo el tapon donde le echas aceite pero a la isquierda esta en la tapa de la distribucion para llegar a ella tienes que quitar los soportes de motor de ese lado y ahi la veras
Es el selenoide que se tiene que quitar para cambiarla la cadena de distribución , va en la tapa de distribución y es muy frágil probablemente se rompió al quitarlo es este
Nissan wingroad motor HR15 igual que él tíida
La falla que presenta...
Cuando el motor está frío arranca normal sin ruido. Pero estando a temperatura de funcionamiento se produce un ruido (como de válvulas) luego el motor oscila sube a 930rpm el ruido es más notorio luego baja a 720rpm y el ruido disminuye. Cuando accionó a drae posición D desaparece el ruido y en el tablero se prende el check. Lo escanee y ma sale código P1111 k puede ser
Tengo un nissan tiida 2011 ya lo lleve a escanear varias veces y solo me sale el codigo p1111 y no lo deja borrar ademas de eso no falla solo consume demaciada gasolina podrian ayudarme nadie le da al clavo unos me dicen q es el banco 1 y otros me dicen q es el banco 2 otros me dicen q es la valvula vvt q puedo hacer
Revisar el auto con el scanner aparece una falla con el codigo p1111 y dice que es una valvula mi pregunta es donde esta esta valvula en el motor para poder revisar los cables o remplasarla gracias por la yuda
Hola, esa valvula que menciona el codigo es la que controla el sistema IVT, es una solenoide que maneja el flujo de aceite al sistema variable del arbol de levas, cuando ella se acciona posibilita que el avance de las valvulas de admision del motor varie. La podes encontrar en la parte izquierda(distribucion)(mirando de frente al motor) Espero te sirva. Cualquier cosa a las ordenes.
Creo que ya la ubique está abajo del soporte del motor está impide el arranque ? Ami me trajeron el vehículo por qué supuestamente lo anularon pero está pieza estaba maltratada se desarmo el capuchón del conectór lo arme ,solo hace intento de arrancar y manda este código p1111
Ola que pasa si no trae esa valvula tengo un tiida 2007 pero solo trae el ollo y tiene silicón, no tengo pulso en los inyectores y el carro no arranca las señales de los sensores estan bien y si tengo chispa y solo tengo ese codigo el p1111 , tambien se le arreglo el cilindro 4 xq ese no tenia compresion ya quedo de eso pero ahora no arranca. Cuendo lo trajieron tenia esa falla de la compresion en el cilindro 4 pero ahora q ya se armo se le echo aceite y filtro nuevo no arranca alguien que me pueda ayudar
Hola buenas tarde...tengo un Ranger 2006 2.8 tiene un vibración a partir de los 50 km.. . Revise el cardan y tenía juego en la la goma del centro cardan la la suplemente y fue peor...mi pregunta es si puede ser el cardan desvalanceado ???
Se acelera demasiado solo aveces al pasar un tope se sube hasta 2300 rpm solo y luego baja a 1500 y ahi se mantiene como un minuto y ya se queda en 1100 rpm no baja de se escaneo y solo arroja el codigo p1111 ya se calibro el cuerpo de aceleracion pero no queda que podra ser ayudaaa
Bueno en este auto trae la valvula IAC que regula en baja tus rpm, arreglaste y calibraste el cuerpo de aceleracion pero te falto checar la valvula, dale una buena limpieza con gasolina, despues lo dejas trabajando 2 minutos lo apagas y vuelves hacer el mismo procedimiento, lo apagas y ya debe de trabajar normal tu valvula, dale una escaneada para ver que tu valvula no este dañada, suerte amigo
Cambia el aceite de tu motor con el filtro... puede que ya esté muy sucio. Saludos.
Con todo agradezco la ayuda y si puedo colaborar en algo con gusto.
SI el problema es que te sale el codigo de falla p1111 primeramente revisa la parte inferior de la bateria, ya que por esta parte suelen pasar los cables tanto del sensor de avance del arbol de levas y de las bobinas estos sueen deteriorarse por el sulfato generado por el acido de la bateria para mi cel de whattsap 00593996541011 te puedo dar una informacion adicional.
Tarda en encender y a veces no enciende ayuden por favor