Cuidado este modelo falla a los 50 mil aproximadamente de la bomba de agua (9 mil pesos + mano de obra) tambien el termostato se daña (4 mil + mano de obra) otro problea comun que a este kilometraje tienes que cambiar soportes de motor y torque (7 mil + ‘mano de obra) todo esto a ese kilometraje ahora a los 70 mil hay que cambiar ventiladores (manda fallo de velocidad de alta del ventilador) y suspensión delantera, adicional de discos delanteros , he visto
Muchos comentarios y exactamente lo que oes
Paso a otros en ese kilometraje, me paso a
Mi, tengan en cuenta estomsi compran este
Modelo usado

'me prendió el check engine en a200 2013 lo realice un escaner aparece codigo p012800 , note que la temperatura pasa la mitad como 90 y se mantiene hay ,en carretera baja 80, creo que el ventilador no funciona cuando se eleva la temperatura ,pero con la calefacción si funciona cuando la enciendo, sera el sensor de temperatura que no ase que se encienda el ventilador o el termostato, donde esta ubicado el sensor y el termostato en el mercedes a200 2013...

Cambie la caja del termostato completa (termostato y marcador de temperatura) pero el abanico prende desde que arranca el vehículo. Ya intente purgar y cambiar anticongelante pero no. El auto no se calienta, ni marca el foco, pero el abanico prende desde un inicio aunque el motor esté completamente frío. A alguien le ha pasado algo similar o como puedo evitar que el abanico siempre este prendido?
Gracias, saludos.

Hola buen dia a todos. Les cuento q tengo un mb clase a 200 año 2013. En primera, segunda y tercera, suben las rpm normalmente, cuando pongo 4/5/6 no pasa las 3000 vueltas a 150/160 kms. No prende ninguna luz en el tablero y el auto no perdio potencia. Anda normalmente. Hace poco le cambie el termostato como informacion extra

Se prendió el check engine, lo llevé a chequear, me dijeron que era el termostato, después de unos días se apagó, nuevamente después de unos días se prendió, alguien pudiera decirme que puede ser ??

Se cambio la bomba de agua termostato se bajó interculer y radiador se sondeo y se lavo pero la temperatura se sube y lo acelera y baja

Buenas noches tengo los siguientes problemas el primero , la temperatura en el instrumento que marca sube y baja a cada rato estando frío el vehículo , el segundo problema es que al encender en las mañanas el electroventilador prende full estando siempre frío , se cambio termostato y sensor de temperatura sigue con el mismo problema y no arroja códigos de falla , los leo saludos

Buenas noches pues se m calentó y le arreglaron la cabeza y de pasada se anillo y se cambiaron los metales de biela y ya armado no quiere arrancar y ya lo escaneado y al pareser ya quedo todos los bloqueos y errores que tenia pero pone esa llave según dicen que le ASE data el servicio pero todo esta nuevo asta cambie el termostato y filtros y obviamente aceite y anticongelante que pudiera ser t

Hola, desde q lleve el auto al mecánico noto que el aire acondicionado/calefacción anda continuamente a pesar que la perilla está en 0. Es decir si muevo el termostato a calor, calienta o viseversa. Para mí antes si no movía la perilla de 0, el aire no andaba. Es así? Capaz q antes no me daba cuenta, x q el mecánico me asegura q no toco nada q tenga q ver con el aire

Buenas noches pues se m calentó y le arreglaron la cabeza y de pasada se anillo y se cambiaron los metales de biela y ya armado no quiere arrancar y ya lo escaneado y al pareser ya quedo todos los bloqueos y errores que tenia pero pone esa llave según dicen que le ASE data el servicio pero todo esta nuevo asta cambie el termostato y filtros y obviamente aceite y anticongelante que pudiera ser t