1. Esta muy gaston de gasolina y al girar un poquito el timón empieza a temblar el motor como quererse apagar... 2. Tambien el tablero de revoluciones por minuto esta oscilando es minimo pero se siente en el motor... 3. Esta gastando mucha agua el rariador lo lleno en la mañana y a la noche ya no tiene agua. Ayúda!!!
Buen dia. Mi problema es despues de una semana de aberlo comprado,y despues deestar en una lluvia empezó la falla,al arrancarlo No emparEja el motor,le acelero y no reacciona,las revoluciones suben y bajan. El motor tiembla. Lo apago y lo buelbo a encender mejora un poco. Que podra cer. Gracias.
Deberas revisar si alguna bujia no esta funcionando correctamente, estando apagado quita los cables de las bujias 1 x 1 pero vuelvelo a dejar sobre la bujia solo sobre puesta, ahora enciende el auto y con unos buenos guantes levanta el cable y si no hay variacion en el motor esa buia no esta funcionando el cable trata de pegarlo a alguna parte de la cabeza del motor solo para saber si tiene corriente y si no tiene corriente puede ser bobina o el cable pero si tiene corriente es la bujia
Buen dia,gracias x tomarte el tiempo en contestarme. Estaba x yebarlo a escanear,la persona q m lo bendio m dijo q ya tenia tiempo q no le acia su servicio. Estoy conociendo el auto. Tenia un mk2 92. En primera y segunda se jalonea a baja velocidad. Checare lo que m recomiendas. Gracias,saludos...
Buen día, mi carro Impala 2004 motor 3.8 presenta la siguiente falla... En las mañanas enciende normalmente, al cabo de unos minutos acelera y desacelera con una pequeña falla, al dar marcha por unos pocos minutos se apaga bruscamente, cuesta encenderlo, para lograr hacerlo es necesario pisar el acelerador, ruedo unos metros y nuevamente se apaga. Y el mismo procedimiento, le metí escáner, mostró falla sensor MAF y MAP, hice las pruebas con 3 sensores MAF y MAP simultáneamente, la falla siguió igual y el escáner arrojó los mismos resultados. (Inclusive borrando los códigos), Se le cambio válvula IAC, Bujías, Sensor MAP, Sensor MAF y los errores que sigue mostrando el escáner son los mismos y la falla persiste.
Saludos amigo.
Te recomiendo que verifiques el cableado de los sensores MAF y MAP, que ambos tengan buena tierra y les este llegando la señal correcta ( voltaje), muchas veces no son los sensores si no un cable que tiene mal contacto, de igual manera revisar los conectores que no esten sulfatados.
Tengo un impala 2000 motor 3.8 jala normal solo k cuando sube a 40 mph o a 60 mph empiza e acelerar y descelerar pero cuando hago un alto jala normal no se desacelera y desacelera k sera
Hola y tengo un ls 2001 3.8 igual a partir de 40mph (en D) se acelera y se ahoga y no pasa a segunda. En 2 y 3 funciona a 80 y pierde potencia y no pasa el sig cambio. Tu como solucionaste el problema ?
Gracias la verdad ha mejorado muchisimo le cambie el paso a paso, pero no el original del vehiculo es dificil conseguir los repuesto para mi carro no es un vehiculo comerciable solo hay como 6 vehiculos en Ecuador. Le adapte la del ford 150 fisicamente es el mismo pero en el trabajo no lo se pero ha mejorado muchisimo el unico problema que tengo ahora es que cuando cambio las marchas de velocidades rodando el vehiculo bajan las revoluciones tanto que parece como si se va apagar pero no se apaga ya no se que hacerle a mi carro para arreglar esa anomalia que si molesta
Enciendo el auto y funciona bien al transcurrir algunos minutos empieza a bajar y subir las revoluciones, dejo de funcionar el velocimetro y odometro, esto incluye los seguros ahora ya no se activan cuando boy en marcha, importante : si el auto esta encendido en baja se bajan y suben las revoluciones, se apaga y enciende un testigo de problemas de fuerza y aceleracion
Comprueba el sensor de velocidad de la caja de cambios, y conecta un escáner para comprobar que todo está bien. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
Por qué el vehículo cuando lo prendo. El velocímetro de revoluciones por minuto empieza a subir y bajar. No se mantiene estable. Y creo que es por el filtro de gasolina que le puse no sé si la presión que inyecta al motor es la correcta