Problemas de Válvula IAC

Válvula IAC
Válvula IAC: Es la encargada de regular el paso de aire al motor cuando la mariposa está cerrada (en ralenti).
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Calibrar valvula IAC SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2005 4 puertas - base - Motor 3.8L 231 - Gasolina -6 Cilindros 150000 kms
Alguien sabe decirme paso a paso como calibrar valvula IAC Impala 2005
lpbermudez de Venezuela hace 5 años  
LP
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según lpbermudez)
TuElectroauto de Venezuela hace 4 años
Sigueme en Instagram @tuelectroauto
No necesita calibración eso lo hace la computadora, te recomiendo escanear
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Falla En Aceleración - Ralentí - Encendido SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2004 3800 116000 kms
Buen día, mi carro Impala 2004 motor 3.8 presenta la siguiente falla... En las mañanas enciende normalmente, al cabo de unos minutos acelera y desacelera con una pequeña falla, al dar marcha por unos pocos minutos se apaga bruscamente, cuesta encenderlo, para lograr hacerlo es necesario pisar el acelerador, ruedo unos metros y nuevamente se apaga. Y el mismo procedimiento, le metí escáner, mostró falla sensor MAF y MAP, hice las pruebas con 3 sensores MAF y MAP simultáneamente, la falla siguió igual y el escáner arrojó los mismos resultados. (Inclusive borrando los códigos), Se le cambio válvula IAC, Bujías, Sensor MAP, Sensor MAF y los errores que sigue mostrando el escáner son los mismos y la falla persiste.
iranquintero de Venezuela hace 7 años  
IR
3 casos 
victorcs32 de Venezuela hace 7 años
Saludos amigo.
Te recomiendo que verifiques el cableado de los sensores MAF y MAP, que ambos tengan buena tierra y les este llegando la señal correcta ( voltaje), muchas veces no son los sensores si no un cable que tiene mal contacto, de igual manera revisar los conectores que no esten sulfatados.
Solucionado
Mejor respuesta (según iranquintero)
iranquintero de Venezuela hace 7 años
Ya lo solucioné, se le cambió el MAP y listo.
El machorro de México hace 5 años
Tengo un impala 2000 motor 3.8 jala normal solo k cuando sube a 40 mph o a 60 mph empiza e acelerar y descelerar pero cuando hago un alto jala normal no se desacelera y desacelera k sera
jose calderon de México hace 4 años
Sensor maf cambialo

Saludos
El machorro de México hace 4 años
Graciass lo voy a cambiar aver k pasa ya se lo avian cambiado el map tambien lo cambie
jose calderon de México hace 4 años
También puede ser que que tengas falso en sensor de velocidad ese está atrás del power
El machorro de México hace 4 años
Donde mero bro te agradeceria k me uvicaras
jose calderon de México hace 4 años
Es el numero dos abajo del power
1
El machorro de México hace 4 años
Muchas gracias amigo saludos desde cd juarez chihuahua
jose calderon de México hace 4 años
Jajajaja yo tambien soy de juarez que parte eres tu
El machorro de México hace 4 años
Zona centro bro aki amdamos
jose calderon de México hace 4 años
Ya dijo yo ando por las torres
El machorro de México hace 4 años
Ya esta mi compa si quiere mandarme su numero cualkier cosa aki andamos o su face
Erodcab de México hace 2 años
Hola y tengo un ls 2001 3.8 igual a partir de 40mph (en D) se acelera y se ahoga y no pasa a segunda. En 2 y 3 funciona a 80 y pierde potencia y no pasa el sig cambio. Tu como solucionaste el problema ?
El machorro de México hace 5 años
Comenten agan paro aver k es esa falla
LUIS de México hace 3 años
Tengo un impala 2001 3.8, sube y bajan las revoluciones, se acelera de la nada y me gasta mucho combustible, creen que sea el map o maf?
Luis de México hace 2 años
Mete el escaner para que sepas con mas seguridad pero a mi me pasó y fue el MAF
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Arranca y se apaga SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2000  194000 kms
El carro para prenderlo tengo que aceleraelo arrancando de una vez. En lo que quito el pie para aplicar el freno se apaga; si piso el acelerador y el freno al mismo tiempo se mantiene encendido y rueda normal, hasta que retiro el pie del acelerador produciendo el apagado inmediato del motor no importando a la velocidad que se desplace. No se que pueda ser si es la válvula reguladora de presión de gasolina, porque la Bomba funciona bien y la IAC también. Soy su propietario original (20 años) y el carro nunca me había fallado. Esto me paso a raiz de una pésima reparación del aire acondicionado.
JJTM de Venezuela hace 4 años  
JJ
3 casos 
JJTM de Venezuela hace 4 años
Debido a la cuarentena no lo he podido llevar a un taller para que lo escaneen, lo que si lo prendo una vez a la semana manteniendo el pie en el acelerador, para mantener la batería cargada y luego saco el borne para que se mantenga la carga. El carro prende de a toque pero en lo que saco el pie del acelerador se apaga de inmediato.
Jaime leyva de México hace 4 años
Pudiera swe el sensor map es el que se encarga de estavilisar el aseleramiento aai esta el mio y nomas lo camvie y se le quito el costa eata entre los 4 y 600 de el sensor ojala sea eso
JJTM de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por el consejo; el lunes me lo lleve al trabajo prendió de a toque pero siempre manteniendo el pie en el acelerador y conduciendo de esa manera para que no se apagara. El martes se me activo el Security y no tenía tiempo para buscar desactivarlo. El miércoles en la tarde logre desactivar el Security (BCM), lo prendí pero por supuesto pisando el pedal del acelerador... un compañero forista anteriormente también me recomendó cambiar el referido sensor Map, entonces le hice la prueba lo desconecte y el carro trataba de arrancar pero no prendía el motor aun acelerando. Volví a conectar el Map y prendió otra vez de a toque. Lo que pasa que entre la cuarentena por el Covid-19, y la fuerte escasez de gasolina en Vzla. No lo he querido meter al taller, lo que voy hacer es la semana que viene pasar por un AC Delco y comprarlo para yo mismo montarlo. En lo que lo haga les estaré comentando. Tenga excelente fin de semana!!
Jaime leyva de México hace 4 años
Dios le bendiga y esa falla con ese swnsor va a desapareser
Rutero de Venezuela hace 4 años
Revisa el sensor map, es muy posible este dañado, puedes probar con uno genérico de spark u optra
JJTM de Venezuela hace 4 años
Si eso haré cuando lo pueda encender. El lunes pasado fui y vine a mi negocio con él y la falla... El martes se me activo el Security del BCM porque deje la batería conectada y como sigue la cuarentena no habido forma ni manera a tal extremo que descargue por completo la batería tratando de prenderlo. Esperare a que la cosa se normalice para cargar ó comprar una batería a ver si logró destrabar el Security ( siempre lo destrabo, sacando y poniendo los reeles y algunos fusibles) para poder llevarlo al Taller. Agradecido por la sugerencia y cuando lo ponga operativo comentó si el sensor Map era el motivo de la susodicha falla.
Rutero de Venezuela hace 4 años
Revisa la switchera, a mi me volvio loco y nadie lo podia arreglar, y fue sencillamente bajar la swichera y limpiar sus contactos internos que tienden a sulfatarse luego de un tiempo, alli empiezan muchos problemas de ese carro, se corrompe el bcm, no llega arrancar, luego empiezan a trampearlo hasta que dañan el bcm y empieza el calvario, aprovecha estos dias y limpia los contactos de la swichera, en youtube hay videos sobre como hacerlo. Y el bcm dejando la llave puesta unos minutos se desactiva, no se porque tienes que sacar relays o fusibles
JJTM de Venezuela hace 4 años
Así es, el carro después de 2 años me empezó a no querer prender (no daba por el arranque); y si casualmente entrando en Mayo las lluvias es cuando se manifestaba la falla, yo rápido le agarre el truco con el reloj de la radio cuando se apagaba (10minutos) le daba para prender y arrancaba de a toque. Hasta que una vez lo lleve a un taller por problemas de bobinas y para mí que le hicieron algo a la swichera porque prende en cualquier posición que esté la palanca. Lo del BCM lo descubrí en el 2016, porque un mecánico se dio cuenta que no le llega electricidad a los inyectores y todo lo demás estaba operativo. A partir de ese momento fue que yo empecé a sacar lo relees y fusibles, cambiándolos de posición y créame al segundo ó tercer intento el carro me prende de una. Ahora bien en este último intento traté de programar el BCM por intervalos de 10minutos la llave activada por 3 veces pero en el segundo ciclo la batería se descargó por completo. Ya se la saqué y estoy esperando a ver si consigo gasolina ($3Xlitro) para cargar la batería o comprar una para tratar yo mismo de prenderlo y llevarlo de una buena vez al taller a ver si por fin es el MAP ú otro sensor el que está echando varilla. Sino me sale jalarlo en grúa y llevarlo para un taller pero con la cuarentena por los momentos me sale esperar.
Rutero de Venezuela hace 4 años
Tienes varias fallas simultaneas, no se en que ciudad vives, pero te dare un consejo que a mi me sirvio mucho y que me hizo quedarme y apreciar mas este carro, cuando tengas oportunidad vete a un terminal de pasajeros allí generalmente hay varios carros de estos trabajando porque en su momento el gobierno les facilito estos vehículos a muchos transportistas a nivel nacional, y conversa con los choferes que esos si conocen estos carros de arriba a abajo, sus fallas y virtudes, en aquel momento me dieron varios tips y luego fui aprendiendo por mi cuenta, aun al día de hoy cuando me veo con alguna duda doy una vuelta por alli y no sabes cuanto informació me llevo solo con la cortesia de invitarles un cafe o algo, incluso ellos saben quien es el mecanico o electricista que sabe de estos carros en tu zona, ya que la mayoria lo desconocen sobre todo a nivel electrico, casi todos ellos les han eliminado el security del bcm, para que no se te bloquee nunca mas, ya que ese sistema hasta peligroso puede llegar a ser, y asi sucesivamente seguro te facilitaran la forma de que puedas solventar las fallas de tu auto que es un tremendo carro pero hay que saberlo diagnosticar y reparar
JJTM de Venezuela hace 4 años
Muchas gracias por el consejo amigo. Así es, es un tremendo carro nunca me a dejado botado y ya en Mayo son 20 años que lo saque de la agencia. Lo que pasa que ahora con la cuarentena y la escasez de gasolina es poco lo que puedo hacer... esperare que se normalice la situación para cargar ó cambiar la batería, para poderlo prender y llevarlo al taller y hacerle las reparaciones que sean necesarias para ponerlo operativo otra vez. Le reitero mi agradecimiento y en lo que tenga un diagnóstico y logre repararlo le estaré comentando.
Denrris de Venezuela hace 3 años
Hola tengo un Impala 2005 está bien y de repente se apaga marca en el tablero una bombita de aceite un carro con una llave atravesada el logo tipo como si el carro estuviera recalentado y lo presenta estando el carro frío o caliente lo presenta igual que podría ser?
JJTM de Venezuela hace 3 años
Yo no he logrado meter el carro en el taller al día de hoy, lo llevo intuitivamente. Si se le apaga rodando y no prende para mi lo más seguro pueda ser el BCM. Que es el sistema de seguridad del vehículo que se activa y deja de enviar corriente a los inyectores. En ese caso lo mejor es orillarse, poner la llave en Ac y dejar transcurrir 10 minutos. Al cabo de los 10 minutos sacar la llave volverla a meter y llevarla a la posición de arranque y pisar el acelerador. Si el carro busca prender pero no lo logra es muy probable que el BCM sea el causante de la falla. Entonces abra el capot y tranque el carro con llave, en el motor sáquele un borne a la batería y la fusilera que está cerca de la misma sacarle con cuidado lo relees y volvérselos a colocar más o menos tomándose otros 10 minutos. Conectar nuevamente el borne de la batería, tranque el capot y abra con la llave la puerta, meta la llave en la suichera, mantenga pisado levemente el acelerador y dele al encendido. Lo más probable que el Security del BCM lo allá logrado desactivar y el carro prenda de a toque.
Solucionado
Mejor respuesta (según JJTM)
JJTM de Venezuela hace 3 años
Gracias a que me dejó varado al mediodía logré que un mecánico diera con la falla de porque tenía que mantenerlo acelerado, era simplemente la Válvula IAC que se había dañado, yo cargaba una vieja de un recambio anterior la monto y además de la reparación del bendix del motor de arranque, ahora el carro prende sin acelerarlo y mantiene el mínimo sin ningún problema. Gracias por sus oportunas respuestas.
Nixia de México hace 8 meses
El mio es impala 08 3.9, prende pero a los minutos se apaga y le pongo limpiafor d carburador en el filtro d aire y enciende sin problema, si lo apago y dura una media hora o mas apagado vuelve a hacer lo mismo o d plano cuando lo voy a prender por primera vez en el dia no enciende pongo el limpiador y enciende... alguien sabe q pueda ser?
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Se ahoga y no enciende 3.8 V6 SolucionadoSolucionado

Chevrolet Impala 2004 Motor 3.8 fuel injection  208500 kms
Cuando el carro esta frío, enciende a la primera, luego, al segundo intento no quiere encender, el motor gira normalmente, tiene chispa e inyeccion, pero el problema parece estar ahí, ya que si desconecto dos o mas inyectores el carro enciende, posteriormente, con el vehiculo aun encendido vuelvo a conectar los inyectores faltantes y el carro se comporta de manera excelente. Les informo que he reemplazado: EL sensor de cigüeñal, sensor de levas, sensor de presion de aceite, sensor IAC, bomba de gasolina, filtro de linea, realicé servicio a los 6 inyectores, cambie las bujias y los cables de bujias, ya verifique las bobinas y su modulo, y hasta reemplazé la computadora y el problema persiste... Que piensan ustedes?
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años  
CA
4 casos 
Nestor de El Salvador hace 5 años
Hola te saludamos de NGMOTORSPORT
Lo primero es escanear para ver si hay algun sensor que este trabajando mal, tambien hay que revisar las bujias si estan negras hay mucho combustible, el sensor de temperatura y sensor de oxigeno pudieran estar trabajando mal, o los inyectores estan dañados.
Solucionado
Mejor respuesta (según Carlosjblanc0)
Carlosjblanc0 de Venezuela hace 5 años
El problema radica en la valvula IAC que está defectuosa, solucionado el problema
Felipe ruiz de Estados Unidos hace un año
@Carlosjblanc0Le cambie el mausenser porque no quería prender y se lo pulse peri ahora cuando lo prendo se oye que chupa mucho aire y y lo dejo un rato y se apaga y como digo las 2 mangueras de las bebidas de bacio que Ban almuerzo de aceleración no son las originales y nuevas ni usadas ay y yo le puse una T para conectar las mangueras pero no quiere quedar y lo manejo por rl free way y la luz del chekengaine relámpagos y no se detiene y megustaria que puedo hacer para areglarlo
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La computadora de impala

Chevrolet Impala 2005 4 600 kms
La pcm o computadora de mi impala 2005 no envia los 5voltios ni tierra a los sensores iac ni tps... ya revise el cableado y esta normal. Revise fusibles y estan normales tambien... que puede ser
egidio de Venezuela hace 5 años  
EG
3 casos 
huipi de Chile hace 5 años
Normal significa que los cables tienen continuidad de la ecu a los sensores?
Si fuera así a la ecu podría faltarle alguna alimentación positiva o podria estar en sistema de bloqueo o antirobo.
egidio de Venezuela hace 5 años
Amigo el carro enciende pero inestable, el sensor map tampoco le llega la corriente, el cableado esta bien ,fusibles, raley, todo, sera la pcm
huipi de Chile hace 5 años
Amigo revisaste bien sobre todo los cables que van a tierra tanto en el chasis como en el motor
TankianAS de México hace 3 años
Como se quita el sistema de bllwueo?
jose de México hace 5 años
Porque en mi impala 2011 no sale el key remote control
Javier de Estados Unidos hace un año
Por gue mi Impala 2012 no sale el key remoto control
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No enciende solo quitando la pila por 30min MARCA EN TABLERO SECURYTI

Chevrolet Impala 2004  110000 kms
Mi carro empezo primero marcando SECURYTI en tablero,y dejava la llave en On por 10 min. Y luego arrancaba. Ahora el carro ya no arranca. Solo dejandolo sin pila por 30 min. Y arranca. Lo e llevado con varios mecanicos y no le encuentran ya me isieron gastar en cosas que no son y queda igual el carro válvula IAC,sensor de aceleración,sensor de cigüeñal... ahora otro mecanico me dijo que la caja de fusibles no manda bien las positivas de corriente, por lo cual ando connsiguiendo esa caja. Por favor si alguien me puede orientar con esta falla en mi carro ya tengo un mes con el carro descompuesto...
Leonardo de México hace 10 años  
LE
1 caso 
boeing1985 de Chile hace 10 años
Puede tar fallando el sensor de seguridad del modulo de contacto de la chapa.es el encargado de autorizar ala computadora el arranque. Si esta gastado el cilindro de la llave oquizas la misma llave lo daño. Puede estar interpretando que el auto lo están tratando de robar y darle arranque con algo que no es la llave genuina. Para eso se incorporo ese sistema.la solución es cambiar el modulo de contacto y el tablero. Ambas cosas se consiguen en un desarme de autos. Antes escanear y verificar primero. Suerte
jean car de Venezuela hace 9 años
Hola yo tenia el mismo problema en Impala 2005 mi mecánico le huso mantenimiento en la suichera y se lequito el prodlema
mike de México hace 9 años
Desactiva la alarma original y listo el mio tenia lo mismo y listo
Isael rojas de Venezuela hace 6 años
Amigo que le hago para desactivar la alarma original aqui en venezuela en barinas nadien sabe de eso si me puedes ayudar. Para yo desactivarla
Jaime Z.I. de México hace 9 años
Reemplaza el BCM. Así empieza hasta q un día ya no enciende nada...
juan de México hace 9 años
Y como se des activa la alarma
Alex de México hace 8 años
Amigos ! como se desactiva la alarma original?, a mi impala 2000 le sucede lo mismo
boeing1985 de Chile hace 8 años
Yo quite el fusible de la alarma
boeing1985 de Chile hace 8 años
Tienes el manual ?? Alli aparece los esquemas fusibles y aque pertenece cada fusible yo tuve que dejar fuera la alarme porque perdis las llaves conel control. Y mande a fabricar otras llaves con nuevas combinaciones para las puertas tambien y cajuela
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Motor chupa mucho aire y causa presión en el motor

Chevrolet Impala 2001 ls 180000 kms
Buen dia tengo un impala 3.8 v6
Y un dia empezó a sonar fuertemente el convertidor de torque abajo donde va el engranaje grande (corona)
Y cambie un monton de sensores maf map iac egr y limpie todos los sensores de aire , cambie bujias y el motor chupa mucho aire. Saco la tapa del aceite y anda inpecable pasan todos sus cambios etc, lo que si consume un poco de aceite...
El motor tiene fuerza pasan bien los cambios pero tiene ese problema de presión de aire dentro del motor. -
Como si algo se tapo o alguna valvula no esta accionando...
Gracias. -
fabrizio de Argentina hace 9 años  
FA
6 casos 
el trikii de Venezuela hace 9 años
Buenas hermano mi carro lo compre con ese problema y lo que le faltaba era un orin que lleva la valvula pcv esa esta debajo de sensor map
fabrizio de Argentina hace 9 años
Cambie el sensor map y la pcv la limpie pero igual siguio
Benjy de México hace 6 años
Pudiste solucionarlo y como?,saludos!
Jesus silva de México hace 2 años
Que fue al último bro me pasa lo mismo con mi versa
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Enciende y se apaga

Chevrolet Impala 2001 3.8  210000 kms
Hola amigos tengo mi impala 2001, el problema es que al encenderlo se apaga, huele mucho a gasolina y las bujías se llenaron de hollín o tizne. Ya lave cuerpo de aceleración y lave sensor de oxigeno cambie bujías y filtro de aire y gasolina los mecánicos me dicen que es la bomba de gasolina, otro que es la iac, otro el regulador. Necesitó ayuda no quiero ni puedo gastar a lo tonto pueden compartir una opinión o experiencia
Alex84 de México hace 8 años  
AL
12 casos 
Lorenzo avelar de México hace 6 años
Cambia el sensor de oxígeno y el mal sensor si se acelera y se a baja las revoluciones asta apagarse en unas ocasiones
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Mi impala seme apaga de repente andando y la rpm eatan inestables

Chevrolet Impala 2002 6 cilindros sl 63000 kms
Tengo un impala 2002 nacional mexicano k seme apaga. De rrepente y las rpm estan inestables. Ya lo rebisaron bariosmecanicos y nole ayan las fayas. Ya le isieron muchas. Cosas x ejemplo. La afinacion le cambiaron la valvula iac. El sensor tps. La junta de admision. Lo pusieron atiempo el motor lo escanearon y otras cosas mas y nada más no keda x favor alguien. Que mediga. Que. Otra. Solucion creen. Que tenga mi auto. Esta seminuebo gracias
Goga de México hace 8 años  
GO
2 casos 
yack de Venezuela hace 7 años
Revisa la tierra que va a la ECU, puedes tener los cables de tierra dañados
Juan Quetglas de República Dominicana hace 7 años
Que te cambien el sensor de la punta del cigueñal
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Aceleracion

Chevrolet Impala 2002  150000 kms
Tengo la iac desconectada por que si la conecto se me acelera a 2700 rpm, me programaron para que se mantuviera a 950 rpm,
Tengo que dejarlo que se caliente un poco y aun asi si le doy y hago alto se me apaga y asi unas tres veces despues ya no que es lo que sera, repirto le cambie iac y tps y nada
De antemano gracias
EDRINKS de México hace 6 años  
ED
1 respuesta 
jose calderon de México hace 4 años
Sensor map y valvula pcv
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Se acelera mucho

Chevrolet Impala 2000 3.8  219 kms
Compre un impala 2000 y tengo una falla que por mas que le muevo no le hayo yo ni mi mecánico el problema es que cuando arranca huele mucho a gasolina y cuando voy manejando se me va acelerando y cuando hago un alto ha veces se apaga ya le cambie válvula iac y map sensor y cambie bujias aun así el problema consiste... Necesito ayuda
1
Luiz de México hace 7 años  
LU
2 casos 
jose calderon de México hace 5 años
Que tal yo tengo tuve el mismo problema revisarle válvula pcv las bobinas ponle el scanner o también puedes revisarle el sensor barométrico ese lo encuentras en la manguera que esta en forma de gusano la que entra en el cuerpo de aceleración
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Mi Impala 3.8 año 2000. Se apaga le cuesta volver a dar marcha.

Chevrolet Impala 2000 Impala 3.8 201000 kms
Se apaga y le costaba volver a encender no lo muevo de diciembre 2020. Sigue con el mismo problema antes duraba 7 min andando inestable en las revoluciones. Mucho humo por el escape. Le cambie las bobinas. Sensor ckp. Valvula canister. Iac. Tiene buena presion de combustible. Tiene pulsos de inyeccion. Tiene chispa. Tiene buena compresion de motor. Pero no da partida. Alguien que me pueda orientar que es lo que le sucede al impala. Cuantos sensores de temperatura tiene el impala. Quedo atento a sus comentarios
Angelo cp de Chile hace 3 años  
AN
2 casos 

Falla con la pcm,.

Chevrolet Impala 2005  600 kms
Impala 2005, no envia los 5 voltios a los sensores IAC y TPS ni la tierra. Que puede ser
egidio de Venezuela hace 5 años  
EG

Se apaga al estar andando despues de 10 o 15 min de su temp normal

Chevrolet Impala 2002 2 250000 kms
Se jalonea y se apaga y las revoluciones se empiesan a subir y bajar como loco y se apaga lo dejo enfriar y se le quita la falla, calienta a su temp. Normal y empieza la falla de nuevo, ya le lave EGR, MAF, IAC, INYECTORES, y la falla persiste, unos me dijeron que puede ser el modulo que esta debajo de las bobinas de encendido y otro que es el sensor coolant, gracias por su ayuda
El yerman de México hace 6 años  
EL
1 caso 
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